1樓：網友
1、如果點火裝置關閉，這時候發動機關閉，檔位會自動從r或d跳到p檔。下面這些情況下，點火裝置會自動關閉：
a、車子正處於聯鎖時，如果近光燈開啟。
b、電池完全放電前，為了下次還可以啟動發動機，會自動關閉點火如山裝置。
c、駕駛員安全帶已係上且近光燈關閉，這時候開啟車門渣衫中。
2、如果收音機處於待機狀態，這時候發動機關閉，檔位也會自動從r或d跳到p檔。另外要注意的是，當點火裝置關閉時，按下收音機上的開/關按鈕會進入收音機待機狀態。
排除上面2點，自動啟停後熄火自動掛入p檔的原因主要有下面3點：
1、dme(發動機電腦)程式問題：如果你出現這問題後，去4s進行診斷後沒塌者有變速箱相關的故障碼，那很可能就是dme程式問題，可以先把車輛程式程式設計、設碼到最新。
3、變速箱電腦硬體故障：比如某個晶元元件損壞，出現的概率相對較小。
2樓：感性的張光鵬
當你踩下離合及剎車踏板（手動變速器）或剎車踏板（自動變速器），車腔或差輛靜止之後，掛入p或n檔，鬆開離合/剎車踏板，在隨後短暫時間內（一般為5秒左右），發動機自動熄火。其實這是節能汽車的乙個節能系統在起作用，學名叫 啟停系統。它的作用就是，當電控系統檢測到車輛靜止，發動機空轉超過一定時間、電瓶電量足以使發動機再次啟動時，便使發動機處於休眠熄火狀態，降低油耗，當你再次踩下團基離合踏板，掛入d檔（前進檔）這個過程中，電控系統會在極短時間（1秒之內）重新啟動發動機。
啟停系統大約能節省 公升/100km 的燃油伍皮，具有節能作用。當然了，乙個系統有好處也有不利的方面，那就是頻繁地啟動對發動機是一種磨損。。。如果我的能幫到閣下，麻煩您設定為！
您好，這個跳檔的問題就是屬於變速箱故障了 你好，考慮變速箱 變速箱出問題了，如果對您有幫助，您可以設為。
3樓：依晨
寶馬525停車啟停時，準備加油走，有時候會調空檔？回盯坦遲答是：寶馬525停車啟停時，準備加油走信笑，有時候會調空檔，是檔未凱李掛上。
4樓：網友
寶馬5系自動啟畝拿歷停開關位於一鍵啟動按鈕下方，採用機械按鈕。需要關閉時，直接按下相應的按鈕。
自迅搜動啟停和自動停車的敏扒使用。
中高階車型將配備自動啟停和自動停車，無需踩剎車踏板，解放腳疲勞，提高車輛燃油經濟性。
自動啟停會暫時關閉發動機。如果沒有自動停車功能，就不能鬆開制動踏板。當發動機識別腳離開制動踏板時，它會自動點火併啟動。
自動停車只是為了幫助車主踩剎車，在此期間不會關閉發動機。踩下油門踏板是為了解除訊號，此時車輛將重新啟動。
5樓：想念你太深
正常。偶爾會發，尤其剎車沒踩死，跳檔，等燈沒必要老踩剎車，發動機停了掛p擋省力……
6樓：張玉城新
是因為離合沒有踩下去的緣故。
寶馬525掛上檔過個幾秒自動跳到p檔是怎麼回事
7樓：火虎生活小達人
自動跳p檔是乙個正抄常保襲護功能，比如，沒有關好車門的時候，就會自動跳p檔。還有的案例是鑰匙開關出問題了，正常情況下，鑰匙點火後，點火系統會顯示「on」，車輛可以正常掛擋行駛，直到熄火。
但是，有事開關出故障，點火後，在低速時，點火系統會變為「off」，車輛就強制掛入p檔。更換鑰匙開關後，故障現象消除。
p檔使用。是專給停車時用的，起到鎖止駐車的作用，在p檔時外力的推拉無法使車輛移動，但它不同於專手剎，並屬不是給車輪制動，而是靠齒輪咬死車。
所以在停車時還是要拉上手剎，特別在坡道，不然易損壞齒輪。它的作用就是為了保險（萬一手剎不靈時，有點象手檔車掛檔停車）。
同時也可在檔發動，這倒比手檔方便。n檔就是空檔，和手動檔的空檔一樣，不拉手剎，一推車就動了。
以上內容參考：百科-寶馬5系。
8樓：匿名使用者
這個跳檔的問題就是屬於變速箱故障了，如果我的答案對您有所幫助，請設為。
9樓：匿名使用者
您好，這個是變速箱的問題，如果能幫到您，望設定最佳，謝謝。
寶馬525停車問題
10樓：機危化生
你沒入p檔或者n檔吧。
自動擋的汽車在d檔的時候如果你拉住手剎鬆開腳剎就好比手動擋拉手剎掛1檔半「蒙」離合器，車子不往上走，離合器一直打滑，抖動，傷車。
如果入了p或者n檔了，出現輕微抖動的情況也屬於正常情況，這是自動擋汽車不可避免的。
如果停車等候時間比較長（大於15秒）建議掛n檔、拉手剎。長時間d踩著剎車也不好。
起步最好是鬆開腳剎讓車先緩緩起步，等速度上來以後（大概在5碼左右）然後在緩緩的淺踩油門加速。不要一鬆開腳剎就踩油門，這樣非常耗油。
停車，倒車的時候注意看倒車鏡，以內側倒車鏡為主，外側倒車鏡為輔，倒車要找乙個「座標」，如果你停車，座標就是內側倒車鏡中的汽車最突出的角。然後緊緊的貼住那個角倒。越近越好。
如果打方向盤有點晚了，那麼就反方向在往前開，直到內側倒車鏡出現那個座標，接著倒。外側倒車鏡也要來回不停的看，萬一有根電線杆就可以看到了。
11樓：網友
1：鬆開腳剎的時候車子抖動一下是正常現象不必太在意。
2：起步：繫上安全帶，踩著剎車，著車，掛擋，直接踩油門手剎可自動解除（如果不繫安全帶，電子手剎不能自動解除）
3：中途短停：踩著剎車，不用換擋。
4：中途長停：踩著剎車，換到空檔，拉起電子手剎，抬開剎車。
5：堵車：開啟auto hold（電子手剎後邊那個鍵一按即可，如果沒系安全帶auto hold是不會啟動的），踩剎車，檔位不用變，車停穩後可抬腳，車不會溜，直接踩油門就可以繼續行駛。
注：auto hold開啟狀態下，以上功能可一直生效，直至按鍵取消，或解除安全帶或者主動熄火此功能才會終止。
6：最終停車：踩停，換到p擋，拉起電子手剎，滅車（也可踩著剎車不換檔位，直接熄火，會自動跳回p擋的）
7：以下情況有可能會損傷變速箱：掛p擋不拉電子手剎就落車（特別是在坡道上）
車沒有完全停穩就按p擋。
掛完擋立即深踩油門行車。
12樓：撂蛋雞
拉上手剎後檔位是否在停車檔 等紅燈的時候 時間久的話 可換回空擋 拉手剎 一直踩著剎車腳也挺累的。
為什麼寶馬525起停後不走調入停車檔位
13樓：網友
寶馬525起停後不走調入停車檔位。旁碰消。
這個應該是你前期的掛檔的時運知候沒有操作好，換擋的時候旁邊有乙個按鈕，應該要按到底才能購換擋應該是這個按鈕裡吵李面有按到位。
14樓：帳號已登出
為什麼寶馬525起停後不走調入停車檔位。因為根據資料顯示，該車型的質量很高，使用者拆凳體驗感不錯，得到使用者一致好評，其不旅空旅走是因為系統問題，因此寶馬525起停後不走虧模調入停車檔位。
寶馬5系525li豪華版自動啟停技術，該如何進行使用？
15樓：叢林生存者
寶馬五系。5系525li豪華型啟停技術性，該怎樣實現應用？
1、啟停的恰當操作方法是：自動擋。
車只需執行，啟停系統軟體就處在常規的執行狀態，當系統軟體接受到駕駛人員踩住剎車踏板的資訊後，一般在1到2秒汽車發動機。
便會自行發動機熄火，當司機必須繼續前行時，鬆掉剎車踏板給油或是略微旋轉汽車方向盤。
汽車發動機就可以再度執行。
2、手動檔基本上配置了啟停，關鍵應用流程是：當司機必須路邊停車的情況下把檔位掛在空檔情況，以後拉起剎車、松離合器。
系統軟體收到了這三個流程後便會自行關掉汽車發動機，相反當再度踩住離合器的情況下，汽車發動機便會自動啟動。
但是，我們如今有一些汽車的設計也是非常個性化的，會在啟停系統軟體中做乙個「斜坡檢測」作用，當檢測到上坡起步和下坡路的傾斜度超出10%的情況下，這一啟停作用就不容易執行，更強的維護斜坡上的安全性。
啟停與電子駐車。
的應用事宜：中高檔次的汽車都是會配置啟停與電子駐車，不用腳踩剎車板，釋放足部疲憊，還提公升了車子的燃料合理性。
手卜啟停會將汽車發動機暫時御螞性的關掉，要是沒有電子駐車作用，就不可以鬆掉剎車板。汽車發動機鑑別到腳一離去剎車板，可能全自動打火執行。
電子駐車簡易來講便是協助買車人踩剎車，在這段時間不容易將汽車發動機關掉。踩住油門就是消除資料訊號，這時車子會再次發展。
寶馬五系5系啟停不工作中很有可能緣故：
當電瓶低於60%用電量，啟停功能畢拆穗不會再工作中。
冬季車外環境溫度小於5℃，或是車裡環境溫度小於20℃。
冷凍液環境溫度＜70℃，汽車發動機沒法正常的執行。
汽車方向盤視角偏移後軸＞30度。
16樓：路邊的風兒
這乙個操作非常的簡派或單，只要在點火之後按開自動啟停的開關，在開畝脊啟自動手剎的狀態下，自動啟停功能使車輛熄火後，鬆開剎車塵耐伍不會點火。
17樓：阿斯達歲的說
首先應該踩住剎車時的車輛停止下來，拉動車輛電子手剎按鈕，點選發動機下面的發動機啟停按鈕。
18樓：雙子小黑嘿
首先要將剎車踩住，然後掛到p檔，開啟自動啟動功能，然後拉手剎。
19樓：金牛愛仕達
在要開車的時候，不要並畢早使用鑰匙，讓它自己啟動，停車的時候，先踩剎車，然後需絕雀要按數族一下啟動按鈕按鈕就可以關閉了。
寶馬525臨時停車落車時要怎樣操作？
20樓：雲南萬通汽車學校
熄火按一下就可以了，但你按一下，車子是熄火了，但是電還是沒有關掉的，你要走的話就要在按一下。正確的操作應該是想停車時先踩剎車按p檔。
再按熄火鍵。
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根據bmw官方訊息圓坦祥：經過五代車型的更替，bmw 5系總銷量已超過550萬輛。如今的新車型基於全新研發的車輛架構，同時也被應用於bmw 7系豪華轎車。
bmw 5系轎車和bmw 7系轎車在bmw丁格芬工廠的聯合生產，並且實現部件共享。由此可見，bmw全新一代5系轎車在基礎技術和製造工藝上均達到了了更高的水準。
**bmw5系轎車在尺寸上與bmw旗艦轎車7系尺寸極為接近，長度方面接近了5公尺尺寸的d級豪華車標準，軸距也僅僅比7系轎車短242公釐。而在影響車輛內部寬度的前後軸距方面，新5系和新7系轎車的差別甚微。
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寶馬525li新車等紅燈時啟停功能發動機熄火 然後綠燈亮亮起瞬間放剎車深踩油門加速起步 聽見車中間
21樓：愛笑的小
1.火花塞失去點火能力。
2.節氣門出現了故障。以上兩個問題都會引起發動機抖動，轉速不穩。
3.積碳會造成汽油燃燒不充分，使發動機會出現抖動的問題。發動機積碳對汽車的影響是蠻大的，首先是降低引擎功率，也就是使動力輸出不均勻且逐漸衰減，換句話說就是越來越沒力。
二是增大油耗，加重你的經濟負擔。三是冷啟動困難，也就是打火困難，不容易著車，最後是燃燒室積碳嚴乙個重的還會引起氣缸爆震，低轉速加速有響聲，對活塞及曲軸造成損害，引起發動機高溫從而嚴重影響汽車安全。再就是排放超標，不僅通不過年審檢測，還直接加重汙染環境的危害。
4.變速箱負荷運轉會破壞變速箱油的質量和摩擦特性，加大摩擦與磨損，變速箱噪音隨之而來，同時，油泥（雜質或髒汙）亦會在變速箱內部產生（例如閥體），導致變速箱出現頓挫、脫檔、衝擊、打滑、熄火、異響、延遲、高溫、漏油、。（奧迪等高階車型就會報警，進入變速箱保護模式）如不及時解決，變速箱就會報廢。
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