1樓：皙寶看娛樂
很多車主為了節省油耗，都會開窗通風降溫。在車速相對較慢的情況下，這種方法無疑是合理有效的。開窗降溫肯定比開空調降溫省油。
而汽車在高速或其他快車道上行駛時，車速一般能達到80-120km/h，開窗造成的阻力會明顯增大，所以比不開窗更耗油。
1.開啟空調，壓縮機開始工作。此時發動機的功率要分成10%左右來驅動壓縮機運轉。
這個時候，發動機要想讓汽車保持原來的工作狀態，就必須加大油門，這樣會消耗更多的燃油，所以不能省油。在一定速度下，開窗並不省油，因為開窗會開車兜風，增加風阻。正確的做法是開啟天窗。
這樣會在車內形成輕微的負壓。高溫空氣上公升的原理可以更好的帶走車內的高溫。但是我擔心經常開天窗會造成漏雨，同時天畝鉛州窗也會經常忘記關，所以我一般都是這麼做的。
我儘量把車停在樹下，避免在暴風雨。
天氣或者一些樹液的時候停在樹下。離開前開啟左前窗。
2.這要看車上用的是什麼壓縮機。如果你的車是定排量的壓縮機，你不需要為了調節溫度和風速。
而省油，因為定排量空調幫浦的車只要開著空調油耗幾乎是額定的，和溫度、風量無關。相反，可變壓縮機的油耗與溫度有關。如果你不知道你的車是什麼壓縮機，一般說明書上都有寫，壓縮機上也有標註。
3.低速開窗通風和高速空調降溫通風更經濟省油。但是不能一概激譽而論，為了省油而省油！炎炎夏日，烈日當空，低速不開空調會中暑。
高速開窗通風有利。寒冷的冬天也是如此。窗戶不應該是低速時的主要通風方式！
在高速公路上行駛時，車速可達80 ~ 120 km/h，車速一般較高，車外空氣會對車身迅蔽產生強烈的影響。如果車窗開啟不當，車內的乘客和物品都會受到強烈氣流的衝擊。嚴重時，車內人員甚至會出現一定程度的頭痛。
耳鳴和不必要的恐慌，對行車安全造成極大威脅。因此，請在高速上小心開啟車窗。
2樓：不扎褲腰帶
開空調更省油。因為在行駛過程中，關上窗戶更有利於整體的迴圈。
3樓：今天也愛娛樂
一般來說，當車輛處於低速狀態下行駛，開窗更省油。而當世運車輛在高速狀態下行駛時，開啟車輛的空調功能，要比開窗駕駛省油一些。正常情況下搜配梁，低於每小時60公里到每小時70公里之間，適合開窗行駛，高於這個速度適合開賣散空調行駛。
4樓：繁新人
都一樣的，因為空調又是燒油的，是靠動力**的。
汽車行駛中開窗比開空調省油嗎？
5樓：小然愛遊戲
<>《汽車行駛中開窗比開空調省油嗎？那可不一定。
夏天梅雨季節天氣非常悶熱，尤其是車內熱得像個火爐一樣譽鬥。但是很多車主為了節省油錢只開窗戶，不開空調。他們覺得開窗不會增加汽車油耗，而開空調會增加汽車油耗。
那麼開窗真的比開空調省油嗎？接下來就來給大家科普一下。
很多車主夏天為了省油寧願熱死，也不願意開空調。但是隻開窗不開空調並不一定省油。如果我們在開車時車速小於60km/h,風阻是可以忽略不計的，這時候開窗的確比較省油。
但是當車速超過60km/h，達到70km/h時，風阻會急劇增加，這時候風阻所造成的油耗是非常大的，開窗是無法省油的。尤其是當車速超過90km/h時，開空調反而比開窗更省油。
因此大家完全沒必要為了省油而開窗，尤其是在高速上開車的時候，車速是非常快的，開空調要比開窗省油得多。而且即使我們平常在城市道路上開車時開空調也花不了多少錢，因此大家沒必要為了省錢而讓自己受罪。最重要的是夏季天氣炎熱，即使開窗吹進來的風也是熱風，根本起不到降溫的作用，開車時還會因為車外的噪音而影響開車的心情。
有些車主為了省錢開車時不開空調，而有些車主由於怕熱，則是開車時把空調溫度調的非常低，甚至調到16℃。那麼是不是汽車空調溫度越低越費油呢？如果汽車上安裝的是變排空調，汽車空調設定的溫度與空調壓縮機的功率有著很大關係。
當空調溫度設定得越低時，空調壓縮機需要耗費更多的電力，這也就意味著汽車發動機需要消耗更多的油耗。因此當空調溫度設定的越低時，也就越費油。如果汽車上安裝的是定排空調，空調壓縮機的功率是固定的，無論空調溫度調的多低，油耗是沒有絲毫改變的。
那麼夏季究竟應該怎樣開空調車內才會變得涼快呢？首先我們在開空調的時候應該先開啟車窗通風，然後開啟空調外迴圈。當車內溫度與車外溫度相接近時再開啟內迴圈，這樣車內就會立馬變得涼快。
不過等慶凱磨到車內變得涼快以後，大家最好內外迴圈交替使用。因為經常使用內迴圈會導致車內空氣不流通，從而導致乘客頭暈腦脹。
我們平常孫拆在開完空調以後一定要定期更換空調濾芯，空調濾芯起著過濾空氣雜質的作用。如果長時間不更換會導致空調的製冷效果變差，一般每一萬公里就要更換一下空調濾芯，這樣能夠保證空調的製冷效果。此外我們還要定期清洗空調蒸發器和冷凝器，這兩個部件也影響著空調的製冷效果。
在夏天開車時，開窗跟開空調哪個省油、更涼快呢？
6樓：明皇太愛
夏天開車，人們一般會選擇開空調或者開窗，那麼哪個更省油，開窗有什麼好處和壞處，開空調有什麼好處和壞處？夏天開空調最大的缺點就是油耗。車內溫度越高，對應的空調負荷越大，油耗也越大。
夏天開空調的優點是駕駛舒適性好，車內噪音低。
夏天開窗的主要優點是省油，車內空氣質素更好，缺點是風噪大，車內溫度高，舒適度低。同時，車速較高時，開窗存在安全隱患。安全隱患分為兩部分。
乙個是高速時車外有風，對行車安全有很大的不利影響。
進入車內，開啟所有車窗，啟動外迴圈，排出熱氣。當車內溫度與車外溫度差不多時，關閉車窗，開啟空調。這樣開空調既省油又好。
使用空調時，油耗相應增加，但增加到什麼程度，大部分車主對此還是模糊的。
其實汽車空調佔滲胡如發動機功率的20%左右，所以開空調會消耗掉一部分發動機功率，油耗也會增加。具體油耗增加與汽車排量和速度有關。通常百公里油耗10公升的車，開空調會增加2公升左右的油耗。
舉個簡單的例子，假設你的車用於市內通勤，計算百公里10公升油。打車的時候，有時候會遇到拒絕開空調的司機，說是怕耗油和錢。其實空調不開不一定省油。
如果以60公里以下的時速行駛，車主所在的地方並沒有悶熱到需要開空調，或者關掉空調開啟窗戶自然通風。但如果車速超過75km/h，由於車窗大開，為了克服空氣中的阻力，汽車的油耗是平時的倍！在城市道路上，開空調顯然比開窗更耗油。
在叢啟高速上，70 km/h，開窗和空調油耗最接近。70碼以下，開窗油耗會略省，70 km/h以上，開窗更費油。開空調前先開窗。
專家表示，長時間開空調會增加發動機的負荷，增加油耗。上車後，車主可以開啟車窗放出車內的熱氣，然後開啟空調，每隔一段時間就換一次空調的檔位做裂。不要讓空調一直在高擋工作。
沒有絕對無油的方法。所以從環保節能的角度出發，在城市道路上，建議車主開窗通風，少用空調。
7樓：重慶萬通汽車學校
換季開空調要注意疏通通風口。
空調乙個季節沒用了，通風口往往會被灰塵堵住，所以開空調時要看看通風口有沒有異物等，可以先開啟通風模式，讓空調吹吹裡面的髒東西。
掌握好開空調的時機。
炎熱的夏季，剛開啟車門先不要開空調，特別是車輛暴露在太陽下面，應該先開窗通風，待車內的溫度和室外一致後再關上窗戶，開啟空調。這樣就能縮短空調的製冷時間，節省油耗。
根據車內人數多少選擇空調的檔位。
當車裡人數比較少時，比如2人以內，一般來說一檔空調就可以了，不出汗就行，不用調的溫度太低，沒必要開高檔位，否則只能增加不少油耗。當載人較多時，可以適當的增加檔位了。
調節好空調風向。
沒錯，調節好空調風向也能省油的。一般直直向前吹製冷效果最好，這樣也最省油。但是車裡如果有嬰兒、孕婦等，就不能直吹了，這樣會傷身體，應該改為向兩邊擴散吹，或者向下吹都可以。
這樣吹油耗稍微高一些，但是比吹前擋風玻璃要好一些。
當車輛開啟空調後，排量小的車動力會明顯受影響，大排量車感覺不出來，小排量車要注意了，不要為了追求高動力而猛踩油門，這樣會增加油耗，而且速度提不上去。核困談應該根據路況緩慢加油，速度起來後再加深油門。
停車時提前關閉空調。
當開空調後，準備停車時，儘量提前5--10分鐘關閉空調，不要小看這幾分鐘，能節省不少燃油的。這樣一來車裡溫度不會過高，二來落車能儘快的適應氣溫。
儘量把車停在蔭涼處。
夏天停車時，儘量找樹改碰蔭底下、牆體下等蔭涼處，這樣車輛曬不透，不會很熱。或者用遮陽擋遮住汽車也不錯。這樣開車時再啟動空調，製冷會很快的，相比蒸籠的車裡，會省不少尺仔油。
8樓：北山一師
在夏天這樣的遲盯季節開窗戶其實很省油的笑基，第1天車跑起來的時候就非常的涼快，碰旦謹第2點如果你開空調的話就沒有那麼涼快了，而且還會受風。
9樓：韓諾諾
我認為肯定是開空調更涼快，而且跑高速的時候開空調要更省油。
10樓：夾竹桃
我覺得肯定是開空調更涼快，但是開窗比開空調更省油。
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