1樓：手機使用者
前景還是可以的 就目前這幾年都還不錯的敗凳 不過生意嘛 最主要是頭腦，關係 ！！本人做這行已10年！！對輪胎還是懂已點的！！
想做就做，能賺錢就好 ！核枯告！改明要選對地方 這是首要條件！！！
翻新輪胎市場前景如何？會有人接受翻新輪胎嗎？
2樓：匿名使用者
我國發展面臨的是資源日益短缺和環境破壞加劇兩大突出矛盾，現在還在大量用天然原料是我們落後的地方。垃圾是人們放錯了位置的資源，要高度重視垃圾，把垃圾當作資源來認識。控制垃圾的惡性膨脹要形成乙個閉合的迴路，從初端垃圾到末端垃圾給予同樣的重視。
這個閉合的迴路應是：產生垃圾環節的減量化，利用垃圾環節的資源化，處理垃圾環節的無害化。
如何解決日益突出的橡膠資源供需矛盾？如何緩解廢舊輪胎帶來的環境壓力？這些已成為我國面臨的一項重要而緊迫的戰略任務。
專家們一致認為，經濟、環保、迴圈地利用廢舊輪胎，是緩解橡膠資源緊張、廢胎環境汙染的最有效方法。
隨著全球資源和能源的日趨緊張，目前，輪胎翻新已經成為國際橡膠工業的重要組成部分，在美國等發達國家，翻新輪胎產業非常火爆，經濟效益十分可觀，翻新的利潤已高於新胎，諸多新胎跨國集團也紛紛興建翻胎廠，如法國公尺其林在世界各地建有 80家翻胎廠，美國固特異更多，已達167家，並將翻新胎銷往世界各國。進入21世紀，能源和資源日益緊張，**突飛猛漲，輪胎翻新正形成乙個富有潛力的朝陽產業。
3樓：匿名使用者
真正的輪胎翻新廠需要投資至少幾十萬，你說會有多少人能夠涉足，其實目前翻胎廠已經不少了，沒有看到一些廣告裡面推出的萬元的翻胎裝置麼，不知道有多少人購買了這些裝置當上了廠長。結果怎麼樣就不知道了。
4樓：匿名使用者
新輪胎目前在中國屬於朝陽產業，如果能夠保證質量而且注重自己的品牌效應，應該還是賺錢，成功地例子也有很多。翻新輪胎注意四個方面：裝置、原料、工藝和技術，缺一不可。
翻新輪胎屬於環保產業，不會有汙染的。
想做輪胎翻新，不知道前景怎麼樣?
5樓：韶宸五忻
輪胎翻新是一項利國、利民、利己的事業。
首先，中國的車輛(主要是商用車，就是卡車和客車)如果按照美國和歐洲的比例使用翻新輪胎，那中國的商用輪胎的需求量將會減少1/2。這將大大減少國家對於天然橡膠、石油、以及其它能源的消耗。另外，翻新輪胎的廣泛使用可以減少廢棄輪胎的數量，大大減少廢棄輪胎所造成的汙染(廢棄的輪胎是很難自然分解的)。
所以國家的政策會逐漸向翻新輪胎傾斜，鼓勵車隊使用翻新輪胎。
其次，車隊或車主使用翻新輪胎會大大降低輪胎使用成本。翻新輪胎的**不到新輪胎**的1/3，而其行駛里程可以達到新輪胎的70%以上，這將大大降低輪胎的cpk(輪胎大此的千公里成本)。並且，在胎體保護好的情況下還可以進行2次甚至是3次翻新。
第三，龐大的翻新市場會給翻新輪胎的從業人員帶來豐厚的利潤。
但翻新輪胎在經營上有些問題必須解決。
第。一、目前中國的司機和車主對翻新輪胎比較數哪排斥，司機和車主觀念的改變需要乙個過程。
第。二、翻新輪胎的技術。輪胎翻新需要有一套科學的技術和裝置以保證翻新的品質。目前國內的翻新裝置和技術是不成熟的，國外的裝置和技術(例如：奔達可、公尺其林等)的投資較大。
第。三、翻新輪胎目前面臨的最大的問題是胎體**不足。目前中國的司機很少有保護胎體的意識，輪胎用完後就廢棄。
不合理的修補、不合理的氣壓、嚴重的超載都會使胎體受損不能翻新。向司機宣傳保護胎體也是一項艱鉅的工作。
最後，翻新輪胎是一項光明的事業，但不管從內部還是外部都需要經滾畢迅過大的改善才能將翻新輪胎推廣開。
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