1樓：哈爾濱萬通職業學校
1）水**。
對已硫化電池，可以先將電池放電，倒出原電解液。
並注入密度在以下較稀電解液，即向電池中加水稀釋電解液，旁段以提高硫酸鉛的溶解度。
採用20h率以下的電流，在液溫不超過20℃～40℃的範圍內較長時間充電，最後在充足電情況下用稍高電解液調整電池內電解液密度至標準溶液濃度。
一般硫化現象可解除，容量恢復至80%以上可認為修復成功。
此法機理，用降低酸液密度提高硫酸鹽。
的溶度積，採取小電流長時間充電以降低歐姆極化延緩水分解電壓的提早出現，最終使硫化現象在溶解和轉化為活性物質中逐漸減輕或消除。
此法特點對於加水蓄電池比較適用，對於硫化嚴重現象亦可反覆處理，無須投資裝置即可自行修復，缺點是過程太繁瑣對密封電池不太使用。
2）淺迴圈大電流充電法。
對已硫化電池，採用大電流5h率以內電流，對電池充電至稍過充狀態控制液溫不超過40度為宜，然後放電30%，如此反覆數次可減輕和消除硫化現象。
此法機理，用運冊譽過充電析出氣體對極板表面輕微硫化鹽姿顫沖刷，使其脫附溶解並轉化為活性物質。
此法特點，對於輕微硫化可明顯修復。但對老電池不適用，因為在析出氣體沖刷硫酸鹽的同時也對正極板的活性物產生強烈沖刷，使活性物質變軟甚至脫落。
2樓：匿名使用者
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如何化電瓶鉛
3樓：信必鑫服務平臺
電瓶裡的金屬鉛不論正負極板都被活性物質所包復，要化鉛先要把那層厚厚的活性層敲除。步驟：把從電瓶內取出的極板暴曬乾燥；用錘把極板上的活性物層敲除，只留下網格狀的金屬鉛；用廢鐵鍋當坩鍋放入欲熔鉛塊爐火上加溫即可。
注意事項：化鉛要在通風的地方進行且人不能呆在下風口，避免呼吸吸入有害氣體；及時清除化鉛時浮在熔鉛上的氧化物並重視安全操作。
如何化電瓶鉛
4樓：網友
砸碎放鐵鍋里加溫，很容易的，容點不高。
5樓：網友
注意安全問題，融化同時也有許多有毒氣體。
汽車鉛酸蓄電池為什麼含硫化?
6樓：資槐苗蘭娜
所謂硫化是指正負極板上形成不可逆。
硫酸鉛。鹽化組成一層白色粗粒結晶的硫酸鉛而言。這種。
結晶體。很難在正常的充電時消除，硫化的形成程度與。
鉛酸蓄電池。
容量有很大的關係，硫化越嚴重，電容量越少，直至報廢，極板硫化的因素很多，主要是鉛酸蓄電池貯存時間過長，因為極板在化成處理時活性物質表面存在硫酸，導致活性物質表面的硫酸鉛老化後失去電離的作用。
鉛酸蓄電池帶電擱置時處於放電狀態，放電後未及時給電池充電，電解液。
密度過高或不純，都會使正負極板中活性物質的表面形成不可硫化。所以，硫化是導致極板活性物質失效報廢的主要原因。
鉛酸蓄電池極板輕度硫化時，使用正常充電電流將蓄電池充足電，中斷一小時後，再用正常充電電流的一半重新充電，到電解液產生激烈氣泡為止。重複上述步驟直至一接入充電電流，蓄電池就立刻出現大量的氣泡。嚴重極板硫化時，先老搜用10小時放電率放電至單格電壓伏後，倒出電解液，加入蒸餾水，用初充電的第二階段的充電電流充電，待電解液的密度公升至左右，放電，再以原充電電流充電，直襪敏至電解液的密度不再上公升時，調整電解液的密度至，放電，當放電容量達到。
額定容量。的80%時，處侍好歷理工作基本完成，如放電容量仍很小時，則重複上述方法，直至恢復正常。
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