1樓：要多笑笑笑笑
最近一位叫車莎莎的女孩在貨拉拉車上跳車身亡引起了整個社會的關注，車莎莎在貨拉拉麵包車上中途跳車，雖然醫院費力搶救，但還是含裂沒有挽回女孩年輕的生命。貨拉拉司機在途中三次變道，而且並未走官方推薦道路，雖然這件事件的具體經過正在調查，但其涉事司機周某某因涉嫌過失致人死亡已經被刑事拘。周某某的鄰居告訴來訪的記者，周某某曾經當過老闆，開過飯店，做過廚師，後來因為經營不善而去做貨拉拉司機，他在長沙還有兩套房子。
根據周某某的父親介紹，周某某上完初中就輟學開始闖蕩社會了，他自己做老闆開了一家餐館。周某某的鄰居告訴記者，周某某的餐館開在長沙市高新區的乙個小區內，餐館面積不大，大概有七八十平左右，但是由於飯店的位置偏僻，來餐館吃飯的顧客不多，在經營了三年之後，周某便將餐館轉讓了。
2016年，一位商店老闆接收了周某某的餐館門店，「當時周某某又買了宴漏一套新房，基本上已經完談祥閉成裝修，可以入住了，另外還買了一輛橋車」，隨後記者又來到了周某某原來的餐館處，詢問附近的居民得知，周某某曾經確實在這裡開過餐館，他自己當廚師，主要炒一些家常菜，開始生意還不錯，但是後來慢慢顧客就少了。周某某鄰居還告訴記者，周某某的家庭條件不錯，而且已經結婚好多年了，還有乙個孩子，現在也不少了。周某某的微信頭像就是他的老婆和孩子。
鄰居還說自己和周某某在去年碰過面，閒聊了幾句，當時周某某說自己買了一輛麵包車，在當貨拉拉司機，並表示「送貨的工作雖然收入不錯，但是每天的都不穩定，一天乙個樣。」
2樓：平騫北
這位司機在他周邊的人雹答眼冊昌中是乙個非常老實的人，很聽話，也很懂禮貌，同時還有乙個美好源姿慧的家庭，很受鄰居們和朋友們喜歡。
3樓：小新愛科技
他在周圍人眼中是個老實人，很多人都相信他是無辜的。
貨拉拉司機真實收入
4樓：
摘要。您好親，貨拉拉司機真實收入在200-300元/天居多。 貨拉拉的計費標準是每五公里20元、40元、45元、80元，根據車型大小劃分，車型有小麵包車，中麵包車，小貨車，中貨車。
五公里之外的收費同樣是根據車型的不同來收費的，每公里3至5元不等。 一天的話，大概接多幾單，是由幾百元到幾千元的收入的。 一般乙個月賺三五千是不成問題。
您好親，貨拉拉司機真實收入在200-300元/天握備居多。 貨拉拉的計費標準是每五公里20元、40元、45元、80元，根據車型大小慶鬥劃分，車型有小麵包車，中麵包車，小貨車，中貨車。 五公里之外的收費同樣是根據車型的不同來收費的，每公里3至5元不等。
一天的話，大概接多幾單，是由幾百元到幾譽皮磨千元的收入的。 一般乙個月賺三五千是不成問題。
您好親，官方貨拉拉是一家網際網絡物流**，提供同城/跨城貨運服務，涵蓋從麵包車到公尺貨車多種車型，使用者一鍵呼叫，司機即時鬥型搶單；企業版提供月結賬期、定製配送等服空森猜務；零擔物流，提供直達全國、門到春祥門的長途物流運輸服務；汽車租售，滿足司機和企業租車購車需求。
各位司機朋友，貨拉拉生意怎麼樣？
5樓：哦你來學校
貨拉拉騙人的，不管做什麼都別做貨拉拉，每個月會員費729（超級會員），499（高階會員），199（普通會員），每天能接到一百多塊錢就算好的，我是購買的新車，每個月還貸款兩三千，電車充電乙個月最少1200，油車乙個月油錢更貴。貨拉拉客服只會說讓你關機重啟手機或軟體，一點業務能力都沒有。什麼免費加入，輕輕鬆鬆月入過萬，都是騙人的，我乙個月搞到死（每天7點出車，晚上11點收車）才4000塊錢，房租一交，貸款一還，會員一交還不夠，還得自己倒貼，每天都不敢吃飯，一天吃一頓（早上乙個包子，兩個饅頭，）。
一週285塊錢，請看下圖，千萬不要被騙了。
6樓：小源源咿呀喲
每天跑3/4單，月入8000，看你自己覺得這個**如何。
什麼是貨拉拉：1、響應速度快，一鍵下單，10秒內接單，10分鐘內到達用車點。
2、平價易用，**透明，比個體司機便宜40%，按照里程、車型計費，收費有標準。
3、運力充足，200萬+註冊司機，全國覆蓋，麵包、廂貨、平板等車型匹配。
4、品質服務，經過嚴格培訓和考核的認證司機，使用者好評司機。
需要做的準備：你先不用急，可以先學習一段時間，觀察一段時間再決定，因為創業初期是艱難的，需要做好很多準備：
1：找個好的合夥人一起努力，互相幫助，但一定要互補。
2：做生意一定要誠信，誠信為本，幫客戶解決問題。
3：要有恆心、耐心，要有毅力。
4：要懂得控制成本和風險。
7樓：相約
你們入坑嘛，貨拉拉歡迎你，只要你到時候發現問題了，找到客服，她會給你發一堆文字，然後當你仔細找了才會發現在這堆文字裡面絕對沒有你想要的答案。貨拉拉把司機不當一般人，只要有客戶拒單，那就是你師傅的責任，就漲你拒單率怎麼了。
8樓：正事
貨拉拉根本就不是人乾的！！客戶虐你，平臺虐你，司機就是個奴隸！！客戶便宜賣乖，平臺就是資本家，拿司機不當人，總是聽客戶的一面之詞，關鍵是生氣還賺不到多少錢！！
如果你能禁得住氣受，那就來貨拉拉吧！！
9樓：海洋之心
貨拉拉訂價的腦袋有屎，貨車長途元一公里，長途都要返空的。除了油錢，車子的磨損折舊費，車本身成本（保險維修等），連人工都掙不出，燒水的車也跑不出來，還要吃里程，不幫忙上下貨還被差評，很多時候還收不到停車費，過路費，等候費，貨拉拉還抽15的層，我不知道這些腦袋有屎的人怎麼定的價。
10樓：勤季
給貨拉害死了，**便宜，還沒有單接，本來以前把車停在路邊經常有人打**叫車的，現在完了，給貨拉拉搞死了，打著廣告有多賺錢，輕鬆月入過萬，說的到好聽，不知道吸引了多少人買車搞貨拉拉，實際上就是為了讓別人去註冊多賺別人的會員費，全部都是坑司機的規則，全部都是為用車的人著想，貨拉拉這個垃圾公司快點倒閉吧。
11樓：雞蛋的蛋
這個貨lala怎麼說呢，跑過一段時間，生意不好做，一天12個小時坐在車裡，1個小時拉貨。賺錢是不可能的，菜錢還是能掙到。麵包車加入沒得意思，都是搬家的活，東西多。
跟籤合同，條款都是公司的利益大，車貼必須必須每月貼起，官方要拍照檢查，不然扣錢，這個條款真可以，給公司打廣告。不是良心商家，完全靠不住，不像滴滴那麼輕鬆。最後，錢太少不說，還這扣那扣。
貨lala,給你差評！差評！差評！
12樓：小丑的美麗笑容
一入貨拉拉苦辣酸甜盡感受！金華單少義務單多司機得免費幫忙裝卸貨！不是自己的原因取消訂單被扣分！客戶胡攪蠻纏被扣分！加入會員得不償失！貨拉拉還不替司機做主！
13樓：來自松郡九峰賢惠的白玫瑰
貨拉拉平臺很垃圾，希望看到的朋友們不要加入貨拉拉，最後押金也退不完，各做霸王條約。一月下來也就那點錢，而且出了問題平臺也不會幫你說話。
14樓：招聘農大植保
千萬車上貨拉拉的套，滿滿的套路，交一千的押金，說是隨時能退，實際是需要拿著合同去公司退，而且第乙個月必須強制性買會員七百元，買完後才上當，一天根本就沒幾單，乙個市兩個人跑估計餓不死，多乙個人就要死人！千萬不要加入貨拉拉！坑，坑，坑，想掙他們的錢，門都沒有！
15樓：網友
主要看你開的是什麼車了，現在各個地區差異不是特別大，按正常情況來說小面乙個月能有一萬到一萬五，中面、輕卡什麼的兩萬差不多，大掛平板不清楚沒開過。這樣算不算掙錢看你自己的標準了，對大部分人來說應該可以了。不過前提是要保證出車的時間，里程數，不同司機之間差異挺大，一般就是差在出車率上。
一天的流水在平臺錢包顯示的很清楚，自己算算按照自己能接受的強度，乙個月跑幾天休息幾天，就能算清楚收入，掙錢多少是不固定的，看你個人努力。
16樓：眾心匯覺
貨拉拉平臺操蛋操到他八輩祖宗……節前剛湊夠的還車貸款；手機裝在袋裡不知咋的碰著了……直接從零錢中扣去3月服務費……打**諮詢告知不能退還。結果致使付3月服務費幹不到1個月活；節後3月份剛續費有5天、突然冒出要籤車貼協議、因在外地辦點事、結果第二天就給封號1月……他媽的銷號不幹了……白交一月服務費全當燒火紙了送死人了。
17樓：網友
貨拉拉就是網織了大量年輕人，形成了乙個詐騙集團，做著各種斷子絕孫的事，欺騙司機。與其騙人不如回家摟著自己的女r
18樓：網友
現在貨拉拉飽和了，是不會掙到錢的，車比單多，加入就會上當，拋去會員費，拋去油錢，再扣這扣那，到最後收益還是貨拉拉，還不如上班呢。
19樓：龍行天下
貨拉拉真tm垃圾，每月強制性上傳車貼，不做半年了還要上傳車貼，打**永遠沒人接，退個押金**也沒人接，合同自動幫你續，乾的還不夠會員費』
20樓：閭方
貨啦啦只是乙個網路平臺！沒有顧及法律的風險！麵包車不準拉貨！拉貨必被查！貨啦啦無視法律，吃虧的都是車主！！乙個月730的平臺費太坑了！！
21樓：夜不更爽
自從幹了貨拉拉，視力也下降了，頸椎也得了，做的跟他媽孫子似的，坑的你東南西北都不分，人都變傻了。
22樓：摩登燈
我跑貨拉拉兩年了，這段時間都還算可以的，但是主要看自己接單吧，接的勤就賺得多。
23樓：萬白易
千萬不要做貨拉拉，我才做乙個多月，平臺只會坑司機，本來是客戶取消訂單強加在司機頭上說是拒單，這樣拒單率了高了，搶單難。還有就是不讓司機用搶單器，一旦發現就封號，明明北京新發地批發市場就有搶單器，造成很多司機一天也搶不到一單，貨拉拉北京分公司就在北京新發地批發市場不遠處（西紅門）。公司能不知道附近有用搶單器嗎？
那是不可能滴！那是花錢了買斷了吧？我在此奉勸各位，不要加入貨拉拉。
你認識做貨拉拉司機的人嗎？
24樓：匿名使用者
很多朋皮蘆梁友可能還不知道貨拉拉是什麼，但是對於很多做生意的朋友就會知道這是幹什麼的，因為做生意的朋友經常需要運貨，而貨拉拉就是幫助大家運貨的，主要就是在同城運貨，現在有很多這樣的貨拉拉司機。
我認識一位90後的小夥，他就是做貨拉拉司機的，開著一輛麵包車，每天在貨拉拉平臺上接單，這個跟網約車平臺是很相似的，只不過網約車拉的是人，而貨拉拉載的是貨，但是**都是一樣透明的。
這位貨拉拉司機每天差不多工作12個小時，幹這份工作也已經3個月了，每天的收燃運入還是不錯的，他也曬出了自己一月份的收入，乙個月差不多在7千塊錢左右，這份收入雖然不算很高，但是養家餬口還是可以的。
當然很多小城市對於貨拉拉還是不太熟悉，畢竟這個平臺也是剛出來沒多久，不過在很多大城市很多人都是知道的，因為**比較透明，所以不用譁返擔心運輸貨的司機亂要價，不過還是有待發展。
因為每天工作的時間也是蠻長的，長時間的開車也對人的身體有很大的傷害，而且運輸貨物最重要的就是時間，一般顧客都會要求在一定的時間送達，有時候難免也會遇到一些刁難人的顧客，所以這份工作也是蠻不容易的。
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涉事貨拉拉司機已被釋放，女孩跳車的原因是什麼？
女孩的跳車原因目前尚不清楚，還在進一步的調查之中。湖南長沙，歲女孩莎莎在月號晚上點，在搬家途中從貨拉拉麵包車的副駕駛跳窗。送醫後得知，莎莎多處受傷，尤其是頭部 顱內血腫 腦挫傷 創傷性腦疝 顱底顱骨骨折 四天四夜的搶救後，莎莎在號搶救無效不幸離世。莎莎的叔叔稱，號當晚，她通過貨拉拉平臺下單搬家服務，...
貨拉拉涉事司機被批捕，事發過程是怎樣的？你怎麼看？
貨拉拉涉事司機被批捕，事發過程是司機改變行駛路線，女使用者跳車墜亡。我認為這起事故中司機涉嫌過失致人死亡，應承擔相應的責任。一 事件經過年月日時左右，長沙市發生了一起貨拉拉女使用者跳車墜亡的事件。經過相關部門的調查，事件的經過是一名女使用者在貨拉拉平臺上進行下單搬家，當日時左右貨拉拉司機駕車抵達指定的地點...
被釋放的涉事貨拉拉司機，你覺得這件事是怎麼樣的？
我認為在事情沒有查清楚之前，這個貨拉拉司機還是存在一定的嫌疑的，所以應當對其這個事件再次進行查詢，而不是將嫌疑人放掉，畢竟在歲的年紀裡，還是非常的年輕，並且也有無限的可能，但是卻早早的死掉了，所以應當對於事情的前因後果調查清楚，對於壞人做出應有的懲罰！最近乙個新聞引起了很多網友的關注，在乙個歲的女子...