馬航370乘客會有生還麼

2025-07-12 17:10:07 字數 1643 閱讀 6222

1樓:懷裡de杺朓

嗯,有生還的可能性,但很少。

馬航370客機實情擺在那裡為什麼還在上當呢?

2樓:

摘要。根據瞭解,馬航370客機失聯事件發生在2014年3月8日,從馬來西亞吉隆坡機場飛往我國北京國際機場的途中離奇失蹤。根據瞭解,當時客機搭載著239人,其中大部分為中國乘客,失蹤後相關機構一直都沒有放棄調查,但至今都生不見人死不見屍。

對於馬航消失的原因,全球流傳著三種說法,一種是稱機長蓄意自殺報復社會。還有著一種說法是飛機被遠端控制,但因為波音並未給自己的飛機裝載過任何遠端控制的裝置,因此無法證實這一點。第三種說法就是飛機擋風玻璃加熱系統出現故障,致使飛機著火,由於應急氧氣洩露,使得飛機只能迫降大海,燃油耗盡後沉入海底。

但是以上的這些都沒有得到證實,所以具體的真實原因,相關部門仍然還在調查當中。

根據瞭解,馬航370客機失聯事件發生在2014年3月8日,從馬來西亞吉隆坡機場飛往我國北京國際機場的途中離奇失蹤。根據瞭解,當時客機搭凳賣祥載著239人,其中大部分為中國乘客,失蹤後相關機構一直都沒有放棄調查,但至今都生不見人死不見屍。對於馬航消失的原因,全球流傳著三種說法,一種是稱機長蓄意自殺報復社會。

還有著棗搏一種說法是飛機被遠端控配彎制,但因為波音並未給自己的飛機裝載過任何遠端控制的裝置,因此無法證實這一點。第三種說法就是飛機擋風玻璃加熱系統出現故障,致使飛機著火,由於應急氧氣洩露,使得飛機只能迫降大海,燃油耗盡後沉入海底。但是以上的這些都沒有得到證實,所以具體的真實原因,相關部門仍然還在調查當中。

因此大家還是很信任飛機。

馬航mh370的154名乘客都是誰?

3樓:阿肆說教育

在這154個失聯的中國人之中有60多位是中國各個通訊公司的通訊專家,他們主要工作就是在馬六甲附近修建海底的光纖電纜工程,搭乘馬航mh370航班沒有什麼別的事情,就是為了回家。

耐人尋味的是馬航出事的地點就是在馬六甲,在這些通訊專家的身上帶有很多中國和馬來西亞之間交換的絕密的檔案,假如這些人身上的檔案被竊取的話,那麼後果是非常嚴重伏並差的。

還有四個人是中國的計算機工程師,他們是美國一家爾公司的員工,在這四個人的身上,同樣有著非常重要的資訊,那就是非常先進的一種晶元,這種晶元雖然體積小,但是功能卻非常的強大。

其次還有一些人就是非常單純的遊客,或者是留學生,他們這次搭乘這架飛機也是想要回到自己的祖國,但是卻沒有想到在中途發生了這樣的事情。

關蔽衫於賠償

2015年11月10日,馬航商務缺皮營運總監鄧利維在此間表示,希望失聯乘客家屬耐心等待,馬航將確保家屬獲得賠償。

馬航mh370客機失聯事件至今8個月,在飛機搜尋未果的情況下,馬航所承諾的賠償金家屬也無法獲得,引起家屬的不滿。對此,馬航商務營運總監鄧利維要求家屬耐心等待,賠償終究會發出。

馬航表示,如果家屬對賠償不滿意,那可以尋求法律意見,並可以提起訴訟。

根據《蒙特婁公約》,航空公司需支付每名遇難乘客約萬美元的賠償。鄧利維表示,乘客家屬可以通過法律行動,要求更高的賠償。

2016年3月4日,馬來西亞交通部長廖中萊呼籲mh370航班乘客的家屬在《蒙特婁公約》規定的兩年期限結束前,向馬來西亞航空公司提出索賠。

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