1樓：汽車能人三哥
<>《為什麼還會積碳。
要一輛穩定、好開的汽車，就得下功夫做好日常保養。然而，隨著用車時間的增加，汽車會出現動力變差、速度慢、油耗增加的現象。
忽視了乙個重要因素——發動機積碳。簡單來說，積碳就是因發動機內的混合器燃燒不充分而導致的，堆積多了就會造成燃燒室、噴油嘴、進氣閥、火花塞等部位的堵塞。
車子積碳通常有哪些表現？
車子啟動時，輕微的車身抖動是正常的。如果車身抖動比較劇烈或頻繁，就可能是積碳引起的問題。因為這個時候的發動機需要更多動力去支撐車輛運轉，所以車身抖動會明顯。
積碳的一大表現是油耗的公升高。當積碳堆積較嚴重時，會引起一系列連鎖反應——發動機進氣和火花塞點火的不暢。
如果汽油燃燒不充分，在行駛過程中給車輛傳遞的動力勢能就會減少。車輛在起步或爬坡時，會感覺速度明顯提不起來。若是開車時明顯感覺動力下降了，可以檢查一下火花塞或者是發動機節氣門，看是不是積碳附著在了上面。
如何減少積碳產生？
要從源頭減少積碳問悔租題，就得做好預防工作。在加油時新增燃油寶，是大部分車主會選擇的一種做法。但市面上大部分的燃油寶都是助燃劑，對於除積碳的效果微乎其微。
用到差的或者假的燃油寶，會對車子造成一定損傷。
老司機們常用的一種清除積碳方式是空擋踩油門。
這樣一來一回地踩油門，有可能會造成剛噴出來的加濃混合氣無法完全燃燒，從而堆積在缸內，形成了新的積碳。
此外，還可以隨汽油新增零部件清洗劑，以達到清除積碳的目的。其優點是**較低、清晰範圍廣、操作簡單等。
零部件清洗劑裡面為什麼水分比較多？因為產品含」水分多「，是由於零部件清洗劑裡清洗液含量高，噴出的清洗液較多而造成的「視覺錯誤」。一些低價競品二氯甲烷含量高，且清洗液含量低，推動劑含量高，所以噴出的清洗液較少且快速氣化、揮發，所以感覺「水分少」。
有哪些使用小技巧？在實際操作過程中，可能會出現噴不完的情況。這一般是因為操作人員固定乙個角度噴射，用到清洗液不多時，氣霧劑裡面的導管朝上，導管接觸不到清洗液，此時會感覺御段噴出不流暢，壓力不足的情況，其實氣霧罐裡還有清洗液。
這時，只需轉動噴鎮前譽頭，即可繼續噴射。
2樓：sun赤赤談養車
汽油在氣缸內燃燒不充分所導致的在噴油嘴、節氣門、油路管路、火花塞和氣缸頭、內壁等部件中的物質殘留，然後經過發動機反覆的高溫作用下所產生的黑色膠質物，稱之為積簡盯茄碳。
積攔察碳的原因之一是燃油沒有完全燃燒，附著在發動機的各個部位，久而久之就會形成積碳。新增劑的主要作用是鑽入表面活性較強的積碳孔隙中，破壞其結構，逐漸將這些碳顆粒從金屬表面溶解出來，與燃料一起高溫燃燒後通過尾氣排出。
汽車積碳的增加會導致發動機燃燒不充分，導致油耗增加，長時間汽車故障燈亮。
減緩積碳形成的方法：
使用優質燃油。因為積碳的主要成分是燃料中的蠟和膠體沉積，燃料中的膠體含量越低越好。但是我們不能改變燃料的質量，但是我們可以選擇不新增**不明的廉價燃料。
2.避免長時間低速行駛。必要時可以定時拉高速。拉高速消除積碳的原理是加快氣流，可以帶走少量沒有牢固附著的積碳。提高燃燒溫度，使氣缸內的部分積碳燃燒。
積碳危害。長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，使發動機動力變差，費油、發動機異響、怠速不穩等情況的發生，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。則唯不及時清理積碳，它不僅會對車造成一定程度的危害，對環境的危害也是蠻大的，現代社會注重節能減排，尾氣排放一定不能超標，所以我們要重視這個問題。
平時5000公里使用有效的pnf燃油新增劑清潔一次整體油路積碳，長時間不清理積碳會造成整車的運轉，使發動機的內部通道被積碳堵塞，汽車內部噴油不通暢，使發動機動力變差，從而降低汽車發動機的功率，使耗油量增大，出現燃燒率過低。
會產生積碳嗎？
3樓：瀋陽萬通汽車學校
什麼會產生積碳？一般發動機有不同的工況，混合氣就有過濃的時候，就會有積碳的現象。
什麼方法清理汽車積碳最便宜？積碳是如何產生的？
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