1樓：網友
北汽eu260是一款電動汽車，30度電指的是電池的電量，那麼滿電30度電的情況可能是因為電池老化、使用頻率較高或者充電方式不當等原因導致的。針對這種情況，我們可以帆肢採取以下態姿世措施：
1. 更換電池：如果電池老化導致電量下降，建議更換電池。
2. 減少使用頻率：減少使用電動車，儘量使用公共運輸工具或步行等方式出行。
3. 正確充電：使用正規的充電裝置，並按照說明書規定的充電時間、電流充電。
4. 節約能源：在行駛時合理使用能源，如減少急加冊螞速、急剎車，提高行駛效率等。
總之，滿電30度電的情況需要我們注意電動車的使用和充電習慣，並根據實際情況採取相應的措施來解決。
2樓：戴著面具的男人語錄
如果北汽eu260在滿電狀態下，但顯示的電量百分比只有30%左右，可能與環境溫度有關。如果是在旁慧掘較低溫度下進行充電或者使運核用車輛，建議待電池暖和之後再檢視電量百分比的顯示。同時，也建議在車輛使用前將電池充滿，以獲得更準確的電量顯示資訊。
如果問題仍然存在，建議聯絡售後服碧侍務進行檢查和維修。
北汽eu260慢充電流0a啥原因
3樓：
摘要。你好，出現這種情況是檔位不在p檔，手剎沒有拉上，或者是由於接地線路出現問題引起的，電流為0a說明根本沒有充電。這種情況車本身出問題的可能性是非常小的，重點檢查一下線路和供電。
特別是地線出現接觸不良，或者地線存在電位差的話，就會造成車身保護而無法充電，供電線路太細或者供電不穩也會造成這種情況，建議更換電源插座再試一下還是同樣的問題，鎖車之後將小電池斷電半小時，再重新接上充電測試，還是不行，就要檢查控制系統了。保修期之內可以找售後免費上門檢查和救援。
你好，出現這種情況是檔位不在p檔，手剎沒有拉上扒猜鬥，或者是由於接地線路出現問題引起的，電流為0a說明根本沒有充電。這種情況車本身出問題的可能性是非常小的，重點檢查一下線路和供電。特別是地線出現接觸不良，或者地線存在電位差的話，就會造成車身保護而無法充電，供電線路太細或者供電不穩也會造成這種情況，建議更換電源插座再試一下還是同樣的問題，鎖車之後將兆純小春磨電池斷電半小時，再重新接上充電測試，還是不行，就要檢查控制系統了。
保修期之內可以找售後免費上門檢查和救援。
就是那個小電瓶斷電半小嗎，半小時後接好小電瓶試充，還是不要接小電瓶試慢充。
對的，將那個小電池斷電半小時以後拿培，然後再將電瓶接上，再陪敏唯重新充電試一下，還是存在同樣蘆培的問題，就要找售後處理了。
如果這樣做能充電了，那以後每次慢充就得拆小電瓶嗎。
這種情況和慢充保險有關嗎，慢充保險在那兒。
沒有慢充保險，這種情況斷電之後正常，就是由於電控系統存在故障引起的塵此。此亂下次充電再試一下，還是會出現同樣的問題，就必須維修了，偶爾一次兩次的是由於干擾或森兄檔者網路通訊出現的故障。經常出現，說明控制系統本身存在問題。
回家試試，謝了。
好的不客氣，祝你身體健康，工作順利，行車平安。
再問下，小電瓶正負級都拆了。
拆負極就行，不用全拆，拆乙個電極就可以了。拆掉半小時之後再重新接上。
北汽eu400有61度電嗎
4樓：我的小公尺兜
北汽eu400有61度電。新能源車充滿電大概需要20到30度電左右。其實想看需要多少電充滿，很簡單就是看電池容量，電池容量用kwh來作單位，1kwh等於1度電，所以電池有多少kwh就代表它能輸出多少度電，反之也需要這麼多充滿。
充電的費用目前主流的充電樁是以電量度為單位收費的，一度態漏者電不同地區有不搜明同的**，一般集中在元到元之間，200公里的新帆薯能源汽車電池容量大概為31千瓦時，也就是需要31度電左右，所以充滿一次電大概需要元到元。
北汽eu260電池包41度電充25度就滿了
5樓：
你好，這種情況需要先將電池電量放到只剩10%，然後重新計算才準確。41度電的電池包電量不能100%充滿，也不能放到一點不剩，中間會有15%~20%的預留容陸鬧衡量，以延長電池壽命。這樣實際上充入的最多電量只有32度。
你可以將電放到10%，然後再重新充電，能充到30~32度就沒有問題了。每個廠家在設計soc的時候都不會將電池用到極限狀態，因為這樣電池的壽命很快會出現衰減，導致無法達到8年20萬公里早做的保修期。電池在20%~80%的電量進行彎敬迴圈，壽命是最長的。
您看到的充滿電，實際上最多隻充到80%而已。而您看到電量放光，實際上還預留有10%~20%的電量。
北汽eu260續航多少
6樓：
摘要。eu260是特斯拉model s早期的電動車型，其續航里程會受車輛年限、電池容量退化等因素的影響，同時續航里程也會因車輛的駕駛方式、路況、氣溫和使用條件等因素而有所變化。根據特斯拉官方資料，早期的model s電動車的續航里程在滿電情況下大約為350km左右。
但是，由於車輛的年限和電池容量退化等問題，實際的續航里程可能會有所下降。因此，建議您到特斯拉授權的維修服務中心進行檢查和評估，以獲取更精確的續航里程資料和維護建議。
動力方面，北汽新能源eu260預計將搭餘缺載一臺耐拍永磁同步電機，匹配三元鋰電池組，其續航里程可達260公里。 其續航里程可達260公里，該款車型的全新亮點為配備了i-link智慧型網聯絡豎畝辯統。
32萬公里的eu260還能續航多少。
實際續航里程取決於駕駛習慣和路咐帶攜況，比如路況是否平坦，車速是否快等等。衡伏一般來說，這款車最大續航里程可以達到550公里左右，但如果駕駛員採用節能駕駛方式，則可以達到更大的續航里程。同時，在極端路行友況下，比如高原、山路等情況，續航里程會有所降低。
550公里？
親~抱歉，搞錯了。
eu260是特斯拉model s早期的電動車型，其續航里程會受車輛年限、電池容量退化等因行如素的影響，同時續航里程也會因車輛的駕駛方式、路況、氣溫和使用條件等因素而有所變化。根據特斯拉官方資料，早期的model s電動車的續航里程在滿電情況下大約為350km左右。但是，由於車輛的年限和電池容量退化等問題，滑談實際的續航里程可能會有所下降。
因此，建議您到特斯拉授權的維修服務中心進行檢查和評估，以檔讓啟獲取更精確的續航里程資料和維護建議。
北汽eu260五年了充滿電跑220公里正常嗎
7樓：磨練小號
北汽eu260五年了充滿電跑220公里正常的。
隨著使用時間的增加念侍電池會衰減。
鋰電池容量發生衰減的原因是鋰離子在移動的過前嫌程中會與電解液發生反應，這樣鋰離子會存在一定損耗，所以鋰電池隨著充放電次數的增加效能會下降，這是很正常的。
車用鋰電池是混合動力汽車及電動汽車的動力電池，其具有能量密度高、容量大、無記憶性等優點。
如果要解決鋰電池的衰減問題，就需要研發新的電解液，這樣即可避免鋰慧高手離子與電解液發生反應。純電動汽車使用的鋰電池一般有兩種，一種是磷酸鐵鋰電池，另一種是三元鋰電池，其中三元鋰電池的正極是使用三元材料製造的。
北汽新能源eu260實際續航里程怎麼樣?
8樓：太平洋汽車網
關於樓主關注的「北汽新能源裂鋒運eu260實際續航里程怎麼樣？」以下是我個人的見解：
北汽新能源eu260實際續航里程可達260公里：
1、eu260在外觀上，繼承了紳寶d50的外觀優勢，前臉採用飛翼式格柵設計，**的北汽標誌和整體相融合，柵格肆樑上的藍色噴漆體現其新能源車的獨特身份，同時配合流線型大燈，整體造型穩重、大氣；
2、車尾燈組採用不規則造型，配合警示燈顯得十分精緻。從車身尺寸上看，北汽新能源eu260可謂是基散標準的a級車身材，2650mm的軸距帶給了eu260更加寬敞舒適的內部空間，不僅可以滿足一家三口使用，即便是五個人出行也不會感到太過擁擠；
3、另外，得益於更加合理的設計，即便是180cm的駕駛者，eu260的頭部空間也會有一拳左右。
北汽eu26012伏蓄電池唔夠電會否。影響充電。
9樓：
北汽eu26012伏蓄電池唔夠電會否。影響充電。
親，您好！很高興為您服務解喚仿答，您諮詢的問題我做出如下的：12伏蓄電池電量不足可以通過行駛充電。
這種方式往往用餘亂在備用電源場合。低於12伏充不了電，高得太多影響電路工作。所以，浮充工作時，電壓為伏。
2、迴圈充電：迴圈充電指對電池進行恢復容量的完全充電，充滿時，不斷開充電器測量，一般在伏左右，最高不超過伏。斷開充電器24小和毀纖時後，一般在13伏至伏左右。
一週後約至伏。不同電池的具體電壓值有所差異。
北汽新能源eu260這款車好嗎？
北汽新能源eu260這款車車型確實比較受歡迎了，主要是配置好很多，外形上也大氣，續航260公里更實用了。北汽新能源eu260挺好的，是高階車，你可以去官網看看的。我想買北汽新能源ev160的，後來知道他的eu260，覺得還是喜歡這種外形的，更大氣一些。在同級別同價位裡面，這車是比較不錯的。國內新能源...