極氪001被質疑三電減配之後 開了場技術會

2025-07-20 11:35:30 字數 1225 閱讀 7498

極氪001的三電系統怎麼樣?

1樓:夏同學說車

1、在駕駛習慣方面,因為它不是為了耐力比賽,而是為了儘可能接近這輛車的真實耐力水平,那些耗電的駕駛「壞問題」基本上會派上用場,比如交通燈被蔽稿開啟。看誰超過誰,頻繁剎車和加速等。

2、外部環境也是對車輛的嚴酷考驗。雖然測試期間氣候相對適宜,所以沒有開啟空調,但回程基本上是強風小雨。事實上,在高速行駛過程中會顯著增加能源消耗。

從全程記錄的續航資料來看,後半場的動力損失明顯快於上半場。在整個旅程中,能量恢復水平基本保持在「中等」。回程中,約50公里的路段試圖調整能量恢復到「高」,但在國道路段,阻力明顯偏大,容易發生暈動,所以調整回。

中」,整個過程**電約18kwh,相當於電池膨脹20%。在充電方面,當剩餘功率小於5%時,國網直流快速充電樁的初始充電功率基本穩定在80kw。

3、根據極氪001汽車機的計算,每小時可補充457公里的電池壽命。填滿需要1個半小時,最後從開始到填滿需要1小時29分鐘。速度還是不錯的。

最令人印象深刻的是,氪001的注意力提醒功能非常親密。在高速行駛時,眼睛會稍稍移動,隱藏在方向盤前方的兩個攝像頭會及時捕捉到它們,並通過hud的文字提示和蜂鳴器提醒駕駛。那個職員保持著專注。

4、你試著眯起眼睛來模擬疲勞狀態,系統會迅速做出反應。這對在高速公路上保持良好的安全駕駛習慣非常有幫助。另外,方向盤的觸控式操作鍵一開始也很不舒服。

我本想抱怨這一點,但經過簡單的研究後,我發現它與hud配合得非常好。例如切換**時,你只需要向上滑動手指,然後hud指令點選右邊區域,整個視線不需要離開前方,扒檔希望加強用巨集此孝戶在這個區域的訓練。

2樓:帳號已登出

這個系統是比較好的,他們的電陪山亮機、控制器和減速器可以很蘆寬好的運作,唯彎可以讓車輛的速度得到乙個非常好的控制。

3樓:超級開心哦是

這個系統是非常好的,他們使用的晶元有乙個非常好的效能,各種配置是非常不錯的。

4樓:帳號已登出

這款車的三電系統功能還相當不錯的,使車的體驗感更加強,而且車的配置更加高。

5樓:安妮的心動錄目

這是乙個特別好的系統,也是乙個非常值得大家去信賴的系統,我也很喜歡這樣的汽車,也是自己的目標之一。

6樓:史蒂芬斯

這個系統的實用性特別強,耐力特別的強,在行駛的過程當中,如果眼睛有偏移的話,系統會作出提醒。

極氪001汽車是哪個品牌?極氪汽車是哪個公司的

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