右後葉子板鈑金方向跑偏

1樓：帳號已登出

1、如果車子向右偏的原因是由於左右輪胎的胎壓不一致的原因造成的，比如右邊輪胎比左邊輪胎氣壓低，這種情況下只要將右邊輪胎氣壓補充到與左邊輪胎氣壓一樣的範圍即可解決。

2、如果大枯野四輪定位資料出現了變化，也容易引起車輛向右跑偏，甚至是向左跑偏，所以這種情況可以重新的做四輪定位來改善跑偏的情況。

3、如果車子跑偏是在制動的時候跑偏，也敗培可能是由於懸架或者是制動系統出現了問題，需要注意及時滾喊的檢查剎車片以及制動分幫浦和制動鉗，避免影響剎車系統的正常使用。

4、如果是由於底盤磨損嚴重或老化等原因，要及時維修或者是更換。

2樓：若語心

首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏襲戚。

而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母松滲禪察開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。

接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。

注意如果左拉桿旋進一週，那麼右拉桿也要選出一週，必須保證兩側調整量是相同的。以上為方向盤左偏的調整方法，如果是方向盤右偏的話，那麼正好相反。也就是左拉桿旋出一週，右拉桿旋進一週，當然這個旋轉的量叢茄要自己把握好。

還有乙個值得注意的是，先前介紹的是轉向拉桿位於半軸後方的，還有一些車型的轉向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況，拉桿呈現的姿態剛好相反，那麼調整方式也是相反。

3樓：唯萌卡

先檢查四個輪胎的氣壓，方向盤角度調一下。

4樓：什麼什麼的什麼什麼

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