1樓：卡車之家
方向機上面花鍵軸能調的話調軸，櫻銀不能的話拔方向盤。
來自卡車襲頌磨之家使用者的拍鬥。
方向盤有點偏怎麼調整，方向盤歪了怎麼調節
2樓：老李漲知識
調整方向盤偏了的最直接方法是四輪定位，不過現在很多車主都想自己動手，那麼接下來我們看一下自己動手調節方向盤不正方法。注意，自己動手存在一定風險，風險在於調節後沒有改觀或者帶來更嚴重影響知伏，所以請車主謹慎選擇。
首先我們要清楚，這次調整的是轉向拉桿，它是汽車轉向機構中的重要部件，它直接影響汽車操縱的穩定性、執行的安全性、輪胎的使用壽命。如圖，假如轉向拉桿呈現一邊長一邊短的時候，就會導致汽車往長的一邊跑偏。
而調整轉向拉桿長短，並不需要我們「剪短」或「延長」，而是對拉桿底座「旋進」或「旋出」即可。首先準備好扳手，然後把車輛方向盤往右打死，露搭碰攜出左前輪的後部。如圖，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把左拉桿往順時針旋轉，順時針是拉桿相對於拉桿底座的位置，左拉桿「旋進」就是縮短。
接著重複之前步驟，把方向盤往左打死，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手將緊固螺母鬆開，然後把右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿「旋出」就是拉長。
注意如果左拉桿旋進一週，那麼右拉桿也要選出一週，必須保證兩側調整量是相同的。以上為方向盤左偏的調整方法，如果是方向盤右偏的話，那麼正好相反。也就是左拉桿旋出一週，右拉桿旋進一週，當然這個旋轉的量要自己把握好。
還有乙個值得注意的是，先前介紹的是轉向拉桿位於半軸後方的，還有一些車型的轉向拉桿是在半軸或下支臂前方的。如果是這種情況，拉桿呈現的姿態剛好相反，那麼調整方式也是相反。
方向盤有點偏怎麼調整，方向盤歪了怎麼調節
3樓：誓言送粉
調整。將車輛方向盤往右打死，露出左前輪的後部。用扳手將緊固螺母鬆開，將左拉桿往順時針旋轉，左拉桿旋進就是縮短。
接著重複之前步驟，將方向盤往左打死，露出右前輪的後部。將右拉桿往逆時針旋轉，右拉桿旋出就是拉長。
如果左拉桿旋進一週，那麼右拉兆枝杆也要旋出一週，必須保證兩側調整量是相同的。轉向橫拉桿的調整，轉向橫拉慎猜慶杆在前面的，寬握如果方向盤偏左，左邊輪就把橫拉桿往外伸長，右邊輪往裡縮短，如果方向盤偏右則相反。
方向盤不正微偏的情況，一般與輪胎氣壓、輪胎磨損、底盤部件磨損、四輪定位有關。可以先測量一下胎壓，當兩側胎壓不一致時，車輛會向氣壓低的一側行駛。如果輪胎沒有任何問題，檢查底盤各部件的使用情況，四輪定位的數值發生變化也會導致使用一段時間後出現方向盤不正的問題，還有可能是橫拉桿出現向一側偏移而導致方向盤不正。
4樓：重慶萬通汽車學校
1、這種情況一般出現在機械液壓助力轉向的車型上，這是以前很常見的一種轉向助力方式，英文簡稱為hps，技術成熟可靠，成本低廉。這種轉向助力方式是將一部分發動機動力輸出轉化成液壓幫浦壓力，對轉向系統施加輔助作用力，從而使輪胎轉向。當方虧純向畢空孝盤未轉動時，活塞兩側腔室內壓力一致，處於平衡狀態。
方向盤轉動時，連線在轉向柱上的機械控制閥就會相應的開啟或關閉，一側油液不再經過液壓缸而直接回流至儲油罐，另一側油液繼續注入液壓缸內，活塞兩側產生壓差，便會在液力的作用下被推動，進而產生輔助力，此時我們便會感受到轉動方向盤不那麼費力了。
2、轉向幫浦驅動皮帶打滑。轉向幫浦是由皮帶來驅動的，如果皮帶與皮帶輪之間的摩擦力過小，皮帶就會在皮帶輪上打滑，此時也會發出吱吱吱的響聲。可能引起的原因是皮帶調整過鬆、皮帶輪溝槽過度磨損，也可能是新皮帶與舊的皮帶輪吻合不好。
可以使用乙個簡單的方法來判斷，在出現響聲手稿時向皮帶上淋一點水，如果響聲消失了，就說明是皮帶打滑了。此時首先調整一下皮帶的張緊力，如果調整後還是有響，可以使用一段時間讓皮帶與皮帶輪充分吻合後再看是否還響，如果還響就要更換皮帶輪了。
汽車方向盤異響怎麼辦。
1、轉向燈後回彈卡子發出的聲音。
2、方向柱防塵套發出的響聲。
不管你原地或是行車只要打方向盤就會聽到聲音是從方向盤下面傳來的，就要檢查一下方向柱防塵套，一但方向柱防塵套缺少潤滑就會產生幹摩擦的聲音，你只要在防塵套內塗些黃油這個聲音就會消失。
方向盤有點偏怎麼調整，方向盤歪了怎麼調節
5樓：阿偉說車
相信很多車主在開車時都發現方向盤有點偏，好像方向盤歪了。那麼如何調整呢？下面我們來看看方向盤歪了怎麼調整。
調整方向盤跑偏最直接的方法就是四輪定位，但是現在很多車主都想自己動手，那麼我們就來看看如何自己調整方向盤跑偏。注意，自己做是有一定風險的。風險在於調整後沒有變化或者影響更嚴重，請車主慎重選擇。
首先我們要明確，這個調整的就是轉向拉桿，它是汽車轉向機構的重要組成部分。它直接影響汽車操縱的穩定性、操作的安全性和輪胎的使用壽命。如圖所示，如果轉向杆長而短，會導致汽車從長邊跑偏。
而且我們不需要調整轉向杆的長度「切」或者「擴充套件」，但對於拉桿底座「歲差」或者「轉出」去做吧。先準備扳手，然後向右打方向盤，露出左前輪後部。如圖，先用扳手鬆開緊固螺母，然後順時針旋轉左拉桿，這是拉桿相對於拉桿底座的位置。
左拉桿「歲差」就是縮短。
然後重複前面的步驟，向左打方向盤，露出右前輪的後部。同樣，先用扳手鬆開緊固螺母，然後逆時針旋轉右拉桿。右拉桿「轉出」就是拉伸。
注意，如果左拉桿擰一圈，右拉桿也要選一圈，兩邊調整量一定要一樣。以上是方向盤左偏的調整方法。如果是方向盤右偏，正好相反。
即左拉桿旋出一次，右拉桿旋入一次。當然，旋轉的量要自己把握。
另外值得注意的是，轉向橫拉桿位於半軸之後，部分車型的轉向橫拉桿位於半軸或下臂之前。如果是這樣，而拉桿的姿態正好相反，那麼調整方法也是相反的。
方向盤有點歪怎麼調整
6樓：太平洋汽車網
方向盤有點歪調整方法：
1、先要掌握比較安全的握方向盤手勢。即左手握在方向盤的9點附近，右手握在3點附近，雙手既要抓緊方向盤，又要放鬆不緊繃。拇指要自然的搭在方向盤上面；打方向盤時，雙手要交替著打方向。
當方向盤轉一枯悔圈時，左手轉到一半接著右手緊跟著繼續打方向；
2、方向盤向左打時，很多人喜歡用右手掏方向盤，覺得這樣省勁，其實這樣危險性很高，一旦出現緊急情況，掏在方向盤裡面的手容易被卡住甚至卡斷了，而且胳膊也容易受傷；茄納在保持比較高的速度行駛（90公里以上）時，方向盤一定不要亂動，稍微一撥動方向盤就會讓汽車跑遍，容易發生危險。方向盤只能略微的動一動。兩手不要放鬆，不要太緊繃；
3、打方向盤時，不能乙隻手來回的打方向，另乙隻手放在擋位上。這是個很不好的習慣，不僅會增加行車的危險，而且會損壞變速箱的。因此一定要始終雙手握方向盤來打方向；不要用手指撥方向盤。
現在的汽車方向盤都是帶助力的，打方向很輕快，有些人為了圖省事，打方向盤時只把手放到下面用手指隨意的撥動方向盤。這是非常不好的習慣，一旦發生意外，根本來不及操控方向盤了；
4、方向盤不要打死。打死方向也沒納正會對轉向助力幫浦造成傷害。因為，在打死方向的時候，內部油壓達到最大值！
溫度公升高，就會有傷害轉向系統。一兩次可能看不出來什麼。但是，時間久了，問題就會嚴重了。
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方向盤不正微偏，怎麼調整？方向盤不正微偏怎麼調
方向盤不自動回正 汽車方向盤不能自動回正的原因有很多，包括汽車轉向機損壞 前束值不對 擺膠損壞等，以下具體分析。1 汽車轉向機損壞 當汽車轉向機損壞後，汽車就會出現轉向困難或者方向不能自動回正等症狀。這種情況要重新調整轉向機的間隙，並對其塗抹潤滑油進行潤滑，如果汽車方向盤還是不能回正，就得到修理廠或...
方向盤向左偏怎麼調,方向盤有點偏,應該怎麼調整
汽車方向盤怎麼調整？你好！這種情況你首先要檢查一下，看看是不是車輪撞到石頭了。如果撞到石頭的情況下，最好還是做一下四輪定位。你好，可能是兩側的輪胎花紋不一樣或花紋 一深一淺 不一樣高，最好是全車都使用同一種型號的輪胎，最起碼前軸及後軸的兩個輪胎必須是一樣的，而且花紋深度必須一樣，超過磨損極限必須更換...
我的車方向盤不正了，可以調嗎
可以做個四輪定來位。當車輛使用很長自時間後，用bai戶發現方向盤du沉重 發抖 跑偏 不zhi正 不歸位或者輪胎單dao邊磨損，波狀磨損，塊狀磨損，偏磨等不正常磨損，以及駕駛時，車感漂浮 顛簸 搖擺等現象時，就應該考慮檢查一下車輪定位值，看看是否偏差太多，及時進行修理。四輪定位的左右有 1.增加行駛...