1樓：志在遠方心如願
皮卡車私自回高頂屬於改裝車，在車管所報備不通過，同時，也會影響汽車的安全使用效能。
2樓：湖南萬通汽車學校
首先是車體大型化。以風駿和海格御駿(新五十鈴)為代表的寬體皮卡已進入市場開始引導寬體大皮卡市場需求。其次是產品技術含量不斷提高。
發動機電噴和電子控制技納渣卜術、安全控制系統等在皮卡產品上已廣泛運用，有效滿足了消費者對油耗和安全性的需求。最後是向乘用功能化嬗變。主流皮卡高配車型上都提供真皮座椅、***、電動座椅、abs、環保空調、中控鎖、動力轉向、可調式方向盤、電動公升降玻璃、電動後視鏡、鋁合金輪轂、真皮座椅、安全氣囊、電動天窗等乘用車配置。
現今，高檔豪華皮卡的消費在快速上公升，功能上有向中高階轎車和多功能車轉變的趨勢。隨著中國人生梁伍活方式的日益歐美化，皮卡車型受到了許多國人的追捧。尤其是一些國內的富裕階層，已經不滿足於跑車和suv帶來的身份感，而追求特立獨行拉風的大皮卡。
上世紀傳統的工具類皮卡，已不能滿足客戶日益發展的時尚、舒適及智慧型化等需求，市場的充分競爭需要全新皮卡。"乘客載貨兩相宜"的皮卡除了特殊行業的集團採購外，其主要使用者群體是小私營業主，這一部分群體的規模越來越大。
高階產品的比例也越來越大。在海外市場，我們的產品從低端產品轉向高階產品，從出口第三世界國家轉向發達國家的洞穗高階市場。現高階皮卡的需求增長迅猛，對舒適性、功能、操控性等各個方面的要求也更高了，這意味著皮卡產品正面臨著質的提公升，而以往喜歡越野這塊小份額的使用者群體也將越來越多。
3樓：皮卡小僧
大概原因有兩點，受眾小、研發成本高：察灶做高頂的等於是上市了一款新車型，除了研發投入，在工信部申報也需要廳沒肆定期投入費用，而對於這種車型需求一般是單位用車，個人車主需求比較少，**週期較長。
功能更接近suv,其實變相也導致車型需求人群變少，不過也並非完全沒有，在售的車型像鄭州日產扮轎的帕拉索、福田馭途9都有這種車型。
請點選輸入**描述。
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另外後市場有訂做高蓋的廠家，可以自己根據需求訂做，而且**更低，也搶走了部分意向車主。
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皮卡車為什麼不讓裝廂蓋?
4樓：敏千厹
皮卡安裝貨箱平頂蓋以上或高於車頂的則需要受到交規限制影響，在出行時有著諸多不便，相較於加裝平蓋皮卡使用者，一般情況下不會涉及違法改裝，也不需要辦理相關手續。
另外，加裝平頂蓋屬於改變車輛外觀，需要到當地車管所辦理改裝變更手續，如果沒有辦理變更手續，按照交規是屬於違法改裝，並且行駛在道路上遭遇交警查詢可能還會面對相應的罰款和扣分等。
但針對那些皮卡改裝發燒友，國家也有相應對策，皮卡使用者只需到當地車管所申報填寫機動車變更登記申請表，然後提交機動車所有人及**人身份證明和機動車登記證書、機動車行駛證以及申請辦理變更登記機動車的標準**等相關手續，經車管所審查同意後，方可加裝。
這樣不僅解決了皮卡使用者的後顧之憂，行駛在道路上也絕對正規合法，同時在每年一檢方面也不會受到這方面的限制，保證使用者可以放心的行駛在道路上。根據《機動車登記規定》中的第十六條明確指出：貨運機動車加裝防風罩、水箱、工具箱、備胎架等，在不影響安全和識別號的情況下，機動車所有人不需要辦理變更登記。
對於皮卡車來說，貨抖加裝平蓋可以理解為加裝防風罩的一種，只要不影響整車的寬度和高度是屬於合法的。重要的是，皮卡安裝貨箱蓋時一定要提前瞭解當地的相關政策，以免後續出行不便。
5樓：我的李青有點拐
皮卡加貨箱蓋違法，屬於非法改裝。
非法改裝車輛即對車輛的外觀、動力系統、傳動系統、制動系統進行非國家法律允許及廠商同意的超出原車設計負載能力及功能的改裝。
裝貨箱蓋就屬於非法改裝車輛外觀。
對於非法改裝，《路交通安全管理條例》第14條及87條規定，將處以收繳違法裝置、罰款1000元的處罰。
6樓：函妙思
皮卡車是可以裝廂蓋的。
隨著改裝發燒友規模擴大，皮卡改裝越來越成為改裝發燒友熱衷改裝皮卡的門類。眾所周知，皮卡向來以動力取勝，所以用改裝的皮卡車進行越野是首選。皮卡改裝的幾個主要地方是：
貨箱寶、皮卡貨箱蓋，平蓋、平頂、高頂。
皮卡車後面的車斗可以坐人嗎?
7樓：網際網絡小知道
肯定不可以！皮卡車屬於貨車，後車廂是用來載貨的，載人是違規的。
公路載客汽車不得超過核定的載客人數，但按照規定免票的兒童除外，在載客人數已滿的情況下，按照規定免票的兒童不得超過核定載客人數的10%。
載貨汽車車廂不得載客。在城市道路上，貨運機動車在留有安全位置的情況下，車廂內可以附載臨時作業人員1人至5人；載物高度超過車廂欄板時，貨物上不得載人。
中華人民共和國道路交通安全法》 第五十條 禁止貨運機動車載客。如果違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。貨車違反規定載客的，一次扣6分。
第九十二條 公路客運車輛載客超過額定乘員的，處200元以上500元以下的罰款；超過額定乘員20%或者違反規定載貨的，處500元以上2000元以下的罰款。
貨運機動車超過核定載質量的，處200元以上500元以下罰款；超過核定載質量30%或者違反規定載客的，處500元以上2000元以下罰款。
8樓：途虎話養車
肯定不可以！皮卡車屬於貨車，後車廂是用來載貨的，載人是違規的。《中華人民共和國道路交通安全法》 第五十條 禁止貨運機動車載客。
如果違反規定載客的，處五百元以上二千元以下罰款。貨車違反規定載客的，一次扣6分。
為什麼皮卡車不能進城？
9樓：閉付友堅靜
可以進城，只要你買的起美式皮卡。。。國產皮卡不行，當官的都坐轎車，城市裡跑皮卡影響市容，與排放無關，現在的皮卡發動機跟自主suv都是一樣的。。。
10樓：樂擾龍露
皮卡可以進城，但是要掛特定牌照，如上海的x照，好像二十多萬人民幣乙個！！！
11樓：環塔
是的 我們希望我們國家有這麼一天！ 道路就是，為了方便出行。皮卡怎麼就不可以進城了？
國家已經發布相關法律，2018年1月1號。皮卡不在屬於貨車，屬於商務小車。但是我乙個在麗江市區，被開了罰單，我也感到疑惑，現在法律有這樣區別？
求交警解答。
12樓：匿名使用者
城裡的環境是很重要的，皮卡車的排放達不到要求，再說皮卡車的外型對於城裡的人們來說不怎麼好。
皮卡車現在值不值得買？為什麼？
13樓：無色
皮卡；英文名字pick up；美國名詞的音澤，又名轎卡，顧名思義，亦轎亦卡。是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車。它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車；皮卡車值不值得買，這個是乙個根據個人需要而定。
具體可以分為以下幾種情況：
第一，個人是不是需要皮卡，前面我也介紹了有關皮卡的定義，因為皮卡前面是駕駛室，後面是無車頂的貨箱，如果你平時不需要拉那麼多的貨物，或者說根本就是乘坐人員，那麼買皮卡顯然有點不合適；如果是你乙個生意人，比如說是產品的零售批發商，經常的需要運送貨物，那麼有乙個皮卡作為工具，可以更方便。
第二，皮卡車雖然看著比較威猛，甚至可以用拉風來形容，車底盤較高，通過性也非常好，但是這些都是高油耗作為資本的。在乙個節約型的社會，如果是單獨乙個人上下班而只是為了拉風、好看買乙個皮卡，顯然成本是過於高的。因為皮卡的越野效能較好，是以犧牲舒適性為代價的，所以，如果自己是城市的上班一族，買一輛皮卡車代步的話，顯然有點不合適。
第三，關於停車，如果是在乙個。
一、二線城市，買一輛車不是問題，比較困難的是車子停在**？由於皮卡車的車身相對於轎車比較長，停車也不是很方便。
總之，皮卡車值不值得買，主要是根據自己的實際需要，而不能簡單的看皮卡的外觀來決定。
14樓：小濃意濃
皮卡車怎麼了？皮卡車為什麼不值得買了？表示對於這種疑問想要抽死提問者的衝動。我就愛皮卡車。
1、我覺得帥氣。
我可能是看外國電影看多了，一直對皮卡車有種莫名的喜愛。為什麼不愛呢，西部牛仔般的酷炫，坐上去一定很拉風。好吧，我其實沒有做過皮卡車，甚至有些人可能還會覺得皮卡車好老土，可是我心裡卻是一直酷炫的情懷。
不知道啊，反正我就是喜歡，特別是一張嚴肅又帥氣的臉往駕駛位上一坐，有種想象逆光的完美。以前有個同學有過一輛二手的，剛剛畢業的時候，工作需要。但是也很是羨慕了，當時候自己在深圳，多次請求回去的時候給帶著兜兜風，可惜，每次回去大家都很忙，不是我抽不開時間去見他，就是他出差在別的城市，一直到他的皮卡被人偷了，我都沒有榮幸坐過。
甚是惋惜。2、出門大容量。
皮卡車的車廂比一般的轎車都大，如果是出門旅行的話，能容納的行李要比小車多的多。特別是像我這種，回了老家想搬動一切可以吃的東西，往往都瞅著沒有車的雙手，或者朋友車尾那不多卻滿滿的物品，好吧，我還是都放下吧，實在想吃家鄉的特產，多回家看看吧。
3、皮卡車的動力足，能更好的在不良路上行駛。
可能是我家是農村的關係，雖然路況現在也都是水泥公路，但是也有一些陡坡，所以，對於車的動力個人都比較偏愛皮卡。但是皮卡的耗油量也是個傷，一般人也都不太喜歡買。如果是不介意這個問題的話，還是值得擁有一輛的。
15樓：ray太難了
皮卡車是一種駕駛室後方設有無車頂貨箱，貨箱側板與駕駛室連為一體的輕型載貨汽車，它是前面像轎車，後面帶貨箱的客貨兩用汽車，就我自己來說是非常喜歡皮卡車的，如果有機會我一定會買的，但是就日常生活來說，擁堵的交通和**的油價，讓很多城市裡的上班族對皮卡車望而卻步。
現今，高檔豪華皮卡的消費在快速上公升，功能上有向中高階轎車和多功能車轉變的趨勢，就單體購入的群體來說國內的富裕階層偏多，特殊行業的集團採購外，其主要使用者群體是小私營業主，隨著十二五規劃的實施，郊區等農林行業的購入者明顯變多，而且旅遊行業越來與發達，自駕遊的家庭也不在少數。
我個人覺得皮卡車還是很值得購買的，但是部分人還是覺得不划算，所以還是要看個人的需求來決定的，不能忙不跟風。
皮卡車能不能進市裡？
16樓：貓頭e君
皮卡車算欄板貨車嗎？
17樓：網友
皮卡屬於貨車，所有限制小貨車通行的路段如果沒有通行證都不能駛入。
18樓：網友
加個後蓋，去車管所換個行車證就可以了。
皮卡能坐幾個人？皮卡開起來舒服嗎？
19樓：空高粉
大部分價位在幾萬到十幾萬的國產、合資皮卡舒適性都不及轎車和大部分suv。主要是因為這類皮卡大部分都是非承載車身，帶有底盤大梁，後減震採用的是板簧設計，從設計上更多的兼顧承載拉貨的能力，勢必舒適性會打一些折扣。這還要看皮卡車的內飾怎麼樣，前排的空間夠不夠寬，我們家的域虎7，我感覺還是很舒服的，前面很寬敞，開起來也輕鬆。
如果國產的轎車後排最好就做3個人 因為國產的轎車懸掛軟、多坐乙個人地盤就快挨地了容易磕油底殼、如果像大眾、別克這樣的大品牌轎車 懸掛地盤承載很有力後面做四個人底盤不會下降多少的。一般皮卡車內加上駕駛座位有5個座位，現在的皮卡在座椅和內飾上都很精細，坐起來也很舒服，我老家有一輛域虎3，一家人出門都能坐下，都說很舒服。
市區上班族還是少人開的，也許大家記得利比亞和敘利亞戰爭，那些反對派在沙漠地方都是開著皮卡車，可以載著重型**打戰，也就是說明皮卡車動力好，適合野外及沙漠地帶的，而且由於地廣人稀，所以皮卡這種車子即便是佔地方也無所謂，有的是停車位，在其他國家是絕無可能的。各國有各國國情，像法國，日本的街道非常窄，皮卡開進去，掉個頭都麻煩，更不要說找什麼停車位了。
皮卡很好的解決了運輸問題，所以許多汽車生產國進軍北美市場時一定會有款皮卡車型。也就是為什麼皮卡車在北美特別多。ps，同理，為什麼小排量車型在歐洲特別受歡迎。
皮卡車是我們翻譯過來的，和願義沒有關係，英文pick up是裝載的意思，底盤高，容納大，車廂可坐三個人有的雙排可坐五個人，舒服比轎車差，可是視野好，馬力一般也強。
皮卡車買什麼牌子好，皮卡車什麼牌子好
哪個品牌的皮卡才是最適合你的？一看便知！我喜歡中興威虎，在國外戰場上都架著機槍，帶勁。皮卡車嘛！告訴你一句話 中國沒有皮卡，只有長城，長城是中國皮卡車的祖宗，買風俊吧，全部下來9萬左右，皮實耐用，工地拉工具，沙漠拉器械，村裡拉貨物，牧區拉牛羊都沒問題，經常看新聞嗎？看見中東地區打仗了嗎？那地方打仗機...
皮卡車水溫高怎麼回事，皮卡車高溫是怎麼回事，我已經換水箱了，請問是那裡的問題。
1 檢查水箱是否漏水，開啟水箱，看水面高度是否在min以下，如果水位很低，很可能是漏水。加水，開啟發動機附近的排氣螺絲排氣，查漏水點。水箱裡有氣也是會引起水溫高的。漏水一般是涼車漏，所以要在熱車放涼了之後檢查，注意看通往駕駛倉裡面的暖風水管接頭有沒有漏的地方，漏水量大的早上起來的時候看車下面的地面就...
這輛是什麼皮卡？皮卡車屬於什麼車型
北汽陸鈴皮卡！不信你自己再仔細看看。皮卡車屬於什麼車型 皮卡屬於小型客貨車。皮卡既可作為專用車 多用車 公務車 商務車，也可作為家用車，用於載貨 旅遊 出租等使用。皮卡指使用方便的輕型客貨兩用車。此車型亦轎亦卡，是一種採用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。最常見的皮卡車型是雙排皮卡，這...