1樓：操控之魂
有什麼缺陷呢？日本和歐洲都路試很長時間了，這又不是dsg。
馬自達創馳藍天的6at是愛信的嗎
2樓：匿名使用者
馬自達技術，讓愛信代工！這個比直接去買愛信並讓愛信安排匹配調教技術來說技術含量更高！
3樓：匿名使用者
您好，汽車管家為你回答
創馳藍天的變速箱不是愛信的，是馬自達自己研發的
馬自達創馳藍天變速箱與愛信變速箱哪個好
4樓：操控之魂
創馳藍天變速箱傳動效率更高、換擋更快、換檔邏輯也更智慧。和愛信變速箱相比，創馳藍天變速箱上市時間短，穩定性有待時間的考證，造價也比愛信的6at要貴一些，因為畢竟裝配量有限。
日產的cvt好還是馬自達的創馳藍天好
5樓：操控之魂
cvt的方向是電動機般的無縫變速，沒有換擋衝擊，體積比at略小，結構也較簡單，以舒適為主，但駕駛感差，駕駛感和開電動車一樣。
創馳藍天變速箱的方向是手擋般的傳動效率和最佳的換擋邏輯，是在傳統at的基礎上優化的結果。
傳動效率cvt略高，動力響應和運動能力創馳藍天變速箱更好。油耗理論上是cvt更好，但創馳藍天是一個包含了發動機、變速箱、底盤、車身結構等等的整體，相似車型的實際油耗兩者差不多，操控方面創馳藍天變速箱理論上有更高的物理極限，因為cvt在大轉速差（比如瞬間大腳油門或高轉速下連續降擋）的情況下可能會出現傳動帶打滑的情況。結果就是cvt幾乎都用在以舒適為主的3.
0l以下汽車上，追求駕駛感的運動車和大排量汽車都是at，另外混合動力汽車因為工作原理的關係現在只使用具有行星齒輪、類似cvt結構的evt。
所以不能說哪個變速箱更好，因為日產搭載cvt的車型都是以舒適為主，沒有換擋頓挫的cvt最適合，而馬自達的所有車型都強調運動能力，搭載at是不二選擇。
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