上海地鐵一開始就設計成八節車廂嗎

2021-03-19 18:24:10 字數 3671 閱讀 5622

1樓:敵意的秋天

在如今的上海市地鐵設計規範中,地鐵機車的編組型別一般考慮兩種:六節編組和八節編組。我又查了一下城市軌道交通的一些技術引數,發現地鐵的編組數最少是4節,最多可以是10節。

至於在某些時段加長一兩節的車載的做法就目前來說似乎不太可能,因為機車的編組數是直接關係到站臺的設計長度。一般六節編組對應的站臺長度是167米,八節編組對應的長度是186米。上海地鐵一號線在一開始設計的時候是按照六節編組的規格設計建造的,但是預留了八節編組的空間。

不過現在我還沒聽說過有哪個站點預留了十節編組的空間,畢竟上海開始造地鐵的那個年底客流量還不是非常高,六節編組已經能應付,預留了八節編組空間的做法實際上已經很了不起了。

上海地鐵有幾個車廂

2樓:起個名好難

上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組(自2023年4月19日起,工作日早高峰,廣蘭路站—浦東國際機場站區間為4節編組);

上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、17號線的車輛為6節編組;

上海地鐵5號線主線6節編組,支線4節編組;6號線的車輛為4節編組;上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組;上海地鐵16號線為3節或6節編組;

上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌innovia apm 300型無人駕駛列車,全列車4節編組,中間貫通以均衡車廂內客流,額定載客568人、滿載726人;上海磁浮列車為4節或5節編組。

擴充套件資料

乘坐地鐵注意事項

1、乘坐地鐵注意坐姿。

有的乘客在乘坐地鐵時,喜歡一個人佔兩個人的座位,為了自己的寬鬆,忽視了公共道德,還有人喜歡蹺二郎腿,會踢到旁邊站立的乘客,也是不文明的行為。還有就是不要脫鞋赤腳。保持坐姿端正。

2、地鐵上不能吃東西。

有的乘客早上沒有吃早飯,喜歡在地鐵上吃東西,雖然地鐵時明文禁止在乘車時吃東西的,但是,仍然有一些不自覺的乘客會吃東西,而且,更要注意不僅不吃東西,更不能吃有刺激性氣味的食物。

3、給車門處留出空間。

在乘坐地鐵的時候,往往是車門處是最擁堵的,因為,站在車廂中間的乘客一般都不願意走動,為了自己不被擠到。因此,要自覺維護乘車秩序,儘量往車廂裡面走,讓出上下車的空間。

4、儘量不要影響別人。

站立的乘客千萬不要倚靠車門和車上的扶杆,因為這樣做不僅危險,而且還會給別人帶來不便,更不要在扶手等上面懸掛物品。乘客擁擠時,儘量不要看報紙,或者減少翻報紙的幅度,以免影響他人。

5、提倡尊老愛幼美德。

乘坐地鐵的時候,遇到老年人、兒童或者孕婦及殘疾人等,要主動讓座,提倡一種互相關愛的氛圍,遇到前面有行動不便的人,不要推搡等,保持良好的秩序。

6、注意舉止文明得體。

在乘地鐵時不要大聲喧譁,**手機等電子產品時,不要使用外放功能,而是使用耳機。在接聽或撥打手機的時候,要儘量低聲細語。不要把淋溼的雨傘、雨衣放到座位上。

3樓:匿名使用者

1號線:8節a車

(注:原6節a車,曾有一段時間6節/8節混跑)2號線主線:同上

2號線東廷段:4節a車

(注:2023年2號線8節全線貫通,4節只跑東延段;2023年所有4節列車擴編為8節)

3號線:6節a車

4號線:同上

5號線(莘莊--閔行開發區):4節c車

5號線(莘莊--奉賢新城)[未開通]:6節c車6號線:4節c車

7號線:6節a車

8號線:6節/7節c車混跑

(注:原僅有6節列車,遠期將所有6節列車擴編為7節)9號線:6節a車

10號線:同上

11號線:同上

12號線:同上

13號線:同上

16號線:3節a車/兩列3節a車重聯

浦江線:4節l車

(注:浦江線為apm線)

磁浮線:未知

4樓:匿名使用者

上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組 上海地鐵3號線4號線7號線9號線10號線11號線12號線13號線17號線的車輛是6節編組

上海地鐵5號線主線6節編組,支線是4節編組;6號線的車輛為4節編組;上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組;上海地鐵16號線為3節或6節編組;

上海地鐵浦江線無人駕駛列車,全列車4節編組,上海磁浮列車為4節或5節編組。

5樓:清風明月

上海地鐵一號線和二號線8節,3、4、7、8、9、10、11、12、13、6節,5、6、4節,16、三節

6樓:大姐姐我怎麼我

1號線 8a

2號線 8a

3號線 特殊6a/標準6a

4號線 6a

5號線 4c(往閔行開發區)6c(往奉賢新城)6號線 4c

7號線 6a

8號線 6c/7c

9號線 6a

10號線 6a

11號線 6a

12號線 6a

13號線 6a

16號線 特殊3a/特殊6a

17號線 6a

浦江線 4l

磁浮線 3/4/5

上海地鐵車廂誰造的?

7樓:匿名使用者

上海地鐵1號線第一代車[siemens dc],德國西門子製造,電磁控制。

上海地鐵1號線第二代車

[siemens ac],與第一代車一樣是德國西門子製造,與2號線是同樣的設計。gto-vvvf控制。

上海地鐵1號線第三代車。製造商是加拿大的龐巴迪[bombardier]。

上海地鐵1號線***車。製造商是法國阿爾斯通[alstom

8樓:匿名使用者

整理]對有關上海地鐵的一些說法

9樓:匿名使用者

simense 一號線、二號線、四號線

alstom 一號線、二號線、三號線、五號線、六號線、八號線

bbd 九號線

10樓:匿名使用者

應該是siemens

一輛地鐵有幾節車廂?

11樓:我的影子很苗條

a型地鐵、b型地鐵為6節編組,l型地鐵4節編組。但個別城市因運載量過大也有特例。

上海地鐵a型地鐵根據運載量需求大的特點進行了擴編處理,由原來6節擴編至8節。

廣州地鐵b型地鐵編組為3組一列,但兩列重聯連掛。

因此地鐵車廂數量隨車型、運載量而定。

就目前國內來說,北京地鐵有3、4、6節編組,共三種編組形式;上海有6、4節編組,兩種編組形式,其他的新開通地鐵城市,例如武漢、廣州、深圳、南京,目前都是6節編組.

主要在於得計算地鐵的**量再考慮車型。一般在一線城市主要線路、地鐵車廂長度大約25米左右,一列車為8節a型車編組(可以理解為寬體地鐵)。比如上海地鐵一號、二號線等。

其餘大城市一般也會考慮20米左右一節車廂、一列6節b型車編組(中等寬度),比如杭州地鐵一號線、二號線、四號線等。

12樓:小cherry丸子吖

視乎運載量和車型而定,一般a型車、b型車為6節編組,l型車4節編組,上海地鐵有特例,a型車根據運載量需求大的特點進行了擴編處理,由原來6節擴編至8節。廣州地鐵也有特例,b型車編組為3組一列,但可以兩列重聯連掛。

參考資料

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