1樓：匿名使用者
1.東航在上海虹橋機場t2航站樓。
2.你下火車後，從過道到出口處，抬頭看上面的指示牌。有指向虹橋機場的。
3.不必乘任何交通工具，二處距離不到500米。機場在火車站的東面，不用出大門，有室內通道。
4.行李較多，可在附近找一輛機場常見的手推車。
2樓：匿名使用者
mu5385 是東航上海虹橋t2航站樓飛往鄭州新鄭機場的航班，地鐵t2航站樓下來即可。
3樓：匿名使用者
虹橋國內只有春秋在1號航站樓，其他都在2號航站樓。
虹橋火車站出來地下通道一直向東走15分鐘左右就可以到，標誌都是很清楚的。
4樓：匿名使用者
我查到是t2
虹橋火車站 可以直接步行到達。
你不說日期...後幾天變化的就不知道了。到新鄭機場的吧？
上海虹橋機場t1和t2分別是哪些個航空公司
5樓：暴走少女
1號航站樓（t1）：春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班。
2號航站樓（t2）：除春秋航空外其他航空公司的國內航班。
上海虹橋國際機場（shanghai hongqiao international airport，iata：sha，icao：zsss），位於中國上海市長寧區，距市中心13千米，為4e級民用國際機場，是中國三大門戶複合樞紐之
一、國際定期航班機場、對外開放的一類航空口岸和國際航班備降機場。
擴充套件資料：
一、硬體設施
1、1號航站樓
上海虹橋國際機場1號航站樓有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位。機場1號航站樓由a、b兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（a樓5萬平方米，b樓3.
2萬平方米）；共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。
2023年底，上海虹橋機場啟動1號航站樓改造及東交通中心工程。 改造完成後，1號航站樓面積將達13.18萬平方米，設72個值機櫃臺，13個登機橋。
2、2號航站樓
上海虹橋國際機場2號航站樓面積為36.26萬平方米，2號航站樓設有80個值機櫃臺、47條安檢通道，主樓辦票櫃檯為前列式排列，使航站樓主樓淨深僅為108米。
2號航站樓有89個機位，45座登機橋，近機位比例超過70%，其中8個機位可以同時停靠3種機型組合的混合式橋位；設有母嬰室35間，為殘障旅客設定了48間衛生間、16臺升降電梯、4個問訊櫃檯等無障礙設施。
二、機場基本情況
海虹橋國際機場擴建前佔地面積26.4平方千米，擁有跑道和滑行道各一條。其中跑道長3400米、寬57.
6米（4e級），停機坪達51萬平方米。有停機位66個，其中有13個登機橋位，48個遠機位，2個專機位，2個貨機位，可滿足各類飛機的起降要求。
機場1號航站樓（t1）由a、b兩座候機樓緊密相連，面積達8.2萬平方米（a樓5萬平方米，b樓3.2萬平方米）。
共有15個候機大廳，18個貴賓室和15條行李傳輸系統。每日平均起落航班達540架左右，高峰小時起落飛機達85架次，年運送旅客量超過1488.92萬人次，已開通了到達91個國內國際城市的航班。
2023年3月16日零時起，除春秋航空公司及往返日本、韓國的國際包機航班仍在1號航站樓（t1）運營外，其餘航空公司的國內航班全部遷至2號航站樓（t2）運營。
6樓：匿名使用者
t2航站樓，國內航班（除了春秋航空）都在2號航站樓
t1航站樓，春秋航空、還有上海到香港、日韓的國際航班
7樓：iceman牛牛
t1航站樓：春秋 全日空 日本航空 韓亞航空 大韓航空 長榮航空 東航（國際航班） 上航（國
際航班）
t2航站樓：東方航空 上海航空 中國國際航空 中國南方航空 廈門航空 深圳航空 山東航空 海南航空 天津航空 四川航空 吉祥航空 中國聯合航空
東航國內航班在上海虹橋機場哪個航站樓
東航國內航班在上海虹橋機場的2號航站樓。1號航站樓 春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班。2號航站樓 除春秋航空外其他航空公司的國內航班。自2017年3月26日零點起，在上海虹橋國際機場運營的春秋航空國內航班以及其他航空公司的國際及地區航班轉至1號航站樓a樓運營，b樓封閉改造 而位於西側...
上海虹橋機場2號航站樓的1樓有幾個接機口
虹橋機場t2航站樓設定了三個到達出口，除了正常的旅客行李提取大廳外，還為無托執行李的旅客在設立了兩條專用通道。所以接人時候，要隨時通 詢問乘客走的是哪個通道，或者是約定在幾樓 幾號門等待為最準確。上海虹橋機場2號航站樓在哪兒接機？在接機口接機。上海虹橋機場t2航站樓一共有3個接機口。具體位置是 1個...
上海虹橋機場一號航站樓二號航站樓有什麼區別
虹橋一號航站樓是老的航站樓，從解放初一直作上海民用機場。而二號航站樓是2010年為迎接世博會的召開而建成使用的，目前大多數的國內航班在那裡起降。原來的一號航站樓b樓還保留了部分港澳臺及日韓航班，因此內設海關 檢驗檢疫及免稅店。而虹橋a樓則是給春秋航空公司國內航班進行值機用。目前虹橋t1也正在進行適應...