1樓：13862590347林
高鐵乘務員每個月基本工資在6000元以上，應該屬於收入水平不錯了。
高鐵女乘務員工資多少
2樓：ofweek人才網
工資一般能達到5000到6000的水平；
一、高鐵乘務員，工作輕鬆，工資穩定，福利待遇也是箱單好的；
二、一般不同的崗位，工資福利待遇也是不相同的；
我想知道當高鐵乘務員工資待遇怎麼樣，3k左右嗎，是不是一整天都在站著，會特別累，推銷東西之類的，是
3樓：蘇堤堤堤
屬於鐵路一線工種，工作目的是將旅客平安的從a點運送到b點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務，包括（提供舒適的乘車環境，維護車內公共秩序，協助乘警保障旅客旅行安全）並通過查驗車票、核對鋪位等方式，確保國家運輸收入能顆粒歸倉，減少國家財政損失。
鐵路內部職工稱列車員的工作為"跑車"，充分說明列車員的工作辛苦，一年當中每個列車員最少要在列車上工作半年。固定的工作模式，狹小的工作環境，不定時的飲食，長期以來使這一人群經常的會存在這樣那樣的職業病，可想其工作的辛苦程度。旅客有時乘火車回家，還會覺的辛苦，列車員在車上年復一年的工作，往返於同一條線路，更是一件辛苦難耐的事。
每年春運都是他們最辛苦的時候，一到放假時間，就是他們最忙的時候。
工資待遇：
（1） 實習期：6—12個月，實習期間北京局的乘務員，統一發放生活補助費600—800元/月。遇上段內有轉正面試機會，優先參加面試。
（2）按國家規定簽訂勞務合同，繳納社會保險。免費提供食宿（被褥自理）。
（3）京局轉正後工資5500元--8000元/月，既有線（普列）列車乘務員4500--7000元/月（做二休三)。
客運段下屬單位直籤合同，為保證乘務員的成功面試，請嚴格把關面試人員的標準。
屆時乘務員面試由所入職的客運段直屬單位直接統一組織宣傳，面試、發放乘務員服裝，建檔案等事宜。
4樓：釋然
我妹妹是高鐵乘務員，工資四五千吧！獎金有所波動，看路線，上兩天休三天，不推銷，只是負責查票補票
5樓：sweety相信自己
哪有那麼辛苦啊，乘務員有休息座位的，工資沒有那麼低
高鐵乘務員工資高麼？累麼？
6樓：瓊樓登高人為峰
1.上崗第一個月1600元，加150元左右乘務費，第二個月工資基本1800元，加150元左右乘務費，第三個月基本工資1800加獎金（200一400）加乘務費150元左右，另加出乘每日飯費補助5元，加班費另行計算每天100元。
2.工作滿三個月後正式簽訂《勞動合同》合同分兩種形式，第一國家規定的五險，（無一金）兩年一簽，簽訂五金合同的自己需負擔20%險金，公司支付80%險金。第二，商業保險，簽訂商業保險的無需支付險金費用，而且每年需漲200元基本工資。
3.在本乘服部吃住免費，洗浴2元，住宿（4一8人間不等）。
4.發放工夏裝、冬季（包過大衣一件）。
5.發放工作證件及勞動備品，（備品拉桿箱系一次性發放，後期更換需自行購買i20元）。
6.每年提供2次面試乘務員的機會，具體事宜由乘服部解釋。
這個是個大概通用標準，經濟發達和欠發達地區有一些差距，但是差距不大，主要就是基本工資的差距，幾百元的樣子。
7樓：冷事百科
高鐵動車乘務員一個月工資大概是多少？
8樓：匿名使用者
不算低，一般都是4000-8000（具體看哪一條線路）。
累！一直在奔走為乘客解決問題。
高鐵為什麼過個把個月就要招一批人：
現在高鐵招聘都不是鐵路總局再招，而是委託給第三方，找來的人屬於第三方的，也就是說招進來的乘務員 不是屬於鐵路總公司，而是屬於人力資源公司的，所以說，很多乘務員的工資、福利以及在車上的社會地位都得不到保障，人員流動性很大！
靠什麼在賺錢：
既然高鐵乘務員流動性很大，而高鐵乘務員聽起來又高、大、上，我們會在釋出招聘資訊的**上，釋出高鐵乘務員招聘的資訊，我們會對前來應聘的漂亮妹紙們說：
「好的工作都是需要花錢錢的，不是誰都能進去的」
1、勞務派遣工作真心不好，我送進去的第一個乘務員，第一個月只給發了800的工資，oh my god，每天早晨 5點就得出發，花1.8萬元買了個月薪只有800元的工作，過了大半年，我聽送進去的幾個說 工資普遍能拿到2300多了。
2、只要你身高1.63-1.68米，五官端正、體重 50kg左右，自己去 人才市場報名，面試 都能100%過哦。
「我們在鐵路局那邊是有關係的，我們可以把你送進去」
我們有個錘子關係，只不過 送人的次數多了，面試的人也認識我們了，於是乎 強強聯合，只要是我們送的人，條件稍微能過得去，他都會面試上，但是 我們每個人頭會給他 小几千而已！
「安排不成功是退錢的哦」
實在進不去，只能證明你條件真的不夠好，我們給人家送錢 ，人家都不要你，不好意思，真的給你退錢！
關於內幕
1、你真的熱愛乘務員工作，請去人才市場報名，不要讓中介忽悠花 1-2w元
2、 99.99都是勞務派遣性質的哦 親
3、不要相信 所謂的 關係哦
4、流動性真的 很大 很大
5、 工作並不是你想的那麼美好
6、80%的漂亮妹紙 會在 入職三個月內 離職哦！
9樓：匿名使用者
很累很累，一天工作十幾個小時，事也多，經常忙的沒時間吃飯。還老熬夜。
高鐵乘務員這個工作怎麼樣？待遇如何？
10樓：匿名使用者
就是服務員……能怎麼樣……你多大啦美女
11樓：呂公子
服務員，？你弱智吧 ？那家服務員要求這麼多，
2017高鐵男乘務員工資待遇如何
12樓：幸運的楓陽
高鐵乘務員一般都是合同制，
三年合同期，工資4000-8000元，
具體看分配的哪個線路，
一般越長的線路工資會越高點，
工資構成大概就是
底薪+出勤+房補+餐補+商品提成（工作餐、飲料、小吃、零食、紀念品等）。
高鐵乘務員工資怎麼樣？ 。。。。
13樓：人設不能崩無限
高鐵乘務員一般在試用期的時候，工資在2000塊的樣子，然後在轉正以後，這個基本的工資就是3000元。如果她們一些人不滿足自己的小工資，那麼就可以自己辛苦一點，這樣的話，一個月拿到5000元的工資還是沒有什麼問題的。
在不同地方的高鐵，分發的工資也是不一樣的，這個制定的標準其實是看她們所在地方的經濟發展的情況，還有物價的情況，不管是哪一個行業，工資的制定都是根據這個來的。
就比如是南寧那邊的動姐吧，她們一般都是在校園那邊直接招聘過來的，因為是由學校直接進入的工作場地一般都會非常低，大概只有1200元的樣子，這個只是實習的時候的工資。
擴充套件資料
高鐵乘務員的要求：
1、未受過行政記過和其他較重大處分、無犯罪記錄。
2、基本素質要求：認同海航企業文化，對海航事業抱有強烈信心；誠信正直、樂觀積極、務實創新、團結協作、服務意識強；有較高的道德修養，遵紀守法。
14樓：匿名使用者
高鐵乘務員一個月拿多少錢工資？看到這個數字，你都不敢相信
15樓：匿名使用者
還不錯，高鐵乘務員、安全員的工資相對要高一些，因為要跟車跑，比高鐵地勤的工作多一份績效收入。工資構成是這樣的：基本工資+津貼福利+績效。具體要根據出車次數、所跑線路來確定。
北京鐵路局客運段直屬單位
高鐵乘務員招工簡章
一、招聘條件：
（1）熱愛鐵路事業，並有為祖國鐵路積極奉獻強烈願望，年齡18-23週歲，女：身高1.65米-1.
75米，體重60公斤以下，男：1.75米-1.
85米，體重70公斤以下，中專以上文化程度（航空、酒店管理、旅遊專業優先）。
（2）五官端正，體態均勻；身體健康，手臂及腿部不得有紋身及明顯疤痕。
（3）思想積極向上，吃苦耐勞，獨立性強，能夠熟練使用普通話及能夠進行日常的英語對話；
二、工作內容：
高鐵旅客列車乘務工種，直接受列車長領導，負責列車執行中的旅客服務及衛生維護，引導旅客認座、落座諮詢，出乘兩天休兩天。
三、工資待遇：
（1） 實習期：6—12個月，實習期間北京局的乘務員，統一發放生活補助費600—800元/月。遇上段內有轉正面試機會，優先參加面試。
（2）按國家規定簽訂勞務合同，繳納社會保險。免費提供食宿（被褥自理）。
（3）京局轉正後工資5500元--8000元/月，既有線（普列）列車乘務員4500--7000元/月（做二休三)。
四、與客運段下屬單位直籤合同，為保證乘務員的成功面試，請嚴格把關面試人員的標準。
五、屆時乘務員面試由所入職的客運段直屬單位直接統一組織宣傳，面試、發放乘務員服裝，建檔案等事宜。
16樓：葷學岺原琴
乘務員工資是2800元至3200元之間，乘服員的工資比乘務高是3000-8000之間，工作時間差不多，工作強度也差不多，想混日子可以做乘務
高鐵乘務員工資待遇怎麼樣？工作內容是什麼？
17樓：蘇堤堤堤
屬於鐵路一線工種，工作目的是將旅客平安的從a點運送到b點，期間提供與旅客購買車票相等級的服務，包括（提供舒適的乘車環境，維護車內公共秩序，協助乘警保障旅客旅行安全）並通過查驗車票、核對鋪位等方式，確保國家運輸收入能顆粒歸倉，減少國家財政損失。
鐵路內部職工稱列車員的工作為"跑車"，充分說明列車員的工作辛苦，一年當中每個列車員最少要在列車上工作半年。固定的工作模式，狹小的工作環境，不定時的飲食，長期以來使這一人群經常的會存在這樣那樣的職業病，可想其工作的辛苦程度。旅客有時乘火車回家，還會覺的辛苦，列車員在車上年復一年的工作，往返於同一條線路，更是一件辛苦難耐的事。
每年春運都是他們最辛苦的時候，一到放假時間，就是他們最忙的時候。
工資待遇：
（1） 實習期：6—12個月，實習期間北京局的乘務員，統一發放生活補助費600—800元/月。遇上段內有轉正面試機會，優先參加面試。
（2）按國家規定簽訂勞務合同，繳納社會保險。免費提供食宿（被褥自理）。
（3）京局轉正後工資5500元--8000元/月，既有線（普列）列車乘務員4500--7000元/月（做二休三)。
客運段下屬單位直籤合同，為保證乘務員的成功面試，請嚴格把關面試人員的標準。
屆時乘務員面試由所入職的客運段直屬單位直接統一組織宣傳，面試、發放乘務員服裝，建檔案等事宜。
高鐵乘務員是正式工還是合同工，月收入多少
18樓：匿名使用者
列車乘務員既有正式工，也有合同工。列車長絕大多數都是正式工，但也有長期合同工（5年一簽之類的）動車組並不是大量缺列車員，鐵路系統的正式工其實夠用的，現在大量使用社招人員只是為了節省人力成本，通過同工不同酬減低支出。社招人員無鐵路職工身份，更換或辭退非常方便，要知道鐵路系統辭退或開除一個正式職工的過程和手續那是相當繁瑣的。
社招人員一般都不會籤長期合同，招聘單位也不會是鐵路局而是人力資源公司，在找工作時一定要仔細核實招聘單位的資質，最好的也是最簡單的方法就是直接詢問已經在列車上的工作社招人員，他/她們籤合同的才是正規勞務公司。
正式工必須是鐵路運輸管理或鐵路客運等相關專業。 合同工對專業要求不大，畢竟只是個服務員崗位而已，技術含量不高。
乘務員畢竟是吃青春飯的，正式工35歲以上都會安排去其他崗位，合同工一般都不會用到35歲以上，到時候還要二次就業。
高鐵乘務這個工作表面風光但是工作量大，各地的收入又有差異。以上海為例。正式工大約是在4000-7000，算上其他的津貼、獎金、補助，再扣掉五險一金，最後到手大概是5000-8000之間。
高鐵乘務員招聘怎麼知道真假，高鐵乘務員招聘怎麼知道真假？
要想知道高鐵乘務員招聘真假，可用以下辦法鑑別 1 只要不用各種理由要錢，就是真的，否則就是假的，或者是勞務派遣公司招聘 2 有招聘地址，就是真的，沒招聘地址，假的可能性大 3 實在無法辨別真假，114查詢鐵路總機，轉鐵路人力資源部詢問 4 直接去鐵路人力資源部門詢問。假的吧，鐵路局一般都是和一些鐵路...
高鐵乘務員在高鐵上吃什麼呢，高鐵上的乘務員一般的日常工作是什麼？
這個要看情況的，要看乘務員上的什麼班，上幾個小時的班了。有些人如果上班的時間比較短的話，可能不會吃，畢竟時間短，吃飯就沒有什麼必要。但可能也會帶點小吃，無聊或者餓了的時候打點一下，這個是非常常見的。但對於那些上班時間比較長的人來說，這也是要看情況的，有的人可能會吃自己帶自己東西，而有的人也可能會買車...
高鐵乘務員這個職業英文怎麼說，高鐵乘務員的主要工作是什麼
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