1樓：匿名使用者
教學目標：
科學概念：
1、我知道橋樑有多種不同結構，有的橋樑是把多種結構合為一體的。
2、我能理解橋的形狀和結構與它的功能是相適應的。
過程與方法：
在實驗的過程中，我能體驗拱在橋面上方的橋的用力情況。
情感態度與價值觀：
體會科學技術對社會進步的作用。
教學重、難點：理解作用在拱橋、鋼索橋上的力所產生的效果。
教學準備：***、木條、繩子等。
橋的形狀與結構
2樓：匿名使用者
【教學目標】
科學概念
● 橋樑有多種不同結構，有的橋樑把多種結構合為一體。
● 橋的形狀和結構與它的功能是相適應的。
過程與方法
● 提高觀察、比較、描述和評價的能力。
情感、態度、價值觀
● 體會科學技術對社會進步的作用。
● 感受和欣賞橋樑的形狀結構之美。
教學準備
為小組準備：吸管或竹片、粗線。
為全班準備：木板或瓦楞紙板、繩子。
教師自己準備：各種橋樑的**或影像資料。
教學過程：
一、匯入新課
我國著名橋樑專家茅以升說過：「橋樑是一種自古有之，最普遍而又最特殊的建築物。」
二、美麗的彩虹橋－拱橋。
出示**，觀察比較這些拱橋，它們有什麼相同和不同？各有什麼優點？（教師出示**讓學生觀察）
1、 實驗：用木棍做一個拱，然後兩個做對比，看是那一個面的受力更大。
2、 （橋面在拱下方的拱橋，橋面可以拉住拱足，抵消拱產生的向外的推力。橋面被水平方向的力拉緊，還增加了橋面的抗彎曲能力。）
三、拉索橋
1、觀察拉索橋，它們的受力部分主要是哪些？
（學生說出自己的觀察結果和想法）
2、以實際例子說明（可結合我們家鄉的太平橋作說明）
觀察這些橋的結構是怎樣的。拉索橋究竟有什麼優點？
3、實驗：模擬做一個拉索橋（這個由老師做演示實驗）
在實難中學生邊觀察邊思考問題，當演示完成後回答。
（1） 兩人同時用力拉繩把「橋」吊起來。我們朝什麼方向用力？
（2） 把繩子拉平直些，再拉平直些，感覺用力有什麼變化？
四、結合我們的生活自己來製作橋
利用課餘時間進行，讓學生分組完成也要以獨立完成，再上交作品，由老師和同學們一起來評定其水平。
讓學生說出自己設計和製作橋的想法和原理是什麼？
自己設計的橋有什麼特點，請做得好的學生演示講解，從而進一步體會本單元的知識。
板書設計：
拱橋 拱的高度不同
拱的兩邊推力不同
拉索橋教後反思：
拉索橋的實驗材料應該提早準備好，教師可提前準備好相關的模型或**，請學生本堂課帶來以供研究。
橋的形狀和結構有那些
3樓：匿名使用者
橋樑是一種具有承載能力的架空建築物，主要作用是供鐵路、公路、渠道、管線和人群跨越江河、山谷或其他障礙，是交通線的重要組成部分。
橋樑組成分為：
1，上部結構，極為橋垮結構；
2，下部結構，包括橋墩、橋臺和基礎；
3，支座；
4，附屬設施，包括橋面鋪裝、排水防水系統、欄杆（或防撞欄杆）、伸縮縫及燈光照明等。
分類：1，按用途劃分，公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農用橋、人行橋、水運橋和管線橋等；
2，按長度和跨徑，特大橋、大橋、中橋、小橋和涵洞；
3，按樑（拱）跨實用的建築材料，木橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和結合樑橋；
4，按跨越障礙的性質，跨河橋、跨線橋（立交橋）和高架橋；
5，按上部結構的行車道分，上承式、中承式和下承式；
6，按是否固定，固定橋、活動橋和浮橋；
7，根據受力情況，樑式橋、拱橋、鋼架橋、懸索橋、斜拉橋和組合橋。
什麼是橋的形狀和結構
4樓：匿名使用者
橋的形狀
，就是從樣子上看它像什麼，比如說一座橋拱起來，就版叫拱橋，這就是橋權的形狀了。
橋的結構，就是看看一座橋是由什麼來搭接而成，比如，一座橋由很多鋼樑構成的，就可以說這橋的結構為樑橋，如簡支樑、連續樑等。
橋的分類可見下：
大跨度橋主要有四種型別：拱橋、懸索橋、斜拉橋、協作體系橋；
中小跨徑橋主要有：拱橋、樑橋、拱樑組合體系橋、鋼桁架橋...
其中樑橋又分：簡支樑橋、連續樑橋、懸臂樑橋、剛架橋等等...
拱橋又分簡單拱橋、桁拱橋、連拱橋....
樑拱組合體系橋又分：上承式橋、中承式橋(俗稱飛鳥式)、下承式(俗稱系杆拱)。
還有橋型的各種組合以及各種不常見的怪橋如：升降橋、帶拉橋等等...
以上只是從大的方面分類，如果從材料及區域性構造上分就更多了，如單索麵斜拉橋，雙索麵斜拉橋，混凝土斜拉橋、疊合樑斜拉橋。
5樓：匿名使用者
大跨度來
橋主要有四種
源型別：拱橋、懸索橋、斜
bai拉橋、協作體系
du橋；
中小跨徑橋主要有zhi：拱橋、樑橋、拱
dao樑組合體系橋、鋼桁架橋...
其中樑橋又分：簡支樑橋、連續樑橋、懸臂樑橋、剛架橋等等...
拱橋又分簡單拱橋、桁拱橋、連拱橋....
樑拱組合體系橋又分：上承式橋、中承式橋(俗稱飛鳥式)、下承式(俗稱系杆拱)。
還有橋型的各種組合以及各種不常見的怪橋如：升降橋、帶拉橋等等...
以上只是從大的方面分類，如果從材料及區域性構造上分就更多了，如單索麵斜拉橋，雙索麵斜拉橋，混凝土斜拉橋、疊合樑斜拉橋......
6樓：白禧龍
橋是一種用來跨越障礙的大型構造物。確切的說是用來將交通路線 （如道路、專鐵路、水道等）或者其他設施
屬 （如管道、電纜等）跨越天然障礙 （如河流、海峽、峽谷等）或人工障礙 （高速公路、鐵路線）的構造物。橋的目的是允許人、車輛、火車或船舶穿過障礙。橋可以打橫搭著谷河或者海峽兩邊，又或者起在地上升高，檻過下面的河或者路，讓下面交通暢通無阻。
「橋」原本是一種高大的樹（參見喬木），因為夠高大，砍下來就夠長放在河面，可以連著兩邊岸，即獨木橋。啟閉式橋樑給大船通過的空間。另有文學作品，電影，體操術語和滑板術語等以此為名。
7樓：登洲万俟紹
橋樑是一種具有承覆載能力的架空建築制物，主要作用是供鐵路、公路、渠道、管線和人群跨越江河、山谷或其他障礙，是交通線的重要組成部分。
橋樑組成分為：
1，上部結構，極為橋垮結構；
2，下部結構，包括橋墩、橋臺和基礎；
3，支座；
4，附屬設施，包括橋面鋪裝、排水防水系統、欄杆（或防撞欄杆）、伸縮縫及燈光照明等。
分類：1，按用途劃分，公路橋、鐵路橋、公路鐵路兩用橋、農用橋、人行橋、水運橋和管線橋等；
2，按長度和跨徑，特大橋、大橋、中橋、小橋和涵洞；
3，按樑（拱）跨實用的建築材料，木橋、圬工橋、鋼筋混凝土橋、預應力混凝土橋、鋼橋和結合樑橋；
4，按跨越障礙的性質，跨河橋、跨線橋（立交橋）和高架橋；
5，按上部結構的行車道分，上承式、中承式和下承式；
6，按是否固定，固定橋、活動橋和浮橋；
7，根據受力情況，樑式橋、拱橋、鋼架橋、懸索橋、斜拉橋和組合橋。
橋樑的形狀和結構包含了怎樣的物理道理
8樓：溫暖了的冬日
橋樑的形狀和結構以及包含的物理知識：
1、拱行橋。車做圓周運動，需回要向下的向心力，答此時橋面對車的支援力小於重力，也就是說可以減小對橋面壓力。另外拱行橋面可以將向下的重力分散到橋面方向。
2、懸索橋。我們發現高高豎立的塔兩邊的懸索對稱分佈，這樣合力向下，因為混凝結構的塔抗壓不抗彎。
3、平面橋。你去看橋面是平的橋，橋面下一般都有圓拱，原理同前。
4、橋面都有接縫，並且橋面可能安裝在滑輪上，這是考慮了熱脹冷縮現象。
9樓：匿名使用者
橋樑的形狀和結構包含了受力平衡和強度準則的物理道理。
三種以上的橋的形狀、結構、特點和優點。
10樓：匿名使用者
桁樑式橋：有堅固的橫樑，橫樑的每一端都有支撐。最早的橋樑就是根據這種構想建成的。
他們不過是橫跨在河流兩岸之間的樹幹或石塊。現代的桁樑式橋，通常是以鋼鐵或混凝土製成的長型中空桁架為橫樑。這使橋樑輕而堅固。
利用這種方法建造的橋樑叫做箱式樑橋。
優點：製造和架設均甚方便，使用廣泛，在橋樑建築中佔有很大比例。
缺點：桁架樑的構造複雜、製造費工，多用於較大跨徑橋樑
拱橋：借拱形的橋身向橋兩端的地面推壓而承受主跨度的應力。現代的拱橋通常採用輕巧、開敞式的結構。
優點：跨越能力較大；與鋼橋及鋼筋砼樑橋相比，可以節省大量鋼材和水泥；能耐久，且養護、維修費用少；外型美觀；構造較簡單，有利於廣泛採用。
缺點：由於它是一種推力結構，對地基要求較高；對多孔連續拱橋，為防止一孔破壞而影響全橋，要採取特殊措施或設定單向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造價；在平原區修拱橋，由於建築高度較大，使兩頭的接線工程和橋面縱坡量增大，對行車極為不利。
拉索橋：有繫到橋柱的鋼纜。鋼纜支撐橋面的重量，並將重量轉移到橋柱上，使橋柱承受巨大的壓力。
優點1）鋼材和混凝土的用量均較省。 2）可調整主樑內力，使內力分佈均勻合理，且能將主樑做成等截面樑，便於製造和安裝。 3）斜拉索的水平拉力相當於對混凝土樑施加的預壓力，有助於提高梁的抗裂效能，並充分發揮了高強材料的特性。
4）結構輕巧，適用性強。 5）建築高度小，能充分滿足橋下淨空與美觀要求，並能降低引道填土高度。 6）豎向剛度和抗扭剛度均較強，抗風穩定性要好，用鋼量小。
7）便於採用懸臂法施工和架設，施工安全可靠。
缺點：計算複雜，施工中高空作業多，且技術要求嚴格。
希望能幫到你，歡迎追問(*^__^*)
11樓：匿名使用者
斜拉橋作為一種拉索體系,是大跨度橋樑的最主要橋型。
1）鋼材和混凝土的用量均較省。 2）可調整主樑內力，使內力分佈均勻合理，且能將主樑做成等截面樑，便於製造和安裝。 3）斜拉索的水平拉力相當於對混凝土樑施加的預壓力，有助於提高梁的抗裂效能，並充分發揮了高強材料的特性。
4）結構輕巧，適用性強。 5）建築高度小，能充分滿足橋下淨空與美觀要求，並能降低引道填土高度。 6）豎向剛度和抗扭剛度均較強，抗風穩定性要好，用鋼量小。
7）便於採用懸臂法施工和架設，施工安全可靠。 8）計算複雜，施工中高空作業多，且技術要求嚴格。
樑式橋用樑或桁架樑作主要承重結構的橋樑。其上部結構在鉛垂向荷載作用下，支點只產生豎向反力。樑式橋為橋樑的基本體系之一。製造和架設均甚方便，使用廣泛，在橋樑建築中佔有很大比例。
拱形橋：拱肋為主要承重構件，受力特點為拱肋承壓、支承處有水平推力。
優點：跨越能力較大；與鋼橋及鋼筋砼樑橋相比，可以節省大量鋼材和水泥；能耐久，且養護、維修費用少；外型美觀；構造較簡單，有利於廣泛採用。
缺點：由於它是一種推力結構，對地基要求較高；對多孔連續拱橋，為防止一孔破壞而影響全橋，要採取特殊措施或設定單向推力墩以承受不平衡的推力，增加了工程造價；在平原區修拱橋，由於建築高度較大，使兩頭的接線工程和橋面縱坡量增大，對行車極為不利。
三種以上的橋的形狀 結構 特點和優點
桁樑式橋 有堅固的橫樑，橫樑的每一端都有支撐。最早的橋樑就是根據這種構想建成的。他們不過是橫跨在河流兩岸之間的樹幹或石塊。現代的桁樑式橋，通常是以鋼鐵或混凝土製成的長型中空桁架為橫樑。這使橋樑輕而堅固。利用這種方法建造的橋樑叫做箱式樑橋。優點 製造和架設均甚方便，使用廣泛，在橋樑建築中佔有很大比例。...
橋樑有哪些形狀和結構？包含了怎樣的物理道理
橋樑有拱形的，拉索橋 到現在橋樑 結構橋墩，橋樑 拉索維護。拱形橋運用到物理的向心力 共振現在橋考慮的共振較多一般受力都是拉索 橋樑的形狀和結構以及包含的物理知識 1 拱行橋。車做圓周運動，需要向下的向心力，此時橋面對車的支援力小於重力，也就是說可以減小對橋面壓力。另外拱行橋面可以將向下的重力分散到...
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