電動車與三輪帶車廂的電動車相撞的責任劃分

2021-03-19 18:29:09 字數 5261 閱讀 7486

1樓:匿名使用者

應該是3/7的責任,你是3,對方是7。。因為機動車上路應該注意觀察路面情況,及時處理突發情況。你是犯了疏於觀察的錯。

三輪車與電動車相撞,電動車一方受傷,損害賠償責任應該平均分擔嗎

2樓:匿名使用者

一般情況bai是,主次責任劃分du

完畢,做車損評估

zhi,傷殘評估,在加上

dao醫療費,誤工費

內,等等雜七雜八的費用,容合起來,按主次劃分的賠付。比如說電動車所有的賠償費用為10萬的話,而你們主次責任為**開,那麼三輪車賠6萬快,電動車自己對自己的責任負責也就是4萬,而對三輪車的賠付也是這樣

3樓:匿名使用者

交警處理,會出責任事故書,給予劃分責任,然後按責任比例分攤費用!

4樓:匿名使用者

三輪車和電瓶車相撞起電瓶車的人撞殘廢了怎麼辦

電動車和三輪車相撞,電動車摔斷腿,責任怎麼劃分?

5樓:說了有團隊精神

如果沿路有監控的話,可以恢復當初的碰撞現場。如果沒有的話,沒有事實證明。交通事故不好判定。庭外和解的機率大一些。

6樓:匿名使用者

警察叔叔說的話你們不相信。每次都說遇到交通事故要報警就是不聽。

現在人家賴賬了現場都破壞了。就是當時要去醫院也需要拍照取證保護現場。

現在報警就看警察調查結果了。

7樓:忙碌生活著

電動車和三輪車相撞,

三輪車越線,主要責任是他的,

但是沒有當時報警,你現在要

搜尋證據報警,比方證人,

或者調看當時天網的錄影,

或者是你們的**或對話錄音,

你家人的腿已撞斷,費用很高,

所以要趕快收集證據報警。

8樓:匿名使用者

遇到交通事故,一定要去報警,在警署備案。如沒報警先找證據監控錄影。

機動車和電動車相撞, 怎麼劃分責任?如果電動車駕駛員喝酒算不算酒駕? 10

9樓:老法大

目前電動車還不算機動車,因此即使電動車的駕駛員喝酒了,酒後駕車,也不屬於酒駕處罰的範圍。從事故的情況看,可能是電動車的駕駛員是酒後駕車,但機動車應當在駕駛過程中,對電動車的違章行駛有所防範。如果機動車駕駛員在駕駛中勤於觀察,採取措施得當,也許就不是機動車撞電動車,而是電動車撞機動車,那樣,機動車的責任就要小得多,現在的情況就要由機動車負主要責任,而電動車負次要責任。

這是交警在認定責任時,對機動車與非機動車劃分責任時常用的劃分方法。如果非機動車沒有酒後駕駛這一項,可能就會判機動車為全責了。

10樓:匿名使用者

我的是計程車,前幾天跟電動車發生了碰撞,經檢測電動車司機是酒後駕車,當時檢測結果是酒精含量為61.當時車上還有帶一個成年人,電動車還有加裝雨棚,對方的司機有輕微骨折,我的車就一直被扣了,都一個星期了,對方可能有關係,事故一直沒有處理,很著急,各位有什麼建議嗎,畢竟我的是運營車輛。

11樓:匿名使用者

目前沒有針對電動車的具體法規,交警部門只要會對機動車是否違反相關法規做調查。最後大多會協商處理,無非是誰負主要責任,誰負次要怎人罷了。

12樓:手機使用者

我家剛遇到這樣的事情.首先電動車是不允許帶人.更何況喝酒帶人.機動車負主要責任.非機動車負次要責任.非機動車不算酒駕.但是對事故認定有影響.

電動車和機動車相撞責任如何劃分?

13樓:蘇年不是偽正太

我國道路交通事故的歸責原則採用多元化歸責原則,根據交通事故主體的不同而採取不同的歸責原則,即:機動車之間發生交通事故的,適用過錯責任原則,是以過錯作為價值判斷標準;機動車與非機動車、行人之間發生交通事故的,適用無過錯責任原則。

機動車駕駛人員無論有無過錯,只要對非機動車、行人造成損害,法律規定其承擔賠償責任就應承擔賠償責任。非機動車駕駛人員、行人若有過錯適當減輕機動車方的賠償責任,即過失相抵,但在舉證責任分配上,應由機動車一方舉證證明非機動車駕駛人、行人有過錯。

即使機動車一方沒有過錯,也應承擔不超過10%的賠償責任。只有在非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車以致發生交通事故,機動車一方才免除承擔民事責任。

擴充套件資料

《道路交通安全法》第七十六條 機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

14樓:豆村長de草

電動車和機動車相撞責任劃分,非機動車撞機動車責任,以交警部門認定為準。主要責任責任劃分標準,因交通事故引起的人身損害賠償首先要有交警部門出具的事故責任認定書,這是所有賠償責任依據的開始。

對於因交通事故引起的致人人身損害,主要賠償範圍包括醫療費,住院費,護理費,營養費,誤工費,一次性傷殘補助金,精神損害賠償等。建立的基礎是傷殘等級鑑定基礎之上。傷殘等級鑑定是由專門的鑑定機構鑑定。

傷殘等級後確認後,依據當地的上年度職工平均工資,以及受害人的年齡、戶籍來確認各項賠償責任。因交通事故引起的人身**,可以聘請律師,律師費用也由將來的敗訴方承擔。

《道路交通安全法》第70條規定:在道路上發生交通事故,車輛駕駛人應當立即停車,保護現場;造**員**的,車輛駕駛人應當立即搶救受傷人員,並迅速報告執勤的交通警察或者公安機關交通管理部門。

根據《中華人民共和國道路交通安全法》第76條規定,發生交通事故後保險公司賠償不足的部分按照下列規定承擔賠償責任:

(1)雙方都屬於機動車輛,有過錯的一方承擔全部責任;如果雙方都有過錯,根據過錯比例各自承擔事故責任。

(2)有一方是非機動車輛,並且沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過10%的賠償責任。

也就是說,只要電動車劃分為非機動車輛,發生事故時,機動車一方或多或少都承擔一些賠償責任,當然碰瓷的除外。而劃分為機動車的電動車,比如電動摩托車、輕便電摩在發生事故時,按照過錯比例各自賠償,沒有過錯的無需賠償。

15樓:

1、責任劃分方面:《道路交通安全法實施條例》第六十

八、六十九條規定,轉彎的非機動車應該當直行的車輛優先通行,所以你的責任較大一些;根據《道路交通安全法》第二十二條一款,機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任,這一條款一般都是照顧另一方而用的,所以這個事故如果劃分同等責任,是比較客觀的,否則,電動車一方的責任較大。

2、電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》(應該是這個名稱,記不大準確了)的規定,只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的,應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準,全部是機動車,電動三輪車更不用說了。

但由於相關配套法律、法規還沒完善,對於電動自行車一般還是按非機動車處理。

16樓:張愚頑

是的,按照國家的最新電動車標準來說,如果你的電動車超標,是禁止上路的,兒女駕駛禁止上路的電動摩托車,本來就屬於違法行為,而你在轉彎的時候又不看清道路,你的責任也不小

17樓:匿名使用者

嚴格來說你的電動車屬於機動車 這個概念20年前就已經規定 並沒有作廢 只不過一般情況下交警不會管 但要認真來看 你的車是電動摩托屬於機動車 轉彎的都要讓直行的。說句實話我覺得**車有點冤枉 只要**車當時沒有超速責任應該全在你。可能交警看你是電動車 可能全判你會引起你心裡不平衡 所以也讓**車罰50%

18樓:下雨後的天氣

2023年,國家出臺《電動自行車通用技術條件》的國家標準. 標準中規定了 電動車應該符合的質量標準.標準號 gb17761-1999.

我建議你去檢視一下,交警在處理問題時都是依照相關法律法規來做出相應處理的,不會偏袒任何一方!

19樓:匿名使用者

回家在三岔路口出的事故

20樓:匿名使用者

我騎電動車直走與機動車相撞,

小車與電動三輪車相撞事故責任怎麼劃分

21樓:藍天白雲

朋友你好!

你碰到的是交通事故中最常見的問題,現在給你幾點解釋,

一,對方的電動車目前還不能算機動車,最新的法規在考慮這個問題,但是沒有出臺。

二,事故的責任,我不清楚現場的具體情況,加上你說三輪車又是斜插出來的讓我不太明白,不過,依照你前面說的情況,應該是同等責任,

三,不過,既然對方是非機動車,而且你朋友車保了是不計免賠的,那麼,你要搞清楚,對方的受傷程度,從你前面說的來看,對方的損失應該不會超過交強險範圍:(一)死亡傷殘限額110000元; 二 醫療費用限額10000元;(三)財產損失限額2000元。我建議你可以承擔全部責任。

這樣方便事故的處理和理賠,

四,你們這樣的事故,就是判對方有責任,在交強險範圍內,保險公司也會理賠你賠償的符合醫保範圍內的全部損失的!

朋友,希望以上的回答讓你明白,讓你滿意!

22樓:

在責任劃分方面:《道路交通安全法實施條例》第六十八、六十九條規定:轉彎的非機動車應該讓直行的車輛優先通行,這要看具體情況而定。

;根據《道路交通安全法》第二十二條第一款,機動車駕駛人遇情況判斷操作失誤也可以上升責任,這一條款一般都是照顧另一方而用的,所以事故如果劃分同等責任,是比較客觀的,否則,電動車一方的責任較大。

電動車是否屬於機動車。根據《機動車安全執行國家標準》的規定,只要車輛外型、尺寸、最大設計時速符合機動車標準的,應按機動車分類。現在市面的上的電動自行車如果嚴格按這個標準,全部是機動車,電動三輪車更不用說了。

但由於相關配套法律、法規還沒完善,對於電動自行車一般還是按非機動車處理。

23樓:a濤聲依舊

電動車應該不算機動車吧,要是交警劃分責任估計你們最少也是主要責任,要是你朋友的車是全險的話,還不如攬個全責,那樣保險公司就會賠付你所有能拿出票據的損失。

24樓:雙魚劉達

交通警察大隊,判我們全責

在農村,農用三輪車與電動車相撞,騎電動車靠右直行,在路口看見橫行來的農用三輪車,急左轉,被撞

被告不到庭可以作出缺席判決。你可主張 醫療費 誤工費 殘疾賠償金 護理費 持續 費等各項費用。律師費由你和律師去商談如何支付。如果對方接到判決後沒有支付,你可申請強制執行。這不必擔心。起訴 時,如果肇事者不到庭,法庭也可以做出宣判,執行難可以申請強制執行。三輪車有駕照麼.沒有的話.全責.有的話大概7...

上班途中騎電動車與三輪車相撞後受傷,其三輪車後離開現場,這樣算工傷嗎

算是工傷但費用是不報 要證明事故處在離下班時間30分鐘內,上班也在上班前30分鐘內 得按交通事故責任劃分來定,你負主要責任就不能算工傷。算是工傷,不可以報。下班途中騎電動車和三輪摩托車碰撞受傷算工傷嗎?依據勞動法等法規應該算作工傷處理,但是必須自己舉證 最好是由交通警察的處置責任認定書的證據和目擊證...

三輪電動車沒有勁是什么問題,三輪電動車沒有勁是什麼問題?

在生活當中,我們經常會出現電動車沒有勁兒的問題,一般出現這種問題可以考慮以下幾點。一 電機問題 首先,我們需要考慮的直接因素就是電機問題。為什麼這麼說呢?因為電機對電動三輪車的動力有著最直接的影響,如果其已經老化,那麼就會使得電機出現退磁的情況。而一旦電機退磁,其在驅動電動三輪車時就會出現無力的情況...