商業車險改革帶來的改變有哪些,兩次車險改革帶來哪些變化

2021-03-19 18:20:07 字數 2226 閱讀 5610

1樓:我愛保險網

一、費率改革:十萬元車保費也會破萬

改革後,對於低風險的客戶,商業車險基礎保費最高可優惠達五折!而對於高風險客戶,保費則將達2倍!以一輛16萬元左右的本田思域高配車型為例,購買全險的費用約為6800元左右,且可享七折。

然而一旦車主一年內出過5次險後,次年無論找哪家保險公司續保,全險保費**都有可能突破1萬元!如果不想做土豪交高保費,最好就是安全開車。

按照以往計算方式,一輛20多萬的寶馬1系轎車與一輛20多萬的本田雅閣轎車,保費基本一致。但實際情況是,由於汽車零整比(具體車型的配件**之和與整車銷售**的比值,係數越高表示零配件越貴)的不同,一旦出險,寶馬的維修成本實際會比本田雅閣高了1/3甚至數倍之多。因此,保監會認為,此前的車險收費標準與風險程度不匹配,對險企以及車主都有失公平。

因此,調整後的新保費計算公式為:保費=[基準純風險保費/(1-附加費用率)]*費率調整係數。

二、賠償範圍變大

改革前車輛沒掛牌時出了事故,是不在保險責任範圍內的。

改革後,即時是沒有掛牌,也可以獲賠。

另外,根據規定,司機的家人也列入了第三者責任險的賠付範圍;冰雹、颱風、暴雪等自然災害和所載貨物、車上人員意外撞擊導致的車損也可以獲得賠償。

三、不出險車主費率優惠更高 常出險車主費率上浮更多

商業車險的改革更加強調風險與費率掛鉤,也就是出事故風險越高的車主,要付出的保費就越高,而駕駛習慣好、不怎麼出險的車主,就可以享受到更優惠的費率。根據保監會通報的試點情況來看,由於風險與費率實行直接掛鉤,先行試點省市的小額案件的報案數量呈現下降趨勢。據瞭解,6-8月,六個試點地區出險頻率同比減少了26.

5%。一方面是由於大多數人的駕駛習慣變得更加規範了,另外,從享受費率的角度出發,也有的車主對於小剮小蹭之類的事故主動選擇不報案。

四、「代位求償」成權利 車主可先行獲賠

對於廣大的車主來說,改革後的商業車險還賦予了一項新的權利,那就是「代位求償」權。

什麼是代位求償呢,簡單地說,有一個人欠了你的錢,但是由於種種原因,你要不回來,如果這時候有個第三方,那麼第三方就可先把這筆欠款付給你,然後第三方再去追償,這就是代位求償。

改革後的商業車險規定,投保車主如遇車禍,如果對方是全責,可對方車主投保額不足或是拒不賠償,可以讓自己的保險公司先行賠付,然後由保險公司負責向對方追償。

兩次車險改革 帶來哪些變化

2樓:du笨鳥

新的條款刪除了車損險按事故責任比例承擔賠償責任的約定,修改之後,不論是否有責,車輛損失均可以在車損險項下全額賠償。新條款還明確了「車上人員」概念,成為本次改革的一處亮點。之前,「車上人員」被界定為「保險事故發生時在被保險機動車上的自然人」。

修改之後,「車上人員」被界定為「發生意外事故的瞬間,在保險機動車車體內或車體上的人員,包括正在上下車的人員。」這一修改體現了尊重人的生命價值的人文理念,使保險條款更加人性化。

車輛出險頻次直接決定車險費率,有利於幫助車主養成良好的駕駛習慣,減少行車事故的發生,這屬於費改的**福利。業內人士也建議,將來無賠款優待係數加大後,從實用角度出發,發生幾百元的小剮蹭,車主要算算賬,修車費用與第二年增加的保費比哪個更便宜。如果維修成本更便宜,最好自行維修。

與此同時,這次改革還賦予保險公司更大自主定價權,保險公司將決定自主渠道係數和自主核保係數。從制度設計上說,不同保險公司對同一輛車可以給予不同的係數值,屆時車主投保可以「貨比三家」。

商業車險改革對消費者有什麼好處

3樓:匿名使用者

您好!對消費者而言,商業車險改革有利於保護自身利益。具體描述如下:

一是促進費率公平。預計改革前後商業車險總體費率水平保持平穩,但費率與風險更加匹配,眾多駕駛習慣好、出險頻率低的低風險車主將享受更低的車險費率。

二是拓寬保障範圍。新的示範條款擴大了保險責任範圍,提高了保障服務能力,有利於更好地保障消費者權益。

三是擴大消費者選擇權。行業示範條款和保險公司創新型條款並存,豐富商業車險產品供給,滿足多層次、多樣化的保險需求。

四是提升消費者滿意度。保險公司以優質優價為目標良性競爭可以在商業車險**、服務等方面提高消費者的滿意度,讓更多的人買得起車險,用得好車險。

4樓:真愛永恆

費率上調,原先1300搞定,現在1420,貴了121元,永安的

5樓:藍色水晶

車險費改後對連續幾年不出險的車主保險折扣優惠力度加大了,對經常出險的車主來說就是壞訊息了,因為出險次數和金額會直接影響第二年的保費,最高可達到1,5倍

商業車險改革後,新的費率調整係數不適用於以下哪個條款

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