空氣過剩過量係數與含氧量的計算環境監測領域

2021-03-19 18:20:41 字數 4492 閱讀 5866

1樓:魯

過量空氣係數:實際的進氣量與理論的進氣量的比值.

過量空氣係數的大小代表了混合氣的濃度, 如果過量空氣係數為1,或者是接近1,表明混合氣濃度正好接近理論混合比

2樓:

2023年的鍋爐大氣汙染物排放標準是以含氧量進行換算的

3樓:匿名使用者

100×4.6771÷3.3≈141.7303

知道氧氣濃度怎樣計算過量空氣係數

4樓:匿名使用者

過量空氣係數是實際進氣與理論空燃比下的進氣量之比。大氣成分中氧氣所佔體積比為21%。

5樓:軒轅永芬布婷

搜一下:知道氧氣濃度怎樣計算過量空氣係數

知道過量空氣係數後如何計算鍋爐煙氣的含氧量?那位高手告訴一下,謝謝!!!

6樓:匿名使用者

(a-1)×理論空氣量×20.93%(a≥1假設完全燃燒)

知道鍋爐的煙氣含氧量,怎樣計算實測的過量空氣係數?哪位高手回答一下,萬分感謝!

7樓:chen陳超超

理論分析很複雜,但你可分析煙氣中的o2含量,用簡單的公式計量求得:

過量空氣係數α≈21/(21-o2)。

8樓:叫我大麗水手

計算:通過排放出來的濃度來計算。

過量空氣係數

介紹:過量空氣係數是指通過的可燃混合氣成分指標,常用符號α表示。α等於1kg燃料實際所供給的空氣質量除以完全燃燒1kg燃料所需的理論空氣質量。

在中國及前蘇聯等國,通過的可燃混合氣成分指標是過量空氣係數。

數值詳解:

α<1時,此時燃料與空氣中的氧氣不完全燃燒,產生的為濃混合氣;α>1時則為稀混合氣

過量空氣係數應≤1.65,過量係數由燃料性質和燃燒方法決定。

詞義拓展:

定義表示式可知:無論使用任何燃料,凡過量空氣係數α=1的可燃混合氣即為理論混合氣,此時燃料與空氣中的氧氣完全燃燒。

鍋爐煙氣含氧量和過量空氣係數一樣嗎,都是什麼意思?

9樓:匿名使用者

控制好過量空氣係數對鍋爐的安全和經濟執行的影響:過高的過量空氣係數,會:增大送、引風機的電耗,增大排煙損失,增加尾部受熱面的磨損;降低爐膛溫度,推遲著火,燃燒的完全程度降低,尤其在燃燒劣質煤時易導致熄火;增加so3和nox的排放。

過低的過量空氣係數,會:增加機械不完全燃燒熱損失,導致爐內結焦,增加受熱面積灰的風險;還可能導致煤粉氣流的爆燃。

擴充套件資料:

大氣汙染物排放登記表上面給出的汙染源排放廢氣量採用的是標準狀態的體積。標準立方米指的是溫度273k,壓力為101325pa時的幹空氣所佔體積。

在大氣環境模式計算裡,使用的是工況狀態下的體積和煙氣實際排放速度,在不考慮氣體壓縮影響和溼度極小時,工況狀態煙氣體積可由標準狀態體積換算出;

v=vn*pn*t/p*tn,式中:

v-工況狀態下幹空氣的體積;

vn-標準狀態下幹空氣的體積;

p-工況狀態下大氣壓,hpa;

pn-標準狀態下大氣壓,1013.25hpa;

t-工況狀態氣體溫度,k;

tn-標準狀態溫度;273.15k。

在大氣環境容量測算時,必須進行上面修正,否則煙氣抬升計算不正確,甚至會出現煙氣的虛假下洗,導致容量測算有誤。

10樓:花落無間

鍋爐煙氣含氧量和過量空氣係數是兩個不同的概念,但是兩者是有密切的聯絡的

鍋爐煙氣含氧量,顧名思義,就是鍋爐煙道煙氣中氧氣的百分含量,這是一個比例,大於0小於1

而過量空氣係數則是實際鍋爐燃燒過程中實際空氣投入量與理論空氣需要量的比值,一般為理論空氣量的1.2——1.3倍,目的為了保證鍋爐燃料能夠完全燃燒,這是一個比值,大於1

但是兩者是有直接聯絡的,過量空氣係數大的,鍋爐煙氣含氧量高。因此一般過量空氣係數可以通過測量鍋爐煙氣的含氧量來確定

11樓:北國雪原

鍋爐煙氣含氧量直接體現出過剩空氣的係數,在鍋爐執行時需要有一定量的過剩空氣,為的是保證有充足的氧氣供燃料完全燃盡。這個空氣過剩量一般都是通過「煙氣氧量」來衡量的,有的執行人員和工程設計人員往往用「爐膛負壓」來控制這個數值,其實這是錯誤的。如果我們加大鼓風、提高引風,同樣可以達到爐膛負壓2-3mm水柱,但此時會產生大量的含氧量較高的煙氣。

如果用煙氣氧量來衡量控制爐膛負壓,會大大減少過剩空氣,也就是減少了物理熱的損失。一般鏈條鍋爐的煙氣氧量控制在8%最為適宜。

鍋爐過量空氣係數是什麼,應如何計算空氣係數

12樓:匿名使用者

在鍋爐執行中實際空氣消耗量總是大於理論空氣需要量。他們兩者的比值稱為過量空氣係數。對於鍋爐爐膛來說,煙氣計算時的空氣過量係數與燃燒裝置型式、燃料種類有關。

常用一般鏈條爐採用煙煤的過量空氣係數為1.3;,對於油氣爐為1.1,流化床爐為1.

1~1.2,

過剩空氣係數計算方法按gb/t 15317一94工業鍋爐節能監測方法中公式1計算。

13樓:金上水口

以燃料為天然氣為例 ch4+2o2--co2+2h2o, 同樣

14樓:匿名使用者

(過剩)空氣系

數  過剩空氣係數是燃料燃燒時實際空氣需要量與理論空氣需要量之比值,用「α」表示。   計算公式:α=20.

9%/(20.9%-o2實測值)   其中:20.

9%為o2在環境空氣中的含量,o2實測值為儀器測量煙道中的o2值   舉例:鍋爐測試時o2實測值為13%,計算出的過剩空氣係數α=20.9%/(20.

9%-13%)   =2.6   國標規定過剩空氣係數應按α=1.8(燃煤鍋爐),α=1.

2(燃油燃氣鍋爐)進行折算。   舉例:燃煤鍋爐,鍋爐測試時o2實測值為13%,so2排放值500ppm,計算出的過剩空氣係數α=2.

6,那麼根據國標規定,折算後的so2排放濃度=so2實測值×(α實際值/α國標值)=500ppm×(2.6/1.8 )=722ppm   舉例:

燃油燃氣鍋爐,鍋爐測試時o2實測值為13%,so2排放值500ppm,計算出的過剩空氣係數α=2.6,那麼根據國標規定,折算後的so2排放濃度=so2實測值×(α實際值/α國標值)=500ppm×(2.6/1.

2 )=108**pm

煙氣監測二氧化硫折算值如何計算

15樓:天枰

由於燃燒方式的不同,過剩空氣係數也不同,為了統一尺度對排放的二氧化硫進行監管,國家環保部在制定標準時定義排放濃度時也同時定義了溫度k273、大氣壓101325pa、煙氣過剩空氣係數(燃煤a=1.8,燃油、燃氣a=1.2)等條件,折算到該條件下的排放濃度達到標準規定值即為「達標排放」,超過規定值即為「超標排放」。

環保局的監測資料均按標準折算,以確定是否超標應予處罰,並按此計算排放總量。實測值與折算值得出的重量是一樣的。

(過剩)空氣係數

過剩空氣係數是燃料燃燒時實際空氣需要量與理論空氣需要量之比值,用「α」表示。

計算公式:α=20.9%/(20.9%-o2實測值)

其中:20.9%為o2在環境空氣中的含量,o2實測值為儀器測量煙道中的o2值。

舉例:測試時o2實測值為13%,計算出的過剩空氣係數α=20.9%/(20.9%-13%) =2.6

國標規定過剩空氣係數應按α=1.8(燃煤鍋爐),α=1.2(燃油燃氣鍋爐)進行折算。

舉例:燃煤,測試時o2實測值為13%,so2排放值500ppm,計算出的過剩空氣係數α=2.6,那麼根據國標規定,折算後的so2排放濃度=so2實測值×(α實際值/α國標值)=500ppm×(2.

6/1.8 )=722ppm

舉例:燃油燃氣鍋爐,測試時o2實測值為13%,so2排放值500ppm,計算出的過剩空氣係數α=2.6,那麼根據國標規定,折算後的so2排放濃度=so2實測值×(α實際值/α國標值)=500ppm×(2.

6/1.2 )=108**pm

16樓:哎呀沃去

折算濃度是實測濃度乘以折算係數(過氧係數)得到的,你測到的煙氣含氧量過高,就會造成係數過大,折算濃度就會翻幾倍,用折算濃度計算排放量是國家規定的,你還是想想如何減少含氧量這個問題吧!

17樓:不曾夨來過

我們常規的折算係數就是鍋爐按1.8,窯按1.7,電廠是按1.4.

然後就是實測濃度乘以空氣過剩係數除以折算係數,就是折算濃度.

空氣過剩係數又是按含氧量來計算為21/(21-含氧量)

18樓:玉麒麟大魔王

年期檢測二氧化硫折算值如何計算呢?這個要找一個知道的師傅來告訴你。

19樓:匿名使用者

我們一般都是用定電位電解感測器直讀的,用吸收液的話,要根據工況換算取樣的標況體積,如果有鍋爐的話還要過量係數

什麼叫理論空氣量?什麼是過量空氣係數

根據燃燒反應推匯出1kg燃料完全燃燒所需要的空氣量,稱作理論空氣量。實際供給的空氣量與理論空氣量之比,稱為過量空氣係數。汽車發動機過量空氣係數是指什麼?過量空氣係數是指發動機的實際進氣量與理論進氣量的比值。所謂理論進氣量是指使噴射進氣缸的燃油完全燃燒所需要的最少空氣量,是一種理想狀態。但實際上即使達...

汽車年審過量空氣係數檢測結果是000什麼情況

必須要進行檢測。汽車年檢的主要專案包括 一 尾氣檢測 排放 尾氣 檢測主要專案及所執行的檢測方法 1 點燃式發動機汽車雙怠速法排氣汙染物 co hc的體積分數,過量空氣係數 2 壓燃式發動機汽車自由加速法排氣煙度 排氣光吸收係數 對2001年10月1日起生產的汽車 或濾紙式煙度值 對2001年9月3...

怎樣理解過量空氣係數和充量係數,怎樣計算實測的過量空氣係數?

計算 通過排放出來的濃度來計算。過量空氣係數 介紹 過量空氣係數是指通過的可燃混合氣成分指標,常用符號 表示。等於1kg燃料實際所供給的空氣質量除以完全燃燒1kg燃料所需的理論空氣質量。在中國及前蘇聯等國,通過的可燃混合氣成分指標是過量空氣係數。數值詳解 1時,此時燃料與空氣中的氧氣不完全燃燒,產生...