1樓：匿名使用者
農機企業將分三步實施國三排放標準
根據2023年環保部第5號公告，農機企業將分步實施《非道路標準》第三階段標準。
自2023年10月1日起，所有制造和銷售的非道路移動機械用柴油機，汙染物排放必須符合本標準第三階段要求。
自2023年4月1日起，農機發動機企業只能消化庫存，不能再生產國二新產品；
自2023年12月1日起，所有制造、進口和銷售的農用機械將全部實行國三標準。
國三排放標準
2樓：匿名使用者
尾氣汙染物含量相當於歐ⅲ的含量，不同的是新車必須安裝一個obd即車載自診斷系統。車載自診斷系統的特點在於檢測點增多、檢測系統增多，在三元催化轉化器的進出口上都有氧感測器。完全通過實時監控車輛排放來控制達標，可以更加保證歐ⅲ排放標準的執行。
當車輛因為油品質量等因素，造成排放沒有達到歐ⅲ標準的時候，所以實施國三標準會使單車成本**。機動車汙染物排放要穩定達到國ⅲ機動車排放標準，車輛必須裝備使汙染物排放達到國ⅲ標準的技術措施，同時使用達到歐ⅲ標準的油品。
技術升級。國三標準的實施將全面考驗國內車企的應變能力和技術儲備，對國內車企是一個巨大的衝擊。就目前來看，能夠達到國三排放標準的主要有三種發動機，一種是電控高壓共軌發動機，一種是電控單體泵發動機，一種是電控egr發動機。
摩托車在工業總產值、工業銷售產值同比小幅增長。
一、 營業收入、利潤總額同比呈不同程度增長。
二、多數骨幹企業營業收入和利潤總額保持增長。
三、應收賬款同比增長，產成品存貨同比下降。
3樓：匿名使用者
國4排放
標準是國家第四階段機動車汙染物排放標準
汽車排放汙染物主要有hc（碳氫化合物）、nox（氮氧合物）、co（一氧化碳）、pm（微粒）等，通過更好的催化轉化器的活性層、二次空氣噴射以及帶有冷卻裝置的排氣再迴圈系統等技術的應用，控制和減少汽車排放汙染物到規定數值以下的標準
2023年，北京市開始實施國一標準
2023年7月1日，全國範圍內開始實施國2排放標準
2023年的12月30號，北京市開始實施國三標準
2023年7月1日，全國範圍內開始實施國三排放標準
2008.3.1 北京實施國4排放標
國2=歐2
國3=歐3
國4=歐4
簡單的說國4對於汽車尾氣排放的各種引數要求高於國2
回lz，一般都是國2車按國2標準驗，國3按國3標準驗，只要你的車達到登記時的指標就沒有限制，可以進入其他城市。國2以下排放的為黃標車，北京地區因為奧運馬上要開始禁止通行了
另外如果是國2的新車現在就不能上牌了，全國都執行國3標準了
歐三 我聽說國三基本等於歐四呢!
我國的排放標準相比歐洲比較低,國三相當於歐三,現在歐洲正在實行的是四號標準
中國自2023年開始實施歐ⅰ排放標準，同年停止了含鉛汽油的生產和使用，並不再生產化油器汽車。今明兩年中國將開始實施歐ⅱ排放標準，而分別成功申辦奧運會和世博會的北京、上海將提前實施這一標準。
據悉，目前國內大多數新生產的轎車已提前達到歐ⅱ的排放標準，達到歐ⅲ標準的轎車生產準備工作也正在進行。與此同時，國家有關部門正在建立實施在用車的排放監控制度。
從2023年1月1日起，北京將對機動車的尾氣排放標準由現在的歐洲i號改為歐洲ii號，到2023年，則正式實施歐洲iii號標準。
歐洲汽油車廢氣排放標準(參考)
標準 歐ⅰ 歐ⅱ 歐ⅲ 歐ⅳ
實施 時間 2023年底前 1995-2023年 2000-2023年 2023年底起
hc 1.1% 1.1% 0.66% 0.46%
co 4.5% 4% 2.1% 1.5%
nox 8% 7% 5% 3.5%
pm 0.36% 0.15% 0.1% 0.02%
歐洲柴油車廢氣排放標準（參考）
標準 歐ⅰ 歐ⅱ 歐ⅲ 歐ⅳ
實施 時間 2023年底前 1995-2023年 2000-2023年 2023年底起
國三車還能通過年審嗎，國三排放標準的車能過年檢嗎？
可以，新標準實施後，對現有在用車的使用沒有任何限制和影響，但是新車銷售和註冊登記。根據國家環境保護部規定，從2008年1月1日起，最大總質量 3500kg的柴油車 天然氣汽車和液化石油氣汽車開始實施 國三標準 這裡不包括汽油車。從2008年7月1日起，所有最大總質量 3500kg的汽車，開始實施 國...
地方排放標準與行業排放標準同時存在時,優先執行哪個
你好,這個如果兩者沒有衝突的時候就無所謂了,有衝突的時候一般都是按照當地的排放標準來執行的 既然有了國家汙染物排放標準,為什麼還允許制定和執行地方汙染物排放標準?因為各地情況有可能不同。比如自然保護區,不可能按工業區要求來。地方標準必須嚴於國家標準。所以,地方標準不是開後門。既然有了國家排放標準,為...
國一到國五排放標準？國五排放標準？
國一標準，主要是針對一氧化碳，碳氫化物和微粒排放有限值要求，一氧化碳為克每千米，碳氫化物為克每千米等。國二標準相對於國一標準對排放標準的要求也進一步提高，單車汙染物排放一氧化碳降低百分之30，碳氫化物和碳氧化物降低百分之55。國三較國二的汙染物排放總量要降低百分之40。國四相對國三在排放後處理系統進...