1樓：匿名使用者
1,軸承和軸瓦的間隙。 2，軸承徑向串動間隙第一種間隙過大會使軸承或軸瓦撞擊受傷，潤滑油壓力減小；間隙過小會使軸承或軸瓦負荷劇增，甚至燒蝕（抱瓦）第二種間隙過大軸承會徑向 來回串動，整個機器運轉不穩定；間隙過小使機器負荷增加
關於滑動軸承的最小油膜
2樓：匿名使用者
減下寬徑比，承載量係數減小，(承載係數與寬徑比為正比)，承載能力下降，最小油膜厚度增大。
相對間隙與最小油膜厚度成正比
減小相對間隙，最小油膜也會減小。
3樓：月亮寒沙
減小寬徑比，b/b，減小寬徑比軸承的承載能力減低，而油膜厚度與承載能力成反比，而減小相對間隙減小油膜厚度
4樓：匿名使用者
②增加供油量
只有使通過最小油膜厚度的地方的油流量增加，間隙才能增大。
5樓：匿名使用者
減小相對間隙。因為其他都不對，只有這個像點。
6樓：匿名使用者
油溝漏油了吧，應該是3
設計液體摩擦滑動軸承時，若發現最小油膜厚度h不夠大，減小軸承長徑有用嗎？ 50
7樓：匿名使用者
從業10年那個哥們，回答的是對滴，雖然我沒弄明白為什麼，但答案就是那個
8樓：匿名使用者
最小油膜厚度的目的是驗證軸承是否獲得液體摩擦，答案是 a減少軸承的寬徑比 ，，哥是混跡軸承行業10年，不要懷疑哥的答案。。
滑動軸承計算最小油膜厚度的目的
9樓：逍遙紙風箏
作為保證液體動力潤滑的條件之一
10樓：匿名使用者
當最小油膜厚度>兩表面不平度之和時，滑動軸承才有可能形成流體動力潤滑。
要形成流體動力潤滑，還需要另外具備三個條件：
1、大口、小口
2、相對運動（大口流向小口）、
3、供油充分
所以說計算最小幽默厚度的目的是看看能不能形成流體潤滑
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