1樓：楚愛麗心
6月6日，2017世界交通運輸大會5日在京開幕。本次大會以「創新引領 綠色融合」為主題，將安排220個交流單元、約1300個學術報告，5000多位交通運輸領域專家學者分別聚焦「一帶一路」交通互聯互通、高鐵技術、未來交通、世界長大橋樑發展、智慧交通、共享經濟與綠色出行等交通運輸領域熱點問題，研討。
中國公路學會理事長翁孟勇表示：「在世界上，中國交通很出彩，尤其在公路、高鐵、航海等領域。但是缺少展示和發聲的舞臺。
坦率地講，論專業水平，我們國內有很多專業水平非常高的同志。我們組織召開世界交通運輸大會，就要為全行業的人才搭建一個平臺。」
橋樑領域的新寵港珠澳大橋模型展驚豔登場，引來諸多中外參觀者駐足。這座世界上最長的跨海大橋，連線了香港、珠海、澳門這些世界最具活力的經濟區，集橋、島、隧道於一體，擁有世界上最長的沉管海底隧道，是中國建設史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋樑。
中國高鐵讓世界領略「中國速度」，繼京滬高鐵成功運營，中國又建設了世界首條熱帶環島高鐵、首條高寒高鐵、穿越最長戈壁沙漠高鐵，成為世界建設運營高鐵經驗最豐富的國家。目前，中國的超級高鐵網路里程超過2萬公里，名列世界第一，中國高鐵成為世界頂尖的國家品牌。
中國大飛機則重新整理了「中國高度」。從2023年「運—20」重型軍用大型運輸機首飛成功，到大型滅火/水上救援水陸兩棲飛機「ag600」全部4臺發動機首次試車成功，再到今年「c919」國產大飛機成功首飛，由中國自主研發的大飛機「三劍客」已經整裝待發。
超級裝備與超級工程的多元展示，可以看做是我國邁向交通強國的集中發聲和自我推介。但是中國交通的發展不僅體現在大規模建設高速鐵路、機場、跨海大橋上，還包括大力發展的智慧交通、城市管網、海事衛星等諸多系統。大批創新成果問世再迅速得到應用，綿延不絕地創造著財富和價值。
交通組織 概念是什麼
2樓：匿名使用者
指將不同特徵的交通流分別安排到與之相適應的不同功能的道路上。
包括六個方面：
1、 強化管理與執法基礎。強有力的執法保障交通組織方案的實施；科學合理的交通組織有利於提升執法效果降低執法成本。
2、打造安全高效的節點。明晰各種交通方式在交叉口空間和時間上的通行權，充分利用交叉口資源，提高執行效率。
平面交叉口、環形交叉口、快速路及立交出入口等交通節點往往是城市道路通行能力的瓶頸，制約整條道路乃至路網服務水平。明晰各種交通方式在空間上和時間上的通行權，在實現通行安全有序的前提下，充分利用交叉口資源，提高執行效率。
3、形成有序暢通的路段。因為路段交通組織管理內容既包括橫斷面佈置、車道寬度等道路本身的幾何構造，又要對公交停靠站、路段人行過街通道、地塊出入口、路邊停車位等設施進行合理的佈置，此外，還要處理不同交通方式的通行權關係，並考慮綠波控制、潮汐車道、排隊溢流控制、限速管理等一系列管理措施。
4、形成均衡可靠的路網。交通問題產生的本質是交通供給和交通需求的不匹配，因此在路網層面一方面要做好需求管理，通過交通流管制與誘導優化，均衡路網負荷；另一方面要做到資源合理利用，通過時間上削峰填谷，空間上控密補稀，將供需矛盾壓力均分。
5、建設和諧精細的管理設施。道路交通組織管理需要通過具體的管理設施來落實。管理設施的使用關鍵在於規範、精確。
採用標準化的交通標誌標線、訊號燈及隔離設施是實施交通管理及後續違法執法的基礎。採用精確的交通語言，向出行者傳遞管理意圖，使其快速理解並作出反應，達到組織管理的目的，減少出行者由於困惑造成的通行安全隱患和效率損耗。
6、發展功能導向的智慧交通。以功能為導向，對智慧交通進行系統設計、需求分析，使其更好地為提高交通管理服務水平和管控效率服務。
擴充套件資料
其實施的措施是:
1、人車分流，使人行交通和車行交通從空間上予以分離。
2、機動車與非機動車的交通分流，以減少相互干擾。
3、公共交通與其他車輛的交通分流，使公共交通執行車速加快，得到優先通行。
4、不同方向車輛的交通分流，推廣應用單向交通或在需要時交叉路口禁止左轉。
5、不同車速車輛的交通分流，使慢速車、快速車及超車各行其道。它是交通系統管理中的常用措施。
3樓：初涉法律者
交通組織——是指為解決交通問題所採取的各種軟措施的總和。所謂軟措施是指除了大規模道路建設專案（如新建、改擴建道路及交通樞紐）以外的各種措施。或者說，在道路的主體結構狀態（含停車設施狀態）不發生變化的情形下，為提高道路交通運輸效率和確保道路交通安全所採取的各種工程技術措施、數學方法、經濟方法、交通政策和法規。
這種解釋是廣義的交通組織的概念；狹義的交通組織主要是現有道路資源的合理利用。
中國近年交通的成就
4樓：幻雲若舞
①剛建國時期——交通不便
大城市（如北京、上海），電車、汽車比較多見，黃包車，自行車是比較普遍的代步工具。在一般的中小城市，有少量的自行車和人力車。而農村裡，北方有馬車、人力板車，南方有航船、牛車，步行是最普遍的出行方式。
②改革開放前——有所改善，但以自行車為主（板書）
「一五」計劃期間興建寶成鐵路、鷹廈鐵路；新藏、青藏、川藏公路修到「世界屋脊」，密切了祖國內地同邊疆的聯絡，也便利了經濟文化的交流；2023年，武漢長江大橋建成，連線了長江南北的交通。國家整體交通水平有所提高。
改革開放前，城市的交通資源極為有限，人們出行除了用雙腳行走之外，可以代步的交通工具也就是公交車和自行車了。但是公交線路少，車廂經常擁擠不堪。相比之下，最方便的交通工具當然是自行車，中國曾被稱作「自行車王國」，可見人們對於自行車的依賴。
但當時的道路建設也十分落後，這給人們的日常生活帶來了很多不便。
③改革開放以來——交通條件明顯改善，鐵路、公路和航線增長很快（板書）
在80年代末的中國，出行對於許多人來說並不是一件愉快的事，買票難，乘車難，運輸難。因鐵路運輸能力的不足，當時的鐵路客運量每天超載50%，高峰時超出100%，每天有80萬人站著乘火車，而全國每年積壓的物資則高達1億5000萬噸，南北運輸的缺口達6000萬噸。
在**時期，貫通南北的大動脈是京漢鐵路，而時代的進步使得它已經滿足不了人民的需求。2023年**作出果斷決定：京九鐵路三年開通，並且京九鐵路的概念已經更新，南端的終點由江西的九江延長到了香港九龍。
2023年5月2日，建國以來興建的規模最大、投資最多、一次建成里程最長的鐵路幹線開工了。2023年11月16日上午，京九鐵路全線鋪通。2023年9月1日，比原計劃提前四個月，京九鐵路實現全線開通運營。
這條鋼鐵大動脈跨越九個省市，緩解了南北運輸的矛盾，解決了鐵路運輸的瓶頸問題；它把即將回歸祖國的香港和北京連線在一起，維護港澳地區的繁榮與穩定；它穿過多個革命老區，給老區人民帶去了脫貧致富的希望。
高速公路是一個國家交通現代化的一個主要標誌。高速公路的擁有量，也成為衡量經濟發達程度的一項指標。2023年12月，滬嘉高速公路開始在上海興建，並於2023年10月31日建成通車。
這是我國第一條全線通車的高速公路，從此掀開了我國公路建設史上新的一頁。除了跨省高速公路之外，全國許多省區都在地區內修建中短程高速公路，形成覆蓋全國的高速公路網。同時應該指出學生，便利的交通也帶來了城市發展中的環保問題，迫切需要解決環境汙染和交通阻塞問題。
要求感興趣的同學可以撰寫文章《我看城市交通》。提醒增強環保意識，認識建設和發展生態城市的重要性。
現在我們看到現代化大都市的道路可謂是生機勃勃，人群湧動，車流穿梭。這些交通工具也花樣繁多，公交路線增多、設施改善（不僅有普通公交車，還有較為先進的豪華大巴、雙層巴士，車內還安裝了空調、移動電視）；計程車招手即是，私家車也屢見不鮮，地鐵、輕軌等新型交通工具出現。人們在繁忙的工作中發現出行的來回行程已縮短，道路也變得越來越通暢了……人們的交通觀念也大為轉變，假日旅遊增多，國內遊、出國遊開始由觀光型走向休閒度假型，並且出境旅遊變得越來越平民化，選擇也越來越多，而且走馬觀花式的旅遊已越來越不能滿足遊客的需求，個性化旅遊悄然升溫，人們放鬆心情度假，開始真正享受旅遊帶來的樂趣。
5樓：匿名使用者
八座車，現在有沒有按一類車收費標準？
關於交通安全的文章
6樓：匿名使用者
人的生活中，處處離不開交通，時時刻刻在交通之間徘徊，也許，一剎那的疏忽，會給你帶來終身的遺憾。因此，為了朋友，為了家人，為了自己，我們應該遵守交通，做一個知法、守法的好公民。
在日常生活中，許多人不注意交通安全，而魯莽行事，司機駕駛著汽車一躍而過，在那飛奔的過程中，留下了什麼，只留下了飄揚的塵埃嗎？你是否看到身後隱藏著莫大的恐懼與傷感；喝醉的司機在「晨曦」的朦朧中顛著，昏昏沉沉中，沒有任何思想的你，怎能冒如此險。當我看見「司機一滴酒，親人一行淚」的標語，我為你們的無知而深感慚愧，難道在你們心中，它就是一張白紙嗎？
只代表著空虛嗎？這使我陷入了沉思！
曾經，在一個炎夏裡，一個小男孩為了撿一個心愛的小球，不顧一切的直奔馬路**，也許，他還小，單純的思想並沒想到那可悲的後果，真是不幸，一輛卡車飛奔而來，把他壓得粉身碎骨，把他永遠壓在土地深層，父母的淚猶如傾盆大雨，從天而降，又有誰能夠聽到他們的呼喚，上天是仁慈的，同情之心油然而生，可又能怎樣，只有無可奈何的哀嘆，忍受著痛苦，真是可悲啊！一輛載重汽車由於超載以至被滾下那萬丈深淵，那轟隆聲迴響山谷，可那位年輕的司機卻拋棄一切毫無聲息的走了，走得那樣傷感，那樣的悲痛。
那一件件血淋淋的事實在我們的眼前一閃而過，可那悲痛的情景卻銘刻於心，那是血的掙扎，那是痛苦的淚痕，那是同情的目光。在一次次惡劇不斷重演之時，我們是否有所體會，難道不應該為此而珍惜寶貴的生命嗎？也許他們死不瞑目，在黑暗中，那哀嘆永不停息。
也許，他們在告誡我們：應該注意交通安全，珍惜擁有。這是他們唯一的話語，這是他們一生中最為精典的佳話。
他們已深深領悟到生命的脆弱與頑強，它取決於你對它的珍惜。
遵守交通，注意交通安全，這是全人類的呼喚，大家沒有理由，只有責任，有為全人類生活美滿幸福的責任，這便是大家唯一的準則。
親愛的同學們，朋友們，珍惜自己的生命吧，做一個合格的公民，遵守交通安全、交通法規，讓幸福永遠伴隨著我們，在那時候，你將會知道交通安全的重要性與對於生命的壟斷，為了一切，讓我們共同為交通事業而努力、共同歡呼、共同為祖國取下最為燦爛的一頁，讓那交通的淚痕永不滲出，在那張白淨的臉上露出幸福的微笑！
為什麼說中國是文明古國，為什麼說中國是世界文明古國？
中國是世界四大文明古國之一，有著悠久的歷史，距今約5000年前，以中原地區為中心開始出現聚落組織進而形成國家，後歷經多次民族交融和朝代更迭，直至形成多民族國家的大一統局面。20世紀初辛亥革命後，君主政體退出歷史舞臺，共和政體建立。1949年中華人民共和國成立後，在中國大陸建立了人民代表大會制度的政體...
世界交通工具發展史，中國交通工具的發展史？
在早些時候，人類還沒有 交通工具 這一代名詞，那時，人們主要是靠步行來相互走訪聯絡的。所以，那時候的科技 政治 經濟等等都很不發達，畢竟相對距離較遠的兩地無法很好的溝通，人們不能相互交流融合，發展也極其緩慢。後來，在人們的智力水平有了顯著提高後，有了馬車等畜力交通工具，也算是交通工具史的一個 巨大 ...
為什麼說中國是世界上稅賦最重的國家
其實我想樓主真正關心的是這麼高的稅賦值不值。確切的說中國的稅賦不是世界上最高的，但稅賦用於民生改善的利用率可能是非常低的。北歐不少國家的稅賦可達40 以上，但公民在交完這些稅後基本就可以衣食無憂了，因為他們的醫療費 教育費 養老金等等各種基本生活必須消費全部由國家承擔，所以國民樂於這種高稅賦。其他一...