電瓶車60伏20安充滿電可以跑多少公里

2021-05-31 23:33:22 字數 5877 閱讀 6548

1樓:走秀來桃花島

如果你的電池是新的或者有9成新充滿電,可以安全行駛60公里沒問題。

影響電動車能跑多遠的因素很多,電瓶的大小隻是決定電動車能跑多遠的一個因素。

路面情況(柏油路面、水泥路面、砂石路面)、道路坡度、行駛方向和風向(逆風、順風)、所帶的負載等等,都會影響到你的電動車能跑多遠。

60伏20安時的電瓶裝在電動車上,電動車可能能跑幾百公里(路面好、下坡多、大順風、只有你一個人騎在上面);也可能只能跑幾公里(坑窪路面、上大坡、大逆風、帶上兩三個人)。

2樓:鍾圖丙冬

電摩不需要改,如果不夠用可以增加一組電瓶,或者買一個汽油發電機.

新買的60伏20安天能電瓶電動車能跑多少公里?

3樓:人設不能崩無限

能跑50-60公里(電機大概800w),具體要看電機功率了。

電動車自重及載重強度、騎行習慣好壞、氣溫、電池的老化程度、充電器的質量、充電時間長短、騎行路況等等,都會影響到電動車的行駛里程。

4樓:相遇

你的電動車能跑多遠與電動機的w有關的。

你可以這樣估算:

60×20=1200

1200÷1000×35或1200÷800×35即,如果電動機是:1000瓦可以跑約45公里,如果是800瓦可以跑55公里左右。希望能幫到你。以每天充足電屏計算。

5樓:匿名使用者

60伏電瓶車《玉麒麟》能跑多遠

6樓:匿名使用者

正常,我買的72v20a的電瓶車不帶人才只能跑60~70公里左右,更別說帶人了,而且還有各種因素會影響,爬坡,溫度,風阻之類的,所以正常,一般60v20a的也就在40~50公里左右

60伏20安超威電池正常可以跑多少公里?

7樓:華提拉米蘇

一般能路50-60公里。一般低速檔行

駛單人可以跑70公里左右,要是中檔行駛60公里那樣,高速檔就跑45-50了,還要看當地氣溫情況,氣溫越低走的行程相對就越短。

例如:一輛48v20a800w的電動車,在我們這邊冬天5度左右的溫度,市區道路,全速35~40公里每小時的速度可以跑35公里左右。

車子如果也是800w的電機(因為沒有告訴我電機功率,大功率電機耗電很高但是速度會更快),市區道路夏天的情況下,30公里每小時的速度大概可以跑50到60公里,這只是個最低的估計。

擴充套件資料

汽車用電池(電動汽車用密封鉛酸蓄電池)

1、採用平板式極板,使用高度鉛膏,商效能膠體專用隔板和優良的膠體電解液。

2、具有壽命長、容量大,耐震動效能好。

3、自放電小,低溫放電效能好。

4、充電接受能力和快速充電能力強。

5、耐過放電效能以及快速充電能力強。

6、免維護,適用過程中無需加酸補水維護。

7、大電流放電效能優異,在啟動和爬坡方面具有明顯優勢。

8樓:匿名使用者

60伏20安超威電池正常可以跑多遠看電機功率的大小,車子本身重量和載重量以及路況。

通常800w的電機60伏20ah的新電池能放電時間為1個半小時左右,換算下來一般能路50-60公里,平路好點,山路少點。

1:路況。是否很多紅燈,是否堵車,是否上坡,是否道路顛簸,是否一路暢通,是否頻繁啟動這些都會損失很多電能影響里程;

2:溫度。冬天氣溫低對電池容量影響很大,有時候會降低一半容量;

3:駕車習慣。不要猛加油門,猛剎車,這樣都會降低里程,對車子也不好。

例如:一輛48v20a800w的電動車,在我們這邊冬天5度左右的溫度,市區道路,全速35~40公里每小時的速度可以跑35公里左右。

車子如果也是800w的電機(因為沒有告訴我電機功率,大功率電機耗電很高但是速度會更快),市區道路夏天的情況下,30公里每小時的速度大概可以跑50到60公里,這只是個最低的估計。

9樓:匿名使用者

電瓶一般能跑60到70左右呢,就算載重大了也能跑50公里的吧

10樓:炒

正常的話可以跑來回30km吧 這是冬天的 夏天會更遠一點。

11樓:張鈺濤

一般能路50-60公里,平路好點,山路少點。

電池(battery)指盛有電解質溶液和金屬電極以產生電流的杯、槽或其他容器或複合容器的部分空間,能將化學能轉化成電能的裝置。具有正極、負極之分。隨著科技的進步,電池泛指能產生電能的小型裝置。

如太陽能電池。

電池的效能引數主要有電動勢、容量、比能量和電阻。利用電池作為能量**,可以得到具有穩定電壓,穩定電流,長時間穩定供電,受外界影響很小的電流,並且電池結構簡單,攜帶方便,充放電操作簡便易行,不受外界氣候和溫度的影響,效能穩定可靠,在現代社會生活中的各個方面發揮有很大作用。

12樓:匿名使用者

這個也根據你的超載情況而定

13樓:匿名使用者

我的超威60v的電池么七年用到現在三年,現在充滿電還可以開50km。

14樓:樑本樹

是一塊電池,還是一組電池

15樓:匿名使用者

60v20安超威鋰電池800w冬天跑多少公里

雅迪電動車五個電瓶60伏20安正常能跑多少公里。

16樓:皇帝哥

大家不要買雅迪的車,我的就是這麼大的最多跑30公里,雜牌車都比這車跑的遠

17樓:匿名使用者

我是祥龍車,電瓶五塊60伏,一年內保跑多少公里。

18樓:戰警蘇

說能跑60到80的說瞎話不怕死全家嗎

19樓:墨香之肉肉

新車充滿電,在不帶人和很少上坡的情況下,一次續行里程也就是65公里吧(理論資料90公里)。

雲南省新增家電下鄉產品(電動自行車)專案招標結果於本月25日出爐,其中雅迪、新日等36家品牌電動車中標,中標產品達500款。本月23日,江蘇、河南、山西三省同時釋出「新增家電下鄉產品(電動自行車)專案招標結果」,江蘇、河南、山西中標企業分別為52家、43家、37家,電動車領軍品牌雅迪電動車「連中三元」,其中江蘇、河南兩省」申報的30款車型全部成功中標,中標率達到了100%,在率先開標的「電動車下鄉」七個省份中,雅迪電動車累計中標型號位居全國前列,成為國內覆蓋範圍最廣、中標率最高的電動車企業之一。根據財政部等規定,農村消費者購買中標的雅迪電動車,每輛可享受最高260元的補貼金額。

20樓:水瓶阿斯蒂芬

我只跑了30公里,還是新車

21樓:吶殤狠美

60到80.前者一個人,後者兩個人,我的就是用天能電池的,60伏20安的

22樓:愛可鈺

國慶節買的,最多45公里平路!

新買的電動車20安60伏的電池大概能跑多少公里

23樓:小李讀歷史

裝有60伏20安電瓶的電動車,一般能跑50-60公里(電機大概800w),具體要看電機功率了。

電動車自重及載重強度、騎行習慣好壞、氣溫、電池的老化程度、充電器的質量、充電時間長短、騎行路況等等,都會影響到電動車的行駛里程。

擴充套件資料:

電動車電池的保養:

1.及時充電壽命長

天氣溫度驟降,電動車電池用電也快,隨用隨充,如果現在電動車能跑60里路,用至40里路左右就應該補充電,儘可能讓電池電量充足,絕不可沒電強行騎。而且,充電時長不能超過12個小時,因為長時間的過度充電會促使極板活性物質硬化脫落,嚴重時還會導致失水或者變形。

2、良好的駕駛習慣至關重要

在騎行的過程中儘量避免突然加速或急剎車等狀況,據調查發現,電池損壞原因中急剎車佔比很大,由於騎行方便,所以很多人在騎電動車的時候會騎出摩托車的速度,而遇到路口或者是行人意外狀況就緊急剎車,會對電池造成損壞。

3.冬季電池存放有講究

如果車輛在露天停放數週不用的時候,應卸下電池存放在房間內,以防電池結冰損壞,是的呢,電池也是怕冷的,它們也需要被溫暖。切忌不能在虧電的狀態下存放,如長期不用,每月記得充一次電 。

4.善於助力可省電

從啟動電動車至最快速最好控制在十秒左右,為了安全,為了省電最好不要使用最高速,和頻頻剎車,因為起步和最快速電流大,放電快,冬天電池電量就弱,你強行快速騎,承重騎,會使電量消耗過快,拉傷電池機率更大。溫柔以待,拒絕暴力騎行。

5.不可亂用充電器

充電時要用配套的專用充電器,因電池配方與工藝不同,對充電器的技術要求也不一樣,所以,千萬不要混用充電器,另外,對於很多人隨車攜帶電池充電器的行為,新鴿車輛並不認同,因為隨車攜帶很可能會損壞電池充電器,從而間接損害電池。

24樓:匿名使用者

跑多少公里是不能確定的,因為條件不同環境不同駕車習慣不同,跑得里程就不同。

1:路況。是否很多紅燈,是否堵車,是否上坡,是否道路顛簸,是否一路暢通,是否頻繁啟動這些都會損失很多電能影響你的里程

2:溫度。冬天氣溫低對電池容量影響很大,有時候會降低一半容量3:

駕車習慣。不要猛加油門,猛剎車,這樣都會降低里程,對車子也不好我有一輛48v20a800w的電動車,在我們這邊冬天5度左右的溫度,市區道路,我全速35~40公里每小時的速度可以跑35公里左右!就我的經驗,你的車子如果也是800w的電機(因為你沒有告訴我電機功率,大功率電機耗電很高但是速度會更快),市區道路夏天的情況下,30公里每小時的速度大概可以跑50到60公里,這只是個最低的估計。

(前提你得電瓶要是新的哦)

以上是個人經驗,僅供參考

25樓:匿名使用者

一個人急速狂飆大概50-60km,如果30km/h估計要跑60幾公里哦, 反正我的超微新電池就是這個樣。現在用了一年3個月,還能全速跑30多公里

26樓:匿名使用者

一般低速檔行駛單人可以跑70公里左右,要是中檔行駛60公里那樣,高速檔就跑45-50了,還要看當地氣溫情況,氣溫越低走的行程相對就越短。

27樓:匿名使用者

我指的是鋰電池能跑多遠?

60伏電動車能跑多少公里

28樓:來日可期

行駛里程與電機功率,電池容量有關。比如電機功率為800w、電池為60v20ah,理論行駛里程可達60公里。

理論行駛里程計算過程如下:

1)勻速平均電流=功率/電壓=800w/v=13.3a;

2)行駛時間=電池容量/平均電流=20ah/13.3a≈1.5小時;

3)按時速40公里每小時計算,理論行駛里程=1.5*40=60公里。

當載重增加時,電機輸出扭矩增大,功率就加大,此時行駛里程就要少。跟行駛路況、環境溫度也有關係,當路況經常爬波或起動時,里程會有所縮短,因為爬波與起動時電流比平均電流要大,所以時間就會縮短。環境溫度的變化也影響電池容量,溫度越高容量會略高,溫度越低容量也會略低。

1、車主對電池保養意識全無,造成電池硫化損害嚴重。非要等電池跑不動了才過來修復保養,這時修復難度加大。其實6個月保養一次,壽命自然延長很多,但是車主沒有這個意識。

電池損壞,大多從充電器造成過度失水開始。

2、充電器是殺手。分劣質充電器和老化充電器,這些電池殺手一般在電池8個月後,發揮出殺手作用。究其原因,新電池符合這些電池殺手口味,隨著電池老化,電池無法滿足殺手要求了 ,到了每年6月,電池迅速失水報廢變形。

3、豪華電動車啟動電流大,造成電池硫化。如果車主啟動車子,緩慢加速,電池壽命和行駛里程自然提高20%。

4、電機控制器損壞,造成電池短命。概率不大,但是也有不少。

5、騎行不虧電,壽命自然長。新電池每次將電用到紅燈上方就可以充電,但是不能虧電行駛。每次虧電,壽命就少一些,10次虧電新電池也很快報廢,要及時充電避免虧電。

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