長途汽車臥鋪哪個位置比較好,臥鋪客車。坐哪個位子比較好。

2021-05-29 16:15:36 字數 6262 閱讀 6404

1樓:匿名使用者

都差不多呀,我經常坐。

2樓:出鷗蒿令羽

下層臥鋪中間位置比較好,靠門靠窗戶更好

臥鋪客車。坐哪個位子比較好。

3樓:匿名使用者

我也做過臥鋪客車,一般是下面的鋪位,比較方便,但是上面的鋪位沒人打擾,也不錯,具體幾號我說不清,但是不要在中間的位置,要兩邊的,在兩邊的位置,要麼就是車頭的位置,要麼就是在最後,也不要在中間,但我個人的看法是,能做火車的情況下,不要做客車,火車的票價比客車便宜,還安全點,客車的票價貴,安全係數沒火車高

4樓:匿名使用者

頭尾墊,中間爽點 一般雙號在上面 10.12.14.....20

5樓:匿名使用者

中間 避免意外 要靠窗更好了

6樓:匿名使用者

8號,撞車頭死不了,撞車未也死不了…

長途汽車臥鋪座位號怎麼劃分的,我想要一個上鋪靠窗的位置一般要多少號啊?

7樓:m丿onster丶

1號都是駕駛員專用的

,2號是上鋪靠窗,3-4號是中間的上下鋪,5-6號也是靠窗,依此類推長途汽車的座位號一般都在座位的頂部。

上車門這邊的座位應該是雙號。駕駛員身後邊的號是單號。

長途汽車的臥鋪的話在32個鋪位左右。具體看大巴型別不同而有所差異。現在的長途大巴一般在45座左右,有的還會更多一些在54座左右。

擴充套件資料結構特點

臥鋪客車的臥鋪應縱向佈置(與機動車前進方向相同),臥鋪寬度不應小於 450mm,臥鋪縱向間距不應小於 1400 mm,相鄰臥鋪的橫向間距不應小於 350 mm,臥鋪雙層佈置時上鋪高不應小於 780mm、鋪間高不應小於 750mm。

防護裝置

1、汽車安全帶:乘用車的所有座椅(第三排及第三排以後的可摺疊座椅除外)均應裝置汽車安全帶,座位數不大於20(含駕駛員座位,下同)或者車長不大於 6 m 的客車及最高設計車速不小於 100 km/h 的貨車和半掛牽引車的前排座椅應裝置汽車安全帶。

2、臥鋪客車的每個鋪位均應安裝兩點式汽車安全帶。

火車硬臥與長途汽車臥鋪有什麼區別?

8樓:這麼龍厄爾尼諾

一、交通工具不同

1、火車硬臥:以火車為交通工具,硬臥是中國客運列車的一種票種。

2、長途汽車臥鋪:以客車為交通工具,臥鋪客車是專門設計和製造供全體乘客臥睡的長途客車。

二、種類

1、火車硬臥:半包圍式硬臥,在臥鋪靠近過道的一側設有隔斷,與過道隔開,相當於半個軟臥車的佈局。車內上下的梯子在隔斷的內部;露天式硬臥,整個列車的臥鋪靠近過道的一側不設有隔斷。

是敞開的。上下的車梯設在兩組鋪位的中間部位。

2、長途汽車臥鋪:有長途臥鋪客車和短途臥鋪客車。

三、特點

1、火車硬臥:乘車的時候,旅客既可以躺臥,也可以坐立,舒適安全。

2、長途汽車臥鋪:重心高、過道窄、易燃物多,易發事故。乘坐方便。

9樓:taimi熙熙

1、票價有差別;

2、火車相對安全係數高;

3、執行中火車活動空間相對較大,且相對平穩;

4、汽車相對更便捷。

軟臥車廂的硬體優勢

1、一般的軟臥車廂有九個房間(也有八個房間的)每個房間有兩個上鋪和兩個下鋪,鋪位的寬度要比硬臥寬一些,有推拉門。每個鋪位都有個小檯燈,房間門旁有調節溫度、廣播音量的按鈕。廁所的馬桶一個是坐式,一個是蹲式,備有手紙,比一般的列車豪華一些。

但是躺在鋪位上就寢的時候卻完全感覺不出與一般硬臥有什麼區別 。

2、硬臥分上、中、下三個鋪,沒有門。

3、硬臥、軟臥的走廊和包房內應有地毯。車窗有紗簾、遮光簾。鋪位上有質地良好的純棉布棉褥(毛毯)、褥單、棉被、被罩、枕蕊、枕套。

茶桌有檯布、不鏽鋼盤。軟臥還應有衣架、拖鞋、衣刷、不鏽鋼暖瓶(防倒架)、帶蓋細瓷茶杯、衛生桶。

4、客運乘務員應熟知列車沿途的風景名勝、歷史文化、地方物產、風土人情等。軟臥列車員至少能用英語為旅客服務。

5、進入包房時,應先敲門,經允許後方可入內。離開時,應退出包房後轉身離去。客人離開包房時應及時整理包房衛生。----軟臥專有的。

6、一個最重要的區別,是到晚上熄燈的時候,硬臥車廂間可以互相走動,軟臥車廂內部也可以走動,但是他們之間的門,就是鎖住的。

10樓:匿名使用者

前者更舒適,後者已經不提倡了,因為安全係數不搞,易出事故且已經出了很大事故。

11樓:匿名使用者

個人覺得舒適度來說長途汽車更好,安全性肯定是火車啦!

12樓:步旺詩素

火車硬臥與長途汽車臥鋪是兩種不同的臥鋪形式。

1、火車臥鋪空間大,而且還可以在車廂內走動,活動空間大。

2、長途汽車臥鋪鋪位較小,而且基本不能在車廂走動。

想知道長途臥鋪汽車座位?

13樓:老表你真好嘢

然後每個車他這種長途臥鋪的車位置都不一樣的。大部分的話這個都是在比較後面的位置吧。

14樓:雨xiu悠悠

這幾個號碼的座位,如果是臥鋪的話,那他就應該在最後面了。也不是中間的部分。你看他多少座位唄。

15樓:匿名使用者

長途臥鋪汽車的座位,21號以後基本上都是比較靠後的,因為長途臥鋪車基本上都是這樣安排坐車的號碼越往後位置就越往後。

16樓:**趣味

這個應該是在後面。臥鋪車廂裡面鋪位少。

17樓:匿名使用者

臥鋪車24、25是比較靠後的,你可以選擇21或者是22都可以。坐長途汽車是比較辛苦的,你可以選擇坐火車,火車的臥鋪會比汽車的舒適度要高。

18樓:五十萬的時光

現在這種車座應該沒有了吧

19樓:匿名使用者

營運車不同,可能也是不一樣的,你可以**問售票員。

20樓:熱心網友

一般情況下,長途客車的座位號會到六七十個,20多號一般在中間

21樓:決戰開始

如果對自己的位置不滿意可以在車上找人調換下,一般單身的學生都會給你換的

22樓:吃雞賴來

不是的,一般的臥鋪都是40到50坐的20幾的都是在中間的,加上現在臥鋪汽車不是都取消了嗎

23樓:匿名使用者

這幾個號的位置還可以的。應該是在中間的位置,不在後面。

24樓:天涯浪子你幽哥

現在還有長途臥鋪汽車嗎?我們這邊已經沒有這個東西了,所以這個的話就是幫不了你,應該是沒有了的

25樓:匿名使用者

現在好像已經沒有這樣的長途客車了!就算有也太危險了,還是坐火車,也不差那幾個錢,安全重要!

26樓:龍血戰神張

每個客運公司的車,它的排號是不一樣的。

27樓:熱心網友

20號左右的都在中間偏前面一點吧,看一下你定的車有多少個座位和床鋪,後面確實比較難受,可以優先選前面的或者到了車上換位置

28樓:匿名使用者

不是,像你說的這些都位置都是在中間。

29樓:i宇

長途臥鋪汽車在近兩年已經被停止使用了。

30樓:匿名使用者

現在很多地方長途臥鋪車因為安全原因已被取締,建議長途出行可以選擇火車,動車,高鐵或飛機。

31樓:匿名使用者

是的,這樣的位置一般的靠後面,前面的位置數字小,後面的位置數字要大一些。

32樓:夏雄

這個肯定是的,你的數字越大就越靠後。你直接睡到上面就可以了

33樓:車掛怒感嘆詞

但是在東江大概有幾個下鋪?

長途大型客車是臥鋪的嗎?還是座位的?

34樓:樂觀小山

座位。《關於進一步規範臥鋪客車生產、使用和管理有關工作的通知》企業必須按有關規定組織生產,合法經營,杜絕違規產品流入市場

自本通知釋出之日起(2023年),臥鋪客車生產、改裝企業必須立即停止生產和銷售違規臥鋪客車,並進行自查、自糾,將違規的車型報國家經貿委;所生產的臥鋪客車產品,必須符合國家有關法律法規和《機動車執行安全技術條件》(gb7258-1997)、《臥鋪客車技術條件》(gb/t16887-1997)。臥鋪佈置必須採用「1+1」或「1+1+1」形式(指相鄰兩臥鋪橫向間距不小於350mm的佈置形式)且不得設定車頂行李架。

嚴禁任何單位和個人承接已辦理了註冊登記的座位客車改裝臥鋪客車或加裝鋪(座)位的業務,凡發現繼續違規改裝的,國家經貿委將有關生產(改裝)企業或產品從《公告》或《目錄》中除名。交通部門將依據《道路運輸行政處罰規定》對其予以處罰。

擴充套件資料

2023年12月31日,工信部和公安部聯合釋出相關通知,規定自今年3月1日起,相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售,公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記,等等。這意味著,如果沒有新的准入規定出臺,按照臥鋪客車正常的報廢年限,5年後(2023年)臥鋪車將從長途客運市場上消失。

安全性較差是長途臥鋪車被「喊停」的主要原因。這種車型重心高、過道窄、易燃物多,易發事故,一旦出事,損失往往非常慘重。實際上,適用長距離旅行的臥鋪客車是我國特有的車型,在國外沒有這種車型。

行業內人士逐步達成共識:臥鋪汽車本來就是一個特殊國情下的過渡產品,市場需求量也不大。更主要的是:從去除安全隱患為重的原則出發,還不如干脆讓它「退休」。

中國公路學會客車分會副祕書長佘振清表示,臥鋪客車是一個時代性的產品,並非當前客運市場的主力車種。在鐵路運輸不能滿足需求而高速公路網尚未建成之前,臥鋪客車這一過渡期產品作用顯著。然而,隨著中國客運市場的發展,臥鋪客車「已經不成氣候」。

更為重要的是,以人為本,生命至上的理念之下,更需要我們做更加理性和堅定的選擇。

35樓:苦味精味苦

目前長途大型客車大部分是座位的,只有極少數是臥鋪的。

據公安部統計,2023年,我國臥鋪客車數量佔大客車的比例為1%左右,但其事故死亡人數佔大客車事故死亡人數比例達10%。

工信部和公安部聯合釋出通知,規定自2023年3月1日起,相關臥鋪客車產品暫停生產、銷售,公安機關、交通管理部門暫停辦理臥鋪客車註冊登記。這意味著,按照臥鋪客車正常的報廢年限,5年後臥鋪車將從長途客運市場上消失。安全性較差是長途臥鋪車被喊停的主要原因。

這種車型重心高、過道窄、易燃物多,易發事故,一旦出事,損失往往非常慘重。實際上,適用長距離旅行的臥鋪客車是我國特有的車型,國外沒有這種車型。

36樓:謝志才

我買票是全臥,上車後就兩個位置是座位怎麼辦?

37樓:活在春天的寶

臥鋪的也有。座位的也有

38樓:匿名使用者

都有的但是臥鋪的要貴點

長途客車(臥鋪)上要注意的事項

39樓:匿名使用者

1,車上什麼人都有,就看你周圍是些什麼人,如果是學生那應該還好,不過不要想得太可怕,大部分人的素質都是好的。2,上鋪肯定要比下面好,首先是乾淨,下面你會聞到n多腳臭,上面就好多了,而且車子會在路上收人,坐上面也就不會受到影響了.坐在儘量靠近司機的地方,一是安全二是人也舒服點。

3,在長途汽車客運站直接跟老闆侃價,可以獲得最低價位。少喝水,多帶點吃的,司機會帶你到路邊吃飯的,但是又貴又難吃是肯定的.不過記得還帶點一次性的洗髮水,在司機吃飯的地方洗個頭是很舒服的,做長途車就是很髒的,晚上睡覺前不要喝水,不然上廁所很麻煩。

以上是我的建議,希望你旅途愉快。

臥鋪汽車什麼位置安全

40樓:

我感覺司機後面第一排的下鋪安全一些。第一,萬一司機出事了,整車人基本上得聽天由命了,在哪都一樣。第二,萬一出事時司機比較清醒,必先自保,車的內側(司機這一側)相對比較安全。

第三,因為坐的臥鋪,不存在坐大巴頭部撞在欄杆上的事情。第四,曾經有過上層鋪被限高架刮斷的事故。(08年3月,昆明市發生過)。

第五,前面空氣比較好,一般等車時,車不發動,大家都脫了鞋,那味能把你薰死,下鋪的玻璃一般能開。第六,最重要一點,要是車上有小偷或罪犯,只有前排兩個鋪位緊挨司機和乘務員,相對安全得多。

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