中國為何能在共享經濟領域彎道超車

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據報道，關於抄中國為何能在襲共享經濟領域彎道超車，家和創投界人士認為，一個重要原因在於，發達的網際網路物流基礎設施和移動支付，為共享經濟迅速發展提供堅實的物質載體。同時，我國移動網際網路消費者基數大密度高，發展平臺型共享經濟規模效應突出。

據悉，2023年中國移動支付總額達85000億美元，相當於美國同期的70倍。紀源資本ggv管理合夥人符績勳表示，過去的經濟組織都是中心化結構，網際網路企業是去中心化架構，移動網際網路時代，資訊埠隨時隨地可以接入，共享經濟正是在這樣的基礎上發展起來，提升了資產和實物利用效率。

相比發達國家普及的信用卡，中國移動支付***在全球率先普及使真正的端到端消費場景無處不在，而且轉賬即時且免費，使共享經濟真正完成了交易閉環，共享經濟平臺只有使用者數量足夠多才能實現規模經濟，降低搭建平臺的單位成本，擴大平臺廣告收益和溢位效應，實現平臺可持續發展。

希望中國共享經濟可以持續增長！

中國人工智慧發展能實現彎道超車嗎?

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據報bai

道，剛剛過去的2023年，du中國互聯zhi網追風踏浪，勇立潮頭dao，捷報頻傳專。高鐵、支付寶、屬

共享單車、網購成為外國人眼中的中國「新四大發明」，分析人士表示，未來中國人工智慧有望實現彎道超車。

報道稱，專家表示，目前中國在部分人工智慧領域已經取得了重大突破。以計算機視覺為例，計算機視覺是人工智慧的一個重要分支，其目的在於讓計算機或者機器能夠像人類一樣理解外部世界。

隨著深度學習的發展，現有的技術方法在以上相關任務上已經取得了非常優異的成績。例如在標準人臉識別資料集lfw(自然場景下標註的人臉資料庫)上，現有演算法的識別準確率已高達99.8%，超過人類的識別精度。

未來人工智慧主要將在無人駕駛、智慧城市、醫學影象以及語音識別等4個方向進行深入拓展。中國在這些領域的發展已經走到了世界的前列，我們有理由相信，在不久的將來中國有望在人工智慧方面「彎道超車」。