1樓:典海祖香薇
90%以上的copy漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的
2樓:巨勤杜之槐
科魯茲發動機bai缸蓋滲油其du實是一種常見
的故障。
90%以上的zhi漏油問題都dao是因為橡膠密封圈長時間受冷版暖溫度交替變權化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的
發動機缸蓋漏油怎麼辦?
3樓:轉轉運動鞋
建議講車輛升起,擦乾附在發動機上的油跡,然後熱機或者直接冷機觀察,看看油跡從**滲出,也就能找到原因了。
打膠方面的原因很好處理,拆開後,重新打膠再裝上就行,但務必將原來打上的膠刮乾淨。
發動機漏油,根據過往實際,主要集中在以下方面:
1.上下缸體缸蓋墊燒穿串氣,導致有潤滑油滲出(發動機中間偏上位置);
2.下缸體與低缸體連線處黏膠區域性不足,導致間隙存在,滲油;
3.油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點,長時間食用後,薄弱點裂開滲油;
4.缸體、油底殼沙眼、開裂。
科魯茲水箱換了,水管換了,缸蓋換了,機油散熱器也換了,還是有滲油的現象,有人知道這是咋回事嗎?
4樓:匿名使用者
冷卻bai水時出現機
油有幾個原因。du 1換了機油散zhi熱器密封墊後冷卻dao水裡有機油回是所換的墊子又壞了。答重新換墊子就解決問題。
2氣缸墊子損壞也會冷卻水裡有機油。更換損壞的氣缸墊子就解決問題。 3缸蓋或機體變形不能把氣缸墊子壓緊冷卻水裡也會有機油。
磨平或更換缸蓋工機體就解決問題。缸蓋或機體機油道與水道之間有砂眼或裂紋也會冷卻水裡有機油。修補缸蓋和機體或更換缸蓋或機體就解決問題。
科魯茲缸蓋上這個東西是啥
5樓:神偷奶兜
1、造來成缸蓋沖壞的原源因: 1發動機溫度過高(「
開鍋」超過發動機溫度臨界線以上); 2溫度超過100°以上還繼續行駛,一直到發動機自行熄火為止(造成溫高的原因前面已講過); 3當溫度過高,發動機自行熄滅後,應開啟引擎蓋,讓其...
雪佛蘭科魯茲發動機機腳上在缸蓋上還是缸體上
6樓:莫然陽光
1、造成缸蓋沖壞的原因:
1發動機溫度過高(「開鍋」超過發動機溫度臨界線以上); 2溫度超過100°以上還繼續行駛,一直到發動機自行熄火為止(造成溫高的原因前面已講過);
3當溫度過高,發動機自行熄滅後,應開啟引擎蓋,讓其自然冷卻(這時絕對不能開啟膨脹閥蓋以被燙傷)後再加水,一般情況氣缸墊已沖壞,需更換。
2、造成缸蓋變型的原因:
當溫度過高,繼續行駛至發動機自行熄火,馬上開啟膨脹閥(使用者用毛巾或其它東西防止蒸
氣上竄燙傷)立即加入冷卻水,那麼氣缸蓋就會變形,報廢。
科魯茲缸蓋機頭處漏機油
7樓:匿名使用者
90%以上的漏油問題都是因為橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化,導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑,出現了腐蝕老化變硬的問題,起初是滲油,慢慢開始出現滴油現象,時間久了密封圈出現斷裂,以前都是通過拆發動機換油封的的方式來解決漏油,現在隨著科技的發展,通過不拆修的的方式,也是可以解決漏油問題的
8樓:匿名使用者
檢查下氣門室蓋處有沒滲油,這種大部分都是氣門室蓋滲油流下去的
9樓:匿名使用者
缸墊子壞了,建議更換
科魯茲發動機底下漏油誰知咋回事兒
下面漏的話只有油底殼或曲軸後油封，如果是上面漏的話就順油漬找 你要確定 樓，我看到油底殼，變速箱，排氣管，發電機到處都是 今天發現科魯茲發動機下面居然漏油 怎麼回事 送檢測，漏油也可大可小，有可能油箱，輸油管，介面不好，去修啊 這種情況還在這發提問？需要檢查才能知道什麼地方問題 下面到是什麼位置嗎？...
一年科魯茲發動機漏油？密封不好？求高手看下
科魯茲發動機在2009年至2013年延保兩年！趕緊去4s店看看該換換不花錢！等過了保修就大發了！科魯茲發動機漏油真的這麼普遍嗎 90 以上的漏油問題都是因為變速箱內部的橡膠密封圈長時間受冷暖溫度交替變化，導致密封圈丟失了大量的增塑劑以及軟化劑，出現了腐蝕老化變硬的問題，起初是滲油，慢慢開始出現滴油現...
雪鐵龍世嘉發動機缸蓋漏油怎麼解決
發動機漏油，根據過往實際，主要集中在以下方面 1.上下缸體缸蓋墊燒穿串氣，導致內有潤容滑油滲出 發動機中間偏上位置 2.下缸體與低缸體連線處黏膠區域性不足，導致間隙存在，滲油 3.油底殼與發動機缸體之間打膠不均勻導致出現薄弱點，長時間食用後，薄弱點裂開滲油 4.缸體 油底殼沙眼 開裂。建議講車輛升起...