哪款值得買?吉利ICON購車小貼士

2021-05-18 02:24:20 字數 4765 閱讀 3282

1樓:汽車之家

吉利icon從釋出以來就噱頭滿滿,應為目前還在疫情的阻擊戰之中,此次icon上市,還首次使用了5g網路直播的方式,正好側面印證了這款車未來與科技的定位,在2023年2月24日,定位緊湊型suv的icon正式上市,共推出4款車型,採用了兩種動力選擇,售價區間為11.58-12.88萬元。

那麼哪款值得購買呢,一起來看一下。

此次上市的四款車型,分為i7和i9兩個版本,讓編輯想到了電腦處理器,兩款車型的定位其實也與電腦處理器類似,i9為高配車型,i7為低配車型,同時動力方面分為260t與300t兩種,260t採用了1.5t三缸發發動機,300t車型採用了1.5t三缸發動機搭配48v輕混系統。

弄清名稱與區別之後,四個車型的區別顯而易見,260t與300t的配置級別相同,編輯就以300t車型的i7和i9兩種配置為例進行分析。

首先,i7和i9兩個版本相差1萬元,但配置差異相當巨大,安全配置方面,i9車型比i7車型多了前後排頭部氣簾,全車安全帶未系提醒,併線輔助,車道偏離預警,車道保持,主動剎車等,可以說在主被動安全中碾壓了i7車型,同樣,科技配置方面,i9還配備了遠端啟動,藍芽鑰匙,手機無線充電,車載空氣淨化器與底盤180°****,同樣碾壓低配車型。

推薦車型:300t i9 bsg車型

該款為頂配車型,搭載了48v輕混系統,同時只比低配i7車型貴了一萬元,在主被動安全以及科技配置方面都有很大差距,所以推薦此款車型。

外觀內飾回顧:

吉利icon的外觀設計比較前衛,雖然不是純電車型,但外觀有了電動的風格,是不是吉利也在為後期的純電車型打下基礎呢,前臉採用了分體式大燈設計,中網的「回」字形中網被平面化,比較凸顯科技感,側面造型比較硬朗,a柱採用了硬折線的效果,尾部與車頭相呼應,後採用了「回」字形設計語言。

內飾編輯個人比較喜歡米白的配色,更能凸顯整車科技與未來的定位,這種配色也使得車內有一種外形戰艦的感覺,內飾中的每一塊區域都不在一個平面,比較立體,採用了10.25英寸全液晶儀表以及10.25英寸懸浮式中控屏,同時搭載搭載最新一代gkui 19智慧車機系統,同時採用了電子擋把。

紅色內飾看起來雖然動感,但內飾的對比有些強烈,時間久了會有些視覺疲勞。

動力方面,吉利icon搭載1.5t渦輪增壓發動機和1.5t發動機+48v微混系統,其中1.

5t發動機最大功率130千瓦(177馬力),峰值扭矩255n·m,而48v微混系統則能帶來額外10kw的功率和45n·m的扭矩,傳動匹配7速雙離合變速箱。同時,該車0-100km/h僅需7.9s,百公里綜合油耗為5.

7l/100km。

吉利icon買哪個配置最合適?看完文章您就知道了

2樓:汽車之家

憑藉如同概念車般的內外設計、標配**95級健康防護等亮點,吉利icon一經亮相就備受消費者關注。而如今,吉利icon終於來了!2月24日,吉利icon正式上市,新車共推出四款車型,售價區間為11.

58-12.88萬元。那麼這四款車型買哪個配置最合適呢?

看完這篇文章您就明白了。

老規矩,還是先從外觀聊起。吉利icon共推出了四款車型,無論高低配,外觀沒有太大的區別,只有一些細節上的變化,例如高配車型配有隱藏式門把手,而低配車型依舊是傳統的門把手設計。配色方面,吉利icon提供icon 50°灰、icon 80°灰、icon紅、icon白、icon藍、icon綠、icon金共7種車身配色,並且兩款i9車型還提供雙色車身,滿足了不同消費者的需求,而此前上市的銀河限量版就標配了雙色車身。

內飾方面,吉利icon提供兩種內飾配色供消費者選擇。如果讓貓哥來選,我肯定會選擇下面的第二種,金色+棕色+白色的配色與吉利icon科幻的內飾設計十分搭配,視覺上也更有檔次感。不過這款白粽內飾需要額外選裝,具體費用大家可以到4s店詳細諮詢。

車型:icon-i7

售價:11.58萬

推薦指數:★★★★

吉利icon提供1.5t三缸發動機+7dct和1.5t三缸發動機+7dct+48v bsg輕混兩種動力,每種動力擁有兩款車型。

而icon-i7(1.5t三缸發動機+7dct)則是全系的最低配,官方售價11.58萬元。

雖然是最低配,但icon-i7的配置十分豐富,標配了全景天窗、全led大燈、10.25英寸全液晶儀表盤、10.25英寸中控大屏、360°全景影像、皮質座椅、一鍵啟動、18英寸輪圈、無鑰匙進入、**95高效複合空調濾芯、pm2.

5空氣淨化系統(帶負離子發生器)等,這樣的表現足夠滿足日常使用了。而很有科技感的隱藏式門把手沒有配備有些可惜,但也無傷大雅,推薦指數四顆星。

車型:icon-i7 bsg

售價:11.88萬

推薦指數:★★★★★

icon-i7 bsg是全系的次低配,售價比最低配貴了3000元,最主要的區別在於動力方面,增加了48v輕混系統,令百公里綜合油耗降低至5.7l(普通版6.3l),並且最大功率和最大扭矩也均有提升,動力表現也相對更好一些。

所以貴3000元就能夠得到更好的動力和燃油經濟性,還是非常划算的,推薦指數五顆星。

車型:icon-i9

售價:12.58萬

推薦指數:★★★★

icon-i9是全系的次頂配,比icon-i7 bsg貴了7000元,售價為12.58萬元。配置上增加了智慧感應科技門把手、會呼吸的72色極光氛圍燈、照地迎賓燈、自動感應式無骨雨刮、aqs空氣質量管理系統、手機無線智慧充電、自動防眩目內後視鏡、副駕駛席座椅電動4向調節、前雷達、icc智慧領航系統、acc啟停型自適應巡航、aeb城市預碰撞安全系統、aeb-p行人識別保護系統、lka車道保持輔助系統、fcw前碰撞預警等配置。

雖然比icon-i7 bsg少了48v輕混系統,但icon-i9的安全配置非常豐富,很適合新手,推薦指數四顆星。

車型:icon-i9 bsg

售價:12.88萬

推薦指數:★★★★

與icon-i7 bsg相同,icon-i9 bsg也是比低配貴了3000元,並且在保持相同配置的情況下增加了48v輕混系統,這款車型比較適合重視安全配置、動力以及燃油經濟性的消費者,推薦指數四顆星。

相信大家可以看出,這次的購車手冊貓哥給了很多四顆星,沒辦法,誰叫吉利icon每款車型都很值得推薦呢,所以無論您購買哪個配置都沒毛病。如果非要推薦一款,貓哥主推icon-i7 bsg,它不僅有著足夠滿足家用的配置,而且你還能得到更好的動力以及燃油經濟性,是價效比最高的一款,五星推薦!

3樓:匿名使用者

不知道你們怎麼選車呢,個人對於剛上市的車是不做考慮的,就怕做小白鼠了,吉利icon現在宣傳的力度還是很高的,具體怎樣也都要等一段時間再說了,我自己對歐尚x7這款網紅大美都市智慧suv比較看好,就因為這車月銷量一直過萬,而且還有黑科技加持,終‏身雙免政策也是其他車企不敢做的保證。

4樓:匿名使用者

沒有對比就沒有傷害了,說的再好也不如人家做的好,感覺現在的吉利icon剛上市就能把話說得這麼滿?所以建議各位還是要慎重點,用事實說話才是硬道理,個人買的長安歐尚x7,目前還是感覺很不錯的,畢竟這車已經上市一段時間了。

閉上眼睛買頂配,吉利icon購車手冊

5樓:汽車之家

在疫情中,吉利icon靜悄悄地上市了,不過11.58萬元-12.88萬元的指導價,再加上一些額外的福利,也註定這輛車是無法低調的了。

兩種動力配置(嚴格來說就是一種),四個車型,**區間只有1.3萬元,這款車的購車手冊太好做了,直接上12.88萬元的頂配就好!

文章寫完,88~

不!我怎麼會是那麼隨便的人呢?即使是給大家推薦頂配,也得把理由說清楚嘛。

好,icon購車手冊,here we go~

遵循國(wo)際(de)慣例,先從動力系統開始。

icon的所謂兩套動力系統就是有/沒有48v輕混系統,真正的動力都是吉利那個「沃爾沃同款」1.5t三缸發動機,動力資料是130kw和255n·m,配7前速雙離合,賬面上看起來還是很夠用的。

在「鍵盤層面」看,icon這套48v輕混系統可厲害了,增加了10kw的最大功率和45n·m的峰值扭力。但實際上你不要對它在動力上的表現抱有太大期望。

一來,在行駛中這種48v bsg電機的介入是有條件的,它並不像豐田和本田那種混合動力系統那樣能時刻加力;二來,48v輕混系統的電池容量很小,吉利沒有公佈icon的具體容量,但根據行業慣例我估計是0.25kwh,能支援全力加速的時間很有限。

不過我依然推薦大家選擇帶48v輕混系統的i9 bsg車型,因為這套系統雖然在動力上的貢獻不大,但能輕鬆減少15%以上的二氧化碳排放,而且在油耗方面-按照吉利的說法-也能減少15%。

愉快地確定了動力系統之後,就是i7和i9兩個配置之間的選擇了。話說icon的配置命名真的挺geek的,i7和i9是intel頂級和發燒級cpu系列的字首,這是不是暗示了以後還有更便宜的i5和i3配置?

i7和i9配置的差價是10000元,但差的具體配置還是挺多的,主要可以分成主動安全配置和舒適配置兩部分。

i9版多出來的主動安全配置可算是「滿血版」了,除了主動定速巡航、盲點檢測、車道保持、智慧燈光這些「應知應會」的專案外,竟然還有帶行人識別的預防碰撞、帶剎停的自動泊車、交通標誌識別等「加分項」,在同價位車型中只有一款能與之匹敵。

你猜猜是哪一款?給點提示,指導價比icon i9 bsg剛好便宜了一萬塊的。

我一向的建議是,只要差價不是太大,都應該買帶有主動安全系統的車型。因為人總會有開小差的時候,這套系統只要幫駕駛者避免一次事故就值回票價了。

況且在icon上,i9版這一萬元的差價還包括有不少舒適配置。

簡單羅列一下,包括有自動感應門把手,72色氛圍燈,自動感應雨刮,aqs空氣管理系統。

還有,副駕電動調節,前排手機無線充電,自動防炫目內後視鏡,手機遠端控制等。

還有還有,i9版還i7版多出一個貫通式側氣簾,多了前泊車雷達,還升級了安全帶和行車記錄儀。

我實在找不出省一萬元買i7版的理由,如果真有,吉利繽瑞瞭解一下?

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