1樓：虎虎生風
如果是一百公里以上，不能，（不過也不能說沒有這樣的先例記錄）四衝程的如果跑一百公里以上，都要看看你的車的質量呢，還有機油是否是新換，四衝程的摩托車的機頭是受不了長時間受熱的，特別嚴重是火花塞，加上它的主軸是沒有油冷，長時間使用過熱容易燒壞。二衝程和四衝程分割槽是：二衝程是燃燒混合油（10：
2的混合油，是二衝程機油加氣油）它的油箱是分兩個的，一個小，是用來放二衝程機油的，一個是大的，是用來放氣油。四衝程：是不用燃燒混合油，它全機是靠機油來冷克發動機，它使用的機油必須是四衝程機油。
2樓：匿名使用者
可以，檢查好機油，跑300km後，稍停30分鐘，就可以了，如果發動機過熱千萬不能用水澆。自然冷卻就沒事了
3樓：笨傢伙
你說的長途是多長，是百公里還是一百公里以下？如果是一百公里以上，不能，（不過也不能說沒有這樣的先例記錄）四衝程的如果跑一百公里以上，都要看看你的車的質量呢，還有機油是否是新換，四衝程的摩托車的機頭是受不了長時間受熱的，特別嚴重是火花塞，加上它的主軸是沒有油冷，長時間使用過熱容易燒壞。二衝程和四衝程分割槽是：
二衝程是燃燒混合油（10：2的混合油，是二衝程機油加氣油）它的油箱是分兩個的，一個小，是用來放二衝程機油的，一個是大的，是用來放氣油。四衝程：
是不用燃燒混合油，它全機是靠機油來冷克發動機，它使用的機油必須是四衝程機油。
4樓：匿名使用者
可以，不要高速行駛。二衝程是燃燒混合油，四衝程：是不用燃燒混合油。二衝程尾氣冒藍煙。
5樓：匿名使用者
先說下2衝程摩托車可以跑長途的 再說怎麼區分2/4衝程 2衝程的原理是曲柄一圈1次點火方式 其結構簡單 外表看上去是1個缸體上面只有個缸蓋子 缸蓋子上沒有什麼零件 4衝程的原理是曲柄2圈1次點火方式 其結構相對2衝程比較複雜一點 4衝程小鏈機的有小鏈、氣門、凸輪軸、拍子等等 頂杆機的 有頂杆 上下凸輪 氣門 拍子 氣門等 這是2衝程沒有的東東 外表上看4衝程的缸頭比2衝程的要大很多也複雜的多 就說這些吧 謝謝參考！
6樓：使用者名稱二到七字
二衝程摩托跑長途肯定慢，出門還得帶機油，因為二衝程車是燒機油的，二衝程和四衝程的區別一時半會也給你說不清，現在的二衝程車太少了，已經淘汰 了，
7樓：
可以跑長途。
二衝程一般標有2h字樣，四衝程一般標有4h字樣
8樓：匿名使用者
可以跑 看怎麼保養了 機油量不能缺。
二衝程摩托車的好處和壞處
9樓：day嘎嘣脆丶
一、優點
1、二衝程摩托車比四衝程摩托車體積小、結構簡單、重量輕，製造維修方便。
二衝程摩托車的熱力部分主要由氣缸蓋、氣缸、活塞、活塞環等零件組成。四衝程摩托車的熱力部分主要由氣缸頭、氣缸頭蓋、氣缸、活塞、活塞環以及配氣機構組成。配氣機構包括氣門、氣門導管、氣門座、氣門彈簧、配氣凸輪、配氣鏈條、配氣鏈輪、鏈條張緊器、搖臂等零部件組成。
2、二衝程發動機輸出的功率比四衝程發動機高一倍。由於二衝程發動機曲柄旋轉一圈做一次功，四衝程發動機的曲柄旋轉兩圈做一次功，所以二衝程發動機的扭矩較四衝程發動機均勻。
二、缺點
1、實際輸出功率低。
二衝程發動機有排氣損失，並且換氣時減少了有效工作行程，所以它的實際輸出功率僅比四衝程發動機高50%~70%。
2、二衝程發動機比四衝程發動機壽命短，一般只有四衝程發動機壽命的1/3~1/2。
二衝程發動機有兩種潤滑方式，一種是混合潤滑，即將潤滑油混合在汽油中;另一種潤滑方式是分離潤滑，即利用機油泵，將潤滑油打入曲軸軸頸等處，然後與新鮮混合氣混合後一同進入燃燒室內燒掉。這樣燃燒後形成的積炭和焦狀沉積物會粘死活塞環，造成漏氣，堵塞進、排氣口，造成功率損失，加速曲柄連桿滾針軸承的磨損。
3、耗油量大
二衝程發動機進氣、排氣過程只佔曲軸轉角的130°~150°，新鮮混合氣先進入曲軸箱，當活塞下行時，新鮮混合氣由掃氣口進入氣缸燃燒室，同時將殘餘廢氣擠出排氣口。為了使廢氣排出更乾淨，必然會有一些新鮮混合氣隨廢氣流出排氣口，造成新鮮混合氣的浪費，使油耗上升。
10樓：匿名使用者
好處就是馬力比較大，扭矩也大。結構簡單。
壞處就是燃燒不完全，汙染大。
11樓：匿名使用者
好處就是馬力大，速度快。缺點就是排氣管煙太厲害，不大環保。還有就是車子聲音響。
12樓：米粒
做到以下幾點保證你的車動力十足：空氣濾清器定期清洗，該換則換；化油器定期清洗；機油一定要加好的；油箱髒了必須清洗；。以上方法如果沒太大效果，那麼建議你去摩托車修理店叫人家幫你把氣門間隙調節下。
(別太大就行)另外你還可以加97號汽油試試。注：你的車是新車還是舊車？
跑了多少公里了？
13樓：匿名使用者
沒有那麼力！速度當然比不上四衝程的啦！壞處拉重的東西少力！
為什麼二衝程摩托車速度更快，四衝程和二衝程有什麼區別？
14樓：汽車之家
今天來聊一聊摩托車二衝程和四衝程的問題，為什麼二衝程的越野摩托車更快呢？在同等排量的情況下，二衝程活塞是一上一下一個行程，四衝程的活塞是兩上兩下一個行程，在理論上二衝程相當於比四衝程多做一倍的功，所以肯定是二衝的動力強，四衝程和二衝程有哪些優缺點？
二衝程：曲軸執行一週為一個工作迴圈
優點：發動機的體積和重量比較小，結構簡單，整車的重量較輕，動力比較大，爆發力強，這也是二衝程讓人痴迷的原因，故障率比較低，跑場地賽的越野摩托車一般是二衝程。
缺點：最大的缺點就是汙染較大，跑起來尾氣看的清清楚楚，由於使用的是混合燃油（汽油和燃燒機油），排放達不到標準，也是被淘汰的主要原因，燃油需要自己配，油耗比較高，震動更大，並且需要更短週期的保養，不適合進行長時間騎行。
四衝程：曲軸執行兩週為一個工作迴圈
優點：更適合用來長途騎行，噪音比較小，怠速情況下更加穩定，震動小，可以存在大排量車，像二衝程基本就沒有大排量車，排放符合標準，現在的越野摩托車也基本是四衝程，油耗比較低，保養週期更較長。
缺點：相對於二衝程瞬間力量比較小，需要加好的潤滑油和機油來保養。
二衝程摩托車如何保養
15樓：匿名使用者
加汽油的時候別忘了加一點機油 兩衝程機油(2t機油) 座子底下的機油壺別缺機油!!
使用優質2衝程機油 半合成機油(一般在40-70元左右)就夠用 千萬別買假機油 **在28元以上的機油
16樓：匿名使用者
平時用車加油時可用完三壺93油後加一壺97油，機油更換的里程數為300km更換一次。
17樓：匿名使用者
二衝程發動機缺點是耗油，噪音略大，帶人載物穩定性不強，操控性略小，優點是爆發力強，維護性好，方便拆卸修理，故障發生率小
18樓：匿名使用者
按用車手冊保養，定期跟換規定機油，使用規定標號燃料，有條件的話使用gb會有幫助
二衝程摩托車和四衝程摩托車有什麼不同??
19樓：匿名使用者
一個週期由四個衝程
構成，或者活塞在氣缸中單方向的直線運動:
1.進氣（吸氣）衝程
回2.壓縮衝程
3.做功（點火）衝程
4.排氣衝答程
。四衝程發動機比兩衝程的效率要高很多。不過需要相當多的可移動零件以及更高的製造技術。
連控軌道閥調速
大部分的四衝程發動機，氣門都是簡單地隨著彈簧的返回而關閉。隨著發動機轉速的提高，彈簧推動氣門開合的時間會有所改變，而這時間的改變不利於發動機的效能發揮。
這個問題的解決辦法之一是連控軌道閥（de**odromic valve）調速系統。這個系統是用一個機械裝置調整氣門的開合。這樣就可以得到更高轉速的發動機。
一些設計用到額外的凸輪軸和搖桿。
這個系統的缺點是複雜程度高、成本高，有的製造商將其用在為摩托車發動機的杜卡迪系統。
20樓：匿名使用者
二衝程摩托車逐漸被四衝程摩托車取代，二衝程排氣不達標，二衝程是360度完成一個工作循
版環，而四衝程是權720度完成一個工作迴圈，二衝程的進氣方式是由缸筒的掃氣口和排氣口進氣和排氣的，不像四衝程是進排氣門控制的那麼準確，四衝程比二衝程燃燒乾淨，二衝程的摩托車車漸漸少了，我是個摩托車發燒友，對我來說是挺遺憾的，其實我很喜歡nsr本田250二衝程跑車的，我喜歡它強有力的速度，可惜市場上配件不好配了。在加上二衝程摩托車不受消費者歡迎了，主要原因還是尾氣不達標吧，所以二衝程摩托車少的可憐了。
21樓：匿名使用者
2衝程和4衝程 的區別bai很du大 如果你想讓
你的車提速zhi快些；建議你用
dao2衝程的發動機；若是想你版的權車馬力大些或是跑長途，那就用4t的吧。總的說來2t在提速上有優勢，不過要燒混合油比較麻煩，而且發動機的壽命較4t的短；還不宜長時間工作，還對大氣汙染。冷卻效能也較4t的差。
工作起來也不如4t的穩定；如果2t和4t行一樣的路程的話，2t的維護費用絕對高出4t。不過你錢多的話就隨你啦，只要環保不找你麻煩就好！
22樓：匿名使用者
同一排量二衝的要比四衝的功率大1.7倍
如何使二衝程的摩托車省油二衝程摩托車怎樣才能省油？一般100公里多少油？
專用的二衝程省油法沒查到，只查到下列方法。汗，應該有參考價值吧。選一輛省油的摩托車 購置摩托車時要綜合考慮摩托車的各項指標，如該摩托車在什麼樣的路面上行駛，它的最高車速 加速性 重量 耗油量等等。油量的指標有特殊的要求時，對其他各項指標也要有一個友情的要求，這樣才能做到所購的車既省油又有一定水平的效...
二衝程摩托車拉缸,二衝程摩托車汽油和機油怎麼配
拉缸分兩種，一種叫熔蝕磨損，就比如缺機油沒有潤滑造成高溫拉缸。一種叫磨料磨損，就是在缸裡有異物造成磨損，比如連桿小頭軸承支承架老化脫落，滾針脫落等。新活塞是敲缸還是有碎碎的譁拉聲，可能是活塞裝反了，注意活塞頂的箭頭指向排氣側。兩衝程車拉缸除了機油 不足外，象機油質量差 機油泵泵油量過小 持續長時間高...
二衝程踏板摩托提速慢,二衝程摩托車騎起來沒有勁原因
我家以前有個二衝程的，也 出現過類似的問題。建議檢查一下以下幾個方面1.火花塞 2.氣缸和活塞的密封 可以慢慢蹬腳，感受一下發動機的壓縮還強不強 3.化油器髒了 4.空氣濾清器髒了 5.排氣管堵塞。因為是二衝程的，尾氣中機油比較多，時間長了會積留在排氣管中，造成排氣不暢。我家的那車就這種情況，清清排...