兩個運輸經濟學專業的解答題1 運輸價值與運輸價格的關係

2021-03-19 18:38:19 字數 6098 閱讀 3633

1樓:王琳琳與丁

1、運輸價值與**的關係:運輸價值是運輸**的基礎,運輸**是運輸價值的貨幣表現。由於市場供求關係的變化,運輸**並不總是等於運輸價值,而是圍繞運輸價值上下波動。

2、反比關係

08年自考人力資源本科運輸經濟學複習資料和串講筆記

2樓:公冶維

運輸經濟學 transport economics研究社會生產和生活中旅客和貨物藉助各種運輸工具進行位置轉移的經濟問題的學科。

這裡有更多的資料

3樓:匿名使用者

國家助學金的資助標準:

分為兩檔,家庭經濟特別困難學生(一檔助學金)資助標準為每生每年3000元,家庭經濟困難學

市場營銷試題及答案

4樓:匿名使用者

企業的產品只要***,就不愁打不開銷路。(×)2.根據恩格爾定律,恩格爾係數增大,說明該國家或地區的生活水平提高。

(×)3.社會市場營銷觀念就是要兼顧企業、消費者和社會三方的利益,以此實現企業利潤。(√)4.

消費者市場強調以消費者為中心,生產者市場強調以產品為中心。(×)5.偏好「美的」牌空調的使用者能津津樂道其優點,而對別的品牌空調的優點似乎一無所知,這是由於「選擇性記憶」的感覺過程引起的。

(√)6.集中營銷戰略是指企業不考慮各子市場的特性,而只注重共性,決定推出單一產品,運用單一的市場營銷組合,力求在最小的市場上佔有較大的市場份額。(√)7.

市場細分就是把市場劃分得越細越好。(×)8.所有的企業和產品都應實行市場細分策略。

(×)9.生活方式屬於心理細分的細分變數。(√)10.

如果幾乎所有的競爭對手都採用差異營銷戰略,那麼本企業也應毫不猶豫地採用差異性市場策略。(√)11.市場細分是由美國營銷學家溫德爾·斯密提出的。

(√)12.目標市場是指企業為滿足現實或潛在需求而開拓和要進入的特定市場。(√)13.

產品組合的寬度是指企業生產經營的產品線的數量。(√)14.企業增加產品組合的深度可以擴大經營範圍,分散風險。

(√)15.產品在成熟期時,其利潤趨於穩定或已開始下降。(√)16.

品牌中可以識別但不能用口語發音表達的部分稱為品牌名稱。(×)17.企業在制定產品**時,只考慮成本因素即可。

(×)18.當需求**彈性大於1時,企業在定價時可以通過降低**達到薄利多銷和增加盈利的目的。(√)19.

製造商給某些批發商或零售商一種折扣優待,促使他們願意執行某種市場營銷職能,這種折扣一般稱為現金折扣。(×)20.滲透定價策略的優點是能使新產品的投資取得最大報酬。

(×)21.分銷渠道具有資訊收集和促進銷售的功能。(√)22.

**商在商品流通中對商品不擁有所有權。(√)23.按照在生產者和消費者之間同一層次使用中間商數量的多少,可將分銷渠道分為寬渠道和窄渠道。

(√)24.按照生產者與消費者之間有無中間商的介入,將分銷渠道分為直接渠道和間接渠道。(√)25.

密集分銷較適用於**低的日用消費品。(√)26.大型機械裝置適合採用間接分銷渠道。

(×)27.社會贊助是企業常用的銷售促進的**方式。(×)28.

人員推銷的缺點主要表現為推銷費用高。(√)29.拉引策略就是以企業的人員推銷為主,輔之以折扣等銷售促進手段,對中間商進行**,使之產生購買慾望。

(×)30.如果市場區域廣闊,那麼應多用人員推銷,配合以廣告和。(×)這是專業市場營銷老師給你做出的答案,請採納,謝謝支援!

國際**流程

5樓:邪魅咿呀

國際**的流程是一個十分複雜的商務過程。僅以出口**過程為例,即可分為四個不同階段:

第一階段交易前的準備工作

主要有:出口計劃的編制,按計劃進行收購或調撥出口貨源,並採取各種方式和通過各種渠道對國際市場和客戶進行調查研究,選擇適當的市場和客戶;制訂出口營銷方案、宣傳等工作。

第二階段為出**易洽談。就是通過函電或談判洽商每筆出口也的具體事宜。一般要經過詢價、發價、還價和接受四個環節。

第三階段為簽定合同。按中國**規定,若企業沒有直接進出口權的話,交易必須找到一個進出口商作為中間商來進行。

第四階段為履行合同。此階段將涉及備貨、領證、排載、報關、報檢、裝船、投保、議付、結匯、退稅、索賠等環節。

整個經貿活動中的資訊流將受到**主管部門、生產部門、運輸、海關、商檢、銀行、稅務、外匯管理、保險和貿促會等多個職能機構的監控。

它們包括,買方公司系統、進出口公司系統、海關係統、稅務系統、金融機構系統、安檢系統、運輸系統以及賣方公司系統、供貨公司系統、海關係統、稅務系統、金融機構系統、運輸公司系統等等。

這部分業務的範圍包括:進出口管理、海關、商檢/安檢、金融、保險和國際運輸等等。因此,對於一個國際**實務操作過程來說,在交易前的準備和**磋商這兩個階段與國內**商貿實務操作過程並無多大的區別。

國際**實務操作過程中最為獨特的是在供需意願基本吻合、**磋商初步完成之後的實際單證事務處理過程。相關機構包括:各國的海關、稅務、進出口管理機構、商檢/安檢、保險、銀行、運輸等部門。

單證包括:訂購單、發貨單、報關單、保稅倉儲單、報檢單、貨物承運單、進出口許可證、產地證或配額指標、納稅單、保險單、付款單等等。

擴充套件資料:

出口流程就是外貿出口工作人員在出口工作中所進行的一系列活動的有序組合。包括了**、訂貨、付款、包裝、通關手續及備貨裝運等活動。

簽單**雙方就**達成意向後,買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商,雙方協商認可後,需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中,主要對商品名稱、規格型號、數量、**、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談,並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標誌著出口業務的正式開始。

通常情況下,簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋該公司公章生效,雙方各儲存一份。

付款比較常用的國際付款方式有三種,即信用證付款方式、tt付款方式和直接付款方式。

信用證信用證分為光票信用證和跟單信用證兩類。跟單信用證是指附有指定單據的信用證,不附任何單據的信用證稱光票信用證。簡單地說,信用證是保證出口商收回貨款的保證檔案。

請注意,出口貨物的裝運期限應在信用證的有效期限內進行,信用證交單期限必須不遲於信用證的有效日期內提交。

國際**中以信用證為付款方式的居多,信用證的開證日期應當明確、清楚、完整。中國的幾家國有商業銀行,如中國銀行、中國建設銀行、中國農業銀行、中國工商銀行等,都能夠對外開立信用證(這幾家主要銀行的開證手續費都是開證金額的1.5‰)。

tttt付款方式是以外匯現金方式結算,由您的客戶將款項匯至貴公司指定的外匯銀行賬號內,可以要求貨到後一定期限內匯款。

直接付款

是指買賣雙方直接交貨付款。

6樓:匿名使用者

一、出口前的準備階段(組織出口貨源、選擇市場、制定出口商品營銷方案、尋找**夥伴、建立銷售渠道、開展廣告宣傳、辦理商標註冊)。

二、對外洽談階段(詢盤、發盤、還盤、接受)。

三、簽訂合同。

四、履約階段。

五、彙集單證向銀行議付。

7樓:匿名使用者

國際**通常有十個流程:**、訂貨、付款方式、備貨、包裝、通關手續、裝船、運輸保險、提單、結匯。

** :

在國際**中一般是由產品的詢價、**作為**的開始。其中,對於出口產品的**主要包括:產品的質量等級、產品的規格型號、產品是否有特殊包裝要求、所購產品量的多少、交貨期的要求、產品的運輸方式、產品的材質等內容。

比較常用的**有: fob"船上交貨"、**f"成本加運費"、cif"成本、保險費加運費"等形式。

訂貨:

**雙方就**達成意向後,買方企業正式訂貨並就一些相關事項與賣方企業進行協商,雙方協商認可後,需要簽訂《購貨合同》。在簽訂《購貨合同》過程中,主要對商品名稱、規格型號、數量、**、包裝、產地、裝運期、付款條件、結算方式、索賠、仲裁等內容進行商談,並將商談後達成的協議寫入《購貨合同》。這標誌著出口業務的正式開始。

通常情況下,簽訂購貨合同一式兩份由雙方蓋本公司公章生效,雙方各儲存一份。

付款方式 :

比較常用的國際付款方式有三種,即信用證付款方式、tt付款方式和直接付款方式。

備貨 :

備貨在整個**流程中,起到舉足輕重的重要地位,須按照合同逐一落實。備貨的主要核對內容如下:

貨物品質、規格,應按合同的要求核實。

貨物數量:保證滿足合同或信用證對數量的要求。

包裝 :

您可以根據貨物的不同,來選擇包裝形式(如:紙箱、木箱、編織袋等)。不同的包裝形式其包裝要求也有所不同。

1、一般出口包裝標準:根據**出口通用的標準進行包裝。

2、特殊出口包裝標準:根據客戶的特殊要求進行出口貨物包裝。

3、貨物的包裝和嘜頭(運輸標誌):應進行認真檢查核實,使之符合信用證的規定。

通關手續 :

通關手續極為煩瑣又極其重要,如不能順利通關則無法完成交易。

屬法定檢驗的出口商品須辦出口商品檢驗證書。

目前我國進出口商品檢驗工作主要有四個環節:

接受報驗:報驗是指對外**關係人向商檢機構報請檢驗。

抽樣:商檢機構接受報驗之後,及時派員赴貨物堆存地點進行現場檢驗、鑑定。

檢驗:商檢機構接受報驗之後,認真研究申報的檢驗專案,確定檢驗內容。並仔細稽核合同(信用證)對品質、規格、包裝的規定,弄清檢驗的依據,確定檢驗標準、方法。

(檢驗方法有抽樣檢驗,儀器分析檢驗;物理檢驗;感官檢驗;微生物檢驗等)

簽發證書:在出口方面,凡列入〖種類表〗內的出口商品,經商檢機構檢驗合格後,簽發放行單(或在"出口貨物報關單"上加蓋放行章,以代替放行單)。

須由專業持有報關證人員,持箱單、發票、報關委託書、出口結匯核銷單、出口貨物合同副本、出口商品檢驗證書等文字去海關辦理通關手續。

○箱單是由出口商提供的出口產品裝箱明細。

○發票是由出口商提供的出口產品證明。

○報關委託書是沒有報關能力的單位或個人委託報關**行來報關的證明書。

○出口核銷單由出口單位到外匯局申領,指有出口能力的單位取得出口退稅的一種單據。

○商檢證書是經過出入境檢驗檢疫部門或其指定的檢驗機構檢驗合格後而得到的,是各種進出口商品檢驗證書、鑑定證書和其他證明書的統稱。是對外**有關各方履行契約義務、處理索賠爭、議和仲裁、訴訟舉證,具有法律依據的有效證件,同時也是海關驗放、徵收關稅和優惠減免關稅的必要證明。

裝船 :

在貨物裝船過程中,可以根據貨物的多少來決定裝船方式,並根據《購貨合同》所定的險種來進行投保。拼裝集裝箱,一般按出口貨物的體積貨重量計算運費。

運輸保險 :

基本險別有平安險、水漬險和一切險(all risk-a.r.)三種。

平安險的責任範圍包括:由於海上自然災害引起的貨物全損;貨物在裝卸和轉船過程中的整體滅失;由於共同海損引起的犧牲、分擔和救助費用;由於運輸船隻觸礁、擱淺、沉沒、碰撞、水災、**引起的貨物全損和部分損失。

水漬險是海洋運輸保險的基本險之一。按中國人民保險公司的保險條款,其責任範圍除了承擔平安險所列各項風險外,還承擔惡劣氣候、雷電、海嘯、洪水等自然災害的風險。一切險的承報保責任範圍相當於水漬險和一般附加險的總和。

附加險別。附加險別有一般附加險和特別附加險兩種型別。一般附加險有偷竊提貨不著險、淡水雨淋險、抽竊短量險、滲漏險、破損破碎險、鉤損險、混雜沾汙險、包裝破裂險、黴變險、受潮受熱險、串味險等。

特別附加險有戰爭險、罷工險等。

提單 :

提單是出口商辦理完出口通關手續、海關放行後,由外運公司簽出、供進口商提貨、結匯所用單據。

所籤提單根據信用證所提要求份數簽發,一般是三份。出口商留二份,辦理退稅等業務,一份寄給進口商用來辦理提貨等手續。

進行海運貨物時,進口商必須持正本提單、箱單、發票來提取貨物。(須由出口商將正本提單、箱單、發票寄給進口商。)

若是空運貨物,則可直接用提單、箱單、發票的傳真件來提取貨物。

結匯 :

出口貨物裝出之後,進出口公司即應按照信用證的規定,正確繕制(箱單、發票、提單、出口產地證明、出口結匯)等單據。在信用證規定的交單有效期內,遞交銀行辦理議付結匯手續。

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