歐洲車有哪些特點

2021-03-21 01:17:25 字數 4804 閱讀 2506

1樓:匿名使用者

舉例來說: 德國車剛勁沉穩 英國車高貴典雅 瑞典雙雄安全厚重 法國車駕駛效能優越 義大利則在高科技運用方面具有優勢

2樓:匿名使用者

車架牢固,省油沒有日本車省,動力好,耐力好,外觀大氣

日本車、美國車、歐洲車有什麼特點?

3樓:百度使用者

歐系車:歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性,設計較為嚴謹、科學,質量非常可靠,技術非常先進,在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格,擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性,選材不計成本,所以車價偏高。

代表廠商:德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾

美系車:美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性,兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色,發動機強調大排量、大馬力,安全性也非常好。

缺點:過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。

日系車:日本車的設計理念是兩小一大,即油耗最小、使用成本最小,舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機,而且節油技術非常先進,保養和維護成本都比較小,使用成本非常低。

在汽車的設計方面,特別是駕駛艙的設計方面,選材非常科學,善於營造舒適、溫馨的氛圍,各種儲物格和舒適性電子裝備非常多,強調最大的舒適性、便利性。缺點:成本控制做得很好,導致一些不容易被發現的零部件質量比較低,設計方面對安全性的重視程度不夠好。

韓系車:其實韓系車的設計、製造能力都是源自於日系車,但經過韓國人自己的努力也形成了自己的風格。韓國人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、價效比高以外,在成本控制方面比日系車做得更好,但零部件的耐久度不及日系車,過度強調價效比而犧牲了汽車的耐用程度,另外小毛病比較多。

國產車:目前國產車的整體設計、製造水平比歐系車、日系車至少落後十年,突出表現在三大系統設計能力的不足(車身、底盤、發動機),缺乏自主智慧財產權的優秀產品。所以要想生存,只能拼價效比,依靠低價高配來吸引消費者。

總的來說,國產車的整體設計能力、車的質量都低於歐系車、日系車。但國產車陣營裡後起之秀也不少,例如奇瑞、華晨、吉利、一汽紅旗,整體實力和造車質量都在進步。

捷達和廣本不在一個檔次,捷達雖然是歐系車,但畢竟是20年前的產品了,各方面比較落後。如果選歐系車的話,不如選速騰或者寶來,國產車裡面東方之子、駿捷也不錯,廣本飛度、思迪、雅閣這些車確實省油,但安全性確實不夠好。

日本車、美國車、歐洲車個有什麼特點。

4樓:匿名使用者

歐系車:歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性,設計較為嚴謹、科學,質量非常可靠,技術非常先進,在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格,擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性,選材不計成本,所以車價偏高。

代表廠商:德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾

美系車:美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性,兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色,發動機強調大排量、大馬力,安全性也非常好。

缺點:過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。

日系車:日本車的設計理念是兩小一大,即油耗最小、使用成本最小,舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機,而且節油技術非常先進,保養和維護成本都比較小,使用成本非常低。

在汽車的設計方面,特別是駕駛艙的設計方面,選材非常科學,善於營造舒適、溫馨的氛圍,各種儲物格和舒適性電子裝備非常多,強調最大的舒適性、便利性。缺點:成本控制做得很好,導致一些不容易被發現的零部件質量比較低,設計方面對安全性的重視程度不夠好。

韓系車:其實韓系車的設計、製造能力都是源自於日系車,但經過韓國人自己的努力也形成了自己的風格。韓國人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、價效比高以外,在成本控制方面比日系車做得更好,但零部件的耐久度不及日系車,過度強調價效比而犧牲了汽車的耐用程度,另外小毛病比較多。

國產車:目前國產車的整體設計、製造水平比歐系車、日系車至少落後十年,突出表現在三大系統設計能力的不足(車身、底盤、發動機),缺乏自主智慧財產權的優秀產品。所以要想生存,只能拼價效比,依靠低價高配來吸引消費者。

總的來說,國產車的整體設計能力、車的質量都低於歐系車、日系車。但國產車陣營裡後起之秀也不少,例如奇瑞、華晨、吉利、一汽紅旗,整體實力和造車質量都在進步。

捷達和廣本不在一個檔次,捷達雖然是歐系車,但畢竟是20年前的產品了,各方面比較落後。如果選歐系車的話,不如選速騰或者寶來,國產車裡面東方之子、駿捷也不錯,廣本飛度、思迪、雅閣這些車確實省油,但安全性確實不夠好。

5樓:匿名使用者

美國車主要特點就是馬力強外型大輪廓比較硬朗看著就比較結實代表就是雪福來、通用、悍馬等等但是相對的耗油也大,日本車油耗小車子做的精緻價效比很高而且好用不容易壞,在美國的話經常是男主人開美國車女主人開日本車;歐洲車也分好多種,不過基本大的奢侈品牌的車都是歐洲的,比如法拉利布加迪威龍等等。其特點應該是在歐洲車和日本車中間,油耗沒有美國車大外型比日本車大氣又不失美感,功能豐富但沒有日本車設計的那麼貼心。中國現在大品牌都是跟外國合資的,用的別人的技術,像奇瑞什麼的最大的特點就是便宜,如果說歐洲汽車和一部分美國車佔領了高階市場,日本佔領了中端市場,中國自主研發的汽車現在在低端市場的發展前景還是很光明的。

6樓:匿名使用者

美國車馬力強勁 比較大氣 寬敞 但不經濟比較耗油 日本車比較精緻 操作比較人性化 但在安全上不是很好 德國車就是比較 精益求精 了 而且也比較 合理 中性化

7樓:匿名使用者

日本車便宜***省油,美國車氣派車身重但不省油,歐洲車介於兩者之間。

8樓:衣多不壓身

美國車中規中矩沒有特點,但繼承了大部分缺點,粗糙油耗大。歐洲車過分追求品牌,雖然各種設施齊全,但質量只有沃爾沃拿的出手,後期保養期最短,浪費時間浪費金錢在後期。日本車拿的出手的就是發動機,這個其他車企都差很多,但日系車很雜,各品牌的優缺點不一,但質量比歐美車是好不少的

9樓:北京萬通汽車學校

美系車:這系列車幾乎是安全、享受的代名詞。美國人永遠把生命的價值放在第一位這種生命至上、享樂至上的價值觀也深刻地影響了他們的造車理念。

開過或者坐過別克gl8的朋友肯定有感觸,這是其他車系的汽車學不來的地方。最值得一提的就是安全氣囊和tcs等大批安全技術就是由美國三大汽車公司(通用、福特、克萊斯勒)發明和普及的。美系車的普遍缺點是造型不夠細膩,外型也有點偏大。

  ■美系車  優點:車身寬大、設計精美、乘坐舒適  缺點:油耗偏高、車型較少  代表車型:

新賽歐、英朗、科魯茲、福克斯、新嘉年華、新君威  說到美國車,第一想到的是像船一樣龐大的車身,超大的轉彎半徑以及高得嚇人的油耗數字,這與其國情有關;美國地多、人少、經濟實力強,車型從設計之初便將舒適、空間、安全作為首要考慮因素,至今如此。不過,為適應中國口味,近幾年,美系車推出了多款尺寸較小,排量沒那麼大,造型出眾,配置齊全的車型;同時,也因應低碳潮流,降低排量以減少油耗。也是這一原因,國內純種的美系車並不多,福克斯來自歐洲,新景程、新賽歐是韓國大宇車型,新君威則是歐寶insignia,唯有凱迪拉克是原汁原味美系車。

  在中國的美系車均擁有極為出色的設計,毫不誇張地說,造型是它們最大的亮點,新君威、新君越、福克斯、英朗等,能夠熱賣,與此不無關係。而且,現在的美系車內飾也是儘可能的美輪美奐,優於同儕的同時,還能越級挑戰高一級別的車型。  然而,隨著克萊斯勒的「沉淪」,長安福特的長年沒有動靜,美系車在中國的車型數量遠少於競爭對手,可選擇餘地不如其他派系。

值得一提的是,美系車在燃油經濟性上的表現較以往有很大改善,但仍稍偏高。

美系車的特點文件全部是精華文件,排版清楚,***。文件全部是精華文件,排版清楚,***。

日本車和歐洲車各有什麼特點和缺點?

10樓:諾建設衷亥

歐系車:歐洲人造汽車的理念是強調技術上的先進性和高度安全性,設計較為嚴謹、科學,質量非常可靠,技術非常先進,在製造技術、零部件的製造和選材方面比較嚴格,擁有良好的技術性和耐久性。缺點是過度依賴技術和設計的先進性,選材不計成本,所以車價偏高。

代表廠商:德國大眾、戴姆勒·克萊斯勒、法國標緻·雪鐵龍、雷諾

美系車:美系車最大的特點就是強調舒適性和動力性,兼顧安全性。美國人往往車身較為龐大、懸掛系統和隔音設計非常出色,發動機強調大排量、大馬力,安全性也非常好。

缺點:過分的強調大馬力和大車身往往導致美國車給人以油耗大的壞印象。

日系車:日本車的設計理念是兩小一大,即油耗最小、使用成本最小,舒適性和使用便利性最大。日本車往往都是小排量的發動機,而且節油技術非常先進,保養和維護成本都比較小,使用成本非常低。

在汽車的設計方面,特別是駕駛艙的設計方面,選材非常科學,善於營造舒適、溫馨的氛圍,各種儲物格和舒適性電子裝備非常多,強調最大的舒適性、便利性。缺點:成本控制做得很好,導致一些不容易被發現的零部件質量比較低,設計方面對安全性的重視程度不夠好。

韓系車:其實韓系車的設計、製造能力都是源自於日系車,但經過韓國人自己的努力也形成了自己的風格。韓國人除了兼顧日系車的省油、電子裝備多、價效比高以外,在成本控制方面比日系車做得更好,但零部件的耐久度不及日系車,過度強調價效比而犧牲了汽車的耐用程度,另外小毛病比較多。

國產車:目前國產車的整體設計、製造水平比歐系車、日系車至少落後十年,突出表現在三大系統設計能力的不足(車身、底盤、發動機),缺乏自主智慧財產權的優秀產品。所以要想生存,只能拼價效比,依靠低價高配來吸引消費者。

總的來說,國產車的整體設計能力、車的質量都低於歐系車、日系車。但國產車陣營裡後起之秀也不少,例如奇瑞、華晨、吉利、一汽紅旗,整體實力和造車質量都在進步。

捷達和廣本不在一個檔次,捷達雖然是歐系車,但畢竟是20年前的產品了,各方面比較落後。如果選歐系車的話,不如選速騰或者寶來,國產車裡面東方之子、駿捷也不錯,廣本飛度、思迪、雅閣這些車確實省油,但安全性確實不夠好。

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