1樓：百度使用者
飛機飛過天空會留下一道白色，這個白色是~~~二氧化碳和水蒸氣~~~ 飛機常用的燃料是碳氫化合物，在發動機中與空氣混合後燃燒，產生2氧化碳和水蒸氣高速噴射出來；高空氣溫較低，水蒸氣在離開發動機噴口一段距離後會很快就凝結，成為小液滴，大量的小液滴聚集，看上去就成了一條白色的帶子。 在晴天,由於大氣沒有云層阻隔,大氣的熱能較容易向太空散失,故晴空的氣溫較陰天為低.氣溫往往低於水汽凝結的溫度.
但水汽要凝結為水,必須有固體微粒作為核心------正如塵埃是霧的核心一樣. 當噴氣式飛機飛過後,就在路程上留下大量的煙粒(碳粒),這些煙粒正好作為水汽凝結的核心,於是就形成一道霧帶.這霧帶把陽光反射,就形成光亮的白霧帶了 該「物體」叫凝結尾跡,為飛機在高空飛行時所造成的凝結尾跡。
凝結尾跡由下面兩種不同過程產生：第一種情形是飛機所經過的路上一方面水汽會增多,另一方面引擎燃燒排出廢氣,會令空氣增暖,如果增溼效應高於增暖效應,水蒸氣便會凝結成水滴,形成「排氣凝結尾」。這種效應只有在溫度很低的時候才容易發生,也就是在對流層頂附近,飛機到達高空以前不會發生。
第二種情形是在晴朗而接近飽和的空氣中,螺旋槳和機翼的頂端周圍空氣因動力作用而氣壓降低,由此導致絕熱冷卻而產生凝結,形成「氣動力凝結尾」。不過,一般來說,氣動力凝結尾遠不及排氣凝結尾,而且還比較少見。因此我們平常見到的大多為排氣凝結尾,並於捲雲類天空最易出現。
2樓：芊芊是神′啡
是飛機排出來的廢氣與周圍環境空氣混合後形成的
為什麼有些飛機在天空中飛行的時候後留下一條條白色的痕跡，並且一會兒就消失呢？
3樓：匿名使用者
飛機發動機的尾氣溫度高，在經過比較潮溼的天空時，低溫的空氣中的水汽被析出，變成可見的水蒸汽，一會兒冷卻後，水汽又重融合到空氣中了，所以又看不到了
4樓：灰熊坦可
不分飛機的型別，只要是飛機發動機在執行，其燃燒必然產生水蒸氣，高溫的水蒸氣遇到比較冷的外界冷空氣後會凝結成小水滴，這時對太陽的角度有要求，中午的太陽直射，看不到這些水滴，等到早晨或者傍晚，陽光經過水滴折射後，我們才能看到飛機拖著一條長長的尾巴
飛機飛過天空為什麼會有一條白色的痕跡
5樓：
這是因為當飛機在
來--20℃以下的氣源層中飛行bai時，空氣溼度接近或達到飽和du，同時大氣比較穩定時zhi才能產dao生尾跡雲。尾跡雲形成的原理是：當噴氣式飛機在相當冷且水汽含量較大的高空飛行時，飛機尾部噴出的廢氣成為人工造雲的「氣溶膠催化劑」，從而使低溫高溼的空氣凝結成雲帶。
還有與尾跡雲類似的現象則「蒸發尾跡」。它是飛機在高空很薄的雲層中飛行的廢氣對環境空氣的加熱作用大於增溼作用，混合後的空氣由於溫度升高，相對溼度減小，結果原有的雲層蒸發，在白色雲層中形成一長條無雲的藍色縫隙，這便是蒸發尾跡。
請採納，謝謝
6樓：匿名使用者
不是所bai有飛機都有du
的，這是噴氣式飛機，根據牛zhi
頓第三dao定律，作用
回在物體上的力都有大小
答相等方向相反的反作用力。噴氣發動機在工作時，從前端吸入大量的空氣，燃燒後高速噴出，在此過程中，發動機向氣體施加力。後面留下的就是燃燒後形成的冷凝雲。
那是噴氣在空中凝結的霧氣吧
飛機發動機噴出的氣流由於溫差裡邊大量水分凝結形成的
飛機飛過天空後為什麼會留下一道白色的痕跡，那是什麼
7樓：y神級第六人
不是所有飛機都有的，這是噴氣式飛機，根據牛頓第三定律，作用在物體上專的力都有大小相等屬方向相反的反作用力。噴氣發動機在工作時，從前端吸入大量的空氣，燃燒後高速噴出，在此過程中，發動機向氣體施加力。後面留下的就是燃燒後形成的冷凝雲。
8樓：恭蕊臧婷
這是因為當飛bai機在--20℃以下的氣層中飛du行時，zhi空氣溼度接近或達到飽和dao，同時大氣內比較穩定時才能產生容尾跡雲。尾跡雲形成的原理是：當噴氣式飛機在相當冷且水汽含量較大的高空飛行時，飛機尾部噴出的廢氣成為人工造雲的「氣溶膠催化劑」，從而使低溫高溼的空氣凝結成雲帶。
還有與尾跡雲類似的現象則「蒸發尾跡」。它是飛機在高空很薄的雲層中飛行的廢氣對環境空氣的加熱作用大於增溼作用，混合後的空氣由於溫度升高，相對溼度減小，結果原有的雲層蒸發，在白色雲層中形成一長條無雲的藍色縫隙，這便是蒸發尾跡。
請採納，謝謝
為什麼飛機飛過天空會留下一道白煙
9樓：科普中國
抬頭看天，有時會看到天空有一條白線久久不散，有人說那是雲，有人說那是飛機飛過的痕跡，你知道那是怎麼形成的嗎？
當我們抬頭仰望藍天，看著飛機隆隆飛過頭頂時，常常能看到飛機的尾部留下一道長長的白色煙跡，這種情況就是人們常說的「飛機拉煙」。其實，飛機尾部冒出的並不是煙霧，而是因飛機尾流水汽發生凝結而形成的特殊雲狀物。氣象學家稱它為飛機尾跡，也叫「尾跡雲」。
按其成因，常見的飛機尾跡又分為廢氣尾跡和表演拉煙等多種。
廢氣尾跡大多是由飛機發動機的廢氣凝結而成的。在飛行中，噴氣式發動機向後噴出含有大量水汽的高溫氣體，而高空環境的溫度恰恰又很低（可達?40℃甚至更低），這些高溫、高溼的氣體與周圍環境大氣相混合後，溫度急降、溼度大增，從而凝結出無數細小水滴，從地面上望去，就看到白色的飛機尾煙。
經驗表明，若在氣溫為?60℃～?40℃之間的高空飛行，假如溼度又恰恰在40％以上（對流層頂的溼度可超過60％），就可能出現尾跡。
同樣有趣的是，當增溼效應佔優勢並超過臨界值時，就會形成一道拖在飛機尾巴後面的長長的凝結尾跡；而當增熱效應佔優勢時，則不會形成尾跡。經驗告訴我們，會拉煙的飛機多半飛行在7～11千米之間的高度。
雖然尾跡對平時飛行並不產生任何影響，但在作戰中卻會帶來不利影響，會暴露己方的作戰動機，因此需要儘量避免形成。
另外，特技飛機在進行航空表演時，為了營造氣氛，會有意識地在機尾拉出一條彩色的煙帶，在空中繞出各種美麗的造型來，這就是人為製造出來的「表演拉煙」。有了表演拉煙，特技飛機就能將優美的運動軌跡更加完美地展現給觀眾，使他們得到更加美好的享受。
噴射表演拉煙一般使用硫酸酐。液態硫酸酐從飛機的高壓容器中噴出以後，立即與空氣中的水汽結合形成煙霧。如果再配上不同的化學配料，煙霧就可呈現出各種鮮豔奪目的顏色。
在航空運輸高度發達的空域，尾跡雲已對高空雲量產生了不良影響，遺留的凝結尾跡還會影響地面溫度。科學家推斷，這是因為，尾跡雲就像人造捲雲，反**太陽的熱量，將會產生一種無意中影響天氣的效果。更加可怕的是，飛機的廢氣尾跡是由水、二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮組成的，它足以破壞地球上空的臭氧層。
為什麼飛機飛過天空，會留下一道白煙？
10樓：科普中國
常常能看到飛機的尾部留下一道長長的白色煙跡，這種情況就是人們常說的「飛機拉煙」。其實，飛機尾部冒出的並不是煙霧，而是因飛機尾流水汽發生凝結而形成的特殊雲狀物。氣象學家稱它為飛機尾跡，也叫「尾跡雲」。
按其成因，常見的飛機尾跡又分為廢氣尾跡和表演拉煙等多種。
廢氣尾跡大多是由飛機發動機的廢氣凝結而成的。在飛行中，噴氣式發動機向後噴出含有大量水汽的高溫氣體，而高空環境的溫度恰恰又很低（可達?40℃甚至更低），這些高溫、高溼的氣體與周圍環境大氣相混合後，溫度急降、溼度大增，從而凝結出無數細小水滴，從地面上望去，就看到白色的飛機尾煙。
經驗表明，若在氣溫為?60℃～?40℃之間的高空飛行，假如溼度又恰恰在40％以上（對流層頂的溼度可超過60％），就可能出現尾跡。
同樣有趣的是，當增溼效應佔優勢並超過臨界值時，就會形成一道拖在飛機尾巴後面的長長的凝結尾跡；而當增熱效應佔優勢時，則不會形成尾跡。經驗告訴我們，會拉煙的飛機多半飛行在7～11千米之間的高度。
雖然尾跡對平時飛行並不產生任何影響，但在作戰中卻會帶來不利影響，會暴露己方的作戰動機，因此需要儘量避免形成。
11樓：紫_冰淚
當我們抬頭仰望藍天，看著飛機隆隆飛過頭頂時，常常能看到飛機的尾部留下一道長長的白色煙跡，這種情況就是人們常說的「飛機拉煙」。其實，飛機尾部冒出的並不是煙霧，而是因飛機尾流水汽發生凝結而形成的特殊雲狀物。氣象學家稱它為飛機尾跡，也叫「尾跡雲」。
按其成因，常見的飛機尾跡又分為廢氣尾跡和表演拉煙等多種。
廢氣尾跡大多是由飛機發動機的廢氣凝結而成的。在飛行中，噴氣式發動機向後噴出含有大量水汽的高溫氣體，而高空環境的溫度恰恰又很低（可達−40℃甚至更低），這些高溫、高溼的氣體與周圍環境大氣相混合後，溫度急降、溼度大增，從而凝結出無數細小水滴，從地面上望去，就看到白色的飛機尾煙。
經驗表明，若在氣溫為−60℃～−40℃之間的高空飛行，假如溼度又恰恰在40％以上（對流層頂的溼度可超過60％），就可能出現尾跡。同樣有趣的是，當增溼效應佔優勢並超過臨界值時，就會形成一道拖在飛機尾巴後面的長長的凝結尾跡；而當增熱效應佔優勢時，則不會形成尾跡。經驗告訴我們，會拉煙的飛機多半飛行在7～11千米之間的高度。
雖然尾跡對平時飛行並不產生任何影響，但在作戰中卻會帶來不利影響，會暴露己方的作戰動機，因此需要儘量避免形成。
另外，特技飛機在進行航空表演時，為了營造氣氛，會有意識地在機尾拉出一條彩色的煙帶，在空中繞出各種美麗的造型來，這就是人為製造出來的「表演拉煙」。有了表演拉煙，特技飛機就能將優美的運動軌跡更加完美地展現給觀眾，使他們得到更加美好的享受。
噴射表演拉煙一般使用硫酸酐。液態硫酸酐從飛機的高壓容器中噴出以後，立即與空氣中的水汽結合形成煙霧。如果再配上不同的化學配料，煙霧就可呈現出各種鮮豔奪目的顏色。
在航空運輸高度發達的空域，尾跡雲已對高空雲量產生了不良影響，遺留的凝結尾跡還會影響地面溫度。科學家推斷，這是因為，尾跡雲就像人造捲雲，反**太陽的熱量，將會產生一種無意中影響天氣的效果。更加可怕的是，飛機的廢氣尾跡是由水、二氧化碳、一氧化氮和二氧化氮組成的，它足以破壞地球上空的臭氧層。
飛機從天空飛過，留下一道白的是啥物態現象
12樓：善良的菟寶寶
是噴氣式飛機在高空飛行時所產生的特有的現象。
常見的飛機尾跡又分為廢氣尾跡和表演拉煙等多種。廢氣尾跡大多是由飛機發動機的廢氣凝結而成的。在飛行中，噴氣式發動機向後噴出含有大量水汽的高溫氣體，而高空環境的溫度恰恰又很低（可達零下40℃甚至更低），這些高溫、高溼的氣體與周圍環境大氣相混合後，溫度急降、溼度大增，從而凝結出無數細小水滴，從地面上望去，就看到白色的飛機尾煙。
經驗表明，若在氣溫為-60℃～-40℃之間的高空飛行，假如溼度又恰恰在40％以上（對流層頂的溼度可超過60％），就可能出現尾跡。
當增溼效應佔優勢並超過臨界值時，就會形成一道拖在飛機尾巴後面的長長的凝結尾跡；而當增熱效應佔優勢時，則不會形成尾跡。經驗告訴我們，會拉煙的飛機多半飛行在7～11千米之間的高度。
噴氣式飛機（jet aircraft），又稱為噴射機（臺灣），是一種使用噴氣發動機作為推進力**的飛機。其與傳統的螺旋槳飛機除了使用的動力系統不同之外，所適合的飛行環境也不盡相同。噴氣式飛機由於發動機運作原理的不同，需在10,000米至15,000米的高空中才能達到最佳推進效率。
除此之外，為配合高空飛行時的氣壓降低，噴氣客機大部分都配置有加壓艙，而駕駛噴氣軍用機的飛行員，則需要穿戴具有加壓功能的飛行服及飛行面罩。
飛機飛過的時候，為什麼會有些飛機會留下一條線
如果是高空,飛機發動機噴出的高溫氣體中含有大量水氣，遇到高空冷空氣水蒸氣凝成了霧狀煙帶。俗稱拉煙。民航機通常在26000英尺以上才有.低空拉煙可能是機翼區域性升力造成的水蒸氣低壓霧化,當然如果是飛行表演就可能是發煙器的拉煙了.前兩種煙帶空客都是可能出.現的,不過第二種出現的機會比較小飛機常用的燃料是...
為什麼鳥兒會結隊在天空中繞圈飛，為什麼一群鳥在天空一直繞圈飛？
因為低碳，讀者上有介紹，像蜜蜂，蝴蝶等他們也有像鳥一樣低碳的行為。在第一個的鳥，最累，因為後面的鳥全靠前面的煽動翅膀時所產生的風。鳥類飛成特定的形狀是為了省力，在空中藉助團隊飛行形成的形狀，降低空氣氣流的影響，同時提高速度。鳥類大多是群居的.外出捕食和回巢都是成群結隊的,正常現象.鳥類也有夜晚和白天...
office2019為什麼加空格下一行會跟著移動
檔案 選項 顯示 勾選 顯示所有格式標記 把所有 段落標記 顯示出來，看看空格後面有沒有跟著什麼分節符 分頁符之類的東西。有的話，把它們刪除。你的那個下一行和你現在的一行是一起下來的，你可以選擇enter或者分隔符 這不是很正常嗎，一個空格就是一個字元，當然得動了。可能是你的ctrl鍵壞了 一直按著...