邊坡綠化植被在護坡中起到了顯著作用,主要表現在哪些方面

2021-05-21 20:15:28 字數 5169 閱讀 7355

1樓:安之若素

客土噴播邊坡綠化工程中除了可能存在的工程防護外,植被在護坡中起到了顯著作用。具體表現在:坡面植物能減弱雨水對坡面土體的侵蝕,通過根系的加筋和錨固作用提高根系分佈區土體的強度,蒸騰作用降低孔隙水壓,有利於邊坡的淺層穩定。

邊坡綠化裝置都有哪些特點

護坡植物的配置和組合石質邊坡綠化的目的主要是護坡,植物配置應遵循什麼原則?

2樓:安之若素

護坡植物的配置和組合石質邊坡綠化的目的主要是護坡,植物配置應遵循:一是灌草結合,這樣可充分利用自然水、光、熱條件,快速建植立體生態植被,保持坡面綠化的中長期效果,防止草坪退化,延續和提高水土保持功能。二是豆科與禾本科植物配置,有利於發揮種間優勢,互惠互利,以草養草(如紅豆草+其他禾草),同時加入先鋒或保護草種(如多年生黑麥草),利用其萌發早、生長迅速的習性,促進保護主體草種的萌發。

邊坡綠化一般都有哪些植物

3樓:興志谷爾

邊坡綠化主要是防止水土流失,預防暴雨沖刷造成垮塌。也有裝飾和掩飾作用。常用植物種類有:

一、小喬木:刺槐、臭椿、山桃、山杏、火炬樹、銀合歡。

二、灌木:錦雞兒、檸條、胡枝子、紫穗槐、沙地柏、繡線菊、黃刺玫、胡頹子、丁香、連翹、黃櫨、荊條、蒙古蕕、枸杞、酸棗、檉柳、杞柳、木槿、杜鵑花、馬棘、多花木藍、四季桂、迎春花、夾竹桃、毛條、花棒、沙冬青、沙棘、沙柳、黃柳、白刺。

三、藤本:野葛、中國地錦、美國地錦、金銀花、凌霄、常春藤、山蕎麥、槓柳。

四、草本:多年生黑麥草、無芒雀麥、葦狀羊茅、鹼茅、香根草、紫花苜蓿、白花草木犀、山野豌豆、小冠花、野牛草、結縷草、二月藍、鳶尾類、常夏石竹、馬藺、萱草、披鹼草、冰草、沙打旺。

一般高速公路綠化帶中的苗圃植物有哪些?

4樓:水上舞蹈

高速公路中間隔離帶種的植物主要有:毛葉丁香、小葉女貞、塔柏等.金邊大葉黃楊,紅花繼木,瓜子黃楊,杜鵑,茶梅等等。

隔離帶一般都是種些矮小灌木,能常綠的,落葉不多,不會弄髒路面,阻擋視線。

高速公路綠化的特點和功能

高速公路綠化工程要充分反映交通線路的特點:不僅美化公路景觀,使旅客舒適,又能起到防塵、防汙染、防止風沙和水土流失對公路的侵蝕,穩定路基邊坡,起到加固路堤和路塹的作用,改善公路沿線環境。其綠化功能為:

l、淨化空氣功能

首先,綠色植物在光合作用過程中能夠吸收二氧化碳,放出氧氣,自動調節空氣中二氧化碳和氧氣平衡,使空氣保持新鮮;其次,由於行車的影響,柴、汽油燃燒後排出大量廢氣,如:二氧化碳,二氧化硫.氟化物等,這些有毒氣體不僅汙染環境,而且直接損害人體健康。而綠色植物如同空氣過濾器,能吸收大量的有毒氣體,對空氣起到淨化作用;再次,空氣中漂浮著大量塵埃,是細菌和病毒生殖繁衍的場所,減少灰塵也就減少了空氣中細菌病毒的含量。

綠色植物對塵埃有很好的黏附作用,密集的草皮、根莖、葉片與地面緊密結合,形成植被,不宜出現二次揚塵。在綠化工程中,通常選擇臭柏、檜柏、側柏等有較強殺菌能力的樹種。通過這些綠色植物吸收空氣中的有害物質,殺菌抑塵,創造一個比較潔淨的行車環境。

2、降低噪聲功能

汽車噪聲是噪聲危害的主要**,高速公路的綠化很大程度上降低了汽車噪聲對環境和人體造成的危害。樹木有散射聲波的作用,能把投射到葉片上的噪聲分散到各個方向,造成聲能消耗使其減弱。枝葉表而的毛孔、絨毛能夠象孔纖維吸音板一樣,把噪聲吸收掉。

由於茂密的葉片形成鬆軟而富有彈性的表層,可象海綿似的吸收聲能,減少噪聲危害。

3、美化路容功能

綠色環境是人類生存和發展的物質基礎,在綠色的環境中,會使人精神振奮,思想活躍,而車輛在高速行駛時,人的資訊幾乎都是由視覺傳人的,因此,改變駕駛員的視野環境極為重要。長時間高速行駛在高速公路上,會在精神上、視覺上產生疲倦,對行車不利。通過色彩多樣的植物及形態各異的喬灌木景觀,可以改善枯燥的行車環境.涮節視覺,消除精神疲倦,提高安全保障。

4、水土保持功能

土方工程構成公路的基本形式,為了保護路塹、路堤等邊坡的穩定,在築路施工中採用了一些必要的工程措施,但這些工程防護措施只能是區域性的,而廣大面積是利用植物材料進行防護,植物的根條縱橫交織而發達,可有效地增加土壤機械固著能力,提高了抗衝、防蝕能力,起到了保持水土,穩固路基的作用。邊坡、護坡的綠化植被可截流阻擋雨水對坡面的直接衝擊,減少地表徑流,防止路基變形及坡面坍塌。

5樓:匿名使用者

公路生物護坡與綠化,不但可以保護路基和沿線公路設施,而且也可大大改善公路沿線的生態環境。這對減輕司機及旅客的疲勞,減少事故發生率起著重要的作用。近幾年我國高速公路發展迅速,沿線綠化和生物護坡是個新課題。

一、高速公路邊坡植

被立地條件我國人口多,土地緊缺,儘可能少佔用土地是公路設計中遵循的原則之一,因而造成了公路邊坡陡,致使土壤侵蝕強度大,易滑坡,植被立地困難,施工難度大,維護困難。

邊坡土壤一般不超過20釐米,其下為堅硬的路基土壤,土層薄,蓄水少,加之地勢陡,降水與灌溉水易流失,與普通地面土壤相比邊坡土壤水分狀況差,不利於植物生存。

高速公路路基一般高於地面,加之行車速度快,空氣流動快,風速高於一般地面,土壤易受風蝕,土壤和植物水分散失更快,不利於植物發芽出苗與生長。

高速公路路面寬,多為黑色柏油路面,易吸收太陽輻射熱和散熱,再加行駛車輛放熱,夏季可造成公路附近大氣溫度高於周圍的大氣溫度,不利於冷季草坪的生長。同時溫度高又加速土壤和植物水分損失,常使植物處於水分脅迫狀態。冬季則溫度散失快,路基地溫低於附近土壤。

二、護坡植被選擇的

原則依據

(一)選擇原則

高速公路護坡的目的是防止邊坡土壤侵蝕和保護公路設施,應用生物護坡同時可起到美化及改善沿線生態環境的目的。公路護坡植被的選擇應遵循經濟、實用、安全和美觀的原則。

護坡植被建植時要考慮植被資源與**,同時選擇長期管護費用低的植物型別與品種。實用是指所選用植被能起到防止土壤侵蝕的目的,因而所選植物材料不一定是草坪草,它可以是其它草本植物、豆科植物、小灌木等。

所選植物材料應對行車和人身安全起保護作用。緻密柔軟的草被能起到緩衝作用,事故發生時可減輕財產破壞及人員**。喬木和修剪後的灌木對人身安全不利。

另外,儘可能選用不產生致敏花粉的植物。

在滿足經濟、實用、安全的條件下,植物材料應選擇或混植綠期長或有花的植物。

(二)選擇依據

1.選擇適合當地土壤氣候條件的植物。每一種植物都有其最適合的環境條件,其中土壤和氣候條件是決定因素。

在選擇適合當地生長的植物時,當地野生植物往往是最好的選擇。因為它是在本地土壤與氣候環境中長期進化來的,對當地的生態環境最適宜。如果當地這種植物資源豐富,而又符合其它護坡要求,無疑是良好抉擇。

2.選擇根系發達、分生能力強、密度大的植物。植物的根系直接關係到固土能力,根系分佈越深固土效果越好,植物的抗逆性也越好。

植物的分生能力強,可形成緻密的群落,大大減少雨滴的衝擊能量,從而降低降水的侵蝕能力。緻密的枝葉攔截雨水,減少地面徑流,增加水分滲透,減少水蝕。而快速形成覆蓋,減少土壤裸露時間,也就減少了土壤侵蝕程度。

除了植物種類因素外,如加強管理,保持土壤溼度和合理施肥能大大加速植被覆蓋速度。

3.選擇直立生長緩慢或生長低的植物。植物直立生長太快、太高,需要增加修剪次數,管護費用隨之提高。必要時也可施用植物生長抑制劑來達到控制植物生長高度的目的。

4.選擇抗性強、瘠薄的植物。同時應當對病蟲有較強的抗性。

冷季型草坪草中以高羊茅抗性最強,曖季型的百幕大和結縷草抗性最好。某些新品種具有較強的抗性,但**一般較高。在可承受的情況下,選用新品種是可取的。

三、生物護坡施工

中的幾個問題

(一)施工時間

施工時間應選擇在種子發芽及幼苗生長髮育的最優時間。冷季型草最好選擇在晚夏或初秋,利於幼苗生長髮育,同時也可避開雜草危害。曖季型草應選在雨季過後立即播種。

如營養繁殖時,應選擇在雨季進行。

(二)草本與灌木合理搭配

大多數草本植物根系發達,但分佈相對較淺,雨季邊坡易發生滑坡現象。

為了避免這種情況的發生,邊坡下部可適當栽種小灌木,以增加固坡能力。

(三)覆蓋

覆蓋可起到遮蔭、降溫、減少水分蒸發及減少土壤侵蝕的作用。在施工中麥稈和水稻秸稈是最常用的覆蓋材料。覆蓋度以70%左右為宜。

(四)播種密度

高速公路邊坡草被不同於一般草坪,在兼顧群體發育的同時應強調培育個體壯苗,因而,播種量應隨之降低。一般情況下,公路護坡草種播量是一般草坪播量的1/2—1/3。

6樓:匿名使用者

法桐、國槐、合歡、欒樹、垂柳樹、垂柳、白蠟、金葉女貞、紫葉小櫱、月季、紫蔽、丁香、紫荊、連翹等

7樓:林魂樹痴

我知道一種:千頭柏。

8樓:匿名使用者

同意「流淚的冰淇淋"的說法,並不是有人說的法國梧桐,欒樹,垂柳。可以使丁香,小葉女貞,金葉女貞,紅繼木,杜鵑,藍天竹也可以啊

9樓:匿名使用者

一般 女貞比較多,種石楠的也有,不適宜中高大、根系粗壯的苗圃

客土噴播植被砼護坡綠化技術的防護作用有哪幾點?

10樓:柴

客土噴播bai植被砼護坡綠化du

技術的防護作用有zhi三條:第一,對邊坡有淺層dao防護作用。植被專砼能屬阻止雨水集中進入坡體,所以能防止因雨水進入造成的坡體坍塌災害。

第二,對風化坡面的岩石加速風化有防止作用。開挖產生的風化岩石坡面,一旦暴露在外,就會加速風化,植被混凝土可以有效的防止因加速風化造成的坡面傷害。第三,不流失,不垮塌。

植被砼凝固後強度可達到0.3兆帕,能抵抗暴雨的沖刷。根據幾年來的經驗看,使用此技術綠化的坡面,本地植物可以侵入,草和灌木都可以自然生長,能達到永久恢復生態的目的。

邊坡綠化生態護坡的種類及原則有哪些?

11樓:安之若素

生態護坡根據邊坡土質條件可分為土質生態邊坡防護和巖質邊坡生態防護。巖質邊坡生態防護的關鍵是建立創造植被生長的有利條件。

生態護坡必須考慮邊坡的穩定性和安全性,植被的選擇要與周圍大環境相協調一致,並考慮植物的生態性、形態性、地域性。原則上是適合當地氣候條件、土壤條件的植被,且抗逆性強、生長迅速、自繁能力強、適應粗放管理,日後管理簡單。

邊坡綠化人工人工種草護坡的適用範圍是什麼?

12樓:安之若素

邊坡綠化人工植草適用範圍:多用於邊坡高度不高、坡度較緩且適宜草類生長的土質路塹和路堤邊坡防護工程。一般不適於岩石邊坡防護,若要在岩石邊坡中適用,需使用針對岩石邊坡研發的生物防護技術 。

石質邊坡綠化防止乾旱的措施有哪些

增加基質層厚度 在基質中新增成孔材料和保水劑 選擇耐乾旱植物等。但是,由於石質邊坡的坡度較大,水土流失嚴重,這樣,基質建植層的保水供水功能就受到限制,從而影響到水分的有效調節與養分的良性供給,在持續乾熱的天氣或噴水難以保證時,常常出現植被枯黃或死亡現象。基質中使用了大量的有機物作為長效肥,在坡面形成...

護坡植物的配置和組合石質邊坡綠化的目的主要是護坡,植物配置應遵循什麼原則

護坡植物的配置和組合石質邊坡綠化的目的主要是護坡,植物配置應遵循 一是灌草結合,這樣可充分利用自然水 光 熱條件,快速建植立體生態植被,保持坡面綠化的中長期效果,防止草坪退化,延續和提高水土保持功能。二是豆科與禾本科植物配置,有利於發揮種間優勢,互惠互利,以草養草 如紅豆草 其他禾草 同時加入先鋒或...

邊坡工程的分類,邊坡工程型別有哪些

根據邊坡對工程影響的時間差別,可分為永久邊坡和臨時邊坡兩類 根據邊坡與工程的關係,可分為建築物地基邊坡 必須滿足穩定和有限變形要求 建築物鄰近邊坡 須滿足穩定要求 和對建築物影響較小的延伸邊坡 允許有一定限度的破壞 邊坡工程型別有哪些 工程防護 框格樑防護 封面 護面牆 幹砌片石護坡 漿砌片石護坡 ...