1樓：呼和浩特萬通汽修學校
你好，根據你的問題我個人認為這是汽車自生的一種小故障，是由於電腦識別失敗或者沒有收到訊號。這類故障是不需要修復的，只需要在開啟鑰匙門，再關閉一下，就好了。
望你採納。
2樓：湖南萬通汽車學校
正常的，過一會就會自動關閉了
汽車儀表盤的公里數一直顯示是怎麼回事？鑰匙門都關了，拔掉鑰匙了還是顯示。怎麼回事啊 50
3樓：匿名使用者
你好！您看一下您是不是把行車燈開啟了，如果行車燈開啟了，拔下鑰匙也會亮的。
4樓：匿名使用者
你好，這種情況一般是儀表盤里程錶感測器壞了，要到維修廠檢查一下，換換感測器
5樓：匿名使用者
你好，你說的這個情況應該是你的儀表有問題，如果是待一會兒再滅的話，這個屬於正常的。
6樓：匿名使用者
你這個情況應該是儀表盤出現了問題，具體情況建議你最好還是去當地專業修理廠檢查一下
我的汽車熄火之後，也拔掉了鑰匙，為什麼發動機還會響
7樓：匿名使用者
老子第一次聽說車子熄火發動機響是線路問題，尼瑪不懂別裝懂，夏天溫度過高，冷卻時間長點完全正常的。
8樓：厲越練如
放心吧.
正常現象
bai.
那是因為持續高轉後du發動zhi機的溫度會相應增dao高.
發動機很熱.
當停車後版缸體溫度不均勻降權低.
金屬接縫間冷卻收縮.
金屬間的摩擦聲音.
年代久遠的車尤其明顯.
我的00年的捷達高轉冷機後也會有這種情況.
告訴你一個技巧.
持續高轉後忌不可馬上關閉發動機.
就是這個道理.
正確的做法應該是怠速空轉3-4分鐘.
待發動機降回正常溫度後方可關閉.
這也是保護發動機的一大要訣.
9樓：
要修車了 應該是線路問題
10樓：最美的期待
、水溫過高。發動機的散熱風扇會自動降溫，水溫降下來後就不轉了。如果經版常發生此現象，要權
檢查下是否發動機冷卻水不夠了，或者其他原因導致發動機溫度過高。
2、飛車。就是真的發動機熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉動。從故障現象判斷不像此故障，因為還能重新發動，否則會起動機會打齒的，能聽到明顯響聲。
、水溫過高。發動機的散熱風扇會自動降溫，水溫降下來後就不轉了。如果經常發生此現象，要檢查下是否發動機冷卻水不夠了，或者其他原因導致發動機溫度過高。
2、飛車。就是真的發動機熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉動。從故障現象判斷不像此故障，因為還能重新發動，否則會起動機會打齒的，能聽到明顯響聲。
11樓：匿名使用者
你好！請問你是什麼車子？
途觀熄火後鑰匙拔不出來，是什麼問題，各位大神幫幫忙
12樓：西安北方汽修
檢查一下檔位是否放在p檔或者n檔！
13樓：匿名使用者
您好，請檢查是否為p檔。
我的汽車熄火之後，也拔掉了鑰匙，為什麼發動機還會響？
14樓：帥帥的軍座三
散熱風扇的bai聲音。
夏天已經歇火的du汽車，還能聽zhi
見發動機艙dao裡響的聲音，一般情況是回
散熱風扇熱敏答開關檢測到水溫高而自動開啟。水溫一般超過90度，熱敏感測器動作，散熱風扇開啟，使水溫降低，冬天氣溫較低，水溫也較低，散熱風扇一般不開。
如果停車歇火後風扇持續運轉很長時間，先檢查一下冷卻液是否短缺，如果冷卻液水位正常，那麼就得去修理廠檢查一下迴圈冷卻水泵和節溫器是否有故障。
拓展資料
來自發動機水套的熱水，自上而下或橫向的被分成許多小股並將其熱量散給周圍的空氣。增大散熱面積，加速水的冷卻。冷卻水經過散熱器後，其溫度可降低10～15℃，為了將散熱器傳出的熱量儘快帶走，在散熱器後面裝有風扇與散熱器配合工作。
強制式水冷卻系統的冷卻強度，一般受發動機運轉速度，曲軸、水泵和風扇的轉速及外界氣溫的影響。當使用條件變化時，如外界氣溫高，發動機在低速大負荷情況下工作，要求冷卻強度要強，否則發動機易於過熱。而當外界氣溫低，發動機負荷又不大時，其冷卻強度應弱些，不然就會使發動機過冷。
因此，要保證發動機在最佳的溫度下工作，不出現過熱過冷現象，就必須能根據使用條件的變化自動調節發動機冷卻強度。
15樓：匿名使用者
當你跑長途或者水溫過高的時候，電控風扇不會立即關掉，如果關掉發動機溫度過高造成抱瓦，所以風扇還會在工作一會然後等到水溫降下來在關閉。
16樓：英格拉姆
1、飛車。
bai就是真的發動du
機熄不了火，活塞zhi，曲軸仍然在轉dao動。從故障現象判斷不內像此故障，容因為還能重新發動，否則會起動機會打齒的，能聽到明顯響聲。
2、水溫過高。
發動機的散熱風扇會自動降溫，水溫降下來後就不轉了。如果經常發生此現象，要檢查下是否發動機冷卻水不夠了，或者其他原因導致發動機溫度過高。
17樓：匿名使用者
你仔細聽聽，是不是你的電子扇在工作啊。電子扇在熄火後發動機溫度過高還是會運轉的。
18樓：匿名使用者
熄火後一段時間發動機有一點聲音是正常的，潤滑油要掉到油槽。水路迴圈也不可能馬上停止，還有許多人，熄火前不是把所有的東西都關了也不好，比如空調。
19樓：匿名使用者
汽油發動機不能熄火一般是電路故障和發動機過熱有積碳造成的熾熱點火，你檢查車的冷卻液足夠不
20樓：匿名使用者
1、水溫過bai高。發動機的
du散熱風扇會自動降溫，水溫zhi降下來後就不轉了dao。如果經常發生此現專象，要屬
檢查下是否發動機冷卻水不夠了，或者其他原因導致發動機溫度過高。
2、飛車。就是真的發動機熄不了火，活塞，曲軸仍然在轉動。從故障現象判斷不像此故障，因為還能重新發動，否則會起動機會打齒的，能聽到明顯響聲。
21樓：匿名使用者
他們的回答都是瞎扯的，真正的原因是你的
電子冷卻扇工作發出的聲音，屬於回正常現象，你可以研究你的答說明書肯定有說明。
汽車高速行駛後立即停車，或者低檔高油門行駛（半聯動來回挪車等）後，發動機溫度高，立即熄火後你的電子冷卻扇為了保護你的發動機仍然可能自動啟動給車子降溫，屬於正常現象。
汽車在熄火後收音機還能聽是怎麼回事啊？車鑰匙都拔了，還能聽呢，怎麼回事啊？
22樓：湖南萬通技工學校
如果是改裝的 建議檢查一下供電電路
23樓：天之涯崖
n你把側門開啟，重新關上它就關閉了。
豐田卡羅拉汽車熄火拔鑰匙，油表指標不歸零，里程錶和時間表燈還亮著。請問為什麼怎麼解決。 大半夜4s
24樓：闢歌韻商聽
你好，一汽豐田卡羅拉這款車如果說你點火開關的鑰匙拔下來，而且你的儀表盤沒有熄滅的話，這個主要就是你的點火開關存在故障。
25樓：阿林
我的車子現在也出現了這個問題，我的車是13年的，不知樓主的問題解決了沒有，請樓主告知一下解決辦法，謝謝
26樓：匿名使用者
我的車是11款的，也是這個問題，怎麼解決的各位
27樓：匿名使用者
你的卡羅拉儀表常亮好了嗎，我的卡羅拉儀表也常亮
28樓：匿名使用者
我和他一樣，以前沒有，不知是**線路串電了，有經驗的給說下怎麼修
29樓：早上7點再做夢
大燈示寬燈是否關閉？
30樓：公牛
我的狀況和你的一模一樣，
31樓：手機使用者
電瓶線不能去，不管他，沒事
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在幾十公bai裡以內的都算du正常。觀察新車的幾個方法zhi 1 當一輛汽車走下dao生產線時版，廠家就為權 他裝備了里程錶，一旦車輛發生移動，他就會準確記錄下新車所行使的公里數，任何人都很難對其進行改動。一般新車到4s店時，新車公里數顯示都不會是0，因為廠家都會有專業試車人員對新車進行試駕評估，及...
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這個是小計里程，可以記兩個小里程，都可以歸零，新捷達儀表盤上的數字各代表什麼意思 除了里程和維修公里數字 5 還有溫度啊，轉速啊，是多功能儀表嗎。多功能儀表還有時速時間等 汽車儀表盤上的 是什麼意思啊？汽車儀表盤上的baitrip代表的是小計里程du，可以用zhi 來記錄每次出行dao的公里數。tr...