1樓：匿名使用者
你好，這款車的質量穩定性非常出色。適合長途越野路況行駛。而且內部空間大，動力足，舒適性也不錯。建議實際試駕一下。
2樓：北京萬通汽車學校
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
3樓：就打一次滾
您好，18款中東版霸道4000**52w，外掛 九氣 天窗 大屏 氙燈led 航踏 行李架 電動座椅 彩條 多功能方向盤 倒影 後電眼 前後包圍 真皮座椅 腳墊 桃木內飾 大燈清洗 前霧燈 鍍鉻中網。
豐田普拉多3.5怎麼樣
4樓：途虎話養車
普拉多，現在已經復是lc150時代了。事實制上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
5樓：北京萬通汽車學校
普拉bai多，現在已經是dulc150時代
zhi了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方dao面改動的不專大，可以算是屬lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
6樓：匿名使用者
豐田普拉多這bai款車的
du外觀還是相當霸氣的，繼承zhi了霸dao道的經典，適合人群也很內廣容，車身整體很堅固，安全性很好，內飾也不錯，空間更是沒得說，超大空間7個成年人坐完全不是問題，後排也很寬敞普拉多已度經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
7樓：匿名使用者
1，豐田品牌整車質量相當不錯，基本5-10年不要維修只需正常保養，且保養費用比較經濟內。 2，油
耗豐田車系容相對較低。 3，舒適性是豐田品牌所擅長的，整個豐田都非常注重舒適性，車內噪音極低。 4，售後服務，態度好，網點多，幾乎你走到全國各個城市都有豐田ssss店，救援及時裝置齊全。
5，口碑，只是最近有些剎車們，以前大家心中都知道「車到山前必有路，有路必有豐田車」。
18款一汽豐田3.5普拉多為什麼沒有差速鎖
8樓：這還真不容易
18款一汽豐田3.5普拉多沒有差速鎖，並且，四驅形式還是分時四驅，也就是說，調整四驅、兩驅，要停下來調整，在行駛到惡劣路況時，停車調整，很可能錯過逃離線會，因此，這款車真正的設計初衷，可能還只針是對城市路況、高速路況的。這款車走老掌溝好漢坡，估計會很費勁，或者不成功。
如果有越野需求，還是建議考慮全時四驅，全時四驅裡面考慮託森式差速器。
託森式差速器是純機械差速器，自動調整四個輪的動力輸出，純機械比較可靠，但是缺點是比較複雜。
18款普拉多怎麼樣？
9樓：途虎話養車
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。
不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。
良好的可靠性、對環境的適應能力使它在國際上都一直保有良好聲譽。作為一臺典型的「高速穿越類越野車」，它是合格的，更是優秀的。
唯一遺憾的是，最新版本的國產普拉多，取消了普拉多賴以成名的「機械全時四驅」系統。實屬可惜！
18款普拉多3.5有磨合期嗎
10樓：紅色獵人
18款普拉多3.5車型有磨合期，在車子首保之前都是屬於磨合期，在磨合期該車型應該儘量不要滿載，發動機轉速控制在3000以內，時速不要超過100。
18款普拉多怎麼樣，18款豐田普拉多3 5怎麼樣
普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國內國外的專業越野圈子裡的口碑也是非常高的。良好的可靠性 對環...
普拉多空間怎麼樣，普拉多怎麼樣 豐田普拉多好不好
車長4.78米，軸距2.79米，是個大傢伙，空間自然很寬敞。普拉多，現在已經是lc150時代了。事實上與上一代lc120相比，底盤架構方面改動的不大，可以算是lc120的小改款。不得不說，lc120時代開始，普拉多已經奠定了自己的設計語言，而且細節部分已經完全成熟了。當然，之前的lc90老霸道，在國...
17款豐田普拉多4000報價進口普拉多4000多少錢
您好，汽車管家團隊為您解答 國產普拉多隻有3500，是47.98萬 62.53萬之間。進口的普拉多4000東中版的，在55萬左右望採納 17款豐田霸道4000中東版年後 到底多少錢 17款豐田霸道4000中東版年後兩氣囊的最低大概在55萬左右，九氣囊的最低大概在60萬左右，瞭解平行進口車資訊可以參考...