交通工程學試題 分析平面交叉口採用訊號控制的目的及是否設定的

2021-04-14 12:44:21 字數 1713 閱讀 9127

1樓:匿名使用者

進行bai訊號控制就是從時間上分配行駛du權,將進zhi入交叉口的各向車流dao

在時間上進行分回離,從而減少衝突,對交叉答口車流放行進行有序化組織從而保證交通安全,增加交叉口釋放能力,減少車輛延誤。

是否設定信控與交叉口車流阻滯有關,若全無控制交叉口車流阻滯過大,就需要考慮設定讓路或停車控制標誌,若仍不能保證車輛安全快速通行,就需要考慮設定訊號控制裝置。影響因素主要有交叉口各向車流量,飽和度,延誤等~

什麼是交通工程學?它的研究物件和研究目的是什麼

2樓:晴天依舊

交通工程學是交通工程學科研究與發展的基本理論,是從道路工程學科中派生出來的一門較年輕的學科。

研究目的:

把人、車、路、環境及能源等與交通有關的幾個方面綜合在道路交通這個統一體中進行研究,以尋求出行效率最大、交通事故最少、通行速度最快、運輸費用最省、環境影響最小、能源消耗最低的交通系統規劃、建設與管理方案,從而達到安全、迅速、經濟、方便、舒適、節能及降低公害的目的。

研究物件:

人、車、路、環境及能源等與交通有關的幾個方面。

研究主要內容:

隨著科學技術的進步和人們對交通需求的增加,交通工程學作為運輸學科的一個重要分支得到了迅速的發展,學科的領域不斷擴大,學科的內容也日趨豐富,主要包括以下幾個方面。

交通特性分析技術

交通特性分析技術主要包括交通參與者特性(駕駛員、行人)、交通工具特性(機動車、非機動車)、道路(公路、城市道路、交叉口及交通樞紐)特性及交通流特性分析四個方面。

交通調查

交通調查的目的是通過調查掌握交通流的基本特徵,包括交通引數調查(流量、速度、密度、佔有率、延誤)、出行資訊調查(居民出行、車輛出行)、交通事情調查(交通事故)、交通環境(交通大氣汙染、噪聲汙染等)調查。

交通流理論

交通流理論包括交通流三引數相互關係,動力學特徵,車輛跟馳理論,概率論、流體力學在交通流分析中的應用。

道路的通行能力與服務水平分析

道路的通行能力與服務水平分析主要是分析道路通行能力的大小、服務水平的劃分與確定等問題。

交通規劃

交通規劃主要是道路交通系統的規劃,包括交通需求的**、交通流分配、路網規劃方法和技術、網路規劃的評價技術等。

交通事故與安全

交通事故與安全包括交通事故發生的機理、事故預防、交通安全設施技術開發和研究等。

交通管理與控制

交通管理與控制包括交通法規的制定、交通管理、交通控制、交通管制的**與評價。

停車場及服務設施

停車場及服務設施包括社會車輛、公共車輛、非機動車輛的停車需求調查與**,停車場的規劃與設計,停車管理等。

城市交通系統

城市交通系統包括小汽車交通、公共交通、行人交通、自行車交通及各種交通方式之間的換乘系統等綜合交通系統的研究。

交通工程的新理論、新方法、新技術

交通工程的新理論、新方法、新技術主要集中在智慧交通系統(its)方面,包括現代通訊技術、計算機技術、資訊科技、管理技術、控制技術在交通管理中的應用,如車輛衛星導航技術、高速公路自動收費技術、自動高速公路等都是its的核心內容。

3樓:匿名使用者

交通工程學是研究交通發生、發展、分佈、執行與停駐規律,**交通調查、規劃、設計、監控、運營、管理、安全的理論、方法以及有關設施、裝備、法律和法規,協調道路交通中人、車、路與環境之間的相互關係、使交通更加安全、高效、快捷、舒適美觀、方便、經濟的一門工程技術學科。

交通工程學科的特點有哪些,交通工程學什麼?

1 系統性 交通的系統性一方面體現在交通與社會經濟生活聯絡密切,另一方面表現在交通系統的多要素構成。交通系統的優化是針對多目標的 多約束 開放的巨系統的優化。交通工程學的基本理論是系統工程的系統優化分析。2 綜合性和交叉性 表現在其研究內容的複雜,包括工程 教育 執法 環境等諸多領域。從上圖亦可看出...

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1 保本產量 380000 900 400 760 2 企業盈利 1000 900 400 380000 120000 3 應生產量 380000 200000 800 400 1450 工程經濟學試題 100 你的題目不全,首先沒有機器a和b的產出利潤,其次,只說了方案二賣掉a,沒說 其三,你的稅...