1樓：匿名使用者
是利用add還是glue? 在劃分網格之間進行布林操作，因為對於裝配體而言網格的劃分跟模型連線有很大關係，在劃分網格的時候會產生過度網格。同時對於兩種布林
2樓：匿名使用者
溼模態分析，應該理解為，求解的結構在水中，目前能做的應該只有在靜水中，動水的話，貌似還沒有解決的辦法！我感覺要做好的關鍵就是水的引數設定和約束！小弟也正在研究怎麼弄，
3樓：匿名使用者
空氣一般作為流體分析，這隻空氣為邊界條件即可。
4樓：匿名使用者
您好，我現在也在學習ansys workbench進行模態分析，請問您的問題解決了嗎？我現在也只是會計算空氣中的模態，水中的溼模態還沒有搞明白，您如果解決了，可否教給我一些經驗和方法，謝謝了！
利用ansys做有限元模態分析，怎樣在分析後提取模態振型？
如何用ansys workbench進行模態分析
5樓：雪v歌
使用 ansys workbench 自帶的modal模組（模態分析模組），匯入模型，賦予材料屬性，進行網格劃分，進行模態分析，後處理檢視振動頻率及振型，具體上網找一個例項做做，ansys workbench 處理問題很強力，好好學吧。
6樓：工匠之子
開啟ansys workbench軟體，拖拽一個模態分析上去(modal)。
設定材料。要事先將各部件材料設定完，在分析前才能分配給零部件。
這裡，可以在dm模組中匯入數模，這個也是比較常用的做法。今天，我們做一個簡單的例子，就做個長條件，來演示。
幾何體建完，我們關掉dm模組，出來更新一下專案(update project)。
給體系中的零部件賦材料。之後是處理接觸，因為這裡是個簡單的一個零件，所以這步就省略了。
劃分網格。
設定模態分析階數。我們想計算幾階，系統會預設計算前六階。但是自由模態的時候，前六階會非常接近於零，因為是剛體的三個平動跟三個轉動，屬於剛體位移。
新增一個位移的計算選項，在這裡可以改變想要看到的第幾階模態。
計算，可以看看結果。
當然，可以求解固定約束模態。
結果與之前明顯不同。
7樓：匿名使用者
可去這裡看下，講的比較詳細
網頁連結
如何利用ansys對車架結構進行模態分析
8樓：l飄雪落花
1設定結構引數
2用ansys建造實體模型，這部分很重要，可以買本書參考一下。
3進行網格化分，可以大一些，運算會快很多。
4選用模態命令對其進行分析。
ps：1最好用ansys本體建造模型，不要用proe或者其他模型匯入，點面不能完全匯入，這對結果影響很大。
2你最好買一本相關的教材參照一下，自己摸索很難，祝你好運！
9樓：匿名使用者
一般把車架結構用樑單元來做，其他的就與一般的模態分析沒有什麼大的區別
ansys中模態分析
10樓：漫遊者
有沒有定義材料的密度？
11樓：匿名使用者
模態分析中模態的提取方法有七種，即分塊蘭索斯法（block lanczos ）、子空間迭代法（subspace iteration）、縮減法或凝聚法（reduc）、powerdynamics法、非對稱法（unsym）、阻尼法（damp）、qr阻尼法（qrdamp），預設時採用分塊蘭索斯法。
一、模態分析的基本過程 1、建模 建模時需注意以下問題： (1)在模態分析中只有線性行為是有效的。如果指定了非線性單元，它們將被當作是線性的。
如分析中包含了接觸單元，則系統取其初始狀態的剛度值並且不再改變此剛度值。
(2)材料性質可以是線性、各向同性或正交各向異性、恆定或與溫度相關。在模態分析中必須定義彈性模量ex(或某種形式的剛度)和密度dens(或某種形式的質量)。而非線性特性將被忽略。
2、載入及求解 3、擴充套件模態、 4、觀察結果
12樓：紫色學習
ansys模態分析
13樓：匿名使用者
modal這個就是定義了分析型別，也可以換做static，即靜力分析；
lanb這個是模態分析的計算方法定義，一般情況下都選用這個lanb即block lanczos，可以換做別的方法，這個有深度需要你仔細瞭解。5，指的是需要計算的模態數目，根據需求定義。
建議多檢視幫助檔案，我告訴你的都是幫助檔案裡的內容。
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