1樓：匿名使用者
很簡單啊，標註的是最大功率，你實際不一定有這麼大，而且這貨散熱好，大功率沒事，其實這貨是超負荷執行的，只不過無刷電機對於超負荷執行不像有刷那麼敏感而已
2樓：匿名使用者
我第一次看到***暴力3d的時候，三觀都毀盡了。。
3樓：匿名使用者
醉了，物理懂？功率，無刷電機每秒轉速快，所做的功大，而電刷體積小，基本在原位運動位移基本 0，功/位移，所以大/小，功率大！這麼通俗該懂了？
4樓：匿名使用者
燈泡就幾根燈絲，功率不是比無刷電機大得多？
5樓：匿名使用者
這種是高頻率的 普通整流管在高頻下也能放出幾千瓦的功率 頻率越高 功率越大 就類似開關電源一樣
6樓：匿名使用者
也不是很大啊，如果有更好的鐵芯和永磁還可以更下功率
7樓：匿名使用者
我同學的手被打了一個大口子，很深，功率真的很大
8樓：匿名使用者
如果沒實測過那玩航模的幾萬人真能隨便忽悠過去？
9樓：匿名使用者
為什麼樣體型的人。有時候吃半碗飯。有時候吃三碗飯
10樓：匿名使用者
真的，真的就是真的，雖然我也有點不信
11樓：匿名使用者
有什麼不科學的？你感覺不科學是你的知識不夠……而已
12樓：匿名使用者
12.6v×30a自己算算
有的航模無刷馬達功率10000w體積才那麼一點，但10000w的三廂交流電機那麼大 難道輸出的力是一樣的嗎？？
13樓：匿名使用者
功率=電壓*電流，要達到那麼高，可能需要高電壓和高電流，電池不般做不到，或者你有微型核電發電機裝在這個航模上。以下是一個典型的引數：
kds-ws2632 無刷馬達引數:
重量:56g 工作電壓:11.
1v直徑:26mm 鋰電池: 3 li-po長度:
35mm 工作電流:32a軸長:14mm 最大功率:
350w主軸直徑:3.17 最高轉速:
3500rpm/v最大工作效率:>90%
能提供電壓60v電流200a的持續供電，自然是能達到10000w，與三相電機的功率可以一比，但是航模上重量限制，電池或其它電源需要很重，如只能供幾秒鐘也就沒什麼意義。
或者只為瞬時提供啟動、升空的動力，可能也有點用。
航模無刷電機功率比電動車的還大??
14樓：l國王
有幾bai
點你需要了解一下 航模電du
機壽命是按小時計zhi
算的 普通電機是按年計dao算的版 所以航模電機權很多瞬間是工作在峰值功率上的 你說的蘋果三千就是峰值 另外你說的12v是不正確的 顯然你還在鉛酸電池的圈裡徘徊 航模耗電量是很大 所以用的都是高倍率鋰離子電池 每塊標稱3.7就是所說1s 航模常用有3s 6s 12s也就是對應電壓11.1v 22.
2v 44.4v並不是12v 你說的蘋果（或者饅頭）大小的電機顯然是多旋翼用盤式電機 用12s電池 80安電調 44.4×80 你算算 （電調大多給的都是瞬時極限 一般持續工作在40左右）
15樓：0o幻墨如煙
電動車無刷電機能拉120斤的人跑40㎞/h。航模坐人上去能跑這速度嗎？內
所以航模標的是峰值功率，容超過就會燒壞電機了。普通電動車電機標的是額定功率，額定功率下可以長時間工作不會燒壞電機。
所以我覺得航模電機最好也要標個額定功率，這樣才能清楚計算什麼質量的配什麼樣的電機，航模才能持續發展啊。
16樓：匿名使用者
我估計不比，但是bai
聽人說，蘋果這du麼大的無刷zhi電機有3000w功率，我不信dao，普版通電機3000w至少20多kg一大個，權相當於100個蘋果那麼重，不過，高頻變壓器蘋果那麼大的確可以做到3000w，頻率30khz左右，你可以用無刷電機的轉速頻率來算，那麼小體積要有足夠的頻率才可以達到足夠的功率，不過無刷電機一般最多也就12v電壓，1000w要83a電流，3000w要250a電流，兩隻半100a的汽車電瓶除去不足a還有線路電調損耗也帶不到一個小時就沒電了，何況一般航模電池才區區1至5a，你說能帶動250a的電機嗎，就算能帶動恐怕不到一秒鐘就沒電了，反正我不信
17樓：漢中酒商
標註方式不同，航模標註的是最大功率，一般電機標註的是額定功率，航模電機要是一直以最大功率工作，電機壽命只能按分鐘計了。
為什麼航模 車模的無刷電機功率那麼大，而且比其它電機貴呢？
18樓：y野——狼
電機去掉了電刷，阻力小，壽命長。 而且3相轉子扭矩大，所用的磁鋼也比有刷電機好，一般好電機都是整塊金屬雕刻出來的，所以成本高，還需要加上軸承，軸承**也很高，所以無刷電機**高，但從長遠的角度考慮，無刷比有刷好
19樓：大v臉v貓
你的問法，我認為你嚴重低估無刷動力系統。無刷比同級別的甲醇要強，甲醇比汽油強。4274配8車，6s鋰電時速130以上。
如果有刷，不能高速運轉，高速負載換向器打火花，溫度急劇升高。會燒。
目前國內可買到的最大的航模無刷電機的型號是多少？體積和功率越大越好。
20樓：匿名使用者
電機一般做到直徑35mm就算大的了。畢竟航模是要飛到天上的，太重了帶不動。車模電機可以做的更大，100w甚至更多。
其實電機要做的功率大並不難，難在功率大了模型的控制電路和電池吃不住。
為什麼四軸飛行器上的無刷電機功率密度那麼大？
21樓：匿名使用者
設計需要，如果功率密度不夠，拉力還不夠拉起自身的話就不能叫做無人機了。功率密度大主要是因為用料夠好，能量轉化效率高，一般航模無刷電機都採用純銅線圈，矽鋼片疊加的導磁材料以及釹磁鐵轉子。分別是因為銅電阻率低，矽鋼材質的導磁材料導磁率高，成本不過高，釹磁鐵是一種磁感應強度極大而廣泛應用於需要高效率的電機。
22樓：匿名使用者
功率密度說的是電池吧？電機哪有這個指標？
現在航模電機一般都是用無刷電機，無刷電機本身轉換效率高，但功率轉換效率再大也都是正常範圍內的，沒有任何特殊之處，只能說平時生活中用不到這麼大功率的電機，和航模電機一比才顯的特殊了。
為什麼航模 車模的無刷電機功率那麼大，而且比其它電機貴呢? 10
23樓：匿名使用者
車模無刷電機裡面轉子是強磁鋼的....一般的有刷電機都是小磁鐵....你自己拆開看看就知道了...
結構都有很大差異....無刷電機制作材料和製作工藝成本都比有刷電機高....你說能不貴嗎
航模的電機要多大才能飛起來，電機能自己飛起來嗎。
24樓：發財無雙
航模的電機 現在都用的是無刷電機
關於 電機要多大才能飛起來 這個涉及到 本身飛機的重量及構造 才考慮電機
電機 是 根據 輸入電源電壓 及 電機本身的轉速 來考慮電機能有多大的力量
電機其實本身是能夠加個螺旋槳 能夠飛起來。
但是 電機 必須要電池供電 電池電壓及蓄電量越大 越重
那麼 電機本身就需要更大的力量來帶動 電池 小的電池 又不能提供那麼高的電壓及電量
所以 電機單靠自身 是無法飛起來的 所以 需要 能夠帶動電機的一個物理構造
這個構造加上電池 電機能夠提供的升力能夠小於它們總共的重量
那麼就能飛起來 不管任何東西都能飛起來。。。
25樓：匿名使用者
航模的電機，是唯一為航模提供動力的部件。電機能不能把飛機帶起來，最重要的因素是電機的功率。電機必須支援足夠大的功率才可以把航模帶動起來。
同時，大功率的電機體積不一定就大，例如現在很多航模的電機功率高達100-200瓦，但是體積卻和普通小功率玩具電機一樣。因此，看大小來判斷電機效能，是不對的。
以下是兩種電機的大小對比圖：
1，航模電機：
2，玩具電機：
至於電機能不能把自己帶起來，指的就是「推重比」——推力和重量的比值。推重比分為「發動機推重比」和「整機推重比」二種。你這個問題涉及的推重比是「發動機推重比」（即發動機推重比指的是發動機推力除以發動機重量）。
「發動機推重比」不僅取決於電機，還決定於螺旋槳的大小和形狀，還有供電電壓等。
航模不一定都要推力大於整機（即整機推重比大於1:1）才可以起飛，甚至不用推力大於電機（即發動機推重比也可以小於1:1）就可以飛行，最好的例子就是滑翔機。
當然，電機的推力越大，航模的效能也就能夠做的越好。發動機推重比是一個評價一個發動機好壞的重要指標，而整體推重比則又是整架飛機的重要指標。前面所說的滑翔機，如果結構設計好，整機推重比可以小到只有0.
5:1，但是飛行就比較慢，而且只能滑翔，無法做出各種特技。而特技表演航模，推重比往往可以達到1.
5以上，這時候飛機就十分的靈活，你可以做出正飛、倒飛、空翻、滾轉等各種多次多彩的動作，而且速度也比滑翔機快得非常的多。
附圖：a.滑翔機：
b：特技機：
26樓：不曾夨來過
固定翼推重比達到0.6就可以飛行了。
這個是計算不了的.
非虛標情況下,都是這樣配的：
2204配10a-15a
2208配20a
2212 2217配30a
2204肯定可以配30a,但是30a電調有些重了,電調越大,耗電也越大.
為什麼航模車模的無刷電機功率那麼大，而且比其它電機貴呢
車模無刷電機裡面轉子是強磁鋼的.一般的有刷電機都是小磁鐵.你自己拆開看看就知道了.結構都有很大差異.無刷電機制作材料和製作工藝成本都比有刷電機高.你說能不貴嗎 為什麼航模 車模的無刷電機功率那麼大，而且比其它電機貴呢？電機去掉了電刷，阻力小，壽命長。而且3相轉子扭矩大，所用的磁鋼也比有刷電機好，一般...
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