1樓：匿名使用者
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城市道路照明設計標準的照明標準
城市道路照明設計標準-急需
2樓：中電能宣傳
1 總 則
1.0.1 為確保城市道路照明能為各種車輛的駕駛人員以及行人創造良好的視覺環境,達到保障交通安全,提高交通運輸效率,方便人民生活，降低犯罪率和美化城市環境的目的,制定本標準.
1.0.2 本標準適用於新建、擴建和改建的城市道路及與道路相連的特殊場所的照明設計，不適用於隧道照明的設計。
1.0.3 道路照明的設計應按照安全可靠、技術先進、經濟合理、節能環保、維修方便的原則進行。
1.0.4 道路照明設計除應符合本標準外，尚應符合國家現行有關標準的規定。
城市道路照明設計標準的標準措施
3樓：′小情歌
7.1.1 機動車交通道路照明應以照明功率密度（lpd）作為照明節能的評價指標。
7.1.2 機動車交通道路的照明功率密度值不應大於表 7.1.2 的規定。
注: 1 本表僅適用於高壓鈉燈，當採用金屬鹵化物燈時，應將表中對應的lpd 值乘以1.3。
2 本表僅適用於設定連續照明的常規路段。
3 設計計算照度高於標準值時，lpd 值不得相應增加。 7.2.1 應按本標準第 3 章有關條款的規定，合理選定照明標準值。
7.2.2 進行照明設計時，應提出多種符合照明標準要求的設計方案，進行綜合技術經濟分析比較，從中選出技術先進、經濟合理又節約能源的最佳方案。
7.2.3 照明器材的選擇應符合下列要求：
1 光源及鎮流器的效能指標應符合國家現行有關能效標準規定的節能評價值要求；
2 選擇燈具時，在滿足燈具相關標準以及光強分佈和眩光限制要求的前提下，常規道路照明燈具效率不得低於 70%；泛光燈效率不得低於 65%。
7.2.4 氣體放電燈線路的功率因數不應小於 0.85。
7.2.5 除居住區和少數有特殊要求的道路以外，在深夜宜選擇下列措施降低路面亮度（照度）：
1 採用雙光源燈具，深夜時關閉一隻光源；
2 採用能在深夜自動降低光源功率的裝置；
3 關閉不超過半數的燈具，但不得關閉沿道路縱向相鄰的兩盞燈具。
7.2.6 應選擇合理的控制方式，並應採用可靠度高和一致性好的控制裝置。
7.2.7 應制定維護計劃，宜定期進行燈具清掃、光源更換及其他設施的維護。
附錄 a 路面亮度係數和簡化亮度係數表
略 b.0.1 道路照明的維護係數為光源的光衰係數和燈具因汙染的光衰係數的乘積。根據目前我國常用道路照
明光源和燈具的品質及環境狀況，以每年對燈具進行一次擦拭為前提，維護係數可按表b.0.1 確定。
表b.0.1 道路照明的維護係數 燈具防護等級 維護係數 >ip54 0.70 ≤ip54 0.65
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4樓：沉默似火
5樓：匿名使用者
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6樓：濟寧柳巷口大院
ji1860.com
照度標準： 城市道路照明設計標準（cjj45-2006）
7樓：匿名使用者
路燈安裝分主幹道，次幹道，支路，快速路，常規路燈安裝高度：8米，對應功率60-80w，距離為25-30米，10米，對應功率為120-150w，距離為30-40米，12米，對應功率為180-200w，距離為40-50米，非常規還有14米和35米的高杆，主幹道暫時國家無驗收標準，次幹道路燈照度值為15－20lx，支路為10－15lx，快速路為20－30lx，安裝高度與使用功率根據車道和環境決定
8樓：曾楊氏汝雁
城市道路照明設計標準cjj45-2006中的平均照度、最小照度、最小垂直照度
有的是可以按面積與高度
來計算的
有的是需要測量得出結果的。希望能幫到你。
城市道路照明設計標準的設計要求
9樓：百度使用者
5.2.1 一般道路的照明一符合下列要求：
1 應採用常規照明方式，並應符合本標準第5.1.2 條的規定；
2 在行道樹多、遮光嚴重的道路或樓群區難以安裝燈杆的狹窄街道，可選擇橫向懸索佈置方式；
3 路面寬闊的快速路和主幹路可採用高杆照明方式，並應符合本標準第 5.1.3 條的規定。
5.2.2 平面交叉路口的照明應符合下列要求：
1 平面交叉路口的照明水平應符合本標準第 3.4 節的規定，且交叉路口外 5m 範圍內的平均照度不宜小於交叉路口平均照度的 1/2；
2 交叉路口可採用與相連道路不同色表的光源、不同外形的燈具、不同的安裝高度或不同的燈具佈置方式；
3 十字交叉路口的燈具可根據道路的具體情況，分別採用單側佈置、交錯佈置或對稱佈置等方式。大型交叉路口可另行安裝附加燈杆和燈具，並應限制眩光。當有較大的交通島時，可在島上設燈，也可採用高杆照明；
4 t 形交叉路口應在道路盡端設定燈具（圖 5.2.2-1）；
5 環形交叉路口的照明應充分顯現環島、交通島和路緣石。當採用常規照明方式時，宜將燈具設在環形道路的外側（圖 5.2.
2-2） 。通向每條道路的出入口的照明應符合本標準第3.4 節的要求。
當環島的直徑較大時，可在環島上設定高杆燈，並應按車行道亮度高於環島亮度的原則選配燈具和確定燈杆位置。
5.2.3曲線路段的照明應符合下列要求：
1 半徑在 1000m 及以上的曲線路段，其照明可按照直線路段處理；
2 半徑在 1000m以下的曲線路段，燈具應沿曲線外側佈置，並應減小燈具的間距，間距宜為直線路段燈具間距的 50%～70%（圖 5.2.3-1） ，半徑越小間距也應越小。
懸挑的長度也應相應縮短。在反向曲線路段上，宜固定在一側設定燈具，產生視線障礙時可在曲線外側增設附加燈具（圖5.2.
3-2）；
3 當曲線路段的路面較寬需採取雙側佈置燈具時，宜採用對稱佈置；
4 轉彎處的燈具不得安裝在直線路段燈具的延長線上（圖5.2.3-3）；
5 急轉彎處安裝的燈具應為車輛、路緣石、護欄以及鄰近區域提供充足的照明。
5.2.4 在坡道上設定照明時，應使燈具在平行於路軸方向上的配光對稱面垂直於路面。
在凸形豎曲線坡道範圍內，應縮小燈具的安裝間距，並應採用截光型燈具。 1 採用常規照明時應使下穿道路上設定的燈具在下穿道路上產生的亮度（或照度）和上跨道路兩側的燈具在下穿道路上產生的亮度（或照度）能有效地銜接，該區域的平均亮度（或照度）及均勻度應符合規定值。下穿道路上安裝的燈具應為上跨道路的支撐結構提供垂直照度；
2 大型上跨道路與下穿道路可採用高杆照明，並應符合本標準第 5.1.3 條的要求。
5.2.6 立體交叉的照明應符合下列要求：
1 應為駕駛員提供良好的誘導性；
2 應提供干擾眩光的環境照明；
3 交叉口、出入口、併線區等交會區域的照明應符合本標準第 3.4 節的規定。曲線路段、坡道等交通複雜路段的照明應適當加強；
4 小型立交可採用常規照明。大型立交宜優先採用高杆照明，並應符合本標準第 5.1.3 條的要求。
5.2.7城市橋樑的照明應符合下列要求：
1 中小型橋樑的照明應和與其連線的道路照明一致。當橋面的寬度小於與其連線的路面寬度時，橋樑欄杆、緣石應有足夠的垂直照度，在橋樑的入口處應設燈具；
2 大型橋樑和具有藝術、歷史價值的中小型橋樑的照明應進行專門設計，應滿足功能要求，並應與橋樑的風格相協調；
3 橋樑照明應限制眩光，必要時應採用安裝擋光板或格柵的燈具；
4 有多條機動車道的橋樑不宜將燈具直接安裝在欄杆上。
5.2.8 人行地道的照明應符合下列要求：
1 天然光充足的短直線人行地道，可只設夜間照明：
2 附近不設路燈的地道出入口，應設照明裝置；
3 地道內的平均水平照度，夜間宜為15lx，白天宜為 50lx。並應提供適當的垂直照度。
5.2.9 人行天橋的照明應符合下列要求：
1 跨越有照明設施道路的人行天橋可不另設照明，緊鄰天橋兩側的常規照明的燈杆高度、安裝位置以及光源燈具的配置，宜根據橋面照明的需要作相應調整。當橋面照度小於 2lx、階梯照度小於 5lx 時，宜專門設定人行天橋照明；
2 專門設定照明的人行天橋橋面的平均照度不應低於 5lx，階梯照度宜適當提高，且階梯踏板的水平照度與踢板的垂直照度的比值不應小於 2：1；
3 應防止照明設施給行人的機動車駕駛員造成眩光。
5.2.10 道路與鐵路平面交叉的照明應符合下列要求：
1 交叉口的照明應使駕駛員能在停車視距以外發現道口、火車及交叉口附近的車輛、行人及其他障礙物；
2 交叉口的照明方向和照明水平應有助於識別裝設在垂直面上的交通標誌或路面上的標線。燈光顏色不得和訊號顏色混淆；
3 交叉口軌道兩側道路各30m 範圍內，路面亮度（或照度）及其均勻度應高於所在道路的水平，燈具的光分佈不得給接近交叉口的駕駛員和行人造成眩光。
5.2.11 飛機場附近的道路照明應符合下列要求：
1 飛機場附近的道路照明不應與機場跑道上的燈光訊號系統以及場地照明混淆；
2 在設計該地區的道路照明時，應符合航空部門有關規定，並應與其取得聯絡。
5.2.12 鐵路和航道附近的道路照明應符合下列要求：
1 道路照明的光和色不得干擾鐵路、航道的燈光訊號和駕駛員及領航員的視覺；
2 當道路照明燈具處於鐵路或航道的延長線上時，應與鐵路或航運部門取得聯絡；
3 當道路與湖泊、河流等水面接界，且燈具為單側佈置時，宜將燈杆設在靠水的一側。
5.2.13 天文臺附近的道路照明應符合下列要求：
1 路面上的亮度（或照度）應降低一級標準；
2 路面應採用深色瀝青材料鋪裝，不得采用水泥混凝土路面；
3 必須採用上射光通比為零的道路照明燈具。
5.2.14 對有照明設施且平均亮度高於 1.
0cd/m道路（或路段）與無照明設施的道路（或路段）相連線，且行車限速高於50km/h 時，應設定過渡照明。 1 新建道路種植的樹木不應影響道路照明；
2 擴建和改建的道路，應與園林管理部門協商，對影響照明效果的樹木進行移植；
3 在現有的樹木嚴重影響道路照明的路段可採取下列措施：
（1）修剪遮擋光線的枝葉；
（2）改變燈具的安裝方式，可採用橫向懸索佈置或延長懸挑長度；
（3）減小燈具的間距，或降低安裝高度。 1 居住區人行道路的照明水平應符合本標準第 3.5.1 條的要求；
2 燈具安裝高度不宜低於3m。不應把裸燈設定在視平線上；
3 居住區及其附近的照明，應合理選擇燈杆位置、光源、燈具及照明方式；在居室窗戶上產生的垂直照度不得超過相關標準的規定。 1 平均水平照度不得低於人行橫道所在道路的 1.5 倍；
2 人行橫道應增設附加燈具。可在人行橫道附近設定與所在機動車交通道路相同的常規道路照明燈具，也可在人行橫到上方安裝定向窄光束燈具，但不應給行人和機動車駕駛員造成眩光。可根據需要在燈具內配置專用的檔光板或控制燈具安裝的傾斜角度；
3 可採用與所在道路照明不同型別的光源。 5.3.
1 機動車交通道路兩側的行道樹、綠化帶、人行天橋、行駛機動車的橋樑、立體交叉等處設定裝飾性照明時，應將裝飾性照明和功能性照明結合設計，裝飾性照明必須服從功能性照明的要求。
5.3.2 應合理選擇裝飾性照明的光源、燈具及照明方式。
裝飾性照明亮度應與路面及環境亮度協調，不應採用多種光色或多種燈光圖式頻繁變換的動態照明，應防止裝飾性照明的光色、圖案、陰影、閃爍干擾機動車駕駛員的視覺。
5.3.3 設定在燈杆上及道路兩側的廣告燈光不得干擾駕駛員的視覺和妨礙對交通訊號及辨認。
城市道路照明工程需要哪些現場試驗
城市道路照明工程的施工及驗收，都有相關的規範及檔案可以參考，如gb t 5700 2008 照明測量方法 cjj45 2015 城市道路照明設計標準 城市道路照明工程施工及驗收規程 裡面都有需要現場測試的專案 如接地裝置的接地電阻測量 燈具的照度均勻度的測量 路面寬度 燈具高度 布燈間距等許多引數都...
城市道路交通標誌標線設定指南,城市道路交通標誌及標線的設定是什麼標準
這是公安部發的 公安部交通管理局關於完善和規範道路交通標誌標線的意見 裡面的附件。這個檔案文號 公交管 2005 23號 你可以寫應用的這個檔案就行了，是2005年2月24日下發的。城市道路交通標誌及標線的設定是什麼標準 根據 中國道路交通標誌和標線 規範實施。城市道路交通標誌和標線設定規範 的書是...
城市照明路燈有哪些專案需要檢測，城市道路照明工程 需要哪些現場試驗
led交直流絕緣耐壓儀是一定要用的，這是安規的強制專案，然後在驅動電源方面還要用到變頻電源 功率表 示波器等等 1 相關 術語 道路分類相關 燈具型別相關 燈具參內數相關 路面引數相關 2 照明標準 道路照容明分類 評價指標 機動車交通道路照明標準值 交會區照明標準值 人行道路照明標準值 3 裝置選...