我闖紅燈對方逆行撞上了,解決不了就報警了,現在電動車和對方電動三輪車都被交警大隊扣了,說明天要過去

2021-04-24 01:34:47 字數 4644 閱讀 7645

1樓:射手

都有責任,人沒事的話應該就是交罰款,自己修自己的

電瓶車闖紅燈和轎車相撞是誰的責任

2樓:醉意撩人殤

責任需交警書面事故認定書作為交通事故責任劃分的依據,也是各方承擔責任的依據。

根據《交安法》第119條規定:「機動車」,是指以動力裝置驅動或者牽引,上道路行駛的供人員乘用或者用於運送物品以及進行工程專項作業的輪式車輛。「非機動車」,是指以人力或者畜力驅動,上道路行駛的交通工具,以及雖有動力裝置驅動但設計最高時速、空車質量、外形尺寸符合有關國家標準的殘疾人機動輪椅車、電動自行車等交通工具。

」現階段所有電瓶車出廠都附有《符合****標準說明書》,有些會附寫《gb17761-1999》標準。所以一般電瓶車仍然認定為非機動車。

根據中華人民共和國道路交通安全法第七十六條的規定,機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:

1. 機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

2. 機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒有過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

所以,電動車闖紅燈撞小轎車發生交通事故,應該適用中華人民共和國道路交通安全法第七十六條第二款的規定。過錯程度則以交警的書面事故認定書作為交通事故責任劃分的依據,也是各方承擔責任的依據。

擴充套件:

闖紅燈是指機動車違反交通訊號燈指示在紅燈亮起禁止通行時越過停止線並繼續行駛的行為。"闖紅燈"的引申義多用於形容超越現有規則辦事或其他一些違反法律或道德規範的行為。

3樓:匿名使用者

如果您描述的問題屬實,這起肇事事故的全部責任有電瓶車承擔,包括您的車輛修復費用等等!交警這成這樣判決這樣判是快速處理,對方如果不執行,請到到交警對事故科處理!

4樓:寶裡個貝貝

那你左轉為什麼不先進入待轉區,那就不會相撞了,即使他闖紅燈,他認為你離他很遠他才闖燈對不,為什麼不進待轉飛

5樓:匿名使用者

為什麼要私了呢,當你在交警

的私了單子上簽字之後,你的一切合法權益取決於你的運氣好壞。交警再也不會給你出具關於本次事故的書面材料。如果對方起訴你,你用什麼來證明對方是由於闖紅燈而引發的事故呢。

而法律偏向弱勢的一方。~~~~~~選擇私了的前提是:交警到來之前已經確定了責任關係和賠償的意向。

別人騎電動車闖紅燈被我開車撞了,去交警大隊責任會怎麼劃分? 70

6樓:皮蛋粯子粥

騎電動車闖紅燈主要責任,但是機動車要承擔不超過百分之十的賠償責任。

根據《道路交通安全法》規定:

第七十六條規定:機動車發生交通事故造**身**、財產損失的,由保險公司在機動車第三者責任強制保險責任限額範圍內予以賠償;不足的部分,按照下列規定承擔賠償責任:

(一)機動車之間發生交通事故的,由有過錯的一方承擔賠償責任;雙方都有過錯的,按照各自過錯的比例分擔責任。

(二)機動車與非機動車駕駛人、行人之間發生交通事故,非機動車駕駛人、行人沒有過錯的,由機動車一方承擔賠償責任;有證據證明非機動車駕駛人、行人有過錯的,根據過錯程度適當減輕機動車一方的賠償責任;機動車一方沒過錯的,承擔不超過百分之十的賠償責任。

交通事故的損失是由非機動車駕駛人、行人故意碰撞機動車造成的,機動車一方不承擔賠償責任。

7樓:匿名使用者

主要還是看撞的位置,還有你當時是否有剎車,如果他電動車撞你的中部以下,那麼你有無剎車都沒關係,他全責,但是如果是你車頭撞的他,而你沒剎車,那麼就算他闖紅燈,你也有一定責任。

8樓:點寶

首先檢查自己是否有問題,是否有超速、酒駕、路口變道等等影響事故責任判定的行為,如果均沒有問題,那麼責任的判定有兩種可能

1、交警為快速處理事故,一般會讓機動車主負10%的人道主義賠償責任,通過保險來賠付。

2、交警比較較真,會判定闖紅燈的電動車全責(之前有過案例),但是一般電動車也不會賠付機動車的損失,只是避免了機動車的賠償。

也有一些機動車主因為怕麻煩,趕時間,而且自己有商業險,會要求交警判自己全責,快速理賠對方減少後續麻煩。

由於我國目前針對電動車的認定處在一個非常尷尬的位置,又沒有專門針對電動車的交通法規規定,所以電動車的事故處理很看處理交警的處理原則,上路開車儘量還是遠離電動車吧。

9樓:劉付利律師

從敘述的情況看,電動車一方承擔主要責任或者全部責任,機動車一方承擔次要責任或者無責任,具體責任的劃分還是要由交警根據案發現場的情況和車輛行駛軌跡的監控及其他證據材料綜合認定。

10樓:七臺河李陽平

需要看事故原因的構成因素,對方具有違法情節,且這個違法情節與事故構成了因果責任關係,有可能是主要責任或全部責任。但需要交通管理部門對事故進行認定,並化分責任構成。

11樓:

按照《道路交通安全法》第七十六條之規定,如果行人是因闖紅燈被撞的話,從道路交通規則而言,機動車屬於無過錯方。如果有明顯的證據例如監控錄影,能重現當時的場景,證明機動車無過錯的話,機動車就可能只需承擔不超過百分之十的賠償責任。

12樓:匿名使用者

他闖紅燈,百分之八十責任在他。咱也可以沒責任,你不闖紅燈我不可能撞到你,現在我恐懼開車,我還得向你要精神損失費呢

13樓:愛江風鈴兒

如果你沒有任何過錯,他全責,但是因為你是機動車,會讓你負擔百分之二十以下的經濟損失。所以,開車就遠離那些電動車及行人,你有沒有錯,都會因為你的機動車而負擔一定的費用。不划算。

14樓:花絮埋骨柔芳

電動車駕駛員肯定要承擔不小的責任,具體的責任劃分以交警部門出具的交通事故責任認定為依據。

15樓:陝西李桂娟律師

對方的責任比較大,可能是主要或同等責任

16樓:jjcv的海角

一半一半吧,如果是他開電瓶車撞上你的車他是主要責任。現在他是闖紅燈沒錯,違法了交通法規,但是是你撞的他,你也有一定的責任。

17樓:匿名使用者

20個字能把責任斷出來,那我們的警察叔叔的工作就簡單了。。

18樓:周甲德律師團

應當是對方負事故的全部責任。

19樓:好問手機律師

非機動車主要責任,你是次要責任。

20樓:我是千尺冰

應該說你不可能負主要責任,但是你多少還是要負次要責任的

21樓:深海龍

如果你沒有違章,對方人身問題不十分嚴重時,一般你就無責任。

22樓:匿名使用者

你也有責任,因為法律保護弱勢群體,但是不是主要責任

23樓:平民真言

按理,這種情況是由違章者承擔全部責任。實際上,一般是由違章者承擔主要責任,對方承擔次要責任。因為,要考慮弱者因素。

24樓:匿名使用者

估計你也有責任。。。。人家是非機動車

25樓:手機使用者

電動車負全責,自於你車子不用賠

26樓:我要考研

如果是別人闖紅燈的話,那你不用擔心了。

對方電動車闖紅燈撞我汽車,我該怎麼辦?

27樓:雲南萬通汽車學校

如果電動車闖紅燈被撞,不論受到多大的損失,都應負務全責,並且賠償對

專方的損失。法律面前人屬人平等,不應以弱勢群體影響公正判決。現在電動車闖紅燈被撞第一說辭就是對方速度快,我真想不厚道的說一聲,快不快與你有一毛錢關係嗎?

闖紅燈就是一場賭博,賭你什麼時候被撞。哪個司機倒黴。再說說現在習慣判罰,警察到場給定的第一個責任就是對周圍路況觀察不夠,最後也得擔個次要責任。

十字路口,總共就幾十米的距離,我觀察過,電動車闖紅燈一般也就三秒通過路口,要讓司機在這短短的兩三秒作出反應,出非神仙下凡。如果每輛車在路口都戰戰兢兢緩慢路過,那不得造成更大的擁堵?綠燈起就是直行,應正常行駛,無需緩慢行駛考慮闖紅燈者。

這就是鐵打的規矩!!!

28樓:鄭州萬通汽車學校

第一,你有copy不計免賠保險就好辦了,讓保險出錢陪,他要你賠什麼都讓他找保險,你不管。

第二,電動車不屬於機動車,這點你就吃虧了,人車事故側重判車責任大,這點讓保險現場介入很重要,因為以後是保險賠錢了你不要掏一分錢,不然你就該後悔了,他要的賠償需要法律支援才能賠,而且是保險公司賠。

29樓:北京萬通汽車學校

讓交警判吧,或者沒事就直接私了是最好的。

30樓:匿名使用者

報警讓交警來判定責任。

31樓:邵陽蔡書林

這個基本都是走保險交警判責保險賠付修復嗎?你這邊主要沒什麼事的話,基本上不用去管什麼的。北方汽車學校為你服務

綠燈直行車撞上闖紅燈的自行車,綠燈直行撞到了闖紅燈騎自行車的人賠了兩百私了車刮花自己修只能自認倒黴了?

只要你確定當時是綠燈通行也沒有超速,對方是闖紅燈的,這種事故你沒有責任,對方的要求可以不理,交警不給認定可以投訴 我一個朋友開車在綠燈直行的情況下撞了一個闖紅燈騎自行車的人,這個交警會怎麼分事故責任?1 原則是單車負全責,汽車無責,但從弱勢群體考慮,有些交警會判汽車付次要責任。2 如果汽車需要負責 ...

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