1樓：唐驢
==請問一下，補汽進bai汽是不是du能控制轉速上升zhi？==補汽進汽也是能源，當然可dao以使轉速上升，還內可以發出容電功率吶。能不能控制看你是否在補汽通流管中加裝控制閥。
==壓力級的意思是什麼？==
每一級葉片，稱為壓力級。
==難道壓力級也能控制轉速？==
只要有蒸汽流過，每一級壓力級都有功率輸出。但控制轉速要設控制環節。
==如果可以控制轉速，那麼是不是可以理解為，中壓蒸汽出問題時，切斷了高壓蒸汽氣源，還能用補汽維持低負荷執行？==
基本正確。
理論上來說，不考慮機組安全性，高壓汽源切斷並確保補汽不逆流向高壓段，補汽汽源可以使汽機衝轉並帶上負荷。你可以將一臺汽機機理解為從補汽口分開的二臺串接汽輪機帶一臺發電機。
但，一般機組補汽不可調，你的機很小，補汽不可調。
最後請注意，補汽可以升到3000轉說明補汽漏汽量太大了，對機組的安全不利，太危險了。可以在補汽速關閥設一開關訊號，聯鎖505系統。補汽速關閥不關閉，不能開機。
希望我對你的問題理解正確，我的回答對你有幫助。
2樓：匿名使用者
非要用補汽來控制轉速並不是說不可以，但是補汽口不能控制噴嘴組的分別開關，只能用調節閥實現節流調節，這就要看你的機組補氣閥是否帶有調節功能，如果沒有的話就不行，即使有，也沒有調節級噴嘴調節來的好。
3樓：匿名使用者
你說的其他的我都知道，但什麼是補汽閥？
補汽式汽輪機為什麼能夠提高發電效率？
4樓：匿名使用者
補汽式汽輪機
，內效率與常規汽輪機比並不高，但是補汽式汽輪機能將一專些生產流程中的低品屬
位的蒸汽有效利用，比如水泥、化工、石油、冶金、焦化等行業，這些低品位的蒸汽按照其引數等級通過補汽式汽輪機就近利用，否則將不得不貶值利用或者作為「廢熱」棄之於環境，從能量的利用角度上講實現了節能的目的，但並不是說汽輪機內效率提高了，在發電效率計算中，補汽這部分蒸汽增加了分子中電功率輸出，有的計算中甚至將分母中輸入熱量中補汽這部分耗熱量去掉（因為有的是「廢熱」產生的蒸汽，才這樣處理），因此發電效率提高了。
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破壞真空和送軸封沒關係的！破壞真空屬於緊急停機，如果是正常停機使用真空破壞門降低真空時應該是真空到零轉數到零後停軸封！要不然會使冷空氣沿軸封間隙進入汽機導致汽缸和轉子變形！總之當汽缸和轉子在熱態的時候只要凝汽器有真空度就就得送軸封！汽輪機在破壞真空停機過程中，應將軸封供汽倒至備用汽源，保證軸封供汽，...
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