簡述背壓汽輪機汽封冷卻器怎麼投,背壓式汽輪機啟動前為什麼要先開啟汽封抽氣器與汽封冷卻器?

2021-04-25 04:00:59 字數 2251 閱讀 5059

1樓:天高任鳥飛

1、開機前把水側投入

2、衝轉後再投入汽側

3、調整抽汽封冷卻器負壓的裝置

4、維持汽封冷卻器的正常負壓

背壓式汽輪機啟動前為什麼要先開啟汽封抽氣器與汽封冷卻器?

2樓:紫色學習

背壓式汽輪機啟動前要先開啟汽封抽

氣器與汽封冷卻器:因為排汽壓力

高,啟內動前如不先開容啟汽封抽氣器與汽封冷卻器,會使大量蒸汽由軸端漏出機外,且部分蒸汽會串入潤滑油內,使潤滑油帶水,因此必須先開汽封抽氣器與汽封冷卻器,形成一定的真空度,將排汽引出並冷卻成為冷凝水。

汽輪機有兩個換熱器對執行非常重要。它們是凝汽器和抽汽器。

1.抽汽器它是利用文丘裡原理製造真空不斷抽取凝汽器裡的不凝氣的。這個不凝氣有兩大**,一是溶解在高壓力的動力蒸汽裡,二是整個系統的密封不能保證100%而洩漏過來的。

這個不凝氣如果不及時抽走,機組的真空就會越來越差,導致蒸汽用量大幅上升。一句話,它是降低汽機末端膨脹室的壓力,在不影響汽機葉片安全前提下,越小越好。

2.對於凝汽器來說,主要是降低蒸汽的溫度的。目前和前面說的降低末端壓力的道理一樣。溫度很高的蒸汽,到最後,溫度降得越低,它的熱能就用得越多。

3.由於在膨脹室的泛汽處於飽和狀態,溫度和壓力處於一種對應狀態。溫度降低,真空才可以降低。反之亦然。因此它們好得時候是互相錦上添花,差得時候是互為雪上加霜。

3樓:手機使用者

背壓式汽copy輪機因排汽壓力高,啟動前如不先bai開啟汽封抽氣du器與汽封冷卻器zhi

,會使大量蒸汽由軸端漏出機外,dao並且有部分蒸汽會串入潤滑油內,使潤滑油帶水,因此必須先開汽封抽氣器與汽封冷卻器,形成一定的真空度,將排汽引出並冷卻成為冷凝水。

汽輪機軸封冷卻器是怎麼執行的?

4樓:猴醒怖

軸封冷卻器的投入

與停止應與主機軸封供汽同步進行,即投入主機軸封供汽時就應立即投入軸封冷卻器,停止軸封供汽時亦應停止軸封冷卻器工作。軸封冷卻器執行時,必須有足夠的冷卻水通過,即保證凝結水泵的良好執行,主要室在機組啟動低負荷前,對凝結水流量進行調整。水側投入後,投入軸抽風機。

抽氣器和汽封冷卻器是一回事麼

5樓:陶都茶客

呵呵,同學的汽輪機概念有點亂哦。我來給你捋一下思路吧。

汽輪機有兩個換熱器對執行非常重要。它們是凝汽器和抽汽器。

1.抽汽器它是利用文丘裡原理製造真空不斷抽取凝汽器裡的不凝氣的。這個不凝氣有兩大**,一是溶解在高壓力的動力蒸汽裡,二是整個系統的密封不能保證100%而洩漏過來的。

這個不凝氣如果不及時抽走,機組的真空就會越來越差,導致蒸汽用量大幅上升。一句話,它是降低汽機末端膨脹室的壓力,在不影響汽機葉片安全前提下,越小越好。打個比方,你看水力發電,落差越大,勢能越大,能力越大。

同樣,主蒸汽壓力減去乏汽壓力,差值越大,壓力能的利用就越多。

2.對於凝汽器來說,主要是降低蒸汽的溫度的。目前和前面說的降低末端壓力的道理一樣。溫度很高的蒸汽,到最後,溫度降得越低,它的熱能就用得越多。

3.由於在膨脹室的泛汽處於飽和狀態,溫度和壓力處於一種對應狀態。溫度降低,真空才可以降低。反之亦然。因此它們好得時候是互相錦上添花,差得時候是互為雪上加霜。

6樓:康

凝汽式還是抽汽式都是汽輪機的排汽方式,汽封冷卻器是將汽輪機洩漏的蒸汽排出的裝置

汽輪機輔機 汽封冷卻器

7樓:匿名使用者

這樣做的目的是確保軸封回汽能在軸加內順暢流動,如果抽氣放在第二季冷卻器出口,這樣會增加抽氣器的抽吸負荷,降低抽氣效率。

背壓式汽輪機啟動前為什麼要先將背壓汽引到排汽隔離閥前?

8樓:_醉念花

背壓式汽輪bai機的排汽是排du入蒸汽管網後再送到用

zhi戶,所以從汽輪dao機排汽隔離閥後內到管網過渡段同樣容需要啟動前的暖管,暖管的要求與汽輪機進口主蒸汽隔離閥前的暖管要求相同,因此背壓汽輪機啟動前要先將背壓蒸汽引到汽輪機排汽隔離閥後,在操作時要注意排凝,防止產生水擊現象。

背壓汽輪機問答題,來個大神幫幫忙 5

9樓:house紫夜飛雪

背壓機是以熱定電的,同樣的引數,背壓越低汽輪機發出的功率越大,但是背壓的確定涉及到末級的強度,背壓越低末級的焓降越大,強度要求會越高,所以並不是越低越好。

背壓式汽輪機為什麼要求真空度,汽輪機凝汽器真空度大約在多少?

1 為了保證蒸汽推動汽輪 機後的蒸汽能迅速冷凝成水,這樣就形成了汽輪機前端專是正壓屬後端是負壓,使汽輪機儘可能在最大的壓差狀態下工作。而汽輪機後端的冷凝器將大量蒸汽冷凝成水,蒸汽體積的減小,就是最大的真空 後面用真空泵的作用是為了抽冷凝器中不能被冷凝的氣體。2 汽輪機冷態啟動前因內部存有大量的空氣,...

誰能介紹下背壓式汽輪機工作原理,進汽跟出汽之間關係

背壓式汽輪機跟抽凝,純凝式汽輪機不一樣的地方就是它沒有凝汽器,它的熱能全部排出,並供給熱使用者。以同步器壓增彈簧改變壓力變換器的洩油口的大小改變進汽量,使發電機功率改變,這樣也改變了排汽量的大小,這樣稱 以電定熱 它的調速系統上裝有調壓器 投用調壓器時,同步器應在空負荷位置 它的作用也是來改變脈衝油...

背壓式汽輪機排汽溫度為什麼沒有保護?執行時低負荷排汽溫度升高

排氣溫度升高可能因為,蒸汽中帶水,末級葉片與蒸汽中的水摩擦生熱。你們排氣壓力和溫度是多少?提點進汽壓力看行不 背壓式汽輪機低負荷執行排氣溫度升高原因和問題處理方法與意見 排氣溫度升高可能因為,蒸汽中帶水,末級葉片與蒸汽中的水摩擦生熱。你們排氣壓力和溫度是多少?提點進汽壓力看行不 我感覺是背壓式汽輪機...