燃氣輪機的組成部分中,哪部分對聯合迴圈的工作效能影響最大

2021-04-25 04:03:12 字數 828 閱讀 1973

1樓:匿名使用者

1,提到聯合循bai環,肯定是指燃du氣輪機+餘熱zhi

鍋爐+蒸汽輪機整體dao執行內發電才叫聯合迴圈。聯

容合迴圈過程中燃氣輪機和汽機負責發電,餘熱鍋爐負責**燃機尾氣中熱量來加熱水產生水蒸氣帶動汽輪機發電。

2,整個聯合迴圈中每一個裝置的效能都會對整體效能產生影響。但是最根本的還是燃氣輪機的工作效率,它是整個工作鏈的基礎。

3,提高燃機部分效率的措施主要有:a:提前預加熱天然氣;b:冷卻燃機入口空氣溫度,已達到更多的氧氣進入燃機使得燃料充分燃燒。

4,增加汽機部分效率的方法主要是降低汽輪機的排氣背壓(即增加冷端優化,比如改善凝汽器效能,改進機力塔效能,加大迴圈水量等)。

5,另外餘熱鍋爐的效率也會直接影響到蒸汽產量和質量。因此每個環節都至關重要。

總之,要想使整個聯合迴圈達到最優,肯定是最大限度的利用所有燃氣的能力,即找到平衡點,使最終主煙囪排出的煙氣溫度最小,這種情況下一般聯合迴圈電站的整體效能最優。希望以上回答能對你有所幫助。

燃氣輪機聯合迴圈 發電,可減少環境汙染嗎

2樓:小丫2015在路上

燃氣—蒸汽聯合迴圈發電技術發展對策研究

[摘 要] 論述了燃氣—蒸汽聯合循

煤氣化聯合迴圈發電 igcc 和 燃氣蒸汽聯合迴圈發電ccpp 區別是什麼?

3樓:匿名使用者

igcc的燃料是煤氣化的煤氣,開始有個煤氣化裝置;而ccpp的燃料是鋼鐵廠的高爐煤氣,直接淨化後進入燃氣輪機燃燒後發電。

所以igcc又叫整體煤氣化聯合迴圈發電。

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