汽車難啟動是什麼問題?馬達,電瓶,都正常,要打火兩三次才會啟

2021-05-29 05:01:04 字數 3807 閱讀 4747

1樓:匿名使用者

你好 檢查一下油泵是不是洩壓,汽油濾清是不是有點堵,再把火花塞看一下,不行就更換,噴油嘴清洗一下,希望能幫到你【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

2樓:匿名使用者

你好需要檢查一下油泵油壓夠不夠,一般都是油不油壓不夠引起的,啟動不好【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

3樓:匿名使用者

你好 這個一般是油壓不夠 檢查汽油濾芯髒不髒【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

4樓:匿名使用者

你好,什麼車?【汽車有問題,問汽車大師。4s店專業技師,10分鐘解決。】

5樓:匿名使用者

你好!根據你來反映的源這個故障。建議到修理廠檢查汽油壓力是否正常。

當汽油壓力過低,需要重複打幾次馬達才能建立起壓力的。希望我的回答能幫到你祝你用車愉快。【汽車有問題,問汽車大師。

4s店專業技師,10分鐘解決。】

汽車打火困難,要多打幾次才打著,是什麼情況? 10

6樓:途虎話養車

啟動困難常見的故障點有:

1、汽車長時間停放

汽車電瓶的使用時間是造成虧

電的主要原因,通常汽車電瓶的使用壽命為兩到三年,如果超過這個年限,汽車一旦停駛兩三天就極容易出現虧電現象,導致啟動無力。

2、忘記關燈和車載電器

停車熄火時,忘記關車內照明燈,電瓶經過一夜的消耗後,可能電量不足,導致啟動無力。

3、熄火前忘關空調

大多數車主習慣不關空調或讓空調隨著車輛啟動後自動啟動,這會造成每次開啟車輛的點火開關後,空調系統會自動啟動工作,後果是直接導致車輛瞬間功率負荷過高,時間一長會對電瓶造成損耗。

4、啟動馬達損壞

啟動馬達內部的碳刷磨損,導致啟馬達轉速不夠,帶動發動機的飛輪轉動比較吃力,所以就會出現啟動無力的故障現象。

7樓:匿名使用者

油泵問題,保壓不夠,時間間隔長了就這樣了。一般在熄火後,油泵會保壓正常壓力的7成左右,鑰匙開到on位置,油泵會工作2秒,但是油壓洩多了,作用不大。如果你反覆關開鑰匙幾次,再打火看看,如果能打著肯定就是油泵問題。

8樓:匿名使用者

汽車打火困難要多打幾次,像這種情況呢,你可能是火花塞有問題了吧,你可以到修車廠去檢查檢查。

9樓:老乞丐

你好,考慮可能是你的火花塞需要更換了。

10樓:匿名使用者

打火的硬體磨損厲害 接觸不良

11樓:匿名使用者

1.供油不足2.混合氣比有問題3.水箱溫度不夠4.火花塞有積碳

12樓:陳工聊車

說說買車,用車,養車,修車的那些事

汽車點火困難,要兩次打火才能發動是為什麼

13樓:途虎話養車

點火困難可能的原因有:

1、火花塞點火能量弱,有些車主為了省錢當火花塞到保養週期之後不更換,就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火,而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴,這樣對火花塞的要求便更高。

2、汽車積碳導致的點火困難,在怠速時還伴隨著輕微的抖動,清洗節氣門,清洗進氣道積碳,清洗噴油嘴可解決問題。

3、也有可能是燃油壓力低導致噴油霧化不良、不易啟動,建議試一下,開啟鑰匙門到儀表燈全亮檔,聽見油泵滋滋的響聲,等到聲音結束後,關閉鑰匙門,然後重複以上操作,再啟動應該就可以一次打著了。

14樓:陳工聊車

說說買車,用車,養車,修車的那些事

15樓:常回家看看

點火困難,在啟動過程中如果蓄電池沒有問題,依然出現需要操作很多次才能夠點火的情況,或者是點火過程中,發動機有比較劇烈的擺動,可能就是火花塞出了問題,我們應該到就近的修理廠檢查一下。

16樓:匿名使用者

如果是化油器的車,這個很正常的有多種可能,一個是車輛放時間長了二是機油太粘稠了三是啟動機有故障

17樓:匿名使用者

有好多種原因,但不知你的車跑了多少里程了?有幾個值得注意的細節,首先你在開啟點開鑰匙後停頓四五秒讓電子油泵多泵點油,再打馬達,還有一點你人檢測一下四個火花塞(有無積碳)和高壓線有無漏電或某一缸壓不足而導致點火力度不夠!還有一點要特別注意的是你的油箱蓋是否密封太嚴,導致油箱裡真空也容易引起一時無法著車

18樓:匿名使用者

不一定是汽的問題。你油能啟動嗎?估計你用不起油, 如是用化氫劑噴節氣門,多數不是氣的問題,去調節下 發動機氣門間歇.

減壓閥 電磁閥 洩露天然氣。通過**出口,負壓管 進入你的進氣支管.,,燃氣在裡面積多,打火在來氣,會悶住。。

裡面氣過多,

19樓:

這個原因有很多,你能說的子具體點嗎

汽車打火兩次才能打著,什麼原因?

20樓:途虎話養車

點火困難可能的原因有:

1、火花塞點火能量弱,有些車主為了省版

錢當火花塞到保權養週期之後不更換,就會導致火花塞點火能量下降嚴重時造成缺火,而且目前很多車型的發動機多為缸內直噴,這樣對火花塞的要求便更高。

2、汽車積碳導致的點火困難,在怠速時還伴隨著輕微的抖動,清洗節氣門,清洗進氣道積碳,清洗噴油嘴可解決問題。

3、也有可能是燃油壓力低導致噴油霧化不良、不易啟動,建議試一下,開啟鑰匙門到儀表燈全亮檔,聽見油泵滋滋的響聲,等到聲音結束後,關閉鑰匙門,然後重複以上操作,再啟動應該就可以一次打著了。

21樓:黃意誠

根據車型設計結構的不copy同、燃料採用方式的不同、實際點火現象等條件,有多種可能:

起動線路異常,接觸不良或是鬆動;

起動機故障,起動無力,如內部磨損過度或發熱等;

電瓶自身不蓄電,質量原因導致電量不足,點火強度不夠;

電瓶與起動機間線路異常,如鬆動或是接觸不良;

發動機的維護不當,如機油長期未換或很長時間更換,粘度過大也可造成;

節氣門、火花塞處或缸體內部積碳過多,很可能導致;

其他個別電器裝置異常,如繼電器、電容器等;

發電機異常,或發電量小、不發電,導致電瓶虧電的可能;

缸壓異常;

冷卻水溫度感測器異常;

油壓不夠,如電子油泵異常(汽油);

軌壓異常、軌壓感測器異常,(汽、柴);

噴油器故障;如堵塞、雜質、異物等原因或自身質量原因等;

油品質故障,如水份含量過多、或其他雜質過多,造成的堵塞現象;

汽油濾生鏽、因雜質堵塞、異物過多時造成供油不暢等現象;

高壓油泵、油水分離器異常或含有水份雜質等(柴);

進氣部分各感測器引數異常;

空濾或油水格非原廠產品(柴);

根據實際車型,不排除還有多種故障導致的可能,具體以實際車型為參考,檢查分析後得出結論,再行判斷。

22樓:旺鋪我要

跑了8萬公里的車需要兩次打火才能發動是什麼原因?

23樓:夏侯雪經霜

汽車油路具有保壓能力,如果油路內單向閥密封不嚴,保不住油壓,就需要打兩次。一般單向閥在油泵內。

24樓:牛寶寶出世

考慮是否是汽油問題,我的車也出現過類似現象,去大型的加油站加油.時間久了火花塞就會有積碳,開啟看下.

25樓:匿名使用者

建議把 節氣門 洗洗,。我只懂這些

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