1樓：
天氣冷了，提前要加防凍的柴油防止降溫後影響車輛使用
一般0號柴油適用
版於氣溫在8℃至權4℃時使用；－10號柴油適用於氣溫在4℃至－5℃時使用；－20號柴油適用於氣溫在－5℃至－14℃時使用；－35號柴油適用於氣溫在－20℃至－28℃時使用。
2樓：解憂者的沉默
機油迴圈故障，因為無壓力就報警。去檢修吧
冷車機油燈正常熱車機油燈亮是什麼原因?
3樓：凱凱
是機油壓
bai力不足導致，du
機油壓力不足常見的故zhi
障點有：機油泵dao
損壞，機版油要感測器損壞等等，權看看油底螺絲是否鬆動，油底殼是否有損壞。
車輛的排氣管排出藍色的煙霧：故障判定真故障。
當車輛踩下油門踏板時，在機艙內有異常的「長，長」聲和震動感。故障判斷：使用fault類。
原因分析：抬起車輛，可以看到發動機底板上有凹凸的痕跡。如果路上有障礙物強行通過，發動機底板就會受到撞擊。
擴充套件資料
汽車故障診斷方法的引數確定：
在汽車故障診斷過程中，常用一些診斷引數來代表汽車、裝配和機構的技術條件，如汽車的工作過程引數和伴隨工作過程的狀態引數。這些引數包括物理量（如振動、噪聲、溫度、真空、功率、氣缸壓縮壓力等）和化學量。
這些診斷引數的變化與車輛技術狀態的變化相對應，具有高度的可靠性、靈敏度和可實現性。為了定量地評價這些引數，必須建立診斷標準，如車輛安全與排放的國家標準，與技術狀態相關的製造商建議，以及適合不同地區和服務條件的地方和企業標準。
4樓：這屆小知真不錯
是機油壓bai力不足導致，機油壓力不du足常見的故障zhi點有：機油泵損壞
dao，機油要感測
內器損壞等等，看看油底螺容絲是否鬆動，油底殼是否有損壞。
車輛的排氣管排出藍色的煙霧：故障判定真故障。
車輛原地踩加速踏板時，有「隆、隆」異響，發動機艙內有振動感。故障判定：使用類故障。
原因分析：舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發動機底護板就要被磕碰。
5樓：仙人掌的憂傷
是機油bai壓力不足du導致，機油壓力不足常見的zhi故障點有：機油泵損壞，機dao油要感測內
器損壞等等，看容看油底螺絲是否鬆動，油底殼是否有損壞。
車輛的排氣管排出藍色的煙霧：故障判定真故障。
車輛原地踩加速踏板時，有「隆、隆」異響，發動機艙內有振動感。故障判定：使用類故障。
原因分析：舉升車輛，可看到發動機的底護板有磕碰痕跡。如果路面有障礙物而強行通過，發動機底護板就要被磕碰。
6樓：瀋陽萬通汽車學校
發動是機油燈點亮的話，可能是機油壓力不足導致，機油壓力不足常見的故障點有，機油泵損壞，機油要感測器損壞，等等
看看油底螺絲是否鬆動，油底殼是否有損壞
7樓：暖憶江南
首先要明白汽車機油燈檢測的是機油壓力
，所以燈亮了，就說明機油壓力在專熱車的時屬候不足。
也可能存在如下情況：
發動機油粘度不適於預計的溫度。（估計這一點是主要原因！溫度越高機油粘度越低。）
檢修方法：
拆下機油壓力感應塞。
將發動機油壓力測試工具安裝至機油濾清器上的機油壓力感應塞座。
啟動發動機，測量發動機油壓力。
標準值如下：
發動機油壓力燈點亮壓力<40kpa(6psi)機油泵輸出壓力》0.6mpa(87psi)
汽車不缺機油,突然機油燈亮是怎麼回事？還能跑嗎？
8樓：賊貓
相比手剎指示燈，機油壓力指示燈更容易讓人記住，儀表盤上一個類似於「水壺」形狀的圖示就是機油壓力指示燈。
機油壓力指示燈用於表明機油壓力是否正常，若機油壓力出現異常其便會點亮。
與發動機自檢指示燈一樣，車輛啟動時，機油壓力指示燈也會點亮。若機油壓力正常，其隨後也跟著熄滅。
若機油壓力存在異常，其便會一直點亮。這時應該為車子做進一步檢查以排查故障。
可能使機油燈報警的原因：
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機油壓力下降；
2、發動機溫度過高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈：
若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當：
如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
機油報警燈亮了應該立即靠邊停車！要知道汽車的運動部件都是靠機油潤滑的。機油除了潤滑，還有一個重要功能是給機械部分降溫。
如果機油報警說明機油不足。這個時候某些運動部件會發生幹摩擦。幹摩擦會導致機械部件快速磨損，可能導致車輛直接報廢！
另一個嚴重風險是幹摩擦會導致溫度急劇上升甚至產生火花，引起汽車自燃！
9樓：黃先生
有兩可能：
1、機油是滿的情況下亮機油燈，那是機油用久了老久變粘稠了。車子自檢出來了。換機油吧。
2、機油用著被燒掉了一些（如我親戚家的奧的a6的車據我所知就燒機油，隔幾個月機油燈亮就得換機油）。
總結，換機油吧。反正就當保養了。最好不要跑了。要不有燒壞發動機的風險。那個維修成本就是天價了。
10樓：匿名使用者
您好，機油燈亮屬於很嚴重的問題，不缺油的情況下可能是油壓過低，油道堵塞上油困難，也可能是機油壓力感測器或線路問題，不管怎樣，機油燈亮了就不能再開了，讓修理廠拖回去詳細檢查下吧，希望我的回答能幫到您，祝您用車愉快！【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
11樓：匿名使用者
這種情況有兩個原因.
第一可能
是機油泵磨損了.造成機油壓力低.
第二.可能是機油感應塞.壞了.造成亂亮機油燈.
建議到修理廠從這兩方面檢查.
祝您用車愉快*【汽車問題，問汽車大師。4s店專業技師，10分鐘解決。】
12樓：
拉來機油尺，檢查一下。
應該還是機油問題。
13樓：匿名使用者
機油壓力塞故障，換一個就行了
機動車機油燈和電瓶燈亮是什麼現象
14樓：途虎話養車
1、檢視電瓶接線柱有無氧化，有氧化自己處理一下。
2、電瓶虧電-滅車用萬用表量電瓶電壓，12伏靠上說明電瓶沒問題，否則說明電瓶損壞。
3、充電有問題也就是發電機充電異常-著車狀態用萬用表量電瓶電壓14伏靠上說明發電機沒問題，不夠14伏就是發電機的問題。
15樓：黃子易
1.機油指示燈
車輛行駛途中，如果此燈突然亮起，並不意味著車輛的發動機出現故障，更多的原因則是因為機油缺少，以及發動機機油壓力過低造成的。
解決方法：空檔踩一下油門，如果在踩油門的同時，機油指示燈熄滅，那麼問題就是機油壓力過低的問題，並不影響駕駛，足夠把車開到維修店，一般情況下只需要更換一下機油或者機油感應塞即可。
2.電瓶指示燈
如果此燈亮起，則證明車輛電瓶出現故障，此時不可熄火，如果熄火，很大程度上將無法再次啟動。
解決方法：檢查一下連線電瓶的兩根電線是否牢固，也可以稍微轉動一下，如果指示燈並未熄滅，則證明電瓶開始出現老化跡象，但是並不意味著需要立即更換，其實還可以使用一段時間。
16樓：匿名使用者
正常現象。
所有車都是這樣的，車未點火，用的是畜電池的電，所以電池燈著，機油也沒壓力，所以機油燈亮，如果未點火這兩燈不亮才不正常，點火後這兩燈都會熄滅，不熄滅就不正常。
17樓：匿名使用者
啟動的時候亮一下是正常的，路上行駛的時候還一直亮著就要檢查機油和電瓶和線路了
18樓：匿名使用者
機油過低。。電瓶燈亮是電量足 等不亮了就謝特了
19樓：奶油ing丶
機油燈亮是因為沒機油
電瓶燈是因為發電機不發電
發動機油壓力警告燈長亮是什麼原因 5
20樓：娛人愚己笑看人生
1、機油油量不足，使機油泵的泵油量減少或因進空氣而泵不上油，致使機
版油壓力下降；
2、發動機溫度過權高，容易使機油變稀，從配合間隙中大量流失而導致油壓下降；
3、當機油泵零部件損壞或因磨損、裝配等問題出現間隙過大時，將會造成機油泵不出油或出油不足的故障；
4、曲軸與大、小瓦之間的配合間隙不當，過緊會使機油壓力升高，過鬆會使機油壓力降低；
5、機油濾清器、吸油盤堵塞同樣會使機油壓力降低；
6、回油閥損壞或失靈，若主油道回油閥彈簧疲勞軟化或調整不當，閥座與鋼珠的配合面磨損或被髒物卡住而關閉不嚴時，回油量便明顯地增加，主油道的油壓也隨之下降；
7、機油選用不當，如果用錯或牌號選用不當，發動機運轉時會因機油粘度太低而加大洩漏量，從而使油壓降低；
8、機油管路中有漏油、堵塞現象。
21樓：匿名使用者
壓力燈長亮表示機油壓力不夠，千萬不能再開了。先看看機油是否夠，如果不夠，加夠就可以了。如果夠的話就麻煩了，先看機油濾網是否堵塞。
22樓：舞若流星
亮了多久了？亮復了以後你又開制了多久了？
機油壓力燈亮基本就兩個原
因，一個是缺機油了，另一個是機油壓力感測器壞了。
如果是機油壓力感測器壞了的話還好說，到維修店換一個就可以了，如果是缺機油了，短時間是沒有什麼問題，但時間長了，就會對發動機造成很大的損壞。
所以，停下車，諮詢維修店或4s店處理。
23樓：匿名使用者
先檢查一下機油少不少吧
汽車沒有啟動的時候機油燈一直亮著是正常的嗎。
24樓：月似當時
汽車沒有啟動的時候機油燈一直亮著是正常，通電沒發動，油泵沒啟動，沒有供油。 檢測不到油壓力，所以會報警燈亮。啟動之後油泵工作，檢測到油壓，就自動熄滅。
正常的工作狀況是當開啟點火開關沒有啟動發動機時，機油壓力指示燈亮；當發動機正常運轉時，機油壓力指示燈熄滅。
如果在行駛過程中機油燈突然亮了，說明機油壓力低於規定標準，繼續行駛可能會導致發動機失去潤滑，從而會產生嚴重的後果。
只有正常的機油壓力才能保證將機油輸送到發動機的所有摩擦件表面，過高或過低都會影響發動機正常工作，甚至造成發動機零部件的損傷。所以，當機油燈報警時應立即停機查詢原因，待排除故障後方可繼續工作。
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因為機械原因導致機油壓力下降的常見情況：
1、機油泵磨損或濾網堵塞
正常情況下，發動機高轉速時所需機油壓力比低轉速時大，如果機油過髒，例如含有大量積碳，就容易堵塞機油泵濾網而使進油量減少，從而出現發動機低轉速沒問題，而高速時無法建立所需油壓導致機油燈點亮的情況。
對於使用里程數較多的車輛，機油泵也存在過度磨損而失效的情況，例如很多機油泵是齒輪泵，使用年頭久了，齒輪間隙就會變大，最終導致機油泵無法吸入足夠的機油，使機油壓力下降。
2、機油濾清器堵塞
如果長期未更換機油濾清器，可能會導致機油濾清器堵塞而不能流通機油，此時設在機油濾清器上的旁通閥被開啟，機油不經過濾直接進入主油道，以滿足發動機對潤滑的基本需要。
如果機油濾清器旁通閥的開啟壓力設定過高，或使用了劣質機油濾清器，旁通閥不能及時開啟，主油道的供油量減小，機油壓力就會下降。應按照規定里程及時更換機油和機油濾清器，以保證機油的清潔。
3、油底殼破裂
發動機油底殼通常處於車身底盤的最低位置，所以經常出現被撞破的情況，特別是夜間行車或雨雪天氣等視野不清的情況下，更容易出現這種情況。油底殼被撞破後，機油迅速洩露，導致機油量不足和機油壓力下降，此時如果繼續行駛將產生嚴重後果。
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