1樓：匿名使用者
沒有永動機. 這個世界是有阻力的世界. 用什麼來克服阻力?
就算是一個n大的力量，經過阻力的逐步消耗，最後也會到零. 所以，沒有永動機這個東西。你看到的，一定是另外的能量**而已。
2樓：匿名使用者
永動機就是最大的破綻
3樓：科學普及交流
因為還是從外界獲得能量的。
從外界獲得熱能的。
誰能解釋這個永磁鐵永動機的破綻。在網上看了一些解答，感覺都不正確。 5
4樓：匿名使用者
永磁鐵在長時間的反向磁場下,磁力減弱. 同時機械摩擦,重力差使勢能逐步減低.所以作用力與反作用力不平衡.
5樓：匿名使用者
不要嘗試找破綻，這個是可以成功的
為什麼一提到永動機很多人都想到磁鐵
6樓：匿名使用者
永動機是不需要外界任何作用做功，而不斷向外做功，人們想到磁鐵的原因是因為很多永久磁鐵。關於磁性的說法模型有很多種，其中最有說服力的就是法拉第的電子的環流模型，即原子內部的電子做定向圓形運動產生環形電流，進而產生磁場，電子的運動反映在溫度上，也就是說溫度能描述電子的平均平動動能，由熱力學第零定律知，絕對0度是不可能達到的，只能無限接近0度（這裡是熱力學溫度，非攝氏溫度），所以電子運動是永恆的，磁場也就永遠存在。但是外界是可以影響磁場的，如溫度、用其他磁鐵進行磁化等。
7樓：寧波西磁磁業
磁效能量本身也是從外部加進去的，也就是用電充磁來獲得的。用磁鐵做功的時候磁鐵的整體能量損失了一部分。拉下吸住的鐵能量又恢復一部分，並不是永久性的。
8樓：匿名使用者
磁鐵做功的時候，會消磁，所以磁鐵永動機是不可能的。且磁鐵做出的機器無法投入實用。這種東西，日本人和美國人研究了好幾十年了
誰能解釋下駕駛的制動知識，誰能解釋下駕駛的制動知識。
發動機制動 發動機內部運作結構，決定了在不加油的情況下，轉速就會趨向於怠速轉速 通常是每分鐘800轉 800rpm 所以在不加油的情況下，發動機會起到一定的制動作用。加上變速器 波箱 的齒輪比，制動前轉速越高，發動機制動效果越明顯。所以對手動檔車輛來說，高速狀態下制動，不太緊急的話，優先採取發動機制...
誰能解我的夢，誰能解釋下我的夢
夢有很多種，簡單的把夢歸為一類都是不正確的。這種夢確實是很恐怖的，我也做過類似這樣的夢，這種夢跟那種迷迷糊糊的夢完全不一樣。我個人定義是把這種夢歸為撞鬼 神怪 類的，這種可能只能找真正的法師給看看，避免以後再出現了。另外還有三種夢，我個人認為 一種是迷迷糊糊的，有些是日常的瑣事，有些是天馬行空的類似...
稅基誰能解釋一下，誰能解釋一下
稅基計稅依據，是據以計算徵稅物件應納稅款的直接數量依據，它解決對徵稅物件課稅的計算問題，是對課稅物件的量的規定。誰能解釋一下 也許是你期待那個人比自己想像中更好。而不是現實中你以為的樣子。這也許是潛意識和意識之間的矛盾。當然，這只是猜測，真相還得在自己內心中找答案。祁漢 2010香港封面明星冠軍 出...