1樓：小小芝麻大大夢
常見的基坑支護形式主要有：
⒈排樁支護，樁撐、樁錨、排樁懸臂；
⒉地下連續牆支護，地連牆+支撐；
⒊水泥擋土牆；
4.土釘牆（噴錨支護）；
5.逆作拱牆；
6.原狀土放坡；
7.樁、牆加支撐系統；
8.簡單水平支撐；
9..鋼筋混凝土排樁；
10.上述兩種或者兩種以上方式的合理組合等。
2樓：貝斯和鼓最帥了
1、排樁支護，樁撐、樁錨、排樁懸臂：排樁支護通常由支護樁、支撐（或土層錨杆）及防滲帷幕等組成。排樁可根據施工情況為懸臂式支護結構、拉錨式支護結構、內撐式支護結構和錨杆式支護結構。
2、地下連續牆支護，地連牆+支撐：地下連續牆支護是基礎工程在地面上採用一種挖槽機械，沿著深開挖工程的周邊軸線，在泥漿護壁條件下，開挖出一條狹長的深槽，清槽後，在槽內吊放鋼筋籠，然後用導管法灌築水下混凝土築成一個單元槽段，如此逐段進行，在地下築成一道連續的鋼筋混凝土牆壁，作為截水、防滲、承重、擋水結構。
3、重力式擋土牆：重力式擋土牆是以擋土牆自身重力來維持擋土牆在土壓力作用下的穩定。它是我國目前常用的一種擋土牆。重力式擋土牆可用石砌或混凝土建成，一般都做成簡單的梯形。
4、土釘牆（噴錨支護）：土釘牆是一種原位土體加筋技術。將基坑邊坡通過由鋼筋製成的土釘進行加固，邊坡表面鋪設一道鋼筋網再噴射一層砼面層和土方邊坡相結合的邊坡加固型支護施工方法。
其構造為設定在坡體中的加筋杆件（即土釘或錨杆）與其周圍土體牢固粘結形成的複合體，以及面層所構成的類似重力擋土牆的支護結構。
5、逆作拱牆：逆作拱牆結構是將基坑開挖成圓形、橢圓形等弧形平面，並沿基坑側壁分層逆作鋼筋混凝土拱牆，利用拱的作用將垂直於牆體的土壓力轉化為拱牆內的切向力，以充分利用牆體混凝土的受壓強度。牆體內力主要為壓應力，因此牆體可做得較薄，多數情況下不用錨杆或內支撐就可以滿足強度和穩定的要求。
3樓：明誠地坪
看場地地質環境，有無惡劣地質，有就先處理地質情況。沒有的話在看周邊環境是否簡單，周邊環境寬敞可以採取放坡分層開挖，土釘支護，掛網噴錨，或者1+1支護的形式。如果周邊情況複雜的話，還有錨索，鑽孔灌注樁，攪拌樁，內插鋼管樁等支護形式支護。
不能單看簡單來施工的啊，要考慮最基本的工程安全性。
作為基坑的支護在牆下部砌500mm厚塊石基礎牆底寬5001200mm頂部適當放坡卸土1.0~1.5m表面抹砂漿保護。
淺基坑的支護：
1、斜柱支撐:適於開挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土時;
2、錨拉支撐:適於開挖較大型、深度不大的基坑或使用機械挖土，不能安設橫撐時使用;
3、型鋼樁橫擋板支撐:適於地下水位較低、深度不很大的一般黏性或砂土層中使用;
4、短樁橫隔板支撐:適於開挖寬度大的基坑，當部分地段下部放坡不夠時使用;
5、臨時擋土牆支撐:適於開挖寬度大的基坑，當部分地段下部放坡不夠時使用;;
6、擋土灌注樁支護:適於開挖較大、較淺(小於5米)基坑，鄰近有建築物，不允許背面地基有下沉、位移時採用;
7、疊袋式擋牆支護:適於一般黏性土、面積大、開挖深度在5m以內的淺基坑。
4樓：匿名使用者
1.錨杆
2.水平支撐樑
3.鑽孔灌注樁
4.鋼板樁
5.拉森鋼板樁
6.鋼管斜支撐，傳力帶
7.冠頂樑
8.高壓旋噴樁
9.水泥攪拌樁
基坑支護與降水對周邊環境的影響有哪些
基坑支護與降水的目的主要是在基坑開挖過程中和地下工程施工中的施工安全。深基坑的開挖往往必須降水，保證土方作業乾燥，運土車輛出入。基坑的變形，影響大約在基坑深度範圍，而降水影響有時會超過降水漏斗半徑的1 2倍，造成地面開裂 建築物沉降開裂，甚至破壞。在評價基坑支護和降水時所需的地勘範圍要大一些，可根據...
影響基坑支護變形的因素有哪些,影響混凝土地面收縮變形的因素有哪些
1 土層情況 2 基坑超載 3 基坑深度 4 樁牆厚度 5 樁牆入土深度 6 樁牆材料 7 錨撐位置 8 錨撐剛度 9 錨撐間距 10 預應力水平 11 基坑分步開挖深度與寬度 12 支撐架設時間。影響混凝土地面收縮變形的因素有哪些 影響混凝土幹縮變形的因素主要有 1 水泥用量 細度 品種 水泥用量...
常見的汽車漏油形式有哪些常見車輛漏油原因有哪些
1 飛濺油 上下左右四周都有痕跡，不規則而且面積大。2 明漏油 大注滴下，下方很快會有大灘油跡，中間有油 四周逐漸淡化 3 滴漏油 點點滴下，下方隨時間也會有大灘油跡，中間黑但沒有油 四周逐漸淡化 4 掛漏油 在洩漏處常掛著油，不滴下。但時間一長，下方也會有小灘油跡，中間黑但沒有油 四周逐漸淡化。5...