上海1號線地鐵車廂高度是多少,上海9號線地鐵標準車廂1節多少米

2021-04-30 06:43:47 字數 5323 閱讀 8929

1樓:西部守望者

上海軌道交通1號線,是上海的第一條地鐵,亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈。目前正在運營使用的列車有:由德國西門子公司生產的dc01型電動客車,後經南車株洲電力機車****改造為ac01a型、ac01b型、ac01c型電動客車;由法國阿爾斯通公司、南京浦鎮車輛****以及上海電氣合作製造的ac06型電動客車;由長春長客巴迪軌道車輛****製造的ac04型電動客車。

屬於a型地鐵車輛,主要引數

車輛基本長度(mm) 22800(中間車)車輛基本寬度(mm) 3000

車輛最大高度(mm) 受流器車 3800

受電弓落弓時 3810-3890車內淨高度(mm) ≥2100

底板面高(mm) 1130

車輛定距(mm) 15700固定軸距(mm) 2500毎側門對數(對) 5

定員載客量(人) 310-320

2樓:榮根德

暈死,可惜我不在市區,要是在市區立馬跑過去給你量一下。

上海9號線地鐵標準車廂1節多少米

3樓:瑞秋不悲秋

上海地鐵9號線採用的車廂:

ac04型列車

製造商:龐巴迪長春客車

設計時速:80km/h

車輛編成:6節編組(tc+mp+m+m+mp+tc)車廂:長23.54米,寬3米

定員:310人

製造年代:2023年-2023年

4樓:蘋果大王在此

9號線採用的是ac04型列車

車廂:長23.54米,寬3米

上海地鐵有幾個車廂

5樓:起個名好難

上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組(自2023年4月19日起,工作日早高峰,廣蘭路站—浦東國際機場站區間為4節編組);

上海地鐵3號線、4號線、7號線、9號線、10號線、11號線、12號線、13號線、17號線的車輛為6節編組;

上海地鐵5號線主線6節編組,支線4節編組;6號線的車輛為4節編組;上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組;上海地鐵16號線為3節或6節編組;

上海地鐵浦江線採用全自動膠輪路軌innovia apm 300型無人駕駛列車,全列車4節編組,中間貫通以均衡車廂內客流,額定載客568人、滿載726人;上海磁浮列車為4節或5節編組。

擴充套件資料

乘坐地鐵注意事項

1、乘坐地鐵注意坐姿。

有的乘客在乘坐地鐵時,喜歡一個人佔兩個人的座位,為了自己的寬鬆,忽視了公共道德,還有人喜歡蹺二郎腿,會踢到旁邊站立的乘客,也是不文明的行為。還有就是不要脫鞋赤腳。保持坐姿端正。

2、地鐵上不能吃東西。

有的乘客早上沒有吃早飯,喜歡在地鐵上吃東西,雖然地鐵時明文禁止在乘車時吃東西的,但是,仍然有一些不自覺的乘客會吃東西,而且,更要注意不僅不吃東西,更不能吃有刺激性氣味的食物。

3、給車門處留出空間。

在乘坐地鐵的時候,往往是車門處是最擁堵的,因為,站在車廂中間的乘客一般都不願意走動,為了自己不被擠到。因此,要自覺維護乘車秩序,儘量往車廂裡面走,讓出上下車的空間。

4、儘量不要影響別人。

站立的乘客千萬不要倚靠車門和車上的扶杆,因為這樣做不僅危險,而且還會給別人帶來不便,更不要在扶手等上面懸掛物品。乘客擁擠時,儘量不要看報紙,或者減少翻報紙的幅度,以免影響他人。

5、提倡尊老愛幼美德。

乘坐地鐵的時候,遇到老年人、兒童或者孕婦及殘疾人等,要主動讓座,提倡一種互相關愛的氛圍,遇到前面有行動不便的人,不要推搡等,保持良好的秩序。

6、注意舉止文明得體。

在乘地鐵時不要大聲喧譁,**手機等電子產品時,不要使用外放功能,而是使用耳機。在接聽或撥打手機的時候,要儘量低聲細語。不要把淋溼的雨傘、雨衣放到座位上。

6樓:匿名使用者

1號線:8節a車

(注:原6節a車,曾有一段時間6節/8節混跑)2號線主線:同上

2號線東廷段:4節a車

(注:2023年2號線8節全線貫通,4節只跑東延段;2023年所有4節列車擴編為8節)

3號線:6節a車

4號線:同上

5號線(莘莊--閔行開發區):4節c車

5號線(莘莊--奉賢新城)[未開通]:6節c車6號線:4節c車

7號線:6節a車

8號線:6節/7節c車混跑

(注:原僅有6節列車,遠期將所有6節列車擴編為7節)9號線:6節a車

10號線:同上

11號線:同上

12號線:同上

13號線:同上

16號線:3節a車/兩列3節a車重聯

浦江線:4節l車

(注:浦江線為apm線)

磁浮線:未知

7樓:匿名使用者

上海地鐵1號線、2號線的車輛為8節編組 上海地鐵3號線4號線7號線9號線10號線11號線12號線13號線17號線的車輛是6節編組

上海地鐵5號線主線6節編組,支線是4節編組;6號線的車輛為4節編組;上海地鐵8號線的車輛為6節或7節編組;上海地鐵16號線為3節或6節編組;

上海地鐵浦江線無人駕駛列車,全列車4節編組,上海磁浮列車為4節或5節編組。

8樓:清風明月

上海地鐵一號線和二號線8節,3、4、7、8、9、10、11、12、13、6節,5、6、4節,16、三節

9樓:大姐姐我怎麼我

1號線 8a

2號線 8a

3號線 特殊6a/標準6a

4號線 6a

5號線 4c(往閔行開發區)6c(往奉賢新城)6號線 4c

7號線 6a

8號線 6c/7c

9號線 6a

10號線 6a

11號線 6a

12號線 6a

13號線 6a

16號線 特殊3a/特殊6a

17號線 6a

浦江線 4l

磁浮線 3/4/5

上海各地鐵車廂座位的顏色

10樓:匿名使用者

1號線 紅色

首先,上海地鐵一號線,是上海

的第一條地鐵,亦為上海軌道交通最為繁忙、最重要的大動脈。

其次,1號線還串起了人民廣場、火車站、一大會址等城市命脈之場所,它所串起的公共機構是上海其他任何線路所不能替代的,他的運營使上海成為繼北京,天津之後中國大陸第三個擁有地鐵的城市。因此1號線必須是正紅,是上海的正統。

2號線 正綠

2號線串起的是浦東和浦西,每天運營18小時11分鐘,日客流達130萬人次,成為國內單線運營里程最長,客流最大的軌道交通線路。乘客很大比例都是新上海人,代表上海90年代後向國際化大都市發展的新希望。

正綠代表發展和希望。

3號線 檸檬黃

3號線原來叫明珠線,這個名字是不是很曖昧?就像是剛談戀愛的人,總是想給自己的小情人取個什麼愛稱。

3號線利用老滬杭鐵路內環線和淞滬鐵路高架改造而成,是上海首條高架軌道交通線路。因為是唯一的高架線,所以賺足風頭,還一會說自己是輕軌,又一會說自己是地鐵,搞得很多老百姓到現在也分不清他是輕軌還是地鐵。

4號線 紫色

四號線暱稱為奶嘴雖然有人說4號線是唯一的環線,真正圈出了上海的市中心,但是4號線並不快樂,就像他的顏色,那麼憂鬱,那麼傷感。

四號線為環線,平時沒有起訖站,站內廣播也不播報終點站,僅播報前方站點,而進場(回庫)列車在宜山路站退出運營。4號線在虹橋路站和寶山路站之間共9個站點與3號線採取城市軌道交通系統不常見的的「共線營運」方式。

5號線 紫紅色

相對於上海其他軌道交通,車輛編成只有4節,是上海第一條真正意義上的輕軌。5號線是閔行區自費建造的地鐵支路,也許是因為經過紫竹科技園區和交大等高校的關係,紫紅色被定格了。

6號線 粉色

看看6號線的小身段,再看看6號線的短站距,是不是很像一個小家碧玉婀娜地邁著小碎步。因此,只有6號線最適合粉色。(官方解釋是品紅色,海上霞光)

6號線車輛較小,車廂短,上下班高峰時段十分擁擠,請各位寬容對待他人,以免造成不必要的摩擦,6號線設計問題已被茫茫客流所掩蓋,只剩下嘆息聲。

7號線 橙色

7號線是橙而不是紅,這說明他主要但並非首要,它重要但並非嚴肅。

11座車站可以和基本網路中的9條線換乘。其中鎮坪路站和3、4號線實現通道換乘;靜安寺站和2號線長通道換乘;常熟路站和1號線長通道換成;肇嘉浜路與9號線實現「t」字換乘;東安路站與4號線「十」字換乘;耀華路站和8號線「十」字換乘;高科西路站和6號線「十」字換乘;龍陽路站和2號線通道換乘。所有的「t」字、「十」字換成,7號線站臺總位於其他線路站臺的下方。

所以,7號線就是那樣紅卻不正紅。

8號線 藍色

8號線早先叫楊浦線,楊浦是個怎樣的地方?是一個要麼就搞數理化,要麼就是搞機床、柴油機等工業產品的地方。所以,估計那裡的人在科學思維上都比較發達。

所以既然科技是楊浦的特色,那麼8號線自然是要使用代表理性思維的藍色。

8號線較為擁擠,易發生碰擦,大家應該互相謙讓,儘量不要發生肢體衝突以及謾罵。8號線站臺和車輛有數釐米的落差,上下車時需特別注意安全。

9號線 天藍

9號線是開工建造的上海第一條郊區線,在郊區可以見到更開闊的天空,所以用天藍也名副其實。

上海軌道交通9號線,也稱作申鬆線,是一條東西走向為主的線路。9號線站點名,是最優美的。沿途經過鬆江、醉白池、佘山、歡樂谷,九亭、七寶古鎮、漕河涇、小南門、打浦橋。

9號線列車被世博會借用,稱為「海寶藍」 。

10號線 淺紫色

10號線被部分**稱為中國首條無人駕駛的全自動軌道交通線。

這是上海歷史上最「白金」的線路,沿途經過虹橋綜合交通樞紐、虹橋機場、宋慶齡陵園、交通大學、上海圖書館、新天地、老西門、城隍廟、南京路、同濟大學、五角場等站點,氣質優雅的11號線只能用淺紫色來襯托了。

11號線 棕色

上海軌道交通11號線,也可稱為滬嘉線,是中國上海軌道交通網路中的一條線路。

事實上,顏色的選定主要是按照專案選型,和線路規劃策略以及總營銷的角度和城市規劃的角度確定滴。大家知道了吧,原來裡邊的學問和文化有這麼多!

12號線 青綠色

12號線是上海軌交規劃中重要線路之一,它強化了上海中心城區向外圍的交通輻射功能。同時適時輔以地面公共交通形成多個換乘樞紐,建成後將充分發揮網路化公共交通的整體效應。

12號線路經復興島,這是座黃浦江上隱祕的島嶼,據說蔣介石在復興島上也曾居住過,島上的復興島公園非常優美,綠意盎然,十分貼合這條地鐵線的顏色。這條線路目前尚未全線貫通。

16號線

上海軌道交通16號線,是上海地鐵首次使用滬語報站的地鐵線。

這種顏色不太好形容,是間於墨綠和淡藍之間的顏色,就像他的終點站——滴水湖一樣,湖水的顏色大概就是這樣吧。

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您好!車票是直接買到新閘路站的,無需多次買票。下車和乘車不是在同一個地方的,需要步行一段距離,可以看站內的指示牌。二號線在人民廣場站換乘一號線,步行距離較遠,客流大,請您做好準備,行李最好不要太多。購票方式參見上海地鐵官網 上海地鐵官網首頁 http www.shmetro.com 有疑問請追問。謝...