1樓：廣西師範大學出版社
該車車體採用鋼板焊接結構，能防槍彈和炮彈破片，正面弧形區防12.7毫米穿甲彈和穿甲燃燒彈，前上裝甲為帶加強筋的鋁裝甲。
駕駛員在車體前部左側，配有3個tho-170型晝間潛望鏡，中間1個可換成tho-350型高潛望鏡，以便於駕駛同在車輛浮渡豎起防浪板時向前觀察。夜間駕駛時中間1個換成tbho-2紅外夜間駕駛儀。全車共有19個tho-170型晝間潛望鏡，均有電加熱除霜功能。
車長駕駛員後面，其指揮塔能旋轉360°。指揮塔前有3個潛望鏡，中間1個可換成tkh-3雙目晝夜觀察鏡，與車長機窗蓋上的紅外探照燈配合，用於夜間觀察。
採用的單人炮塔與m傘兵戰車上的一樣。炮手前面有1個1h22m1潛望式單目晝夜瞄準鏡，晝間的放大倍率為6×，視場為15°；夜間部分採用微光夜視儀，放大倍率為6.7×，視場6°，夜間最大視距為400～900米。
在炮塔右側有白光或紅外探照燈。
蘇聯m-1步兵戰車是什麼時候研製而成的？
2樓：廣西師範大學出版社
該車是蘇聯於2023年在m步兵戰車的基礎上改進而成的，並正式列入蘇軍裝備。m步兵戰車系60年代初研製，2023年首次在紅場閱兵式上展出。
與m比較，該車的主要改進是車首加長20釐米，以提高浮渡能力並使車輛重心居中，有利於整車的重量平衡；將導流柵的葉片由6片減為4片，並將柵的側板做成向睛彎曲狀，使水流幾乎能水平排出；為減輕雪和土堵塞，取消了後擋泥板的下垂部分；開大了車輛兩側的射孔，以擴大射界；車長門底座加高，以擴大視界；重新設計了排氣口護罩，以防止浮渡時水進入排氣道內；將凸起的載員艙蓋改低，以減小火炮俯角死區。
該車定型大量生產，主要裝備稷軍坦克師和摩步師的摩步團，用以取代50年代的tp-50履帶式裝甲人員輸送車和部分60年代生產的tp-60輪式裝甲人員輸送車。此外，還向許多國家出口。
蘇聯m-1步兵戰車的變型車有哪些？
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愛普生m1 替代墨水選什麼牌子的好
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我的是M1電信版，資料功能未開啟時，3G跟1X訊號滿格，資料
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