1樓：高橋小涼介
途觀目前已經升級為了途觀l，如果題主你對途觀非常喜愛，不考慮購買途觀l的話，目前是一個非常好的入手時機，因為在售的16款、17款途觀在**上都有較大的優惠。途觀的造型非常經典，在suv裡屬於商務氣息濃厚的車型，適合中青年駕馭。
談到途觀l，我們得知道途觀l就是途觀加長而來，為了中國市場的現狀，也算是大眾為中國車主做的一次妥協。
但是途觀l的定價稍高，為22.38萬-35.98萬，這個價位比翼虎的定位要高，不過目前各種車型都有一定的折價，而且目前途觀l的定位是「小型中級suv」或者說「次中級suv」，尺寸方面比翼虎要大一些。
並且最近也推出了更新的車型，造型和內飾都有一定的升級。
說到翼虎，它的銷量在經歷過斷軸門後的低谷一直在上升，目前的質量也是得到了保證。從資料上看，2023年當年，翼虎的故障數量為1941個，但是2023年至今年8月，總共故障數也就135個，主要出現在車身的附件以及電器方面，斷軸的問題沒有再次發現。
目前在售的翼虎**區間為16.98萬-24.98萬，這個定位區間野心其實很大，而且目前最大的優惠達到了近3萬，下可威脅15萬左右的小型suv，上可挑戰20萬-25萬的中型suv，作為福特長安的銷量擔當，確實很有挑戰者的氣勢。
不過動力水平上，只有180和245兩種可以選擇，相對單一了一些，而且這兩款的發動機和變速箱都是老款翼虎沿用的，未免稍微缺了點誠意，不過這套動力水平除了時間稍長之外，還是足夠穩定。
2樓：96k真金
翼虎的口碑不太好吧，至少和途觀沒法比，何況現在已經是途觀l了。 就拿途觀l2.0t來講，動力是162kw，350nm，變速箱是7dct，翼虎是180kw，350nm，用的是6at，從這上看好像翼虎動力能大一點，但是實際你去開的時候明顯能感覺出來，翼虎的動力水平雖然高，但是你在市內跑不出來極限功率，即使是去高速跑也很難跑那麼快。
在市內跑的時候，感覺上還是途觀l要舒服得多，畢竟變速箱上，翼虎太老了，那個變速箱都用了多少年了。
再說外形，我感覺翼虎給人的感覺有點憨厚吧，一點也沒有虎的感覺，反觀途觀l，新改版以後，感覺更年輕化了，不像以前似的是那種很中年人的感覺，中間的一條細細的前臉個人感覺**了很多。實際開起來的時候，感覺翼虎的視野也沒有途觀l好，翼虎前面的a柱b柱有點寬，開車的時候擋視野，不如途觀那麼舒服。要麼說嘛，途觀這款車這麼多年了，銷量還是那麼好，肯定是有原因的，而且大眾的汽車技術還是過硬的。
雖然說以前速騰也斷過軸，但是處理上還是比福特要強那麼一點，這就是買大廠的原因。
空間上兩個車都差不太多，但是以前途觀車後備箱有點小，基本放不下東西，現在途觀l給拉長了，好了很多。不過這一點上還是得承認，翼虎的後備箱感覺比途觀l要能裝一點。再說就是翼虎的內飾進步了，以前老翼虎真心不行啊，那做工簡直了，糙得厲害。
3樓：匿名使用者
翼虎的改款讓我來說，非常沒誠意。你發動機不換，變速箱也不換，就換了換外殼，換了點內飾，這就叫全新升級啦？我承認你發動機和變速箱這套老的動力水平確實不錯，但是也不能當萬金油使啊，車主還想有點期待呢。
不過換句話說，翼虎這麼幹老車主最高興了，因為雖然換代了，但是動力上還是和以前一樣，新的配件還會生產，而且老的車也保值了。我覺得衝這應該給長安福特頒上一個「最照顧老車主情緒」獎。翼虎還有一點感覺有點讓人鬱悶就是四驅和兩驅的轉換，翼虎的四驅模式是傻瓜式的，永遠都是四驅，也不能變，這樣多少能費點油。
人途觀就不，途觀l的四驅系統可以有四種駕駛的模式，這開起來感覺是不是爽多了？但是據說途觀l這套模式，因為它用的多片離合器不能完完全全的分離開，所以其實也不能算完全的兩驅模式，後軸始終能得到5%左右的動力，公路行駛的時候也會多多少少耗油。
不過雖然翼虎感覺比途觀l要差那麼一點，但是要知道，翼虎要比途觀l便宜很多，因為你20萬出頭的價位買的話，途觀都上不了四驅的車型，翼虎可以選擇性就大多了。這算是走的價效比。途觀l的低價版其實有點缺德，因為連空調都是手動的，你說你二十多萬的車，連這個都不是全系標配，只能說大眾廠還是有點傲慢。
4樓：啟航
你要是考慮面子，那我推薦你買途觀，或者途觀l，途觀這款車這麼多年了，群眾基礎特別好，走哪人都認識，都知道。而且老輩人裡面對這款車的認同感特別強。外觀不說了，非常協調，不得不說人家大眾設計出的套娃還是要好看一些，現在是個車廠就玩家族式前臉，問題是你那前臉得好看啊，醜不拉幾的前臉還每個車型來一套，真是和市場銷量有仇啊。
而且途觀的動力水平、底盤調教，還有空間水平都沒問題，但是我估計你想要買四驅的途觀l，基本沒有30萬肯定下不來。這倆車相比，我感覺途觀l哪都好，就是貴。
翼虎呢，說點實在話，翼虎其實也不錯，就是當年被口碑害了，其實人家一開始就是眼紅途觀在國內賣的太好了，來搶市場份額的。不過市場份額沒搶著，就是選錯了合作公司。不過這麼多年了，長安也不是以前的長安了，做工水平都向一線車廠看齊了。
現在在售的車型也比較多，從17款、18款到19款都有，價效比現在都喊出169800買翼虎了。你說其他人還怎麼和他愉快的玩耍。這車我去試駕過，整體上懸掛有點硬，而且座椅也一般，座椅感覺特別窄，坐起來不舒服。
感覺翼虎已經放棄和途觀l的競爭了，這幾年suv市場上日系韓系車都挺火，感覺翼虎就在向他們宣戰，日系韓系的優勢他躲開了，不圖這種舒適感，就求一個痛快淋漓的野**覺。
5樓：碧魯可欣亓戊
舒適性：
前排座椅包裹性翼虎好，支撐不錯，但比途觀的薄一點，調節功能少於途觀；
後排座椅二者都可調，途觀也是調節功能多於翼虎，後排**扶手都不算舒服，途觀扶手倒下後放手的那面是硬塑料的，更差。
行駛中的舒適性翼虎避震軟硬適中，有韌性；途觀底盤整體感很強，但避震硬。
動力：翼虎2.0t強於途觀的2.0t；翼虎1.6t強於途觀1.8t；途觀1.4t的就不用比了吧？
空間：途觀稍大。
質量：外在的途觀勝出，福特的內飾看起來明顯不如大眾細膩。
內在的都差不多，都會存在個別的小毛病。大毛病要看rp了，福特車出過變速箱漏油問題，大眾車燒機油的可能性大些，還有極個別自燃的案例，不過都算是小概率事件。
還有操控：二者風格不同，翼虎方向力度適中，指向精確，油門調校靈敏，剎車前半程稍軟；途觀沉穩，油門稍重，剎車比翼虎硬，但。。。（我就不在這說了，建議搜尋一下途觀剎車）
建議還是要自己分別試駕一下，再去二者的論壇轉轉，畢竟每個人喜歡的風格是不同的，看重的優缺點也是不一樣的。
祝你選到自己喜歡的車。
6樓：初德念戌
相比途觀保守的造型來說，
福特翼虎有著相當動感前衛的設計，鋒利的線條似乎可以輕易劃破途觀圓潤的臉龐，無論是銳利的車頭大燈還是誇張的進氣口，都體現著其來者不善的進攻駕駛，這樣的設計更能符合當前年輕人張揚的性格特點。翼虎將動感的元素植入到車身的各個角落，尤其翼子板出的箭頭式進氣口裝飾，一副效能車的範兒。翼虎的車身呈現出一副前衝的姿態，鋒利的稜線勾勒出其強硬的骨架，而途觀則憨厚許多，看起來很好欺負的樣子。
車身尺寸方面，途觀的長寬高分別為4525mm/1809mm/1665mm，翼虎為4523mm/1839mm/1684mm，後者更寬更高。軸距方面，途觀為2684mm，而翼虎則為2690mm。總體來說翼虎比途觀要大一點點，軸距也相差不多，不過通過實際體驗，還是翼虎的車內空間更寬鬆些。
在翼虎的b柱上有一處並不常見的配置，它是觸控式的密碼鎖，車主可以自行設定一串5位數的開門密碼，相比傳統的遙控鎖車方式要更加安全。該配置已經應用在不少的福特車型之上，比如之前引入國內的銳界
，這一點大眾途觀並不具備。
兩車的車尾設計差異與車頭一樣明顯，翼虎是年輕的翹臀風格，而途觀則是中年的肥臀。途觀以穩重和簡潔為主題，而翼虎則是各種炫目的元素堆積而成，但是並不顯凌亂，依舊有著不錯的整體感。此外，翼虎銀色的保險槓下護板和雙側雙出的鍍鉻排氣管要比途觀霸氣不少。
7樓：允實仙培
關於途觀和翼虎哪個好，我想說這兩款車型各有優缺點。雖然翼虎的動力比途觀要強，但途觀的後排乘坐舒適度高於翼虎。而且途觀經濟耐用，價效比高。
從駕駛體驗和價效比的角度來說，途觀更好一些。
8樓：一笑抿恩仇
翼虎駕駛視線好些，後備箱空間大多了，途觀側面可能好看些，但從後面看它的懸掛很裸，動力可能也要輸一些
福特翼虎和大眾途觀哪個好
9樓：高橋小涼介
途觀目前已經升級為了途觀l，如果題主你對途觀非常喜愛，不考慮購買途觀l的話，目前是一個非常好的入手時機，因為在售的16款、17款途觀在**上都有較大的優惠。途觀的造型非常經典，在suv裡屬於商務氣息濃厚的車型，適合中青年駕馭。
談到途觀l，我們得知道途觀l就是途觀加長而來，為了中國市場的現狀，也算是大眾為中國車主做的一次妥協。
但是途觀l的定價稍高，為22.38萬-35.98萬，這個價位比翼虎的定位要高，不過目前各種車型都有一定的折價，而且目前途觀l的定位是「小型中級suv」或者說「次中級suv」，尺寸方面比翼虎要大一些。
並且最近也推出了更新的車型，造型和內飾都有一定的升級。
說到翼虎，它的銷量在經歷過斷軸門後的低谷一直在上升，目前的質量也是得到了保證。從資料上看，2023年當年，翼虎的故障數量為1941個，但是2023年至今年8月，總共故障數也就135個，主要出現在車身的附件以及電器方面，斷軸的問題沒有再次發現。
目前在售的翼虎**區間為16.98萬-24.98萬，這個定位區間野心其實很大，而且目前最大的優惠達到了近3萬，下可威脅15萬左右的小型suv，上可挑戰20萬-25萬的中型suv，作為福特長安的銷量擔當，確實很有挑戰者的氣勢。
不過動力水平上，只有180和245兩種可以選擇，相對單一了一些，而且這兩款的發動機和變速箱都是老款翼虎沿用的，未免稍微缺了點誠意，不過這套動力水平除了時間稍長之外，還是足夠穩定。
福特翼虎和15t昂科威哪個好,福特翼虎和別克昂科威哪個好
這問題蠻難分出誰好的,同級別車,個人偏向昂科威 福特翼虎 和別克昂科威哪個好?昂科威 這兩個不是同一檔次的 福特銳界才是昂科威同等級的對手 翼虎唯一的優勢也就是1.5t的馬力比昂科威的大一點 操控性 好那麼一點點 別的空間舒適性做工油耗玩爆翼虎 檔次不同,昂科威和自由光 途觀一個檔次,這個翼虎豪翼版...
本田Crv大眾途觀福特翼虎別克昂科威那個質量最好
都差不多，如果你是想知道價效比，那麼翼虎比較高，特別是最近，處於年末時節，很多地方都在對新車做 質量crv，舒適度昂科威，保值途觀，至於翼虎嘛，百年福特，毀於長安 福特翼虎，別克昂科威，大眾途觀，買哪個好啊？糾結中 價位差不多 效能配置也接近 途觀車身感覺怪怪的 翼虎的尾喉難看 建議昂科威吧 福特翼...
福特翼虎頂配和福特銳界低配哪個好
主要就是配置上的區別了，翼虎比銳界多哪些配置 電動感應後備箱，車型行李架，hid氙氣大燈帶清洗功能和隨動轉向，智慧4驅系統，acc自適應巡航，acs低速行車安全，lka車道保持，blis盲區監測，主動泊車輔助帶前泊車雷達，gps語音控制導航，倒車影像，sync第二代車載互聯絡統，全景天窗，真皮座椅，...